Pues lo lamento mucho, otro "parias".
En mi modesto entender te puedo recomendar unas cosas:
-Paciencia.
-Baja un poco la presion, dejalo sobre 17-18atm, te sera mas comodo para adaptarte a la carga. A esa presion no esperes mucho, sobre todo en tiros largos y al estar sin ningun kit, pero es la manera de empezar a cargar sin problemas, no puedes doblar la varilla para cargar, si lo haces, lo estas haciendo mal.
-Habla con Izand y Fmontero, en lugar de la camara de bicicletes lo pintaron con una especie de clorocaucho para impermeabilizaciones exteriores, es mas duradero que la camara.
-Pon el hilo MUY suelto, incide directamente en la dureza del gatillo.
-Carlos Groizar tiene unas varillas para el 110 economicas, no son mucha cosa, pero son faciles de conseguir y si no pegas hostias contra las piedras estan muy bien.
-No tengas prisa en poner un kit hasta que domines bien la carga.
-El seguro yo se lo saco a todos los cressi y asso, en los mares es mejor y no hace la puñeta.
-Ten mucho cuidado con la arena al entrar y salir del agua, usar el capuchon que trae para el bocal al entar y al salir es una buena precaucion, sobre todo con la arena fina vuestra.
El disparo con la reductora puesta es proporcional a la presion que tienes, si tienes una presion baja, en baja, sera un 60% mas baja, por lo que no tendras casi alcance efectivo, muchos ven que fallan tiros y culpan al fusil cuando es que estan disparando con una presion inadecuada a la distancia. Si no mueves la palanca antes de cargar, sera mas facil cargarlo si el disparo fue en baja, y al poner la palanca en la posicion de alta tendras otra vez el 100% de potencia, es decir, son dos camaras que al estar la palanca en minima quedan totalmente aisladas y usas solo la presion de la camara pequeña, cuando cambias la palanca a la posicion de alta, lo que haces es abrir y comunicar esas dos camaras con lo que tienes toda la presion del fusil.
