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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Denouhn en 25 de Septiembre de 2013, 02:42:48 pm
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http://youtu.be/Ww8-ZFqnXZc
Con el agua que ni en un vaso... ::)
Eso si, da gusto verla pero como metan una de esas por Fuerteventura en verano, acaba volando antes de salir del muelle. ;D ;D ;D
http://youtu.be/2jBBFjJmZwk
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Mooooolaa!! ;D ;D ;D
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Ni regalada, una embarcación con tan poco peso sería una locura, como montarse enun tio vivo
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Ni regalada, una embarcación con tan poco peso sería una locura, como montarse enun tio vivo
Así te ahorras el llevar a los niños al parque de atracciones. ;D
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Ni regalada, una embarcación con tan poco peso sería una locura, como montarse enun tio vivo
Siempre te queda la otra opción:
http://youtu.be/0oUIhMTXge8
Te recoge el péndulo y todo! ;D
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Como molan los últimos vídeos que has puesto, Denouhn. Me encantan!!!
Hace tiempo que no veía nada nuevo. Gracias por compartir!!
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A la ultima si le ponen un par de tetas me la compro jaaj
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Ni regalada, una embarcación con tan poco peso sería una locura, como montarse enun tio vivo
Eso si y lo que ivas a vacilar..........
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Ufff, que manera de complicarse la vida... ::)
En medio del estrecho con una buena levantera me gustaría a mi ver el barquito ese ;D. El barco "sube-pendulo" otro tanto de lo mismo...
Ese motor de arranque ahí le veo poco futuro... ::)
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madre mia para traer una de esas ala zona del estrecho,le pongo una cuerda y la utilizo como cometa ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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El motor electrico lo utilizan para mantener la posicion y poder utilizar el cablestante,la verdad que esta bien pensado,otra cosa es que se pueda adaptar a todos los sitios... pero si funcionara bien seria la caña ;D,lo del casco de carbono....para que quieres un casco de carbono si luegos tienes que meterle peso delante para que navege bien ???.
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El motor electrico (o no) para mantener la posicion es genial!
Marc
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A ver, no le pidamos "peras al olmo".
Ellos publicitan:
- una embarcación ligerísima (150 kgs) para su eslora (casi 6 mts )
-con un consumo ridículo (110 millas con 30 lts. :o :o). No creo que sea fácil encontrar un barco de esta eslora con ese consumo.
-no necesita de grandes motorizaciones. En el video se mueve con un 30 CV. Y se ve que navega rápido. De 0 a 40 nudos en 3 seg. ACOJONANTE.
El diseño (esteticamente me refiero) personalmente no me gusta, pero va en la linea de nuevas creaciones que se están viendo en nautica deportiva, y que parece que navegan bien y dan buenos rendimientos. A mi me gustan diseños mas clásicos (tipo Boston Whaler).
El interior me parece amplísimo y la portezuela en babor-popa para facilitar la subida del agua, me encanta. Interiormente se aprecian en el video tambuchos bajo cubierta y se nota que está diseñada por pescadores-apneistas.
Ahora, pedirle a una embarcación tan ligera que navegue bien en condiciones de marejada y viento ya me parece rizar el rizo.
Mi impresión es que no fue diseñada con ese objetivo. Seguro que el mar en las islas griegas no es como en el Estrecho o Galicia. Quizá si los pollos estos vivieran en el estrecho la habrían diseñado de otra manera. Pero compañeros.....hay más lugares de pesca aparte del estrecho. No seamos egocéntricos.
Pero dejo una pregunta en el aire ¿como navegaría esta barca dado por sentado que el casco al ser de carbono sería super resistente y lastrándola adecuadamente para enfrentarse al viento y al mar formado? Igual nos llevávamos una sorpresa.
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Amos a ver, si no se trata de egocentrismos ni leches.
En pleno mar mediterráneo, Italia, Grecia... también existe mala mar y no poca. La impresión que da y los datos que aportan sobre la ligereza hace ver que a menos que sea en un lago sin ola ninguna eso no navega bien. Por aquí decimos que "teta y chivo" a la vez no puede ser...
De todos modos habría que verlo en una situación algo menos ídilica que en la del vídeo para poder hablar con propiedad, pero me da a mi que no va ser... Algo tan liviano permite alguna ventaja como el bajo consumo, pero ventaja que no vale para nada si no eres capaz de poder navegar a menos que el mar esté como en el vídeo. Es pura física, si no pesa, vuela!
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Sois unos criticones!! ;D
El vídeo es superinteresante porque es la primera embarcación en fibra de carbono que yo conozca. Solo por eso, ya mola.
Han hecho unas pruebas en un mar real y los resultados, al menos con ese mar, han sido espectaculares.
Hasta ahí ya me parece una gozada para la vista y para el entendimiento. Y uno logro constructivo y de ingeniería.
Si ahora pasamos a analizar el comportamiento de esta embarcación en un mar "normal" pues entonces está claro que la cosa no funcionará.
Pero, como ha dicho Julio, una barca ligera se puede lastrar. Y no al contrario; si tienes una barca muy pesada te jodes y pagas la gasolina para el pedazo de motor, no hay manera de aligerarla.
Yo esa barca la veo ideal para un mar que está en calma el 90% de las ocasiones (he estado en muchos mares así) y para el 10% de las ocasiones restantes tiene que tener un sistema de lastrado. El sistema de lastrado yo, personalmente, lo haría inundando uno depósitos por debajo de la línea de carena. Tendrían que ser varios depósitos independientes, que se llenarían al completo para evitar la cavitación, pero vamos nada raro del otro mundo...
Quien sabe, igual el futuro son embarcaciones en FC que se autolastran en función del estado de la mar. Con su correspondiente bomba de achique y de llenado...Imagínate ir navegando, ver que se está calmando la mar, y de repente sientes como la embarcación se va elevando al ir evacuando agua...la leche!! ;D ;D ;D
O venir de una marejada horrrible con el barco bien lastrado y al entrar a puerto, zuuuiiitttt, achique y a mil por hora. A que mola!!! ;D
En cualquier caso, yo creo que es un punto de comienzo muy interesante para una nueva línea de embarcaciones muy específicas. Tal vez el factor más negativo sea el precio de la FC...
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El vídeo es superinteresante porque es la primera embarcación en fibra de carbono que yo conozca. Solo por eso, ya mola.
En Elche hay un chico que se hizo una embarcación totalmente de carbono, una de estas rápidas y con dos buenos pepinos de motor, yo vi un video y eso volaba :o :o.
Yo estoy con Dentex, los Formula1 no valen para ir por una carretera convencional y no por ello son malos. Esto espero que sean prubas y que sirva para el desarrollo de algo interesante.
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Bueno... a falta de ver un vídeo con mal tiempo en la de Carbono, nos queda ver la recoge péndulos. ;D
http://youtu.be/Wkw5zJHOCCE
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Sois unos criticones!! ;D
El vídeo es superinteresante porque es la primera embarcación en fibra de carbono que yo conozca. Solo por eso, ya mola.
Han hecho unas pruebas en un mar real y los resultados, al menos con ese mar, han sido espectaculares.
Hasta ahí ya me parece una gozada para la vista y para el entendimiento. Y uno logro constructivo y de ingeniería.
Si ahora pasamos a analizar el comportamiento de esta embarcación en un mar "normal" pues entonces está claro que la cosa no funcionará.
Pero, como ha dicho Julio, una barca ligera se puede lastrar. Y no al contrario; si tienes una barca muy pesada te jodes y pagas la gasolina para el pedazo de motor, no hay manera de aligerarla.
Yo esa barca la veo ideal para un mar que está en calma el 90% de las ocasiones (he estado en muchos mares así) y para el 10% de las ocasiones restantes tiene que tener un sistema de lastrado. El sistema de lastrado yo, personalmente, lo haría inundando uno depósitos por debajo de la línea de carena. Tendrían que ser varios depósitos independientes, que se llenarían al completo para evitar la cavitación, pero vamos nada raro del otro mundo...
Quien sabe, igual el futuro son embarcaciones en FC que se autolastran en función del estado de la mar. Con su correspondiente bomba de achique y de llenado...Imagínate ir navegando, ver que se está calmando la mar, y de repente sientes como la embarcación se va elevando al ir evacuando agua...la leche!! ;D ;D ;D
O venir de una marejada horrrible con el barco bien lastrado y al entrar a puerto, zuuuiiitttt, achique y a mil por hora. A que mola!!! ;D
En cualquier caso, yo creo que es un punto de comienzo muy interesante para una nueva línea de embarcaciones muy específicas. Tal vez el factor más negativo sea el precio de la FC...
100% de acuerdo. No lo podría explicar de mejor manera ;) ;)
Y después de ver el último video de Denouhn, no creo que muchas embarcaciones de la misma eslora puedan navegar mucho mas fuerte en un mar en esas condiciones.
Ojo, que con las semirrígidas también hay que navegar con cautela cuando las cosas se ponen feas. Porque por lo que leo en algunos post alabando las bondades de las semirrígidas (yo soy el propietario de una) parece que cuando un barco rígido tiene que ir navegando con prudencia por las condiciones de mar y viento; algunos quieren dar a entender que con una semi se puede ir a "full", y esto no es ni mucho menos cierto.
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Buenas a todos...
Molan a mazo las de carbono, sobre todo la de este ultimo video de "la atracción de los pantocazos" ;)
la del primero, lo que mas mola es el asiento recaro que le puesieron... :D :D , esta aqui el galicia con un yamaha 150 y dos o tres sacos de lastre en proa... planeadora planeadora... jajajaja ;D ;D ;D
Fuera ya de coñas, desconozco si ya lo han hecho, pero hacer una semirrigida con carbono y los balones, seria un buen comienzo para el futuro, igual ya esta inventado pero...
;) Salu2