La solución definitiva, y la q llevo practicando yo despues de tres cambios de cable de dirección en los últimos 7 años, es bastante sencilla. Lubricante con teflón, y NADA de grasas. Lo aplicas sobre el eje antes y despues de cada salida; para empezar aplícalo y pega un par de volantazos, retirando los restos de grasa seca y sucia q se quedará sobre el eje, al finalizar la jornada, lo repites y aplicas de nuevo lubricante, dejando el eje fuera, no dentro del cilindro. Pruébalo, verás como resulta.