endulzado motor

[dentex]

Tengo dos preguntas acerca del endulzado.

1.- Siempre he endulzado el motor en posición vertical y luego, una vez que ha escurrido el agua, lo he subido con el Power Trim. Pero últimamente lo estoy endulzando en posición subida (motor inclinado). Me resulta más cómodo y veo que también así se endulza el rotor de la hélice; rebosa parte del agua por ahí. Lo que no sé es si en esta posición, el agua se escurre igual de bien o si se queda más agua residual en el circuito de refrigeraciónl. Y no sé si esto tiene alguna importancia.

2.- Siempre he oido que hay que endulzar el motor durante al menos 10 minutos. A mí me parece una exageración. Yo creo que con 3 o 4 bastaría...

Gracias.

[Jamacuco]

Da igual como le pongas, la bomba asipirará agua y la hará pasar forzadamente por donde tenga que ir.

Y si queda agua también da igual, lo del tiempo creo  que 10 minutos es mucho tiempo, piensa de que se trata de disolver los posibles restos de sal que no llegará a ser tales restos si no lleva mucho parado, será agua salada. Un momento circulando es suficiente para quitar ese agua que quede.

El único sitio en el que puede quedar agua salada es en el termostato, que solo abre cuando alcanza la temperatura de servicio y es cuando circula el agua realmente por todo el motor, de ahí lo de los 10 minutos. Pero solo en casos en el que el motor vaya a estar inactivo mucho tiempo

Capicci?

[canario]

jeje, aprovechando el post voy a preguntar unas cosillas.....

Jesús, es bueno endulzar el motor por la toma que traen los nuevos, como los yamaha, donde no hace falta encenderlos para endulzarlos, o por el contrario, para que el agua circule mejor por la bomba y por el termostato como tu dices es mejor hacerlo con las orejeras de toda la vida y encendido???

Saludos

[dentex]

Da igual como le pongas, la bomba asipirará agua y la hará pasar forzadamente por donde tenga que ir.

Y si queda agua también da igual, lo del tiempo creo  que 10 minutos es mucho tiempo, piensa de que se trata de disolver los posibles restos de sal que no llegará a ser tales restos si no lleva mucho parado, será agua salada. Un momento circulando es suficiente para quitar ese agua que quede.

El único sitio en el que puede quedar agua salada es en el termostato, que solo abre cuando alcanza la temperatura de servicio y es cuando circula el agua realmente por todo el motor, de ahí lo de los 10 minutos. Pero solo en casos en el que el motor vaya a estar inactivo mucho tiempo

Capicci?

Capisco. Gracie mile.

[Cremas]

eso eso, buena pregunta jeje.Yo el mio de 8cv yamaha lo endulzo por la toma que tiene que es como para meter una manguera, en parado.

[Jamacuco]

Pues la verdad es que el sistema este de endulzado no lo conozco, pero supongo que cuando lo hace el fabricante habrán pensado en ello   e irá al circuito del termostato por alguna toma directa.

Si no sería una cagada en toda regla  

[Cremas]

esque es cómodo de la ostia jeje

[dentex]

esque es cómodo de la ostia jeje

Ya te digo. Yo lo de las orejeras ni me lo panteo, vamos.

[jbsub]

El otro dia en la revision, me dijeron q enchufando la maguera en el lateral y sin encender el motor.

[canario]

El otro dia en la revision, me dijeron q enchufando la maguera en el lateral y sin encender el motor.

Si, así es como lo hago yo, y como pone el manual, y como dice Gorka, el manual dice que hay que enchufarle la manguera 10 minutos.... yo me aburro... pero lo intento..

PD: por cierto que revisión te hicieron en la casa, de cuantas horas estamos hablando??

Saludos

[Pastur]

    Espero que funcione bien el sistema de enchufar la mangera directamente pues asi hago yo con el suzuki de 100 y es mucho mas comodo,silencioso y menos peligroso que con las orejeras.