Es algo innovador , por lo menos la idea, calculo que este en periodo de pulir detalles , deben ir apareciendo fallos con las pruebas , que se van corrigiendo , por eso aparecen y cambian piezas, el eje tiene retenes que permiten que se trasmita el movimiento sin perdida de aire , el pistón ovalado , probablemente para evitar la rotación del mismo y que no se retuerza el dinema interior ,que si hay que cambiarlo cada tanto , debe ser fácil de hacer por el usuario , o será que hay que llevarlo a cambiar dinema ,