Hola queridos oscuros, abro este nuevo tema, a ver si tengo mas éxito que con el anterior
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Ya he desmontado por completo mi pequeño, y no me explico todavía por qué perdía aire del gatillo.
El perno del gatillo está en buen estado, no está rallado de torcido (quizás un poquito torcido en la zona de asiento con el gatillo, pero es casi imperceptible).
La junta tiene un aspecto impecable.
La rosca a la culata no tenía ni la mas mínima holgura, ni mucho menos filetes perdidos.
Otra cosa es el culatín, que tiene un bocado en una zona cercana al asiento de la varilla, no se si se aprecia en la foto.
No sé como diablos se ha podido hacer esa mella, aunque el culatin no me daba guerra en absoluto.
¿Alguien sabe como ha podido ocurrir? ¿Tengo que buscarme otro culatin, o puedo tirar con ese?
Por lo demás, el culatin tenía una rayaduras muy muy pequeñas, desde el comienzo hasta llegar a las tóricas, y el cañón, pues similar.
La varilla de la reductora, y sus tóricas estaban perfectas.
La tórica del cabezal Tovarich, también perfecto.
El aceite del fusil, estaba en parte emulsionado con lo que supongo que es agua marina.
Ya lo he limpiado todo a conciencia, y tengo las tóricas preparadas para llevarlas a la tienda de hidráulica.
Mañana también compro el aceite hidráulico, para suplir los 20ml que debe llevar mi fusil, lo ideal debe de ser que sea aceite hidráulico marino, pero viviendo en Pamplona, va ser que no.
Mas cosas, me ha dicho mi padre que para la rosca del perno, a parte de tener cuidado al roscarla, en vez de grasa le va a dar un producto que se llama "thread lock" y sirve para que las roscas queden ajustadas a más no poder.
Mañana sigo con la operación a culatín abierto.
Agradezco de ante-mano, cualquier sugerencia o consejo.
