La osmosis según yo lo tengo en una guia de pinturas:es cuando el gel-coat pierde sus propiedades y se vuelve permeable ,que deja pasar el agua .El agua cuando está en contacto con el laminado interior de fibra del casco hace una reacción quimica que lo degrada ,le salen
ampollas , el gel-coat
se agrieta y absorve agua como una esponja con el consiguiente debilitamiento y aumento de peso
.Puede pasar tanto desde el exterior del casco ,como por acumulación de agua en la sentina .Es más probable en el agua dulce que en la salada .
Si tu barco es nuevo y le vas a dar patente ,necesitas dar una capa de imprimación para que agarre bien ,hay una imprimación de la marca international (Gelshield 200) que vale 5íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬ más que la normal y que es protectora contra la osmosis .tienen web
www.yachtpaint.com .En la guia dice que hay que darle de 5 a 6 capas
,pero yo le di 2 porque sino se me salia de madre el presupuesto
.
De todos modos esto de la osmosis pasa sobre todo en barcos que estan casi todo el año en el agua ,pero más vale prevenir ...
nota: patente = antifouling
