Como arreglan los aviones OJO

[usuario]

AVERIAS EN LOS AVIONES Y SU REPARACIíƒÆ’í†â€™íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…“N.
No se asuste, no tiene porqué ser cierto.

No hay que tener miedo a volar. Está todo controlado. Después de cada vuelo, los pilotos de Quantas rellenan un formulario,llamado "gripe sheet", en el que informan a los mecánicos de los problemas que han encontrado en el avión. Los mecánicos corrigen los problemas, documentan las reparaciones en el formulario y los pilotos lo  revisan antes del siguiente vuelo. Que no se diga que las tripulaciones de tierra carecen de sentido  del humor... Aquí están algunas peticiones de mantenimiento realizadas por pilotos de Quantas  marcadas con una P) y las soluciones anotadas (marcadas con una S) por los ingenieros de mantenimiento. Por cierto, Quantas es la única gran línea aérea que nunca ha tenido un accidente... disfrutad!

P: Rueda principal interior izquierda casi necesita ser reemplazada
S: Casi se reemplazó la rueda principal interior izquierda

P: Prueba de vuelo OK,  excepto por el aterrizaje automático, demasiado tosco
S: Aterrizaje automático no esta disponible en este avión

P: Hay algo suelto en la cabina
S: Hay algo atado en la cabina

P: Mosquitos muertos en el  parabrisas
S: Se han pedido mosquitos vivos

P: El piloto automático en posición de "mantener altitud" produce un descenso de 200 pies por minuto
S: El problema no se reproduce en tierra

P: Evidencias  de escape en el tren de aterrizaje principal derecho
S: Evidencia quitada

P: Volumen del DME increíblemente alto
S: Volumen del DME fijado a un nivel más creíble

P: Los bloqueos antifricción causan que el acelerador se atasque
S: Para eso están

P: IFF inoperativo
S: IFF siempre inoperativo en modo OFF

P: Sospechas de una grieta en el parabrisas
S: Sospechas correctas

P: Perdido motor numero 3
S: Motor encontrado en el ala derecha después de una búsqueda minuciosa

P: El avión se comporta de forma divertida
S: Avión avisado para que se ponga las pilas, vuele recto y sea serio

P: Los objetivos en el radar zumban
S: Reprogramados los objetivos  del radar con letras de canciones

P: Ratón en la cabina
S: Instalado gato

P: Ruido proveniente de debajo del panel de instrumentos. Suena como si un enano estuviese golpeando algo con un martillo
S: Se le ha quitado el martillo al enano

JEJEJEJEJEJE

[dentex]

El vuelo que hice con la Quantas a Australia es uno de los mejores que he hecho en mi vida. Los asientos son muy cómodos. Tengo un muy buen recuerdo de ese vuelo. No se me hizo nada largo.

En cambio cuando vuelo con aireuropa o con hispanair sufro que no veas, porque no quepo en el asiento. Estos vuelos se me hacen eternos.

A veces vale la pena pagar un poco más pero ir cómodo. Sobre todo si mides más de 1.85cm...

Como nota: La compañia charter Air Plus Commet tiene unas azafatas de flipar...

[skualo]

jajaja, vaya cosas

[fede]

JAJAJAJAJA      DENTEX HEMANO Q RAZON TIENES Y A MIO Q ADEMAS PESO 100 KILOS FIJATE

En viajes largos lo mejor si puedes primera

aunq yo he visto sellar una puerta q no presurizaba con precinto en mexico en AIT Plus ComeT de aero lineas argentinas


ESTO ES CIERTO

Pero sigo volando y si es para pescar mas aun :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

[Asturven]

Yo tambien mido 1,85 y peso 100 kilos y la solucion economica es que pidas el asiento de la salida de emergencia, este es mucho mas amplio y asi no sales con las bases del asiento de adelante dibujado en las rodillas.

Ivan

[dentex]

Yo tambien mido 1,85 y peso 100 kilos y la solucion economica es que pidas el asiento de la salida de emergencia, este es mucho mas amplio y asi no sales con las bases del asiento de adelante dibujado en las rodillas.

Ivan

Efectivamente, esa es la mejor solución. Yo es lo primero que hago en cuanto llego al mostrador. Lo que pasa es que este truco se lo sabe ya mucha gente, y las salidas de emergencia vuelan...

[DavidR]

Ahora que leo esto..

Todavia me acuerdo del "susto" que se llevo el piloto de un vuelo, tenerife-la gomera en un binter.



 4 pasajeros, 2 azafatas y 2 pilotos.. :twisted: Dice el piloto. Ahora vamos a despegar BLA BLA. Pillamos velocidad y cuando quedaba poco para despegar..Nos salta el piloto.

"Atencion señores pasajeros, agarranse al asiento..Vamos a frenar de golpe!!"  8-O (el avion ese no me molaba nada y encima con eso a eso, le añadimos que era la 1íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.-  vezque oia el nombre de a donde ibamos )

La razon...El notas, se habia dejao la puerta trasera abierta(MIRA QUE ES GRANDE) y le avisaron desde la torre de control!! FLIPANTE!!  8-O  8-O   8-O y dejate, que llegamos a la gomera y NO SABIAN donde estaba las maletas!! joer, 4 maletas contadas y no encontraban el equipaje!! dios..

[DavidR]

Por cierto,que la puerta era la grande de cola..Vamos, para equipajes y demas..No esa que se ve del pasaje.