La fama italiana viene de que los americanos estuvieron bastante tiempo alli en los años 40 y 50 y eso sirvio de trampolin a sus productos. Imaginaros miles de jovenes americanos, muchos de interior, de pueblo vamos, que llegan a un sitio como Venecia, Florencia etc lleno de historia y de encanto. Todos estamos enamorados de nuestra juventud y para ellos una buena parte de su juventud fueron mujeres italianas, vespas, vino de quianti, pasta, pizza etc. Lo que se pone de moda en EE.UU, se pone en el mundo entero poco después y asi empezo todo. Ni las vespas eran mejores que las mobylettes ni el vino de quiante mejor que cualquier otro, pero asi son las cosas. Con Francia paso lo mismo, solo que esta vez se puso de moda en EE.UU y también en Alemania. Eso si, hace falta un minimo para enamorar y por ejemplo la cocina alemana, por mucho que los americanos estuvieran decadas alli, nunca se puso de moda.
España podia haber vivido la misma "succes history", pero no se dieron las circunstancias. Y encima, durante el franquismo se sofoco buena parte del genio nacional. Mucha gente con talento muriero, otros fueron encarcelados y la mayoria se exiliaron. Los que quedaron eran, en su mayoria, conservadores y eso rima dificilmente con creacion, apertura de espiritu, progreso, innovacion etc. Asi que en España quedaron los funcionarios y los oportunistas. Poco dinero, pero seguro o pelotazo sin esfuerzo y asi es dificil competir con nadie. Es parte de nuestro legado mediterraneo, pero poco a poco va cambiando y ya estan saliendo hace tiempo algunas empresas "campeonas" en su sector como son el Banco Santander, la filial de EADS-CASA que supo invertir en la tecnologia de los materiales compuestos cuando era el momento y ahora son los mejores del mundo en lo que hacen, etc etc. Y por sacar un poco de pecho, alguien se acuerda del Pegaso Z-102, uno de los coches de coleccion mas caros del mundo y mas bonitos que ha habido nunca? De hecho, la empresa que lo fabricaba, ENASA, fue construida sobre lo que quedo de Hispano-Suiza que dio lugar también a varios modelos de coches que fueron mas apreciados que los mismisimos Rolls-Royce y a motores que equiparon a los mejores cazas aliados de la 1a Guerra Mundial y a algunos de la 2a.
