Autor Tema: Un humilde Rollergun  (Leído 34943 veces)

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Desconectado aaragon

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #30 en: 08 de Octubre de 2009, 01:09:50 pm »
Pongo unas fotos con las piezas-freno que te comentaba:

...el mar no pertenece a los dñspotas...;íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡Aquñ no reconozco amos! íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¡Aquñ soy libre!
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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #31 en: 08 de Octubre de 2009, 01:34:35 pm »
La verdad es que esas cosas de http://www.alemanni-sub.it

Tienen una pinta de tirar fuerte.

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Desconectado Garopa

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #32 en: 08 de Octubre de 2009, 02:18:33 pm »
La verdad es que esas cosas de http://www.alemanni-sub.it

Tienen una pinta de tirar fuerte.



Y con precios populares!!! ;D
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Desconectado Garopa

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #33 en: 08 de Octubre de 2009, 02:24:31 pm »
Pongo unas fotos con las piezas-freno que te comentaba:


¿Lo has probado?
Ten en cuenta el trallazo sobre esos frenos.
Y el roce de la goma.
Salvo que utilices obuses rígidos y anchos las gomas no van a discurrir paralelas sino en "V" hacia el tetón. Quizá rocen demasiado sobre las paredes interiores de los frenos.
Supongo que es cuestión de probar.
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Desconectado kmiz

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #34 en: 08 de Octubre de 2009, 03:03:23 pm »
La verdad es que esas cosas de http://www.alemanni-sub.it

Tienen una pinta de tirar fuerte.


y no llevan ni guia cerrada ni freno.
 

Desconectado mekon

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #35 en: 08 de Octubre de 2009, 03:07:36 pm »
La verdad es que esas cosas de http://www.alemanni-sub.it

Tienen una pinta de tirar fuerte.


y no llevan ni guia cerrada ni freno.

por que la goma no trabaja bien...

fijaros que por abajo no se estira hasta el final del fuste, por lo tanto se pierde eficacia... no creo que llegue tensada al final del recorrido
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Desconectado luciano.garibbo

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #36 en: 08 de Octubre de 2009, 03:14:01 pm »
llegue tensada al final del recorrido  ;)


Nei nuovi modelli SI, termina con tensione finale!!!




For Garopa: Complimenti, stai facendo un bel lavoro. ;) ...unica critica, non mi piacciono i tubi sopra il fusto con dentro le gomme, come il roller Seatec Magic.
« Última modificación: 08 de Octubre de 2009, 04:08:48 pm por luciano.garibbo »
 

Desconectado baudefora

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #37 en: 08 de Octubre de 2009, 04:14:31 pm »
llegue tensada al final del recorrido  ;)


Nei nuovi modelli SI, termina con tensione finale!!!


Yo; la verdad tras bastantes inventos, con el sistema de freno de luciano he conseguido muy buenos resultados, y ante todo me parece simple. El nuevo ya estoy impaciente por verlo.

Desde luego os habeis puesto las pilas todos con los rgs, el mio nuevo todavia son tablones de teka, wengue y dibujos ???, pero para navidades seguro que esta

Saludos y buenas pescas
 

Desconectado aaragon

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #38 en: 08 de Octubre de 2009, 04:37:59 pm »
Pongo unas fotos con las piezas-freno que te comentaba:


¿Lo has probado?
Ten en cuenta el trallazo sobre esos frenos.
Y el roce de la goma.
Salvo que utilices obuses rígidos y anchos las gomas no van a discurrir paralelas sino en "V" hacia el tetón. Quizá rocen demasiado sobre las paredes interiores de los frenos.
Supongo que es cuestión de probar.

No está probado. Ni siquiera está terminado.

Las piezas de polietileno no son unos  simples topes, contra los que golpee el obús. Con ellos pretendo dos cosas:

1.- Que frenen los suficiente las gomas para que miniminicen o anulen ese golpe en el cabezal. Para ello el diámetro interno de estas piezas es de 14mm. para unas gomas de 16mm.
Lo que pretendo es arto complicado pues no tengo forma de calcular el diámetro conveniente para unas gomas dadas de un diámetro y una longitud determinada. O sea que prueba y error.

2.- Que sirvan de guía a las gomas de manera que trabajen completamente paralelas a la varilla, como un fusil convencional y anular el efecto catapulta que levanta el talón de la varilla.

En cuanto a los obuses, ¿Te refieres a algo como esto?: ;)



« Última modificación: 08 de Octubre de 2009, 04:38:25 pm por aaragon »
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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #39 en: 08 de Octubre de 2009, 05:13:23 pm »
Lo que me resuklta curioso es que nadie de los que prueban o se hace un RG dice que se le rompen los obuses al dar la hostia al final del recorrido (sin usar pieza piston). Nadie excepto el que he visto disparar yo mismo.  ::)

Magnífico post!!

Desconectado Only

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #40 en: 08 de Octubre de 2009, 05:29:32 pm »
Enclosed y pistón, Umberto ya dió muchas veces contra la misma piedra y al final es la solución a todos los problemas.
El enclosed es el único sistema fiable para garantizar la precisión,el obus evita que el piston salga disparado y el pistón evita el golpe del obus. Aunque el sedal yo lo fijaría a la varilla de otra manera pero eso me lo quedo para mi.
Karayo; sacale el maximo partido a tu fusil de aire.
http://www.fcarreras.org/es/donantes_194
 

Desconectado baudefora

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #41 en: 08 de Octubre de 2009, 05:33:28 pm »
El freno al que yo me referia vendria a ser esto mas o menos:
En una foto se ve como queda una vez disparado, la goma pierde fuerza a unos 5cm de la polea.
En la otra foto se ve con la goma de abajo en reposo, listo para cargar.

Con esta simple solucion consegui reducir la parabola una barbaridad, con la tercera goma de apoyo casi perfecto.

La idea del freno de alcaraz es ingeniosa ;) pero segun como sea el acabado del material seguramente degradara la goma.

Lo de romper obuses me imagino que seran los metalicos, de esos yo no uso :D :D :D me parece insignificante la ganancia que puede dar ese pequeño angulo, aunque esteticamente quedan muy bien las gomas alineadas.
 

Desconectado baudefora

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #42 en: 08 de Octubre de 2009, 05:43:02 pm »
Enclosed y pistón, Umberto ya dió muchas veces contra la misma piedra y al final es la solución a todos los problemas.
El enclosed es el único sistema fiable para garantizar la precisión,el obus evita que el piston salga disparado y el pistón evita el golpe del obus. Aunque el sedal yo lo fijaría a la varilla de otra manera pero eso me lo quedo para mi.

El roller de umberto es acojonante, y tal como dice la palabra: da miedo probar de hacerlo ;D ;D ;D ;D ;D ;D.

Claro que funciona, pero esta al alcance de muy pocos fabricarse uno, lo que estaria bien; es no caer en el desanimo de buscar alguna solucion de compromiso con resultados aceptables y de ejecucion simple.
Por lo menos un optimista nato como yo no dejare de buscarla.


 
 

Desconectado Garopa

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #43 en: 08 de Octubre de 2009, 10:33:00 pm »
El freno al que yo me referia vendria a ser esto mas o menos:
En una foto se ve como queda una vez disparado, la goma pierde fuerza a unos 5cm de la polea.
En la otra foto se ve con la goma de abajo en reposo, listo para cargar.

Con esta simple solucion consegui reducir la parabola una barbaridad, con la tercera goma de apoyo casi perfecto.

La idea del freno de alcaraz es ingeniosa ;) pero segun como sea el acabado del material seguramente degradara la goma.

Lo de romper obuses me imagino que seran los metalicos, de esos yo no uso :D :D :D me parece insignificante la ganancia que puede dar ese pequeño angulo, aunque esteticamente quedan muy bien las gomas alineadas.
La idea que tengo yo de un roller es que el obús al llegar al final de su recorrido, es decir; en el momento en que el arpón abandona el fusil, tenga mucha fuerza. El empuje decrece desde unos 120 kilos cargado hasta unos 60 kilos al final del recorrido del obús. Este obús no hace parábola ninguna porque la goma no queda floja en ningún momento a diferencia de los fusiles tradicionales en que la tensión de la goma va desde 60 kilos hasta 0 kilos

Si la goma no tiene fuerza al final del recorrido cuando el arpón abandona el fusil... entonces ese roller no se diferencia de un fusil normal. Alo mejor es que me he perdido algo...
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Desconectado kmiz

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Re: Un humilde Rollergun
« Respuesta #44 en: 08 de Octubre de 2009, 10:59:14 pm »
el motivo por el que en teoria se levanta el talon de la varilla en el ultimo tramo, es porque la trallectoria de la goma, al llegar a la polea tendra tendencia a hacer un "circulo"justo en el final de su recorrido, antes de hacer tope en el fuste.
esa es la teoria, la verdad es que no lo he probado.
Pero a eso creo que es a lo que se refiere baudefora cuando dice que su varilla salia baja en vez de alta.
 

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