Buenos días a todos.
Si sirve de algo mi opinión comentaré lo siguiente:
En primer lugar existe una relación entre el diámetro de la polea y el grosor de la goma para que el tren inferior y superior tiren homogéneamente: a mayor grosor de la goma mayor diámetro de la polea. Esto es más importante que el hecho de que giren más o menos suavemente sobre el eje. No digo que no influya pero lo hace en un rango de inferior categoría.
De esta forma los fusiles de Tito Alemani (o Alemanni) tienen poleas muy pequeñas ya que las gomas que monta son muy finas -creo que son de 14 mm-. Creo, repito. Lo que es seguro es que no son ni de 19, 20 ó 25 mm como en el caso de mi roller.
Esto de montar gomas finas con poleas pequeñas queda muy bien; muy recogido todo y muy estético... ahhh... el diseño italiano
Cuando cargas un roller, primero cargas el tren superior, cosa relativamente fácil pues tienes unas gomas largas... por esa razón puedes cargarlo diréctamente en el pecho y te puedes permitir una longitud de gomas tal que vaya incluso duro de cargar. Para el tren inferior la cosa cambia. Ahí tienes que ayudarte con algo; unas poleas, fraccionar la carga convarias gomas, un extensor con un gancho, un cabrestante, etc. pero tienes que tener en cuenta que ese tren inferior va a estar tirando de la polea hacia atrás con más fuerza que la que ejerce las gomas del tren superior de la polea hacia el tetón del arpón. Este efecto es más evidente conforme el diámetro de las poleas es más pequeño en relación con el diámetro de las gomas. Cuanto más grande es la polea menos quiebro hace la goma, y viceversa. Pero esto no es un problema insoluble a efectos prácticos pues símplemente basta con tirar de las gomas del tren inferior, una vez que estén enganchadas en su sitio, cogiéndolas lo más proximas a la polea que se pueda. De esta manera las gomas del tren superior quedarán más estiradas. Al disparar ya sabemos; la goma del tren superior llega al final de su recorrido con una fuerza considerable, a diferencia de las gomas normales, en las que la fuerza decae exponencialmente hasta llegar a 0 a una distancia del cabezal igual a la longitud de la goma. El concepto roller auna la velocidad inicial de un fusil de gomas con el empuje en todo el recorrido del arpón a lo largo del fustede los fusiles de aire, con una matización; un fusil de aire tiene al final de su recorrido (el del pistón) una fuerza del orden de 25 a 35 k, dependiendo de cómo esté cargado, y una fuerza de empuje cuando está cargado que puede ser del orden de 1 kilo más - algo más si el pistón es de 13 mm), mientras que el roller puede tener una fuerza de empuje inicial de 100 k y una fuerza al final del recorrido del arpón de 50 k.
Las conclusiones son obvias.
Al menos esto es lo que hace mi roller.
Por otra parte para que un roller dé todo lo que puede dar es necesario que las gomas del tren inferior estén estiradas en su totalidad. Tener unas gomas enganchadas a la mitad del fuste por el lado inferior es tener medio roller. Digo esto porque he visto un video por ahí (de Alemanni) en el que se ven las gomas del tren inferior enganchadas hacia la mitad del fuste... y eso no tiene sentido. Será por comodidad de carga ya que los sres. que pueden desembolsar mil y pico de í¢â€šÂ¬ en un roller suelen ser personas ya de edad y con las fuerzas en franco declive...
... lo que es mi caso, excepto en el tema de los euros; que estoy aún peor.
Por último quisiera... rogaría humíldemente a aquellos que pontifican que tal o cual fusil tiene más, menos o ningún retroceso, que lo argumentaran de alguna forma porque salvo que sea este fenómeno debido a las diferencias de las masas entre el arpón y el fusi es algo que choca (nunca mejor dicho) con la 3킪 ley de Newton o "Ley de acción y reacción". Mis fusiles de aluminio con doble goma tienen más retroceso que mis fusiles de madera normales...y estos más que mis roller, que son bastante masivos, pero de ahí a decir que no tienen retroceso...
Añadiré que el menor retroceso de los fusiles de aire, a pesar de ser estos bastante ligeros, se debe al volumen, es decir; al agua que desplazan (es como intentar mover un bidón de 200 lits debajo del agua; pesa poco pero cuesta mucho).
