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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: sportage en 10 de Diciembre de 2007, 09:55:05 am
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buenos dias a todos los pescasub. Bueno, el tema por el que eascribo es el siguiente: Este puente preparamos una salida en barca tres amigos y yo, con la mala suerte de que al salir por la desembocadura del rio una ola nos volco. Tras muchisimo esfurzo logramos darle la vuelta, era una valiant con un 40 caballos. Mi pregunta es cuales son los pasos a seguir para limpiar el motor, y si se puede reclamar algo al seguro ya que perdimos todo el material ( 9 fusiles de varias medidas. 2 pares de aletas, cinturones de plomo, etc.)
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( 9 fusiles de varias medidas...)
:o :o :o :o :o :o :o.
Siento no saber ayudarte al respecto. Pero de verdad que me sorprende lo de 9 fusiles y cuatro tios en una barca que por el motor estara alrededor de los 4.5m y con mala mar.
Espero que todo quedara en un susto y me alegro de que todos esteis bien.
Un saludo. Dany.
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Joder macho, vaya putada
Yo el jueves temprano estaba en la rampita de Conil con unos compis y varias barcas se habían dado la vuelta en las lajas de Conil, viendo olas de 4 metros en la Aceitera...
Fuimos a ver como estaba la cosa para salir por la ría de Barbate
Cuando vimos el percal desistimos, nos pegamos un desayuno bueno y para casa ;) Salir por allí con el mar de leva que había metido... pufff
Allí todos los años vuelcan barcas, incluso de muy conocedores de la zona, allí se junta la bajada del rio, poca profundidad, corriente del mar, y mar de fondo... ecuación jodida si el mar esta feo
Luego me contaron que dos barcas habían volcado y habían perdido todo. Volcásteis vosotros el jueves?
En cuanto a lo del motor y del seguro poco te puedo ayudar, a ver si los compañeros te echan un cable
Saludos
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a un amigo que no había apretado bien el motor contra el espejo se le cayó al fondo (poco unos 15 m), tras esto lo sacó, lo secó y hasta la fecha está funcionando..... era un evinrude de los antiguos...
Los nuevos con toda la electrónica que llevan no se si aguantaran
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Solo decir que me alegro de que todos esteis bien!! ;), prudencia!!
Saludos!
Traski.
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donde yo vivo a veces pasa que alguna embarcacion le pasa algo parecido.de los casos que yo conozco los motores despues de bucear volvieron a funcionar.algo de lo que hacian era desmontar el motor entero y sacarle el salitre creo quee era limpiandolo con gasolina despues secarlo todo bien,cambiarle el aceite de la cola y si es de 4 tiempos el del deposito,engrasarlo.....pero eso es mas para un tecnico, no queda mas remedio que ir al mecanico.pero despues van bien.
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Con gasolina no limpies, porque la misma gasolina oxida = que el gasoil. Usa algun aceite.
Suerte con el motor.
Sali 3 dias a patas seguidos por lo mismo sin echar la lancha.
Un saludo
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lo primero es meter el motor completo en agua dulce ,en un bidón si te cabe con la cola hacia arriba .No se saca hasta que se vaya a desmontar , limpiar y engrasar .Si lo sacas del mar y dejas que se seque en contacto con el aire ,la velocidad de oxidación se multiplica por mucho .
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Yo te iba a aconsejar que lo desmontaras completamente, pero como creo que tu no lo sabes hacer (no preguntarias obviamente::) ::)) Pues lo mejor que puedes hacer es endulzarlo con agua todo. Todo es todo, sacale las bujias y dale por dentro con una manguera. Dandole a la vez un par de vueltas a arrancar. Asi limpiaras todo el tren alternativo y la culata. No tengas miedo que peor no lo vas a dejar. ;)
Tambien endulza el carburador o carburadores con agua, si puedes vacia la cuba de estos ya que tendran agua salada.Cuando lo tengas bien mojadito, lo dejar secar al sol (va a ser jodido). Dale a arrancar hasta que no te salga agua por la culata (orificios de las bujias). Cuando lo tengas mas o menos seco, lo intentas arrancar ya con las bujias puestas y todo conectado. Es importante que lo dejes arrancado por lo menos 30 minutos, para que termine de secar y eliminar los restos de salitre.
Despues de pararlo, yo le pondria aceite de 2 t dentro del cilindro y en los carburadores y le daria unas vueltas sin bujias despacio, asi distribuiremos una pelicula de aceite a lo largo de las piezas moviles, evitando en gran medida la corrosiones. Cuando lo vuelvas a arrancar te costara un poquito mas arrancarlo y te echara mucho humo, pero asi te curas en salud. ;)
Pero lo mas importante es que lo hagas cuanto antes, que si tardas mucho no hay nada que hacer. :'( :'( :'(
Espero haberte ayudado un poco. ::)
Un saludo. Jose.
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yo tuve una plegable cn un johson de 9,9 del 90 y tantos y segun se la barca se le calló el motor y lo sacaron y siguio funcionando bien,nose como se limpia pero funcionar funciona...puedes tambien llevarlo a una nautica y de paso te lo ponen a punto,aunque si el presupuesto no esta muy vollante pues azle caso a los consejos de los sabios ;D
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buenos dias a todos los pescasub. Bueno, el tema por el que eascribo es el siguiente: Este puente preparamos una salida en barca tres amigos y yo, con la mala suerte de que al salir por la desembocadura del rio una ola nos volco. Tras muchisimo esfurzo logramos darle la vuelta, era una valiant con un 40 caballos. Mi pregunta es cuales son los pasos a seguir para limpiar el motor, y si se puede reclamar algo al seguro ya que perdimos todo el material ( 9 fusiles de varias medidas. 2 pares de aletas, cinturones de plomo, etc.)
Como va la cosa? Al final que hiciste? Lo llevaste a la nautica o lo hiciste tu mismo. Cuentanos algo que estamos preocupados.... :D :D :D :D
Un saludo. ;)
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yo tuve una plegable cn un johson de 9,9 del 90 y tantos y segun se la barca se le calló el motor y lo sacaron y siguio funcionando bien,nose como se limpia pero funcionar funciona...puedes tambien llevarlo a una nautica y de paso te lo ponen a punto,aunque si el presupuesto no esta muy vollante pues azle caso a los consejos de los sabios ;D
farlopo, se quedó afonico???? calló es el pasado del verbo callar... ;D si querias decir que se le cayó...
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Me comento del suceso Coronil, joder macho menos mal que no os pasó nada a ninguno, el material se repone y punto, y el motor si se hace correctamente lo que han dicho los compañeros, sin problema ninguno volvera a andar, la boca del rio con mar de fondo es muy jodida, se montan unas olas de cojones, un saludo y cuidado cuando se salga o entre por aqui..
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El rio de Barbate es muy traicionero.Recuerdo hace bastantes años que baje una zodiac para alla y alli nos dejaron un jhonson de 25 cv del año de la tana.Cuando volvimos de pescar y subiamos el rio con una corriente de flipar el motor se paro y nos llevaba contra un muro que hay casi al principio el rio :o.Mientras mi colega intentaba arrancar yo pille un remo para intentar amortiguar el lingotazo :P.Al final arranco y nos libramos por cinco metros ::).Tambien recuerdo que habia unos enjambres de mosquitos que era imposible cambiarse porque en segundos te freian.
Respecto a lo del motor primero agua dulce y luego pieza por pieza desmontar y engrasar.
El seguro si lo tienes a todo riesgo y con el extra del material lo podas reclamar si no....Un saludo.