Scooter casero - DIY DPV homemade scooter

[MaxARG]

Mi primera idea es lograr desplazarme. Quizas luego piense en variar su velocidad.
Otra foto: El motor y Helice sin la tapa.


Así es como conecto el motor al pack de baterias.
Una vez que pueda desplazarme, le instalaré una lampara en proa (por eso tantos cables y bornes).


Este es el motor en primer plano. Realmente tiene mucha fuerza, aún desconozco su autonomia con las 3 baterias.



Es importante ver todos los diseños posibles para poder mejorar el modelo final.
Recuerdo unos pequeños motores que se sujetaban en las piernas, alguien tiene datos sobre esos?

[memo]

Max, la helice que tienes parece de ventilador, si es asi, no va a soportar, yo creo que la forma mas facil de hacer un scooter es con el moror de curricaneo fuera de borda electrico, utilizando la parte motor y eje de direccion pues ya tienes resuelto lo mas dificil, la estanqueidad del eje de la helice, otra cosa, utiliza baterias selladas, pues si llega agua salada al acido sulfurico de la bateria..... no quiero ni pensarlo, ademas las baterias producen hidrogeno, mucho cuidado con la instalacion electrica, una chispa y dios te libre, todas estas reflecciones son por haber tenido muchos accidentes tratando de hacer uno en mi adolecencia, en los años 69-72
suerte y adelante

[MaxARG]

Memo, en efecto es una helice de ventilador, pero de un plastico muy resistente.

Con respecto a comprar un motor electrico para construir mi scooter, hace saltar mi presupuesto en mil pedasos.

En principio todas las pruebas serán en agua dulce.
Pero mejor cuentame con que puedo neutralizar el hidrogeno, en caso de necesitarlo.

PD: Estás baterias también produce esa reacción?.
Muchas gracias por tu aporte.

[usuario]

El motor de donde proviene?

El otro dia leia comentarios sobre la construcción de un scooter a partir de materiales facilmente encontrables y de coste practicamente cero. El motor ideal es un motor de corriente continua (logicamente ya que hay que usar baterias) pero diseñado para uso continuo. Un motor de arranque de un coche o furgoneta (el cual tiene coste cero si vas a un desguace o encuentras un coche abandonado) valdría si se puede disipar el calor que produce, ya que están diseñados para poco tiempo de uso. Algunos de esos motores incluso tienen engranaje de reducción y desarrollan una potencia muy importante.

Con la hélice del radiador de algún coche también se podía hacer alguna hélice aceptable. Coste cero.

Y las baterias, pues ..... diversas opciones, pero baterias en orden de funcionamiento pero con aspecto horrible también hay.

Las baterias denominadas "estancas" no sé hasta que punto desprenden suficiente hidrógeno como para ser un peligro real. Los torpedos actuales comerciales usan de esas y sus conmutadores (la posible fuente de una chispa que haga explosionar la mezcla de H y aire) no parecen demasiado blindados, pero no me hagas caso.

[MaxARG]

Usuario: Creo que el motor del burro de arranque tiene un consumo muy importante, por eso lo descarte.
Yo utilizo en este diseño el motor del electroventilador de un automovil, tiene mucha potencia y muchas rpm por eso no utilizo una helice de gran tamaño. (el consumo es muy inferior al motor de encendido).

Mi proxima idea es colocarle un motor menos potente (tengo varios de compresores de aire chinos) y para reducir las rpm (....aumentando el torque) utilizaré los engranajes de un taladro electrico. Mi problema es que para este diseño necesito hacer adaptaciones en un torno.

PD: Las baterias son de "Gel", las he utilizado en agua dulce unidas directamente a un foco de 12v con los cables y bornes expuestos al agua.... y funcionan sin problemas.

Seguimos trabajando.....

[Michel]

Cierto,del motor de arranque olvidate.Tienen muchisimo consumo.Se come una bateria de coche rapidamnete,imaginate las que propone en el brico,por no hablar de la seccion del cable que tendrias que poner....

[memo]

Fernando, las baterias selladas no producen la cantidad de hidrogeno como para una explosion, por eso las utilizan en los scooters actuales.
 Max si tienes un motor de alta revolucion o sea mas de 1500 rpm, tu helice es muy grande, creo que un fuera de borda a baterias se puede comprar muy barato de segunda o tercera mano, el motorreductor de un taladro de mano no te aguantara mucho tiempo, por eso los taladros de banco, que son de uso intensivo utilizan volantas y correas, de todad formas me gusta lo que haces animo
memo