Material > El Lado Oscuro
Culatin varilla fusil neumático y piston
AlexisBellorin:
Shane tiene toda la razón en esto de que la flecha no se salga con facilidad del pistón es beneficioso. A veces nos sucede con flechas en las que el culatín ha sido ajustado muchas veces con alicate y ha perdido algo de diámetro, y eso es muy incómodo, por lo menos con las pesadas flechas que nosotros usamos de 8 mm y sin sistema mamba (por ahora, en mi caso). :evil: :evil: :evil: Además, al final, cuando disparamos la merma debida a este roce es casi nula o prácticamente indetectable.
Lo que sí es importante es colocar pegamento entre los culatines y la varilla y luego apretar con un alicate, porque un buen pez en serio que se suelta, especialmente luego de varios disparos y por lo tanto impactos, que tienden a aflojar esta unión. Cuando comencé a usar estos fusiles tampoco hacía esto y al cabo de un tiempo los culatines se me aflojaban. Afortunadamente, nunca llegué a perder un pez así ni la varilla por esta contingencia. 8-O
Una cosa que sí me pasó, cuando comencé a usar fusiles neumáticos, específicamente uno muy largo (130 cm), era que casi todo los días en casa colocaba la flecha en el pistón y probaba la carga del fusil, para saber si le faltaba aire y si podía ponerle más. Es claro que no cargaba el fusil, sólo probaba la fuerza que hacía, porque estaba casi obsesionado con aprovechar al máximo la potencia de estos fusiles. El resultado fue que rayé el cañon en el extremo anterior muy rápido con tanta probadera y de lo incómodo que es intentar la carga de este fusil en tierra :cry: :cry: :cry: Ahora no pruebo tanto, porque sé que estos fusiles, en tamaños respetables (más de 1 m de longitud) son muy buenos en un amplio margen de presión interna (desde 30 atm hasta 40) y que normalmente no es necesario tenerlos siempre al máximo. Imagino que mambizándolos esto también es menos importante. De cualquier forma, la mejor solución es el manómetro que vende Maorisub.
Saludos
Alexis
chusbiker:
Shane a mi me han dado en la ferreteria un sellador de tornilleria, para q no se desenrosque el "culatin" va bien, y se suele usar en maquinas q vibran mucho para q no se desenrosque. El que yo uso es de la marca PATTEX y pone Nural 50. El loctite dicen q es demasiado fuerte y luego no hay hijo q lo desenrosque, lo digo por si doblas la varilla y quieres conservar los casquillos. Un saludo.
shaneshac:
Yo he comprado uno de la marca "Dunlop Thread Locker"
Es como una crema azul.
A ver cuanto dura ;)
usuario:
Yo habia quitado unas décimas de milimetro a la punta de un pistón (operación no recomendable sin saber exactamente que se va a realizar y como y porqué) porque al tener muy cargado el fusil y tener un pequeño estrangulamiento en el cañon de mi stealth me rozaba y al cargarlo se me paraba el movimiento. Eso fue suficiente para que desapareciese todo problema de roce. Pero eso no le debe pasar a nadie normalmente.
Que quede "algo" enganchado depende de cuanto es el "algo". Tiene que ir un poco duro pero no que cuelgues 10 kilos y no salga la flecha. Prueba a tocar con algo de grasa resistente al agua (muy muy poca) el culatín y ver si así lo prefieres y podrás decidir si vas a desajustar el acople culatin-pistón por alguna buena razón haciendo que salga más facil.
Mucho ojito con estas cosas que luego los pistones salen volando !
:D
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