Yo he tenido un suzuki de 40 cv durante aproximadamente 6 años y solo puedo hablar maravillas de él, y lo seguire haciendo y a la persona que le vendi mi equipo que es compañero de aqui, tambien puede decir como va y si lo consira oportuno lo puede decir , aunque tambien es cierto que lo he cuidado como si fuera mi tercera hija
la gente que ha venido a pescar conmigo lo puede decir mi motor era finura y sobre todo fiabilidad, se puede decir que salio bueno bueno buenisimo.
sobre finales del 200-2010 suzuki saco un monton de motores nuevos con nuevas cilindradas, sobre todo destaco el 60 . El 60 se destacaba por poco peso ( pesaba lo mismo que el antiguo 40 /50 ) con una cilindrada de apro 996 cc, por suerte probe el 60 y la verdad que era pura finura y una aceleracion buenisima, con un minimo peso, aun recuerdo lo perrete que era el 70 antiguo de suzuki.
Reconozco que hicieron un buen trabajo, al igual que otras marcas como yamaha que sacaran motores realmente espectaculares como el nuevo 80.
Ya debatimos mucho sobre ETEC y 4t. Mi motor ETEC de 50 CV ha cumplido un año y solo puedo hablar maravillas consume como un 4 t, y tiene una fuerza y una rabia tremenda y una cosa importante libre de mantenimiento durante 3 años y eso hoy en dia tambien hay que valorarlo, pero no entremos ahi en comparaciones que al final se lia
todos son buenos
Son motores diferentes, cada uno debe buscar el motor que mas se adapte a su barca, muchas veces condicionados por el peso maximo que podemos poner en el espejo de popa, hay que buscar una potencia adecuada con la helice adecuada y que sea un conjunto equilibrado.
