Gracias a toda la peña... A ti Pau , decite que como jefe del consejo , te haré caso... pero las últimas lineas que haban del lado oscuro...las olvidaré...jejejeje... No , nO.. a gomas mataré un dentón... pero fijo... ...............
Pero coño, que a gomas tengo que sacar uno.. aunqeu me lleve 1000 años más... Me meteré en el agua con taca-taca si hace falta... pero no me muero sin sacar un cabrón de estos a gomas....
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:lol:
Entonces cuando pilles uno con gomas y una vez satisfecha tu cabezonería, te vendras al aire? :twisted: :lol:
Al menos antes de morirte :twisted:
Volviendo a las gomas, la medida de las gomas depende de la medida de la sección, convinada con la distancia a la que estarán las muescas (o tetones) del agujero del cabezal. Por ejemplo, si desde el agujero donde la goma hace la curva hasta la primera muesca (o tetilla :twisted: ) hay 96 cm ..
Si el obús desde nudo (constrictor) a nudo hay 8 cm.
Fórmula: 96 - 4 cm de obus (la mitad del largo total) = 92 / 3 = 30'5 x 2 = 61 cm de goma hábil. Para que actuen 61 cm habría que cortar 64 cm (1.5 cm por cada extremo del obús) :eek:
Cuando tengas claro y medido el tema "
distancia del agujero de paso de gomas hasta los enganches" hablamos de tipo de gomas y medidas a cortar. No todas son buenas para la misma fórmula. La S45 te iría bien para esa fórmula, la Dunlap la podrías cortar 1 o 2 cm mas. Las primeline (mejor negras, que las blancas dan un cante :roll: ) como las S45. Olvidate de las Megalatex de Picasso a metro, tienen la desfachatez de vender tiras de 1 m. Es decir que los 40 cm que te sobraran salen carísimos para hacer tapones de punta de varilla :x
: y encima es tan dura que te haces daño en el pecho al falcar la culata :evil:
Hablamos ...
