No hay reglas fijas.
Busca,busca y busca, y que no te toque un pirata en la venta.
Si la barca es importante,casco:sin golpes ni grietas, interior:No muy currado y a poder ser con asiento/consola originales,flotadores:Buen estado,sin pinchazos ni parches,y que no estén despegados del casco...
El motor es lo que realmente importa porque son muy caros:huye de los tornillos oxidados o manipulados,grasa y salitre aculada y anodos gastados.
Yo no te recomiendo comprar antiguayas de 2T con la caperuza quemada y gastada por el sol.
Si el dueño es un tío curioso,se ve fácilmente dejando de lado muestro calentón por pillarnos una barca.
Ah,pruébala todo lo que te deje probarla y si puedes que te acompañe un amigo con experiencia.
Con todo esto tendrás un 50% de que te la den con queso
No olvides de mirar el tapón del aceite del motor por si tuviera zurrapa...junta de culata ida...