Autor Tema: Direccion Dura Bloque Motor  (Leído 445 veces)

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Desconectado marck

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Direccion Dura Bloque Motor
« en: 22 de Marzo de 2020, 12:28:38 am »
Hola, tengo un motor Honda BF50 4t del 99. Lo tengo bastante mimado desde que lo compré hace unos 6 o 7 años pero me he descuidado en una cosa importante para un motor tan veterano, engrasar la direccion del bloque (por medio de un engrasador que tiene) y se me ha puesto un pelin dura (la direccion, chufla no pienses mal.).. Comentar que la caja y el cable se los puse nuevos osea que por ahí va suave como la seda pero una vez desmonto eso me cuesta mover el motor manualmente.. Voy a probar a engrasar por el engrasador como digo pero tengo dudas de que salga la grasa vieja al haberse echo algo dura.. La cuestion es, sino sale la grasa vieja alguien ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar de alguna manera si tener que desmontar o pasar por el taller??
Adjunto unas fotos de la zona afectada.
Muchas gracias de antemano compañeros.
Un saludo.

Desconectado chufi

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #1 en: 22 de Marzo de 2020, 08:50:23 am »
Angelito, como vas de bricos ? [risa2]
 

Conectado peretora

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #2 en: 22 de Marzo de 2020, 09:50:17 am »
Hola, tengo un motor Honda BF50 4t del 99. Lo tengo bastante mimado desde que lo compré hace unos 6 o 7 años pero me he descuidado en una cosa importante para un motor tan veterano, engrasar la direccion del bloque (por medio de un engrasador que tiene) y se me ha puesto un pelin dura (la direccion, chufla no pienses mal.).. Comentar que la caja y el cable se los puse nuevos osea que por ahí va suave como la seda pero una vez desmonto eso me cuesta mover el motor manualmente.. Voy a probar a engrasar por el engrasador como digo pero tengo dudas de que salga la grasa vieja al haberse echo algo dura.. La cuestion es, sino sale la grasa vieja alguien ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar de alguna manera si tener que desmontar o pasar por el taller??
Adjunto unas fotos de la zona afectada.
Muchas gracias de antemano compañeros.
Un saludo.
si tienes una bomba de grasa en condiciones creo que la presión de la grasa nueva debería ser suficiente para empujar la vieja ( que alguien te aguante la boquilla bien apretada contra el engrasador) en cuanto veas que sale limpia te paras.. ( a mi no se me ha llegado a clavar pero aunque no parezca la presión que hace una bomba de grasa es muy heavy) [guiño]
« Última modificación: 22 de Marzo de 2020, 09:52:28 am por peretora »
Quien quiera pescado que se moje el culo...

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Desconectado salmonete

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #3 en: 22 de Marzo de 2020, 11:33:56 am »
Hola, te comento, si el cable lo  cambiaste hace poco no creo que sea el motivo, yo te aconsejo que desconectes el cable del motor intenta mover la dirección, si la mueves bien ya tienes un problema descartado. Cuando este desconectado el cable intenta mover el motor hacia ambos lados manualmente, si esta endurecido el problema esta en el eje que soporta el motor, que seguro tiene engrasadores. Es muy dificil hacer pasar con la bomba grasa cuando la que pueda haber estara pastosa, prueba con liquidos
y paciencia.
Yo aconsejo lubricar con aceite espeso.
 

Desconectado marck

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #4 en: 22 de Marzo de 2020, 08:37:40 pm »
Angelito, como vas de bricos ? [risa2]

Arreglo una cosa y rompo tres..

Desconectado marck

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #5 en: 22 de Marzo de 2020, 08:39:45 pm »
Hola, tengo un motor Honda BF50 4t del 99. Lo tengo bastante mimado desde que lo compré hace unos 6 o 7 años pero me he descuidado en una cosa importante para un motor tan veterano, engrasar la direccion del bloque (por medio de un engrasador que tiene) y se me ha puesto un pelin dura (la direccion, chufla no pienses mal.).. Comentar que la caja y el cable se los puse nuevos osea que por ahí va suave como la seda pero una vez desmonto eso me cuesta mover el motor manualmente.. Voy a probar a engrasar por el engrasador como digo pero tengo dudas de que salga la grasa vieja al haberse echo algo dura.. La cuestion es, sino sale la grasa vieja alguien ha tenido el mismo problema y lo ha podido solucionar de alguna manera si tener que desmontar o pasar por el taller??
Adjunto unas fotos de la zona afectada.
Muchas gracias de antemano compañeros.
Un saludo.
si tienes una bomba de grasa en condiciones creo que la presión de la grasa nueva debería ser suficiente para empujar la vieja ( que alguien te aguante la boquilla bien apretada contra el engrasador) en cuanto veas que sale limpia te paras.. ( a mi no se me ha llegado a clavar pero aunque no parezca la presión que hace una bomba de grasa es muy heavy) [guiño]

Asi es compañero, ha salido la vieja pero no por toda la circunferencia de lo que es el eje.. Igual algun tramo esta muy bloqueado pero bueno algo parece que ha hecho..  Muchas gracias !!

Desconectado marck

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #6 en: 22 de Marzo de 2020, 08:44:04 pm »
Hola, te comento, si el cable lo  cambiaste hace poco no creo que sea el motivo, yo te aconsejo que desconectes el cable del motor intenta mover la dirección, si la mueves bien ya tienes un problema descartado. Cuando este desconectado el cable intenta mover el motor hacia ambos lados manualmente, si esta endurecido el problema esta en el eje que soporta el motor, que seguro tiene engrasadores. Es muy dificil hacer pasar con la bomba grasa cuando la que pueda haber estara pastosa, prueba con liquidos
y paciencia.
Yo aconsejo lubricar con aceite espeso.

Hola compañero, igual no me expliqué bien pero efectivamente lo que queria decir era que no era problema del cable sino del eje del motor.. Con la mano me costaba moverlo, he engrasado y algo de grasa vieja ha salido y tambien he calentado con un soplete un poco toda la zona de arriba a bajo de la parte que puse la foto.. Parece que ha aflojado un poco pero no como deberia. Seguiré engrasando, calentando y moviendo para ver si sigue aflojando un poco mas.. Alguna grasa en concreto que recomendar a ser posible a granell para ir rellenando la pistola?? Muchas gracias!!

Desconectado escama2

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #7 en: 22 de Marzo de 2020, 11:01:25 pm »
Es bastante probable que por no haber engrasado se te haya hinchado de óxido el eje del motor que es de acero y eso presiona los casquillos que sujetan los retenes del eje . Es algo muy jodido de reparar porque hay que desmontar el motor ,y probablemente darle con soplete y martillo para desmontar que puede partir algo . Lo que haya dentro no lo sacas metiendo grasa nueva . Como apaño podrías meter algún decapante líquido por las tomas de engrase y lavarlo muchas veces a ver si se aligera . Puedes empezar probando con vinagre o algún limpiador de óxido , o echarle salfumán como solución radical pero eso tiene su riesgo . Cuando ya se mueva mejor le metes grasa nueva
« Última modificación: 22 de Marzo de 2020, 11:05:54 pm por escama2 »
 

Desconectado marck

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #8 en: 23 de Marzo de 2020, 12:10:17 am »
Es bastante probable que por no haber engrasado se te haya hinchado de óxido el eje del motor que es de acero y eso presiona los casquillos que sujetan los retenes del eje . Es algo muy jodido de reparar porque hay que desmontar el motor ,y probablemente darle con soplete y martillo para desmontar que puede partir algo . Lo que haya dentro no lo sacas metiendo grasa nueva . Como apaño podrías meter algún decapante líquido por las tomas de engrase y lavarlo muchas veces a ver si se aligera . Puedes empezar probando con vinagre o algún limpiador de óxido , o echarle salfumán como solución radical pero eso tiene su riesgo . Cuando ya se mueva mejor le metes grasa nueva

Como un libro abierto compañero.. Tiene toda la pinta de lo que comentas, yo no seria capaz de haberlo explicado tan tecnica-mecanicamente pero  paso a paso he ido viendo que el problema esta ahi dentro.. Una ultima cosa, con disolvente el efecto seria mas o menos lo mismo de peligroso que con salfuman verdad??
Muchisimas gracias a todos!!

Desconectado salmonete

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #9 en: 23 de Marzo de 2020, 09:48:52 am »
Al referirme al aceite espeso, es sobre un aceite que se usa para engranajes, cuando estaba activo, para diferenciales, cajas de cambios etc. sobre todo en camiones y maquinaria pesada. Es un aceite de grado SAE 90 ( hoy en dia son mas viscosos para turismos, por ejemplo multigrado, maximo SAE40 ) .
 

Desconectado dentex

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #10 en: 23 de Marzo de 2020, 10:40:19 am »
Me encantan estos posts de lubricantes, grasas y aceites... [sonrisa]

Me gusta que todo vaya suave, suave.... [risa2]
Mero, merazo, bueno pal bazo

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><(((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><(((°>
 

Desconectado escama2

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #11 en: 23 de Marzo de 2020, 01:09:08 pm »
Es bastante probable que por no haber engrasado se te haya hinchado de óxido el eje del motor que es de acero y eso presiona los casquillos que sujetan los retenes del eje . Es algo muy jodido de reparar porque hay que desmontar el motor ,y probablemente darle con soplete y martillo para desmontar que puede partir algo . Lo que haya dentro no lo sacas metiendo grasa nueva . Como apaño podrías meter algún decapante líquido por las tomas de engrase y lavarlo muchas veces a ver si se aligera . Puedes empezar probando con vinagre o algún limpiador de óxido , o echarle salfumán como solución radical pero eso tiene su riesgo . Cuando ya se mueva mejor le metes grasa nueva

Como un libro abierto compañero.. Tiene toda la pinta de lo que comentas, yo no seria capaz de haberlo explicado tan tecnica-mecanicamente pero  paso a paso he ido viendo que el problema esta ahi dentro.. Una ultima cosa, con disolvente el efecto seria mas o menos lo mismo de peligroso que con salfuman verdad??
Muchisimas gracias a todos!!
Disolvente no sirve y puedes dañar los plásticos, el aflojatodo mejor , sirve también para remover la grasa vieja . Echale aflojatodo a saco  , incluso por el casquillo superior y mueve el motor muchas veces. Repítelo hasta que veas que por la parte inferior empieza a salir líquido mas limpio. Luego engrasa , con grasa marina PTFE , las hay de varias marcas .
PD :en la parte superior de la foto se ve un tornillo que creo que es para darle fricción al eje . Sácalo y por el agujero le metes el aflojatodo
« Última modificación: 23 de Marzo de 2020, 01:16:24 pm por escama2 »
 

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #12 en: 23 de Marzo de 2020, 01:17:35 pm »
Es bastante probable que por no haber engrasado se te haya hinchado de óxido el eje del motor que es de acero y eso presiona los casquillos que sujetan los retenes del eje . Es algo muy jodido de reparar porque hay que desmontar el motor ,y probablemente darle con soplete y martillo para desmontar que puede partir algo . Lo que haya dentro no lo sacas metiendo grasa nueva . Como apaño podrías meter algún decapante líquido por las tomas de engrase y lavarlo muchas veces a ver si se aligera . Puedes empezar probando con vinagre o algún limpiador de óxido , o echarle salfumán como solución radical pero eso tiene su riesgo . Cuando ya se mueva mejor le metes grasa nueva

Como un libro abierto compañero.. Tiene toda la pinta de lo que comentas, yo no seria capaz de haberlo explicado tan tecnica-mecanicamente pero  paso a paso he ido viendo que el problema esta ahi dentro.. Una ultima cosa, con disolvente el efecto seria mas o menos lo mismo de peligroso que con salfuman verdad??
Muchisimas gracias a todos!!
Disolvente no sirve y puedes dañar los plásticos, el aflojatodo mejor , sirve también para remover la grasa vieja . Echale aflojatodo a saco  , incluso por el casquillo superior y mueve el motor muchas veces. Repítelo hasta que veas que por la parte inferior empieza a salir líquido mas limpio. Luego engrasa , con grasa marina PTFE , las hay de varias marcas .
PD :en la parte superior de la foto se ve un tornillo que creo que es para darle fricción al eje . Sácalo y por el agujero le metes el aflojatodo

Ok vamos a proceder.. Habia pensado tambien quitar el engrasador e intentar vaciar de grasa cuanto pueda y llenar el circuito de vinagre, tapar y dejar actuar 24 horas, repetir el proceso con vinagre limpio y luego llenar de grasa.. Seria buena opcion?? Como lo ves???
Efecticamente el tornillo que comentas lo quité pero parece que tiene un tope y no se ve lo de dentro, aun así lo haré tambien..
Muchas gracias de nuevo.

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #13 en: 23 de Marzo de 2020, 08:40:01 pm »
Primero aflojatodo ,centauro va muy bien , si no afloja suficiente échale vinagre que disuelve sales de óxido de aluminio y en menor medida óxido de hierro . Si le das calor con soplete dale en los extremos que es donde están los casquillos de plástico que es lo que roza con el óxido del eje .
El despiece:


Lo que se hincha de óxido es el número 3 y los casquillos son el 8
« Última modificación: 23 de Marzo de 2020, 08:46:22 pm por escama2 »
 

Desconectado marck

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Re:Direccion Dura Bloque Motor
« Respuesta #14 en: 23 de Marzo de 2020, 10:07:36 pm »
Primero aflojatodo ,centauro va muy bien , si no afloja suficiente échale vinagre que disuelve sales de óxido de aluminio y en menor medida óxido de hierro . Si le das calor con soplete dale en los extremos que es donde están los casquillos de plástico que es lo que roza con el óxido del eje .
El despiece:


Lo que se hincha de óxido es el número 3 y los casquillos son el 8

Ok compañero, para rematar el post y ya te dejo tranquilo jeje, podrias ponerme en la foto que puse yo del eje, donde dices tu que calentarias (al final lo calentaré con pistola de calor mejor) que con el despiece no me entero mucho.. Con esto ya espero que suavice del todo y sino lo dejaré como esta, eso si, engrasando cada 3 o 4 meses sin falta.. Muchas gracias de nuevo!

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