Ole tus huevos Javi. Una disertación clarísima que despeja multitud de dudas, al menos a mi. OLE !!
Las de 7,5 sí que van bien montadas en doblegomas de 20 mm. Tanto éstas como las de 7 ya te permiten coger piezas medianas-grandes por encima de los 5 mts inclusive.
Aun a pesar de esto, sigo pensando en si valdría la pena usar mi 115 con varillas de 8 mm y dejar las de 7 mm para el 90 (ambos de aire). A 6'5 no vuelvo ni loco. No me gusta como cimbrean.
Respecto a montar 8 mm en el 115, usuario me dijo que nada, que con 7 mm se mata lo que sea. SI, ya o creo, raro será que vaya a matar atunes con el, pero ...... es que hay mucha posibilidad de tiros de entre 6 y 7 metros, y la de 8 ahí es muy superior a la de 7. 
A mi modo de ver, a la hora de elegir un arma configurada así o asá, tienes dos opciones: O tienes claro qué vas a buscar y eliges la más apropiada y especializada, o buscas un arma que te dé un compromiso intermedio y te sirva para la mayoría de las ocasiones, aunque a veces se quede "corta" o se pase de la raya; si bien, tu neumático con reductora
en principio te debe servir para casi todo.
Ni de coña te aconsejo montar 8 mm en tu neumático. Hay un salto ENORME en pasar de 7 a 8 mm en varios aspectos. Antes comentaba que la varilla de 8 mm te permite piezas grandes en tiros largos, pero
a condición de que la varilla salga a mucha velocidad; tu neumático,
con una carga media, dudo mucho que mueva la 8 mm con soltura, la verdad (igual que un doblegoma). Con lo cual, no sólo perderás velocidad inicial, si no, incluso precisión y alcance en tiros largos.
Hay que pensar
en la relaciónvarilla-fusil siempre. No sirve de nada una varilla muy pesada en un fusil normal, del mismo modo que no sirve de nada una varilla fina en un multigomas o en un rg.
Ya te comenté una vez lo que Enzo, de Maorisub, me dijo al respecto. Hay que subir al máximo, (arriesgando pistones y kits) la presión del fusil si queremos que la varilla de 8 mm vuele rápido. Si no, te encontrarás con tiros cortos, muy parabólicos, y una sensación de lentitud pasmosa.
Los "panas" del otro lado del charco cargan sus neumáticos de 30 bar para arriba, para que la barra de 8 salga como tiene que salir.
De verdad creo que para
aprovechar al máximo los 8 mm, sin cagarse por la pata abajo cargando el fusil, no sirven ni los neumáticos ni los doble goma. Yo lo monté y los puedes usar, pero insisto, doblegomas de 20 mm estiradas x4, o en neumáticos, de 30 bares para arriba.
Un consejo: Si ya le has pillado el punto al aire, mi enhorabuena, te envidio de verdad. Utiliza varillas MUY rígidas (pasa del inox), utiliza punta tricúspide afilada como cuchillas, y olvídate de problemas
. Si tienes opción de "megapiezas", vete a una punta zafable y santas pascuas.
Si te empecinas en calibres "gruesos", tres opciones: maderos multigomas (o monogomas muy largos), rollers, o neumáticos/hidroneumáticos de carga fraccionada. Yo, hasta la fecha, es lo único que conozco como soluciones válidas.
Un saludo.
Javi.
