Un 90 se carga bien, agarras las gomas con una mano, con la otra te llevas la empuñadura al pecho con lo cual ya se han estirado un poquito las gomas ahora agarra las gomas con ambas manos, aquí hay dos teorías yo utilizo la primera por costumbre pero me gusta y es mas segura las segunda. Una es supinando y la otra probando, con el anuncio del decathonl ya sabrás lo que es, de la segunda forma es mas difícil pillarse los dedos con el obus. Pues nada cargas en la primera muesca a la segunda del tirón.
En cuanto al dolor en en pecho pues lo mismo que dolor de culo en ciclista con los kilómetros desaparece.
Dolor de oídos, sabias que durante los primeros metros es donde más afecta el aumento de la presión y que es más dañino para el oído bajar de 0 a 3 metros sin compensar. Que no compensar desde los 20 a los 30 metros. Hay que compensar siempre aunque se baje solo a 2 metros.