Buenas,
Una vez Carlos Fajardo (CKV FFSUB) se ha puesto en contacto conmigo y hemos tenido la correspondiente charla, he de reconducir este post.
Me ha parecido un empresario serio al que le duelen y pueden perjudicar mucho estos temas, y no era mi intención (Como ya dije en un mensaje anterior). Hemos hablado de las posibles causas de la rotura de la aleta, defendiendo cada uno su postura y siempre cabe la posibilidad (reducida) de un problema de fabricación. En todo momento me ha ofrecido llegar un acuerdo y si bien no lo he considerado, debo agradecer el interés mostrado.
Mi experiencia es la que es y la que he contado, pero es la mía. Habrá otros que estén encantados (aunque los he echado de menos en este post).
Esperemos que esto sirva para prestar aun más atención en los procesos de calidad, sin crucificar de por vida al fabricante, que al menos a mí me ha satisfecho con su llamada e interés.
Saludos,