Help please,,, como desmontar una cola de un Johnson 70HP

[Taver]

Voy a empezar a buscar por la red,,, pero como no,, primero quería lanzar aquí la pregunta,,,,, he sacado todos los tornillos de la cola,,, solo me falta liberar la varilla de las marchas,,,, pero acostumbrado a Yamaha esperaba encontrar el mismo sistema,,,,, pero no,,,,, la varilla es lisa,,, no tiene rosca alguna,,,, ¿que hago?

[espantameros]

Toni hay tres tipos de varillas que yo haya visto:

Una de ellas es macho y hembra, normalmente japoneses.
Otra es una tuerca con contra tuerca.
Y otra no tiene nada, y la varilla se tiene que quitar directamente de la leva del cambio de marchas.

Creo que los Jonshon es la tercera, ahora mismo no me acuerdo.
Creo haber desmontado algun Jonshon de 50 Cv y la varilla la tienes que quitar de la leva de la palanca de cambios, es decir le quitas la carcasa al motor y hay veras donde se engancha la varilla en el mecansimo de cambio, normalmente lleva una chaveta o un pasador que lo quitas y bajas la cola con el eje y la varilla, tambien puede llevar en lugar de chaveta o pasador una tuerca, sea como sea tienes que desengancharla de arriba, no de abajo.

Un saludo

[Taver]

Yeah!!! gracias Oscar,,, me estaba volviendo loco!!!! que ponca info sobre el tema en la red,,, he sido capaz de encontrar,,, yo estoy acostumbrado a los japos ,,,, estos americanos,,, estan todos locos jajaja,,, a ver si mañana soy capaz de cambiarle el dicho rotor,,, gracias,, ahora se donde mirar.

[Michel]

Si quitas el filtro del aire y el soporte que sujeta el vro veras que hay una piececita que engancha a la vez la leva del cambio y la varilla de la cola.La llave es de 3/8 de pulgada.Es bastante cabrona 

[Taver]

Muchas gracias Michel,,, ayer me di cuenta de evidentemente los tornillos son americanos y las medidas tambien,,, me apañaré con las herramientas que tengo,,,,, bueno eso espero ,,, gracias

[Taver]

Si quitas el filtro del aire y el soporte que sujeta el vro veras que hay una piececita que engancha a la vez la leva del cambio y la varilla de la cola.La llave es de 3/8 de pulgada.Es bastante cabrona 

Coln una once fija,, menuda historia lo que se tiene que desmontar para soltar la varilla,,,, mucho más sencillo el sistema Japo,,, bueno ya he conseguido desmontar todo y acceder al dichoso rotor de la bomba,,, lo que me imaginaba,,,, la goma estaba despegada del metal ,,, mañana a cambiarlo y a esamblar todo otra vez,,, de paso cambiaremos bujias y aceite de cola,,, una engrasadita general y a funcionar que empiezan las vacaciones

A ver si echo unas fotos antes de montarlo todo por si alguien se ve en lo mismo que yo,,,, gracias a los dos

[salmonete]

mirra debajo de los carburadores, si mueves el mando de cambio veras una leva.
 hay un tornillo con corte de destornillador, sacalo y te queda la varilla libre.
estiras de la cola y sale todo el conjunto.

[salmonete]

por si interesa=    BOATS.NET      hay teneis todo el despiece, de algunos motores

[Taver]

Tarde,, pero se agradece igualmente