buenas tardes
simplemente os voy a enseñar el sistema NMEA 2000 para que todos conozcais unpoquito mas de la electrónica que tenemos todos al alcance de nuestra mano. Siempre como discípulo de Jamacuco que me ha demostrado ser un verdadero esperto en este tema
En primer lugar explicare que es el sistema NMEA por si hay algun despistado
nuestros motores tienen una centralita electrónica que funciona a modo de cerebro de nuestro motor, el cual recibe por multiples sensores r`partidos por todo nuestro motor muchisima informacion que se procesa en dicha centralita, pues bien esos datos los podemos extraer al exterior mediante un conector conocido como NMEA 2000, y ahora os preguntareis y que datos me puede proporcionar
pues tambien lo contesto
nos muestra entre otros datos reales como temperatura interna del motor + revoluciones + horas del motor + consumos en km/litro + consumo instantaneo en km/h + carga del alternador + voltaje + amperaje + etc etc, y asi un sinfin de datos
Y ahora os preguntareis y estos datos como los puedo leer
Pues bien el esquema seria el siguiente :
Conector NMEA 2000 al motor, del cual sale un cable, que acaba conectado a una Red Lowrance , que lleva un cable de alimentacion y un cable a la pantalla de la sonda, donde finalmente en sistema digital nos puede leer todos estos datos que he descrito anteriormente
Y para que sirve todos estos datos
? pues evidentemente para gestionar y optimizar al maximo nuestro motor, ya que sabremos donde tiene un regimen de trabajo porporcional a la velocidad + temperatura + revoluciones + minimo consumo, en mi caso particular consegui establecer unos paramentros y optimizar mi salida en casi 4.5 litro con respecto a una salida de las mismas caracteristicas, en este caso comprobe que el mejor funcionamiento de mi motor estaba en los siguientes datos :
Velocidad 35 km/h - revoluciones 4100 - temperatura 63 grados - consumo 3.23 kilometros por cada litro consumido
TAmbien he podido comprobar quye muchas veces el aumento de revoluciones y el aumento de velocidad no tienen un consumo exponencial es decir muchas veces aumentamos a 4700 vueltas y lo que se gana en velocidad no hace justicia al gasto de combustible, y sobre todo al tiempo que reducimos en llegar al destino.
Por eso es tan importante conocer ciertos parametros del motor.
Estos datos se pueden configurar en la pantalla Lowrance GEN 2 de multiples maneras, y puedes moverlos cambiarles de forma y hacer mil combinaciones que se adapten mejor a nuestro equipo, personalmente me gusta llevar Rev + temp + consumo + odometro + distancia destino + profundidad + tem agua, estos datos los configuro segúnuso todo sonda, solo plotter, compartida etc etc.
Cada motor lleva un tipo de conector NMEA diferente, primero os pondre unas fotos de diferentes configuraciones de pantalla que para mi son las que mas datos y mas me aportan, pero luego cada maestrillo tiene su librillo y lo puede configurar a su antojo, yo lo único que se que ahora si que puedo decir que conozco a mi motor un poquito mas.
Despues os pondre unas fots del tipo de conector NMEA 2000 para que lo podais identificar en vuestro motor.
Si quereis instalar este tipo de conector en vuestro motor poneros en contacto con el amigo Jamacuco.
Nota : Jesus ahora si que puedo decir que estoy empezando a conocer las verdaderas caracteristicas de mi GEN 2
Un Saludo y espero que por lo menos os sirva esta información. Simplemente que a uno le sirva ya me doy por satisfecho
