Yo esta vez en vez de cambiar los rodamiento he cambiado el eje completo por 120 í¢â€šÂ¬ puesto en casa.
El eje nuevo trae un engrasador en cada plato del buje, el problema ocurre cuando llenas con la engrasadora que se el tapón por exceso de de grasa. Perdí uno por la carretera en un bote, no veas para encontrar un tapón que le valga. En el eje antiguo la propia rueda impedia la salida del tapón, pero para este he pensado en ponerle una especie de antirrobo de tapacubo que se ancle en los tornillos de la rueda.
Otra cosa que he intentado es sellar por fuera la el retén del eje con grasa para que no entre agua por ahi, he probado hasta con grasa de silicona, pero no resiste nada. La que mejor me ha ido es una grasa de zinc, que queda muy sólida aunque haya calor.
Pero viendo el sistema de Fernando me acabo de convencer, si ese muelle es capaz de meter la grasa a presión constante es un PELOTAZO.
Para el rodamiento antes tenia una que ponia en ingles "special beairngs" roja, pero no la he vuelto a encontrar, ahora uso molykote, que usais vosotros???
