Bueno, sigo dádole vueltas (nunca mejor dicho) al neumático de camión.
Como os he comentado yo los hice de la cámara de un camión vieja que me regalaron en un taller del ramo (tenían una montaña y me daban las que quisiera). En cuanto a lo de mas o menos grosor supongo que dependerá de la marca de la cámara, fabricante, etc. La que yo tengo os aseguro que como mucho no tiene ni 1/2mm de diferencia con los comerciales.
1íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.- Para que los cintos os salgan rectos, debereis cortar la tira que será el futuro cinto de la parte de la cámara que corresponde a su circunferencia maxima, es decir, si la camara estuviese hinchada y la echaseis a rodar por el suelo, esa zona que apoya en el suelo es donde sacarías la tira de goma. Una vez sacada esa tira podreis sacar otras dos, una a cada lado de la primera. Aun así os sobrará mucha goma pero si seguís cortando gomas estas ya tendrían una ligera curva. Valen lo mismo pero el acabado ya no es tan bueno. De cada cámara os salen 3 cinturones perfectamente rectos.
2íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.- Como son cámaras usadas, os podeis poner al manipularlas negros como el carbón (manchan), por eso una vez que tengais las tiras cortadas lavarlas con cepillo y jabón para quitarles toda la mierda y que no os ensucien el traje.
3íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.- Solo queda cortar en bies o en forma de punta un extremo de la goma que será la que se meterá en la hebilla.
Como comenta Fernando no se de que coño están fabricadas, pero ante el salitre esta goma es indestructible.
Acc comentaba lo de pegar dos tiras. No es necesario, si lo haces así te quedará demasiado grueso y no creo que cerrase la hebilla.
P.D. Ojo hablo de cámara de CAMION, las de coches o similares si que son demadiado finas.
