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Cambio de tornillos que fijan el carrete al fusil.
antonchu:
--- Cita de: Diegosub_mv en 12 de Junio de 2023, 01:38:01 am ---Si se ha oxidado por contacto con el soporte de carrete,lo mismo dándole un par de vueltas de teflón de fontanería al tornillo ya no hace esa "corrosión"
--- Fin de la cita ---
Pues sí, buena idea. Mañana le voy a montar el pasador del mecanismo que perdí y le pongo teflón a los tornillos. Por cierto aquí pasadores inox de ese diámetro son imposibles de encontrar. En el único sitio que encontré algo parecido sólo venden trozos de 3 m, menos mal que el dependiente me hizo el favor de regalarme un trocito.
Diegosub_mv:
también si hay margen quizás una arandela de esas tipo goma también en vez del tornillo a pelo,hacen que no toque la cabeza del tornillo con el metal del soporte
Marco:
El acero inoxidable "normal" no es inmune a la acción del agua de mar. Hay varios tipos de acero inoxidable y el mejor para el medio marino es el 316L, pero el más común es el 304.
Por otro lado, el contacto con el carbono genera corrientes galvánicas que pudieran acelerar el proceso. Aislarlos con teflón o algún tipo de resina alargará su vida útil, pero siempre va a existir algo de corrosión intramolecular.
CARMONASUB II:
--- Cita de: Marco en 15 de Junio de 2023, 12:12:17 am ---El acero inoxidable "normal" no es inmune a la acción del agua de mar. Hay varios tipos de acero inoxidable y el mejor para el medio marino es el 316L, pero el más común es el 304.
Por otro lado, el contacto con el carbono genera corrientes galvánicas que pudieran acelerar el proceso. Aislarlos con teflón o algún tipo de resina alargará su vida útil, pero siempre va a existir algo de corrosión intramolecular.
--- Fin de la cita ---
Esas "palabras" las has buscado en un diccionario [risa3] [risa3] [risa2]
Marco:
--- Cita de: CARMONASUB II en 15 de Junio de 2023, 01:05:32 pm ---
--- Cita de: Marco en 15 de Junio de 2023, 12:12:17 am ---El acero inoxidable "normal" no es inmune a la acción del agua de mar. Hay varios tipos de acero inoxidable y el mejor para el medio marino es el 316L, pero el más común es el 304.
Por otro lado, el contacto con el carbono genera corrientes galvánicas que pudieran acelerar el proceso. Aislarlos con teflón o algún tipo de resina alargará su vida útil, pero siempre va a existir algo de corrosión intramolecular.
--- Fin de la cita ---
Esas "palabras" las has buscado en un diccionario [risa3] [risa3] [risa2]
--- Fin de la cita ---
Soy Ingeniero, Juanito [guiño]
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