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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: juanjo26 en 27 de Enero de 2011, 04:35:55 pm
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visto como esta el tema economico,no parecen mala opcion,en internet hay pocos comentarios de usuarios sobre estas embarcaciones de pvc de bajo coste,es evidente que no son como las narwhal ni como valiant etc....
si alguien a probado alguna o algun compañero tiene una por favor que lo comente. ::)
gracias
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coño... si son baratas si... :o :o :o :o :o
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íƒâ€°chale un ojo a las astec, como las valiant, pero muy bien construídas.
A mi las nielsen no me convencer. Son fabricadas fuera, y aquí las montan si no me equivoco. Por lo que me comentaron son chinas, trasnportadas a aquí y montadas.
Es lo que me han comentado.
Un saludo.
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si todo eso lo se,esa es una de las razones por lo de su bajo precio,el material se trae de china pero se ensamblan aqui en españa.
por favor....alguien las a probado,ya se que astec o valiant son barcos decentes es mas ya e tenido valiant y zodiac pero mi presupuesto es ajustado 5000 euros y me venden una 4.80 con motor yamaha 4tiempos del 2008 es para pensarselo no?
si todo va bien mañana voy a verla y me la traigo si todo esta bien.
agradeceria cualquier informacion se que alguien de aqui a estado relacionado con la venta de estas semirrigidas.
http://img412.imageshack.us/i/25102010121.jpg/
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Yo te digo que lo barato SIEMPRE sale caro. Porqué no miras algo de 2a mano? Ahora hay cosas muy asequibles por el presupuesto que tienes. Solo tienes que buscar mucho hasta encontrar lo que más te convenga. Pero siempre aparece un chollo.
Un saludo
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Hombre, por ese precio... el motor solo ya los vale.
Si puedes probarla sería ideal, darte una vuelta ya que veo que está en una marina.
Si es la de la foto, tiene buena pinta, aunque haría falta ver fotos de otros ángulos.
La opción de SOS también es muy buena, si buscas, encontrarás algo decente seguro.
Suerte y que elijas bien :)
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Relación peso/potencia esta bien, el motor muy bien, pero el casco ese
NO TIENE QUILLA!!! con mala mar tiene que ser "una pechá de reí" ;)
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Relación peso/potencia esta bien, el motor muy bien, pero el casco ese
NO TIENE QUILLA!!! con mala mar tiene que ser "una pechá de reí" ;)
QUILLO!! NO TIíƒâ€° QUILLAAA??
pUíƒâ€° CON LA MANOO!!! :D :D :D :D
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Una pregunta, el seguro es obligatorio en cualquier trasto a motor?
Una barquita de esas plegables, con un motor pequeñito pequeñito... me cabe en el maletero del coche ;D
Eso si, si tengo que tener seguro, bengalas, etc, etc.... ya no sale a cuento... mantener 2 barcas es para muchimillonarios.
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ahy esta la cosa el motor muy bien pero el barco le veo poca quilla,por eso estaria bien que si alguien las ha probado dijese algo,el barco es de segundamano y ademas el precio esta bien 5.000.
no se donde e leido que un compañero de esta pagina de canarias creo las vendia a comision.A ver si lee el mensaje y me puede decir algo......vamos que esta madrugada salgo para barcelona,primero la probare en una marina y luego si me gusta me la llevo.
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eso es badalona,mañana sera un buen dia para probarla,ya que pegara un poco,ya diras como navega
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jajaj pegara un poco bastante jaja, si supera la prueba mañana quedatela jaja creoq ue hay un video de unos del foro que sale un tio volando al agua que es una nielsen... creo..
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Navegación, muy parecida a la valiant 4,90. Es del estilo. Barcas con poca manga, en alas de gaviota que se caracterizan por un planeo a pocas vueltas y con poca potencia de motor. La barca no va mal, navega normal.
El problema es el casco, si te da algún problema, aquí no se repara (al no fabricarlos, habría que mandarlos a donde sean y demás) o que te lo cambien por uno nuevo si aún está en garantía. El precio no es malo, pero por ese precio puedes encontrar otras cosas, quizá un poco más, pero no mucho. E irías sobre seguro.
Como te de problemas de inundación de casco no se como se arreglará eso.
Aquí apenas se ven, alguna gente que la compró (conozco a uno) se deshizo de ella rápido, para una de mayor eslora (y otra marca)
En cuanto a lo de la quilla, que tenga más o menos V no lo dice todo a la hora de navegar, pues en esloras pequeñas, al no tener peso suficiente el barco no trabaja la V, únicamente consigues un barco con más arrastre de agua y nada más.
Tu verás, aunque yo no me arriesgo a ser el probador de cosas, y menos pagándolas, jeje.
Un saludo.
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la prueba a sido esta mañana en badalona el mar estaba con mar de fondo de 2 metros.a sido dia perfecto para ponerla a prueba,al ver la embarcacion a unos metros da buena sensacion(parece una valiant) aun que luego al mirarla detenidamente te das cuenta de que el material con el que esta fabricada no es muy bueno,el pegado deja mucho que desear y todos los accesorios de acero inox desprenden algo de oxido a si que el acero inox utilizado es de poca calidad,al subirte al barco da la sensacion de canoa muy poca manga 1.88 restando los flotadores queda muy poco espacio, y a esto no le ayuda nada en que la proa acabe en pico en vez de cuadrado como lomac por ejemplo asi da mas sensacion de estrechez si cabe,la consola muy baja y te quedas sin apoyo si quieres navegar yendo de pie.el motor a sido lo mejor de la prueba yamaha 40cv 4 tiempos fino fino fino.....no hace ruido pracicamente y el consumo es practicamente nulo.
lo peor para mi la sensacion de estrechez,la poca quilla que tiene.
la estoy comparando con una valiant 4,50 que fue la ultima que tube y puedo asegurar que valiant le da unas cuantas patadas.5
en conclusion....un barco perfecto para domingueros que quieren dar un paseo en dia de calma,no muy valido para pesca submarina y mucho menos para hacer millas,esta es solo mi opinion personal y de mi compañero de pesca que me a acompañado a probarla.
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la prueba a sido esta mañana en badalona el mar estaba con mar de fondo de 2 metros.a sido dia perfecto para ponerla a prueba,al ver la embarcacion a unos metros da buena sensacion aun que luego al mirarla detenidamente te das cuenta de que el material con el que esta fabricada no es muy bueno,el pegado deja mucho que desear y todos los accesorios de acero inox desprenden algo de oxido a si que el acero inox utilizado es de poca calidad,al subirte al barco da la sensacion de canoa muy poca manga 1.88 restando los flotadores queda muy poco espacio, y a esto no le ayuda nada en que la proa acabe en pico en vez de cuadrado como lomac por ejemplo asi da mas sensacion de estrechez si cabe,la consola muy baja y te quedas sin apoyo si quieres navegar yendo de pie.el motor a sido lo mejor de la prueba yamaha 40cv 4 tiempos fino fino fino.....no hace ruido pracicamente y el consumo es practicamente nulo.
lo peor para mi la sensacion de estrechez,la poca quilla que tiene.
en conclusion....un barco perfecto para domingueros que quieren dar un paseo en dia de calma,no muy valido para pesca submarina y mucho menos para hacer millas,esta es solo mi opinion personal y de mi compañero de pesca que me a acompañado a probarla.
entonces no te la has traido o ya la has probado cuando te la has comprado?
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la e probado esta mañana y no me a convencido a si que e decidido no comprarla......lo que si me a gustado mucho el motor.
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El motor no había duda desde el principio, jeje.
Un saludo, y personalmente creo que has hecho bien.
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Creo que todos estábamos esperando que no la compraras :D
Buscando con calma encontrarás algo bueno ;)
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la e probado esta mañana y no me a convencido a si que e decidido no comprarla......lo que si me a gustado mucho el motor.
Coño pues pillate el motor jejejejej!!! seguro que no te lo vende ;D ;).
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jajajaja... de las experiencias se aprende y de esta lo que e sacado es yamaha 4t forever ;D
gracias a todos.
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Relación peso/potencia esta bien, el motor muy bien, pero el casco ese
NO TIENE QUILLA!!! con mala mar tiene que ser "una pechá de reí" ;)
QUILLO!! NO TIíƒâ€° QUILLAAA??
pUíƒâ€° CON LA MANOO!!! :D :D :D :D
Jajajajaaaaaaaaaaaa que bueno :D :D :D
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Juanjo26, pues esa conclusión no la veo tan acertada.
Yamaha va muy bien, pero ni mejor ni peor que otras marcas en cuatro tiempos, como suzuki o mercury (los nuevos, con 5 años de garantía). Y sin duda, para embarcaciones semirrígidas pequeñas o medianas me iría a motores dos tiempos inyección (etec/optimax), sin ninguna duda además, mismo consumo o incluso menos, no hacen ruido, mucha más respuesta, mejor relación peso/potencia...
Yo ya lo comprobé montando en el mismo casco un 4t y un dos tiempos inyección. Y con menos potencia, me anda más y consume menos el dos tiempos, además de navegar mejor la barca.
Un saludo.
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Xoan, ¿a que eslora te refieres con semirrigidas pequeñas/medianas? digamos, ¿hasta 4,80 como maximo?
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Que va, mucho más. Hasta seis o seis y medio, o incluso más. El motor dos tiempos tiene más salida, y hace que la barca responda mejor, ya sea desde parado o navegando.
Por ejemplo en la mía, una 5,50, la diferencia de un motor a otro fue realmente impresionante. Y cuanto más pequeñas, incluso más. La diferencia de pesos y respuesta por ejemplo en motores de 40-50cv como puede ser el etec (no pesa casi nada y empuja mucho) comparado con un cuatro tiempos es muy grande.
La gente asocia los dos tiempos con los antiguos carburación, y hoy en día no tiene nada que ver. Por ejemplo en consumo, en el último memorial Chony, con la barca de ahora, una astec con el mercury 90cv optimax, consumí 27l, con una hora de navegación ida, otra vuelta, y cinco horas sin apagar la barca, moviéndose por la zona. COn una suzuki 50cv en una narwhal 5,50 había consumido el año anterior 24 litros, y moviéndome menos por la zona.
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Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.
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Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.
Lo mismo opinara alguien que le paso con un yamaha algo parecido, o un suzuki....ect
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Pues yo tengo mercuri y es la caña 25 4t, no veas lo que aprieta ;D ;)
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Xoan lo siento pero Mercury nunca mais, le puse la cruz hace años.
Lo mismo opinara alguien que le paso con un yamaha algo parecido, o un suzuki....ect
Conozco más gente que se quedo tirada por Mercury-Mariner, que por Yamaha o Suzuki.
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Por aqui hay unos cuantos con motores Etec que estan loquitos por deshacerse de ellos. Demasiados problemas, y problemas caros.
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Conozco muchos mercury-mariner que se han quedado para piezas en 3-4 años, con miles de problemas, muchas ilusiones y tiempo perdidas...(entre ellos yo, y grandes pescadores con marcada reputación) y no conozco ningún o casi ningún yamaha, suzuki u honda.
Que un motor apriete más o menos depende de muchas cosas entre ellas la hélice, y os aseguro que para mí es más importantre que no me deje tirado o que me dure, al final no es un tema sólo de dinero sino de ilusiones y tiempo perdido...y mi tiempo vale más que cualquier motor...
Mercury-mariner nunca, nunca, nunca y mil veces nunca más...
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Que va, mucho más. Hasta seis o seis y medio, o incluso más. El motor dos tiempos tiene más salida, y hace que la barca responda mejor, ya sea desde parado o navegando.
Por ejemplo en la mía, una 5,50, la diferencia de un motor a otro fue realmente impresionante. Y cuanto más pequeñas, incluso más. La diferencia de pesos y respuesta por ejemplo en motores de 40-50cv como puede ser el etec (no pesa casi nada y empuja mucho) comparado con un cuatro tiempos es muy grande.
La gente asocia los dos tiempos con los antiguos carburación, y hoy en día no tiene nada que ver. Por ejemplo en consumo, en el último memorial Chony, con la barca de ahora, una astec con el mercury 90cv optimax, consumí 27l, con una hora de navegación ida, otra vuelta, y cinco horas sin apagar la barca, moviéndose por la zona. COn una suzuki 50cv en una narwhal 5,50 había consumido el año anterior 24 litros, y moviéndome menos por la zona.
a ver chicos esto es ya mas delicado,cuestion de gustos es como los coches a me me gusta mucho ford y a otros les parece una caca de la vaca por que dicen que uno les dio problemas..esto es algo en que nunca estaremos deacuerdo todos.
de todas formas vuelvo a repetir esto es mi opinion particular es evidente que no todo el mundo opinara lo mismo.
e probado en dos tiempos mariner,mercuri,yamaha evinrude y johnson...
en 4 tiempos honda, mercuri y yamaha.
y sin duda me quedo con yamaha en esa embarcacion.
hay mil tipos de configuraciones dependiendo embarcacion y motor,esto es algo parecido a los """calzantes y las palas""""cada combinacion es distinta.
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Conozco muchos mercury-mariner que se han quedado para piezas en 3-4 años, con miles de problemas, muchas ilusiones y tiempo perdidas...(entre ellos yo,
supongo que todo depende del uso que des al motor.
a mi un mariner me duro dos años saliendo una media de 4 veces semanales y haciendo mas de 20 millas un par de veces por semana.
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yo tengo una lomac 4'5 con un 50 evinrude etec y la verdad que una maravilla 5 años hace ahora y res d res,a los 3 años cambio de aceite y cola y bujias y hasta ahora..consume poco i tira que da gusto.
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Y que quieres por 5000 euros??? ??? ??? ??? Un barco que navegue bien, que esté seminuevo, con remolque etc etc.Estamos en crisis, pero la gente no da duros a cuatro pesetas. Yo tengo una Duarry, y navega bien, su precio nueva con remolque son 27.000 euros.De segunda mano la puedes encontrar por 13.000, segun el estado, pero no puedes pedirle peras al olmo, además, cuantos días vas a salir a navegar con mala mar de verdad?Porque yo con mi barca, con fuerza 4 de viento, ya lo noto y tengo que ir cortando las olas. Si encuentras una barca que con ese viento navegue de frente sin pegar pantocazos y por 5000 euros, dímelo, yo quiero 2 je je je
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Y que quieres por 5000 euros??? ??? ??? ??? Un barco que navegue bien, que esté seminuevo, con remolque etc etc.Estamos en crisis, pero la gente no da duros a cuatro pesetas. Yo tengo una Duarry, y navega bien, su precio nueva con remolque son 27.000 euros.De segunda mano la puedes encontrar por 13.000, segun el estado, pero no puedes pedirle peras al olmo, además, cuantos días vas a salir a navegar con mala mar de verdad?Porque yo con mi barca, con fuerza 4 de viento, ya lo noto y tengo que ir cortando las olas. Si encuentras una barca que con ese viento navegue de frente sin pegar pantocazos y por 5000 euros, dímelo, yo quiero 2 je je je
Cuanta razon tienes....la gente se cree que con una buena quillla ya no pegas ostias jajajaaaaaaaaaa me muero de la risa.....con la eslora que normalmente gastamos con mala mar.....a dar saltos.....e ir despacito......con buena mar navegan todas de lujo hasta la mia ;D
Por cierto pedazo barca tienes nando :o
Yo si pudiera me pillaria esta :D http://www.youtube.com/watch?v=TJZdd--OGaA&feature=related
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Si Chufi, navega bien, pero traga...hoy por hoy no me la compraria, lo tengo claro.Una narwal, de la misma eslora, cuesta 10.000 euros menos y da unas prestaciones muy buenas. Yo ya te digo, que con mar de viento, no hay barca convencional que navegue en condiciones, a no ser que hablemos de pepinos de más de 6 metros. coclusión, la barca de la foto, relación calidad precio, la veo perfecta, lo mejor de todo, gasta poquisimo, si sales mucho, lo notas. Ja ja ja...la del video es un pepinazo, y no veas la mar como está. aún así, suelta gas en alguna ola je je je
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Totalmente deacuerdo, yo aunque tuviera pasta para comprarme lo que quisiera me pillaria una buena 450 con un 50 y a funcionar una barca que tu solo te la manejas de lujo y para 2-3 personas va bien, para donde yo pesco que es mucho acantilado... el otro dia fui con un colega con una benetu open la flayer 550 con un 115 4t de suzuki y no veas las ostias que pega con nada de mar.....eso si tiene una anchura bestial....pero no hace falta tanto ;)
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Para cagarla, a veces es necesario gastarte la pasta, como es mi caso, pero ya te digo, pienso lo mismo que tu, con una 4.50 con un 50, vas a todas partes, la mueves bien con el remolque, no gasta, y con condiciones medias, vas sobrado, alguien quiere una duarry??? que se ponga en contacto conmigo, 5.20 con 90cv honda 4 tiempos.Eso si, por 5.000 la hundo y hago un pecio.
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Nando, y no digamons nada del ancla :D
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. Yo ya te digo, que con mar de viento, no hay barca convencional que navegue en condiciones, a no ser que hablemos de pepinos de más de 6 metros.
¿Y que se supone que es navegar en condiciones ? Oigo mucha gente que tal o cuál barco no navega con mala mar . Con mala mar no navega bien NADA ,los hay que aguantan más mar que otros pero siempre tienen un límite .Lo más importante es que hay que saber llevar un barco con mala mar ,con buena mar cualquiera lleva un barco pero con mala mar hay que ir a punto de planeo (despacito) haciendo ceñidas entre ola y ola con maniobras continuas .La diferencia es como conducir por la autopista o por un camino de la jungla .Nando ,ya sé que eres un tío que va mucho al mar ,y aunque te cite esto no va por tí ;) ,es por lo que dice mucha gente que con un barco bueno se puede ir a 25 nudos con mala mar ;D ,esos no saben lo que es mala mar . He visto una 4m. cutre ,con fuerza 7 y mar de través navegando a 13-14 nudos tranquilamente .
Para mi esto es mala mar.....a ver quien tiene huevos de ir a 25 nudos ;D http://vimeo.com/11435688
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Me hace gracia que comenteis el tema de la mala mar. Porque algunas de las barcas que se recomiendan para mala mar, que van muy bien, en el momento que se mete mar de verdad, por tener demasiada V no planean a bajas velocidades, que es lo que hace falta. Y una barca que se supone que va genial con mar, tiene que ir clavada, consumiendo una burrada porque a la mínima velocidad de planeo ya es imposible navegar. Y otra, con poca V, a que a lo mejor a 10-12 nudos ya planea, la llevas a puntita de gas y perfectamente...
En cuanto al tema de motores, no me vale justificarse con motores de hace años, que algunos eran los primeros inyección que venían. No podemos comparar la fiabilidad de los primeros mercury/mariner EFI con los yamaha 4t, porque los yamaha aún eran carburación, con una tecnología más simple y más probada. Y muchos problemas se dieron por agua en el combustible, que si entra en un inyección problema seguro, en un carburación una gota de agua es posible que se la trague sin mayores problemas. Hay que tomar los datos hoy en día, que mercury/mariner ofrece 5 años de garantía, o suzuki que ya va probado también (anda que no dieron algunos problemas...), o los etec que están dando buen resultado (problemillas de puesta a punto para cobrar la conexión del ordenador, pero nada más) y así casi todos.
He visto problemas en todos los motores de todas las marcas, igual que en coches de todas las marcas. Un motor que se compre nuevo, sea de la marca que sea, cuidándolo bien, no debería dar problemas, y si los da, prefiero una garantía de 5 años (motivo por el cual me decanté por el optimax)
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pues macho yo he tenido dos yamahas un 50 y un 60 y de puta madre, ni una pega, haciendose sus revisiones y listo, no kita k tambien se rompan, por lo menos ami no me han dado pegas y espero k no me de el 60 por lo menos durante muchos años, una cosa te digo, en suzuky un colega con un motor de 50 cv termino asta los mismisimos de el y luego la garantia k si mandalo k si tal k si 4 meses sin motor k esto k si lo otro y de mariner no te digo nada, son mas de uno y de dos k los he visto petados. tambien es verdad k la primera barca k tuve tenia un 35 cv mercury y ahora tendra 14 o 15 años y va dando guerra.
lo k tengo claro es k el dia k cambie de barca o de mator le pondre el motor k mas cerca m pille el concesionario por si la smoscas, de todas las formas unmotor bien cuidado de nuevo no debe fallar pero recordar k los mercedes tambien se rompen.
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Xoan, el video que se ve del temporal es de una 430 con un mariner de 30cv 4t......el motor ese tiene 10 años y es de kiko miralles quien lo conozca sabe de sobra que el el equipo no lo cuida nada de nada y en 10 años 0 problemas......mi hermano tuvo una lomac con un 50cv 4t mariner un monton de años y tambien 0 problemas....yo me pille un suzuki 4t y menuda mierda me salio.....suerte que estaba en garanti....colorines lleva un suzuki 4t y va de lujo perfecto......a quien le toca le toca......hoy en dia hay que aprobechar el pack con el que vienen la barcas ya sea la marca que sea....yo entiendo que mi suzuki me salio malo, pero no pienso que son malos ;D
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lo k esta claro mas k el agua es k un dos tiempso no se compra ni asomado a un buen motor 4 tiempos, por k 4 tiempos hay muchos. solo decirte la hermosura k es salir a pescar una tarde con mi barco y luego hecharle 8 o 9 litros despues de navegar bien.
un dos tiempo, es ruina a no ser k te sebre la pasta y en cuanto a ruidos, ummm no se. de todas formas todos esos dos tiempso nuevos son reciclos de las sobras k tenian, jajajja. yo por ahora yamaha forever 4t.
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lo k esta claro mas k el agua es k un dos tiempso no se compra ni asomado a un buen motor 4 tiempos, por k 4 tiempos hay muchos. solo decirte la hermosura k es salir a pescar una tarde con mi barco y luego hecharle 8 o 9 litros despues de navegar bien.
un dos tiempo, es ruina a no ser k te sebre la pasta y en cuanto a ruidos, ummm no se. de todas formas todos esos dos tiempso nuevos son reciclos de las sobras k tenian, jajajja. yo por ahora yamaha forever 4t.
Un cloega tiene una 4,50 con un 40 2t y no le consume una caca. El motor va fetén. Planea en seguida y tiene buena velocidad crucero. Creo que los nuevos motores 2t es una buena opción. No se porque dices que consumen una barbaridad
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Gabrilin, una cosa es dos tiempos inyección, y otra cosa muy diferente dos tiempos carburación. Lo mismo ocurre en cuatro tiempos, no me compares un 4t carburación con un inyección. Y te puedo asegurar que los dos tiempos inyección y los 4t inyección son muy similares en consumo. Un 2t inyección consume menos hasta unos 3/4 de revoluciones, y los 4t consumen menos si los llevas muy revolucionados. Eso si, la respuesta de un 2t es mucho mejor que la de un 4t. Y para nosotros, lo que nos ofrecen los 2t nos favorecen mucho más.
Y lee bien lo que digo, y es que todos los motores pueden dar problemas, pero en general, todos son buenos (los modernos) en las marcas punteras.
En cuanto al consumo, yo hablo de la comparativa hecha por mi, en mis barcas y con los motores que he usado. Y la diferencia entre un 2t inyección y un 4t inyección, es casi nula, más o menos sería así:
2t inyección=4t inyección
2tinyección menos que un 4t carburación
4t carburación menos que un 2t carburación
Un saludo.
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pues por k siempre consumira mas k un 4 tiempos, por supuesto tendra mas nervio k un 4 tiempos pero seguro k mas consumo, ese motor en 4 tiempos, lo mismo va un poco recortado pero consume menos, o a lo sume un 50 y seguira consumiendo menos k ese 40 de 2 tiempos e ira igual.
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de todas formas es relativo a cada cual lo k navegue o no, en funcion de la diferencia de precio de unos a otros. yo pro supuesto me decante opr los yamaha de 4 tiempos por k consume menos k na. y lo msimo pesco en un sitio k m meto en la barca y me voy 15km para otro lado a mirar una piedra. por eso no me decante por un dos tiempos pero para pescar en una zona con el motor apagado y tal y no nevegas mucho pues ya cada cual pero para tener el motor encendido casi todo el dia con el barkero pues yo me decante por este.
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Para mi esto es mala mar.....a ver quien tiene huevos de ir a 25 nudos ;D http://vimeo.com/11435688
Bahh ,es que los mediterraneos acostumbrados a ese lago os asustais con cualquier cosa 8) ;D .Se ve mucho viento
Me hace gracia que comenteis el tema de la mala mar. Porque algunas de las barcas que se recomiendan para mala mar, que van muy bien, en el momento que se mete mar de verdad, por tener demasiada V no planean a bajas velocidades, que es lo que hace falta. Y una barca que se supone que va genial con mar, tiene que ir clavada, consumiendo una burrada porque a la mínima velocidad de planeo ya es imposible navegar. Y otra, con poca V, a que a lo mejor a 10-12 nudos ya planea, la llevas a puntita de gas y perfectamente...
+1 +2 y +3 ,amén ;D
Sin ser muy experimentado en barcas, mas o menos coincido contigo.
Mis experiencias : barcas de poca quilla(...), de una buena ( narwhal HD ) y con una superquilla (Ons).
Realmente para un uso normal ,lo mejor es lo intermedio asi de claro. Tambien influye mucho como /quien la patronea.( y como es el mar normalmente por nuestro lugar: no es lo mismo por decir algo baleares que galicia)
Aunque he de reconocer que la Ons ,sinceramente rompe el mar , y navegar en ella con ya algo de mar fue todo un lujo , pues no se enteraba. Si no te importa el mayor consumo ( tienes buenos brazos/coche para subirla por la rampa :D :D ) y la montas con un motor alegre ( 70/80 cv) para que tenga mayor margen , pues es el "todo terreno del mar"
Pd. y si es para el "lago" como que tonteria tanto barco
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Ese conjunto de ons,te vas al mismo peso,y con l mismo motor a una wb550,y no compares una con la otra
En cuanto a quien afirma q un 4t siempre consume menos q un 2tinyeccion,estas muy equivocado.y no lo digo ni por oidas,ni por amigos,si no q lo comprobe en mi barca
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hola yo tengo un 50 evinrude e-tec 2t inyeccion directa con una 4'5 lomac y un amigo bwa 4'70 con 50 yamaha 4t y la diferencia al cabo de todo el dia ha sido de 50 centimos.si sumas que el cada año va hacer la revision y le cobran de 120 para arriba y con el mio hasta los 3 años ni me entere y la revision sigue siendo la tipica de toda la vida canvio de bujias y aceite de cola y de aceite no consumen naaa.yo tenia dudas con este motor pero si subo de c.c. sera un etec,es mas un amigo no queria ni ver en pintura un 2t y al final se ha echo un 75cv etec con su nueva canoa...yo creo que es el futuro pero bueno para gustos colores,,,un saludo
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¿es mas barato un Etec que un 4t?
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ese es el quit de la custion la diferencia es minima,creo que unos 200 euros o por ahi.tambien decirte que mi cola del 50 cv con su helice es dde 110 comparada con un motor de 4 t,pero aun asi pesa menos que su homologo de 50 cv.un saludo
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Y que quieres por 5000 euros??? ??? ??? ??? Un barco que navegue bien, que esté seminuevo, con remolque etc etc.Estamos en crisis, pero la gente no da duros a cuatro pesetas. Yo tengo una Duarry, y navega bien, su precio nueva con remolque son 27.000 euros.De segunda mano la puedes encontrar por 13.000, segun el estado, pero no puedes pedirle peras al olmo, además, cuantos días vas a salir a navegar con mala mar de verdad?Porque yo con mi barca, con fuerza 4 de viento, ya lo noto y tengo que ir cortando las olas. Si encuentras una barca que con ese viento navegue de frente sin pegar pantocazos y por 5000 euros, dímelo, yo quiero 2 je je je
Ahí le as dado, esa barca por ese precio esta tirada,pero no tendra trampa??? porque muy barata la veo yo........
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trampa no,trampas en plural si.primero el dueño dice que el conjunto es del 2008.en los papeles pone que el barco es del 2000 aunque la matricula es de 2008.el motor no pone de que fecha es pero por lo oxidado de algumas piezas to diria que es tambien del 2000 por lo menos,la calidad del barco es pesima parecia que se hubiese despegado todos los flotadores y los hubiesem pegado con algo raro.y luego las contradicciones en los papeles,y si sumas que a pasado por 3 dueños em 2 años algo huele a chamuskina,1200km para volver de vacio si el dueño hubiese sido mas sincero me hubiese ahorrado el viaje.
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ahh y el que dice que por ese precio que quieres,por ese precio se emcuentran cosas decentes como la de claus por ejemplo era mi segunda opcion pero creo q se adelanto alguien ;D.
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ahh y el que dice que por ese precio que quieres,por ese precio se emcuentran cosas decentes como la de claus por ejemplo era mi segunda opcion pero creo q se adelanto alguien ;D.
Pues tienes toda la razón ;D vaya tela con la gente,si esque no te puedes fiar,ya te saldrá la tuya suerte ;)
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Mucho ojo con el tema del tiempo de los barcos. Una persona puede cambiarle el folio a la barca, y con ello la matrícula y el año de matriculación. íƒÅ¡nicamente en los papeles se puede ver la edad exacta del casco. El motor no hay manera.
Es muy importante cuando se compra una barca saber de quien viene, porque si no pueden estar dando gato por liebre.
Un saludo.