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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: atrac en 18 de Abril de 2013, 05:54:47 pm
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hola, estoy pensando en comprar un yamaha F70A, porque a priori es de lo que mejor fama tiene y además a todos los mecánicos que pregunté me dicen que es lo mejor en fuerabordas, pero el otro día me dijeron que alguien lo tenía en una embarcacion de 5,5 metros y le iba fatal, que no tiraba. la pregunta es si alguien lo tiene, o lo ha probado. gracias y un saludo
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Cuánto pesa tu barca? Yo tuve una 5,50 con un yamaha 100 4T y cuando iba solo volaba. Con más gente iba bien. Ahora, con 30cv menos no sé que decirte...
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Yo tengo uno montado en una Ons 480 y estoy contento con el. ¿Para que barca lo quieres?
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Con una Neuvisa 5.50 con dos personas 32 nudos.
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Con una Neuvisa 5.50 con dos personas 32 nudos.
Solo? Creo que deberia dar algo mas, una Neuvisa 550 con un Yamaha 80 y 3 personas, 42 nudos. Me parece demasiada diferencia. En mi Ons con dos personas, 26-27 nudos, yendo yo solo 29.
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Pues la misma barca con un suzuki de 90, 35 36 nudos por lo menos es lo que marca el gps ,yo con el motor estoy muy contento.Nunca he puesto solo a tope la barca yo solo daria un pelin mas pero bueno en galicia para ir a 30 nudos y no reventar la espalda o salir volando ya tiene que estar bueno el mar.
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Evidentemente hablo de pruebas sin nada de viento y con la mar como una balsa, en los casos que cito, en el interior de la Bahia de Santander. Esta claro que por aqui la mar no deja ir asi casi nunca (y asi y todo, yo tampoco iria).
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Narwhal HD550 con suzuki 70, 30 nudos máximo. Así que por ahí debería ir el F70.
Por lo que me han comentado al F70 se le nota algo menos de brío que al suzuki, pero a su favor el consumo es mas bajo que en el suzuki
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el motor sería para una neuvisa 550, que con un suzuki de 70 la mueve bastante bien, pero no sé si la fama de yamaha vale los 1500 euros de diferencia que hay con el suzuki. de todas formas oí varios comentarios de que el yamaha no tira tanto como otros motores de la misma potencia
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El suzuki tiene mas nervio eso no cabe duda, en velocidad punta andaran parecidos y en consumo menor el yamaha aunque 1500 euros dan para unos litros de gasolina, y `peso tambien gana el yamaha.
En mecanica no se pero el yamaha no me ha dado ni un solo problema y la fiabilidad de yamaha es de sobra conocida.
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no se si hablais de 4T. pero el tohatsu 70cv. de inyeccion es un nerbio, menos peso y menos mantenimiento= menos €€.
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Creo que en peso el yamaha es mas ligero que el tohatsu
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Yo tube la neuvisa de 6 metros que es el mismo casco q la 5.50 solo algo mas corto,la diferencia de peso es minima vamos.Esa barca planea muy facil y es ligera para su eslora,con ese motor deveria ir perfecta salvo con mucha carga(4 o mas personas equipadas),es mas yo creo que incluso con un 60 iria de sobra.Yo tube la 6 metros con un 90 honda y me cojia 40 nudos en la ria,le sobraba motor x todos lados y el motor estaba en el limite del peso soportable x ese casco.
Personalmente te aconsejaria que le metieras un 60 etec(108 kg),te iba tirar de sobra con un consumo minimo y ya si quieres correr de verdad o vas llevar la lancha cargada un tohatsu 90 tldi(140 kg),una autentica bestia de motor en relacion fuerza-consumo
Salu2
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El tohatsu tldi90cv con una neuvisa 550 da unos 33nudos.
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No es la de serie pero sus medidas son 13.5x15.
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El tohatsu tldi90cv con una neuvisa 550 da unos 33nudos.
Hay algo falla,con ese motor y la helice adecuada deveria dar minimo 40 nudos,siempre hablando de condiciones ideales de mar y viento claro.Esa velocidad me la daba a mi en una neuvisa 6 metros con un honda 90 vtec q pesa unos 40 kilos mas...
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No da mas de 60 km/h con el trim arriba y a 5100rpm.
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No da mas de 60 km/h con el trim arriba y a 5100rpm.
Claro 5100 revoluciones...esq te deveria de dar más,entre 5500 y 6000,creo yo vamos.
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No da mas de 60 km/h con el trim arriba y a 5100rpm.
Claro 5100 revoluciones...esq te deveria de dar más,entre 5500 y 6000,creo yo vamos.
Pues si, uno o dos pasos menos de hélice haría subir esas vueltas. Creo que a "ojimetro" suben 200/300 rpm por cada paso de hélice que bajas
Yo en mi 5.50 con suzuki de 70 llevo paso 15. A tope y con una sola persona, unas 5800-5900 rpm da 32 nudos
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La velocidad no depende solo del motor y la hélice. Si no del casco. Casi más importante. cada casco tiene un diseño que le permite una velocidad máxima. A partir de ahí se descontrola, o directamente no sube. Lo comprobé en dos barcas mías. Con un 115 y un 90, y daban lo mismo.
Aparte, si se baja paso de hélice, suben las vueltas, baja la velocidad, y aumenta la aceleración. Normalmente.
Un saludo.
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La velocidad no depende solo del motor y la hélice. Si no del casco. Casi más importante. cada casco tiene un diseño que le permite una velocidad máxima. A partir de ahí se descontrola, o directamente no sube. Lo comprobé en dos barcas mías. Con un 115 y un 90, y daban lo mismo.
Aparte, si se baja paso de hélice, suben las vueltas, baja la velocidad, y aumenta la aceleración. Normalmente.
Un saludo.
Y el consumo, ya que para ir a la misma velocidad habrá que ir a más revoluciones
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Yo tengo un Yamaha F50 4T carburación, con un buen paso de hélice (cambiado a mayor), una Astec Comfort 470 y me da 51/52 km/h con buen mar ya a no más de 5000 vueltas yendo dos pescadores con 4 cintos de plomo, nevera bastante llena, etc. Yo, encantado con los Yamaha F ;)