Pues eso, adjunto el examen para quien se esté sacando o tenga intención de sacarse el PER. El examen en general bastante asequible si lo llevabas preparado salvo las cartas donde resolví justito, justito.
Las partes eliminatorias:
Cartas de navegación: 2 fallos en 4 preguntas. (Máximo dos fallos)
Propulsión: 1 fallo en 5 preguntas. (Máximo dos fallos)
Reglamento: 2 fallos en 14 preguntas. (Máximo cuatro fallos)
Balizamiento: 0 fallos en 6 preguntas. (Máximo dos fallos)
El resto del examen, la parte no eliminatoria, asequible también.
Mi recomendación; saberse el reglamento como si fuera el padre nuestro, luces, marcas diurnas y señales acústicas, no es difícil si te haces tus dibujos y tus tablas. Balizamiento es un tema muy corto que a poco que te pongas te lo sabes, lo mismo, unos dibujos y unas tablas. Propulsión la verdad es que, por lo menos el examen, me pareció lo más fácil aunque es un tema muy abierto donde pueden poner cualquier pregunta. Y por último las cartas, problemas, problemas y más problemas... práctica. Demoras, marcaciones, oposiciones, enfilaciones, vientos y corrientes, como se pongan bobos preguntando se pueden cargar a mucha gente. Seguridad, maniobra, tecnología naval, comunicaciones, meteorología y legislación, colocadas de mayor a menor importancia son los otros temas.
Saludos y suerte!
