Power Trimp

[Sera]

Hola a todos:

A ver si a alguno de vosotros le pasó algo parecido.
Me acabo de comprar una semirrigida de 5 metros con motor yamaha 50cv 4T con power trimp.
La embarcación la fui a probar y va de lujo y ya la tengo en casa, pero estoy esperando por el papeleo para llevarla al taller a hacerle una puesta a punto de motor.
El caso es que endulzando el motor en casa, cuando acabo y le doy al power trim para dejar levantado el motor, vuelvo a los 5minutos y oigo un ruidito, y coño es el power que se activa solo y levanta el motor para arriba sin tocar nada, como si hubiera un corto. Y cuando pasa eso si le das al power a traves del mando del motor como del mando del acelerador, no responde. Tengo que desconectar la bateria y volver a conectar.
Yo me imagino que será una chorrada, que pueda ser el mando del acelerador que se queda fijo o algo asi.
Es curioso.
No sé si a alguno os pasó eso con el power trim.

Un saludo.

[Josu]

Cuando dices que le das al trim para levantarlo después de endulzarlo ¿Lo haces con el botón que hay sobre el motor o con el del mando? A mi me pasó con un yamaha que el botón del motor no iba bien y se quedaba trabado funcionando sólo ,lo desconecté .

[alejandro]

Eso, como es nuevo al taller. Normal no es

[Sera]

Pues la verdad es que usoo los 2. Al poner las orejeras uso el del motor, y cuando acabo uso el del mando.
Supongo que tienes razón,alguno de los 2 se tiene que quedar trabado.
Cuando lo lleve al taller os cuento qué era.
Ah, la embarcación es de segunda mano, no es nueva.

Saludos.

[@lex (robalofilms)]

No necesitas ponerle orejeras al yamaha 4t, le puedes enganchar la manguera directamente en una rosca que traen en un lateral sin tener que subir ni bajar el motor. De todas maneras que te lo miren bien que seguro que es una pijada 

[franchipescaboyo]

siempre és mejor usar las orejeras que el conector de rosca, ya que con el conector de rosca te dejas toda la cola sin desalinizar...
Un saludo.

[alejandro]

siempre és mejor usar las orejeras que el conector de rosca, ya que con el conector de rosca te dejas toda la cola sin desalinizar...
Un saludo.

¿porque?
a mi me sale agua por la helice, circuito de agua y cola. ¿Cual es la parte que se queda sin desalar?

[Sera]

No sabía lo de la rosca la verdad.
El yamaha es de 4T de carburación, no injección.

[dentex]

siempre és mejor usar las orejeras que el conector de rosca, ya que con el conector de rosca te dejas toda la cola sin desalinizar...
Un saludo.

¿porque?
a mi me sale agua por la helice, circuito de agua y cola. ¿Cual es la parte que se queda sin desalar?

Eso!!

Como tenga que ponerle ahora orejeras, me va a joder. Con lo cómodo que es con conector.

Yo creo que si han diseñado el endulzado con conector, endulzará también a la cola.   

[Sera]

Hombre más incómodo es para mi cuñado que tiene un 13,5 no apto para orejeras ni rosca, tiene que utilizar un capacho, y ya lleva un par de capachos destrozados 

[franchipescaboyo]

Hola, és más cómodo por el conector, y está pensado para eso, para las embarcaciuones que están en el agua y no pueden meter orejeras.
si es verdad que baja por la cola, pero no la desaliniza igual, ya que el flujo que cae evidentemente que será menor si tiene que ir hacia arriba y hacia abajo, que si lo aspira todo de abajo.

Cuando trabajaba de mecánico en Yamaha vi cientos de motores jodidos (la mayoría flamantes 4T de poco uso) por enfriar con el dichoso conector y no hacerlo con las orejeras, eso es devido a que la salinidad en Japón(pacífico) es menor y con el conector basta, pero no en el atrlántiico, mediterránneo...
incluso hubo var¡ios casos de reclamaciones a yamaha....







JAJA, es broma no he trabajado de mecánico en mi puta vida  ;Dpero ¿a que os habiaís cagado...?
Peor es mejor con orejeras, aunque lo otro también va. de hecho yo antes lo utilizaba así.

[dentex]

JAJA, es broma no he trabajado de mecánico en mi puta vida  ;Dpero ¿a que os habiaís cagado...?
Peor es mejor con orejeras, aunque lo otro también va. de hecho yo antes lo utilizaba así.

IHO puta!!!!!!!! Que susto me habías dado!!!

Muy bueno!! 

[Only]

Je, que cachondo

[rayola]

yo  siempre he usado un bidón de plastico de la obra cortado por el medio a medida que tapa toda la cola ya que si le pones agua por el conector o por las orejeras el agua entra a presión y no se ve (si a la larga) puede estar dañada el rodamiento de aspas  que lleva en la cola para aspirar el agua por las rendijas de la cola que enfria todo el motor, un saludo

[canario]

yo  siempre he usado un bidón de plastico de la obra cortado por el medio a medida que tapa toda la cola ya que si le pones agua por el conector o por las orejeras el agua entra a presión y no se ve (si a la larga) puede estar dañada el rodamiento de aspas  que lleva en la cola para aspirar el agua por las rendijas de la cola que enfria todo el motor, un saludo

Bidón forever 

PD: yo también lo uso en mi 15 cv

Saludos