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Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: Cremas en 31 de Diciembre de 2019, 07:17:29 pm
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Bueno hoy he probado el salvi 100 que me he comprado y va genial.
Pero me asalta una duda,de siempre vamos.
Cargamos.Y la varilla queda encastrada en el pistón,bien encajada.Tan bien que si queremos sacarla estirando(se que no se debe hacer por seguridad) cuesta bastante.
Mi duda es:
Esta fuerza que debemos hacer, también se le restará al disparo?. Ya que al frenar el pistón en el freno la varilla cuesta mas de soltarse del pistón que si solo esruviese apoyada o alojada en el hueco con la medida justa o cierta olgura micrométrica.
Esque me parece una putada que cuando la varilla coje la inercia para salir,haya de encontrar esa desaceleración.
He pensado en limar el cono del culatín para que entre justo o algo menos,y al ser estanco,la varillano tiene porque salirse del fusil a no ser que se enganche en algo fuerte.
Bueno.....decirme algo jejeje.
Ahla varilla que llevo es cressi doble aleta de 7mm,o almenos eso parece.
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Como bien dices, tiene que hacer frente a la resistencia de encastre, por eso se suele lijar y dejar bien fino el talón.
Idílicamente, el talón debería de sujetarse lo justo, para que no se caiga una vez encantado, con los movimientos del fusil.
Pero como has dicho, además al ser estanco, también lo agarra, y tendría que tener menos agarre si cabe en el talón.
El problema es que es muy difícil llegar al punto, de sujetar lo justo, sin pasarte.
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Estoy viendo por facebook al italiano,al Duccio......madre mia lo que fabrica ese hombre,de todo!.
La verdad que tienta mandarle el fusil y que te lo traiga como The fast and the Furious! Jajaja.
Las juntas de colorines tienen buena pinta,para varios grosores de varilla.
Yo creo que una de 6.5 no ha de ir mal con el fusil a 20kg,el salvi digo.
Yo a ver si le monto el kit race que tengo por casa....
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recuerda que cuando el pistón pega en el freno, el golpe seco ese libera la flecha con bastante facilidad
Tirando cuesta bastante pero si pegas un tirón fuerte y instantaneo suele soltar
Con todo el talón cuanto mas pulido mejor!
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Creo que te estás preocupando porque es el primer neumático que tienes que funciona como debería... [ups]
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Creo que te estás preocupando porque es el primer neumático que tienes que funciona como debería... [ups]
jajajajaja!! [regañiza]
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Creo que te estás preocupando porque es el primer neumático que tienes que funciona como debería... [ups]
Seguramente si Marco jajajajaja
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He limado algo el culatin,y parece que de suelta mejor,incluso ha cambiado el ruido del disparo.
Aun no lo tengo al limite de limado,es decir,aun se encastra,no se cae la varilla jeje.
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Sigue intentándolo. Ya casi logras que la varilla se salga sola. [risa]
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Sigue intentándolo. Ya casi logras que la varilla se salga sola. [risa]
Vete por ahiiii Marco jajajaja
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Sigue intentándolo. Ya casi logras que la varilla se salga sola. [risa]
Me parto con el tito. [risa3] [risa3]