Es que estais hablando de girar a tirones, direcciones duras... eso no es problema de que sea mecánica, si no de que está mal, es de mala calidad, o está mal instalada.
Con una mecánica, buena, bien instalada, no notarás diferencia a una hidráulica en motores de 50cv. Además ninguna diferencia, irán igual de suaves, si sueltas el volante no girará... Y con la diferencia de que a los tres o cuatro años, por 120-150 euros pones una dirección nueva entera y a seguir tirando (con una dirección nueva)
Para motores más grandes si que me parece imprescindible la hidráulica. Yo he tenido en una barca con un 50 una dirección mecánica, y en una con un 40cv una hidráulica. Y me iban las dos perfectas. Ahora con el 90 le tengo hidráulica, pero ya es un 90cv (de ahí para arriba si recomiendo hidráulica)
Y a quien le vaya mal una mecánica, dura por ejemplo, cuando aún está nueva, es que la han instalado mal, lo más seguro que hay algún ángulo muy fuerte y eso la hace dura. Así, es normal que rompan en breve. Si la direccion debe ir metida por el casco, con puntos en los que se fuerce un poco, si es mejor una hidráulica.
Un saludo.