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Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: BladeRunner en 21 de Septiembre de 2009, 03:58:31 pm
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Aver pa los "Oscuros".
Estoy esperando a que me llegue el "aclamado" kit de Karayo.
Y quería que me señalarais, a la hora de desmontarlo, alguna apreciación especial que deba de tener en cuenta...o algún tipo de consejillo.
Es el kit+perno pal gatillo.
Mis dudas:
Es aconsejable, desmontar completamente el fusil, valula para inflarlo... reductora.
Porque conviene engrasar alguna junta de manera más especial...etc..
O unicamente el bocal y el gatillo ...y a bombear como un cosaco?
Y una vez que me toque le bombeo de los co.. a cuanto lo cargo?
Una pena , en el curro tenemos un compresor pero llega a 6 Bar...bueno me quita 100 "latigazos" viendolo por el lado bueno. ::).
Lo cojonudo es que mide 2m y os veo fotos con el motor del frigo y alucino...
chorradilla:
http://wtf.microsiervos.com/frikismo/discriminacion-lado-oscuro.html
Los de las gomas...están siendo perseguidos!!!ajajaja
Gracias y un saludo.
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Primer consejo siempre siempre vaciar el fusil de aire antes de tocarlo ;) ;) te lo dice uno que desmonto una culata sin vaciar un 130 de aire, solo me golpeo en el pecho y sali despedido un par de metros :o :o,,, otro dia contare otras historias... ;D ;D ;D
Ten mucho cuidado al montar el perno del gatillo no te pases con el apriete la rosca es de plastico y si lo pasas la cagas pero bien,,, primero encara la rosca y muy poco a poco roscalo,,,
Lo mismo para montar el bocal, no te pases con los aprietes sujeta el fusil entre las piernas coje el fusil con una camara de bicicleta,,,, ponle grasita a la rosca para que entre bien y con finura :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ no hace falta que desmontes todo el fusil,,,,,,,,,eso si cuidadin con la rosca del kit de gatillo no te pases con el apriete
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muchas gracias Colorines
Ya sabia yo que algúna cosilla habría ...
Hombre lo del aire, lo daba por hecho.. ;D ;D
Pero sí, es una cosa que conviene recordarla.
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Aver pa los "Oscuros".
Estoy esperando a que me llegue el "aclamado" kit de Karayo.
Y quería que me señalarais, a la hora de desmontarlo, alguna apreciación especial que deba de tener en cuenta...o algún tipo de consejillo.
Es el kit+perno pal gatillo.
Mis dudas:
Es aconsejable, desmontar completamente el fusil, valula para inflarlo... reductora.
Porque conviene engrasar alguna junta de manera más especial...etc..
O unicamente el bocal y el gatillo ...y a bombear como un cosaco?
Y una vez que me toque le bombeo de los co.. a cuanto lo cargo?
Una pena , en el curro tenemos un compresor pero llega a 6 Bar...bueno me quita 100 "latigazos" viendolo por el lado bueno. ::).
Lo cojonudo es que mide 2m y os veo fotos con el motor del frigo y alucino...
chorradilla:
http://wtf.microsiervos.com/frikismo/discriminacion-lado-oscuro.html
Los de las gomas...están siendo perseguidos!!!ajajaja
Gracias y un saludo.
Yo que tu no desmontaba nada de la parte de la culata, solamente el gatillo para meter el perno, echale un vistazo a las toricas del reductor "si es que tienes" y cambia el aceite a un SAE 5...30cc Engrasa bien y a hinchar... La valvula cuando menos se toque mejor.
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Primer consejo siempre siempre vaciar el fusil de aire antes de tocarlo ;) ;) te lo dice uno que desmonto una culata sin vaciar un 130 de aire, solo me golpeo en el pecho y sali despedido un par de metros :o :o,,, otro dia contare otras historias... ;D ;D ;D
Ten mucho cuidado al montar el perno del gatillo no te pases con el apriete la rosca es de plastico y si lo pasas la cagas pero bien,,, primero encara la rosca y muy poco a poco roscalo,,,
Lo mismo para montar el bocal, no te pases con los aprietes sujeta el fusil entre las piernas coje el fusil con una camara de bicicleta,,,, ponle grasita a la rosca para que entre bien y con finura :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ no hace falta que desmontes todo el fusil,,,,,,,,,eso si cuidadin con la rosca del kit de gatillo no te pases con el apriete
De niño (ya ha llovido desde entonces...) tuve un Clipper I, con un palillito de dientes vacié el fusil o al menos eso creí. Se ve que no lo hice del todo :o :o :o
Desmonte el bocal y durante una fraccion de segundo vi el piston parado en la punta y después puuuum!
Lo miraba directamente apuntado a uno de mis ojos, se ve que tuve muuuchos reflejos porque desvié lo justito para que en vez de saltarme el ojo, me diera en la ceja. Estaba sentado en una banqueta y literalmente me tiró de espaldas.
Si me rebusco entre una de mis cejas, todavia tengo una cicatriz como una media luna. Me faltó ná para ser el tuerto del foro ;)
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Primer consejo siempre siempre vaciar el fusil de aire antes de tocarlo ;) ;) te lo dice uno que desmonto una culata sin vaciar un 130 de aire, solo me golpeo en el pecho y sali despedido un par de metros :o :o,,, otro dia contare otras historias... ;D ;D ;D
Ten mucho cuidado al montar el perno del gatillo no te pases con el apriete la rosca es de plastico y si lo pasas la cagas pero bien,,, primero encara la rosca y muy poco a poco roscalo,,,
Lo mismo para montar el bocal, no te pases con los aprietes sujeta el fusil entre las piernas coje el fusil con una camara de bicicleta,,,, ponle grasita a la rosca para que entre bien y con finura :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ no hace falta que desmontes todo el fusil,,,,,,,,,eso si cuidadin con la rosca del kit de gatillo no te pases con el apriete
De niño (ya ha llovido desde entonces...) tuve un Clipper I, con un palillito de dientes vacié el fusil o al menos eso creí. Se ve que no lo hice del todo :o :o :o
Desmonte el bocal y durante una fraccion de segundo vi el piston parado en la punta y después puuuum!
Lo miraba directamente apuntado a uno de mis ojos, se ve que tuve muuuchos reflejos porque desvié lo justito para que en vez de saltarme el ojo, me diera en la ceja. Estaba sentado en una banqueta y literalmente me tiró de espaldas.
Si me rebusco entre una de mis cejas, todavia tengo una cicatriz como una media luna. Me faltó ná para ser el tuerto del foro ;)
joer menudo accidente, imprudencias de niños.
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Joer Jama, pabernos matao. :o :o :o
Te debió quedar la misma cara que a mi cuando metí el dedo en la minipimer. ;D ;D
Oid majetes, ¿hay algún video tipo "Maestro los Meros" donde se desmonte un gaseoso?
Podría usar el buscador pero estoy atravesando una fase "vaga". ;)
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Joer Jama, pabernos matao. :o :o :o
Te debió quedar la misma cara que a mi cuando metí el dedo en la minipimer. ;D ;D
Oid majetes, ¿hay algún video tipo "Maestro los Meros" donde se desmonte un gaseoso?
Podría usar el buscador pero estoy atravesando una fase "vaga". ;)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D que cuente Shane cuando le exploto su fusil en el baño jijiijij ya contare unas cuantas mas que me han pasado ??? ??? ??? ??? ???
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Gracias a todos.
Aquí tienes este video "mítico" Rabadaki, que lo explica bastante bien...pero los truquillos de no te pases apretando el perno...pues lo saben los que han montado "pi" gaseosos... :P
http://www.youtube.com/watch?v=8OLE9emMN7M
Casualidades de la vida me ha llegado hoy el KIT y yo con la casa sin barrer!! o lo que es lo mismo no he desmontau el cacharro todavia. ;D
Total, que voy a necesitar asistencia ON THE FLY casi, casi por que las piezas no me cuadran ;D ;D.Algún oscurillo me va a tener que aguantar.. ::)
Un a preguntilla. La torica del bocal se desgasta muy rápido?. Aver la flecha entra justisssisima y el culatín me lo rebajaron con torno a 7mm (como la flecha) y quedan las micro estrias que deja la cuchilla del torno, esto le hace pupa a la torica?¿?¿ de todas maneras le dare con la dremell, con unas "piedras" pa dejarlo resbaladizo...
Tengo en el curro aceite HLP 10.Supongo que será similar al SAE 10....
El resto , gracias a vosotros, lo tengo claro, perno bocal y a "inflar."(1 mes sin echarme una gayola :D :D :D).
Bueno cuando lo monte y lo pruebe os diré mis impresiones. Tengo un HF 110 y probe un 90 doble goma y espero "dejarlos" en el armario....Ya sin KIT me dejó gratamente sorprendido el lado oscuro...
PD: agradecer a KARAYO la exactitud Británica del envio...Tendrá todo automatizado con el exito que tiene?¿?¿? :P ;D ;D
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Muy bien Blade. ;)
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Mejor el disco de pulir el que lleva los trozos de lija como si fuese un libro redondo.
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Joer Jama, pabernos matao. :o :o :o
Te debió quedar la misma cara que a mi cuando metí el dedo en la minipimer. ;D ;D
Oid majetes, ¿hay algún video tipo "Maestro los Meros" donde se desmonte un gaseoso?
Podría usar el buscador pero estoy atravesando una fase "vaga". ;)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D que cuente Shane cuando le exploto su fusil en el baño jijiijij ya contare unas cuantas mas que me han pasado ??? ??? ??? ??? ???
jajajajajajajajajaja
Moraleja, si cambias el piston, asegurate que el gatillo lo suelte de la posicion cargada al pulsarlo.
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La valvula cuando menos se toque mejor.
Ten mucho cuidado al montar el perno del gatillo no te pases con el apriete la rosca es de plastico y si lo pasas la cagas pero bien,,, primero encara la rosca y muy poco a poco roscalo,,,
Lo mismo para montar el bocal, no te pases con los aprietes sujeta el fusil entre las piernas coje el fusil con una camara de bicicleta
eso si cuidadin con la rosca del kit de gatillo no te pases con el apriete
Desmonte el bocal y durante una fraccion de segundo vi el piston parado en la punta y después puuuum!
si cambias el piston, asegurate que el gatillo lo suelte de la posicion cargada al pulsarlo.
Estas son las frases que a uno le disuaden del lado ventoso. Y eso que se han dicho en un solo post y sin querer. No te quiero contar como cada oscuro cuente sus malas experiencias. :D
Yo solo he usado un par de veces aire y una fue en Venezuela. Se averió y le quisieron arreglar no se que del pistón con unos alicates y pummmmm: el pistón acabó incrustado en mi pecho. Me hice caquita encima...
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jejejejejeje es como tener un pitbull
Tiene mucha fuerza pero a veces muerde a su dueño!!!
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Que va¡ es tan facil como quitarle todo el aire :D y mira que quitar el aire al fusil debe de ser la maniobra más complicada :D :D :D
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A pesar de todo Gorka, hay muchos mas accidentes usando gomas que aire. Será por simpel estadística? ... ::) No lo se.
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A pesar de todo Gorka, hay muchos mas accidentes usando gomas que aire. Será por simpel estadística? ... ::) No lo se.
Yo creo que sí, que es cuestión de probabilidad. En España se usa un neumático por cada 200 gomas.
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A pesar de todo Gorka, hay muchos mas accidentes usando gomas que aire. Será por simpel estadística? ... ::) No lo se.
Yo creo que sí, que es cuestión de probabilidad. En España se usa un neumático por cada 200 gomas.
tan marginales somos? ;D
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A pesar de todo Gorka, hay muchos mas accidentes usando gomas que aire. Será por simpel estadística? ... ::) No lo se.
Yo creo que sí, que es cuestión de probabilidad. En España se usa un neumático por cada 200 gomas.
tan marginales somos? ;D
Y eso que he sido generoso. :-* ;D ;)
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A pesar de todo Gorka, hay muchos mas accidentes usando gomas que aire. Será por simpel estadística? ... ::) No lo se.
Yo creo que sí, que es cuestión de probabilidad. En España se usa un neumático por cada 200 gomas.
tan marginales somos? ;D
Y eso que he sido generoso. :-* ;D ;)
Pero el indice de accidente de los gomosos seguro que tambien es de 200:1 :-*
yo con el de aire de momento 0 sustos, con el de gomas alguna pupita que otra.
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Como yo ;D
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meydey meydey!!
aver estoy en pleno desmontaje!!
bueno montaje...el bocal tobarich tiene un rebaje que va parte por dentro del tubo interno.
El caso esque lo tengo apretado pero se ve parte todavia de ese rebaje.
Tiene que quedar oculto el rebaje o no importa que se vea un poco?
No se si me explico:
plastico delantero sujeta hilos---rebaje del bocal tobarich 1cm ma o meno--resto del bocal al diámetro total.
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Antes incluso entraba algo la zona rebajada y quedaba pinzado pero eso fue en los primeros modelos, tu enrosca, y si no entra más, no entra más, no te preocupes.
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Buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Y aver el perno del gatillo ..cuanto profundizo!!!!!!!!!!que no se vea la rosca?¿?
Ya esta durito y no quiero forzar!!!
Y para colmo el anterior gatillo se dejo la torica dentro y le he quitado la torica al de 1,5mm por que he supuesto que con 2 dentro como que no...
Jode esto se complica...
Bueno en peores plazxas hemos toreado?¿?¿AJAJAJ
porcierto pensaba que el piston le daba la pico hostia a alguna torica y daá plastico con plástico¿?¿?¿
Bueno gracias..voy a continuar...
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Uhhhhhhhhhhhhhh...esto huele mal
le dado 5 bombinazos para ver que el gatillo es "seguro"
cuando he metido la flecha hasta el fondo (el piston no puede casi con ella) oigo como si perdiera aire...ahora si que esta chungo el tema...
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a ver dale aire sin miedo minimo 200 bombazos, llena la bañera y mira a ver si hay fugas.
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No hagas caso tu aprieta, hay kits que netran más y otros menos, no es igual una marca que otra.
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Es un ruidillo muy (muy) leve a la salida del bocal un psssss según vas metiendo la flecha.
Creo que esta todo bien, me da la sensación que es por el sistema estanco que de alguna manera creas el vacío dentro e intenta salir el poco aire interno con el movimiento hacia abajo de la flecha...
Igual son muchas paranoias pero no se...
Yo creo que todo esta OK..o esa sensacion me da.
El gatillo bastante sensible tendré que recular con el tornillito que trae aver ...
Mañana le meto el manómetro aver si pierde y listo.
Bueno que ya os he dado mucho la barrila y es tarde..Ya os cuento como evoluciona e intentará aportar algún consejillo y algún detalle como novato y primerizo en el montaje.
Gracias a todos y un saludo.
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bummmmmm
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Es un ruidillo muy (muy) leve a la salida del bocal un psssss según vas metiendo la flecha.
Creo que esta todo bien, me da la sensación que es por el sistema estanco que de alguna manera creas el vacío dentro e intenta salir el poco aire interno con el movimiento hacia abajo de la flecha...
Igual son muchas paranoias pero no se...
Yo creo que todo esta OK..o esa sensacion me da.
El gatillo bastante sensible tendré que recular con el tornillito que trae aver ...
Mañana le meto el manómetro aver si pierde y listo.
Bueno que ya os he dado mucho la barrila y es tarde..Ya os cuento como evoluciona e intentará aportar algún consejillo y algún detalle como novato y primerizo en el montaje.
Gracias a todos y un saludo.
a ver hombre mete el bocal en la bañera y si salen burbujas es que pierde!!!
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bummmmmm
Ja, ja, ja. ;D ;D ;D
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Yas toy aquí...
Muy bueno Only... ;D ;D pero espero no acabar así...
Lo de meter el fusil en la bañera no es mala Chubisker, por que me di cuenta que de donde salia el ruido era del gatillo! :o. Pero a me dida que fui metiendo bombeos desaparecio... ::)
Antes de ponerme a dar zambombazos como un loco, no debería de haber desmontado el tubo completo?, por que el aceite de este se mezcla con el tubo interior del pistón?¿?¿
Es una de las dudas que tengo, en el tubo "gordo" va el aire que le entra al fino del pistón(sabe dios como..supongo que por algun agujero del reductor..), y entonces es un poco tonto echar de un aceite "bueno" si más tarde se mezclara con el aceite original del fusil?¿?¿.
Espero estar equivocado..que quiero dejar montado ya el fusil...
Gracias otra vez.
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Yas toy aquí...
Muy bueno Only... ;D ;D pero espero no acabar así...
Lo de meter el fusil en la bañera no es mala Chubisker, por que me di cuenta que de donde salia el ruido era del gatillo! :o. Pero a me dida que fui metiendo bombeos desaparecio... ::)
Antes de ponerme a dar zambombazos como un loco, no debería de haber desmontado el tubo completo?, por que el aceite de este se mezcla con el tubo interior del pistón?¿?¿
Es una de las dudas que tengo, en el tubo "gordo" va el aire que le entra al fino del pistón(sabe dios como..supongo que por algun agujero del reductor..), y entonces es un poco tonto echar de un aceite "bueno" si más tarde se mezclara con el aceite original del fusil?¿?¿.
Espero estar equivocado..que quiero dejar montado ya el fusil...
Gracias otra vez.
Mira para vaciar el fusil, se ha de poner boca abajo un rato, para que el aceite se vaya a la punta del cañón. Luego quitas el bocal, sacas el piston y vacias el aceite. Olvidate de mas historias...le pones el aceite nuevo unos 30 cc o así, pones el bocal y a petarlo.
Si has hecho eso ya está no te comas la cabeza.
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Bueno lo he dejado montadito y listo pa usar (o eso creo).
No pierde nada de aire ni se oyen í¢â‚¬Å“pedorretasí¢â‚¬Â..supongo que muchos bares de presión encajan las piezas por coj..
Hago un pequeño resumen de las dudas que me han surgido durante el montaje, que espero que le sirvan a otro que sea la primera vez que monta el kit:
Desmontar:
- Hice la cagada de meter la varilla para comprobar que el pistón no tenía fuelle después de í¢â‚¬Å“desinflaroloí¢â‚¬Â, luego si quitas el bocal no puedes recuperar el pistón, por lo que una manera sencilla de sacarlo es pegándole un par zambombazos y disparas el pistón(todavía con el bocal puesto claro) y lo dejas al borde para sacarlo.
- El perno del gatillo con el destornillador í¢â‚¬Å“tuneadoí¢â‚¬Â no hay problema, lo único que me dejo su tórica original y en ese orificio es muy complicado para recuperar cualquier pieza.
Montaje:
- Con el bocal te queda la duda de saber cuando has de dejar de apretar y puede llevar a engaño el rebaje que tiene que irá enroscado en el tubo interior. En mi caso, no he visto ninguna foto para compararlo, el rebaje desde arriba desaparece (el rebaje queda al ras de la pieza de plástico del hilo) y por debajo se ven 2 cm más o menos ya que la pieza de plástico por debajo no acaba en el cressi.
- Con el perno tuve que quitarle la tórica superior ya que se quedó la original dentro y no veía que fuese buena idea montar 2 tóricas juntas. Aquí vuelve a suceder otro problema. El perno de 1,5 es desmontable y si se queda una parte de ellas dentro tiene pinta de ser complicado sacarlo, yo no pude, supongo que con un ganchitoPor lo que recomiendo intentar ponerlo a la primera y no dudar mucho del apriete ya que como bien ha dicho algún compañero la rosca es de plástico y tiene pinta de pasarse con la mirada. (es otra de las dudas que me ha quedado, me da la sensación que lo del perno es de por vida, por que intentar sustituirlo varias veces, creo que te cargas la rosca segurono se si lo habéis cambiado varias veces. Vaya cagada también fabricasrlo así!!).
- Con la inserción del aceite, mi bomba por lo menos no hacia efecto jeringuilla, y se me ocurrió la í¢â‚¬Å“graní¢â‚¬Â idea de enroscar la bomba al fusil. Se desmonta por arriba la bomba y se inserta el aceite. Se cierra nuevamente la bomba y se bombea el aceite hasta dentro sin que te chorree ni gaitas.
- Probé que todo iba bien, disparando (mucha grasa en el culatín para no estropear la tórica del bocal en seco) con 5 zambombazos metidos. Casi ni mueve la flecha, no tiene peligro y no parece que pueda dañar el pistón ni nada. Creo que es una buena manera de comprobar si el montaje í¢â‚¬Å“pierde aceiteí¢â‚¬Â..
- Es aquí donde se oye el burbujeo de aceite por el gatillo, en mi caso, a la hora de meter la flecha y cargarlo. Después de 50 zambombazos todo ruido desaparece.
Ya se con son pequeños detalles que la mayoría sabe pero quizás a algún novato como yo le sirvan.
Montar el Kit realmente es tan fácil como lo ponen. Yo solo he desmontado bocal y perno, supongo que desmontar el resto tendrá más miga. Aunque viendo lo que tiene no creo que haya que tener pánico a desmontar el fusil.
Por cierto he mirado la fuerza para cargarlo y dejándolo bastante duro de cargar me marca 14 Bares. (espero matar algo "lejano "con esta potencia...)
Como carajo cargas este bicho a 18 y 20 Bares?¿?¿?. Por ahora me conformaré con esto por que para tirarme al agua y no ser capáz de cargarloen fin.
Y lo que más me ha dejado alucinado es lo rápido que lo he í¢â‚¬Å“infladoí¢â‚¬Â
Qué 400 zambombazos ni que gaitas!!. Alguien me puede explicar entonces como con menos de 100 haya llegado a 16 Bares?¿?¿. Yo que me esperaba una noche de Zambomba!!!
Un saludo y gracias por al ayuda. ;)
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Comiendo mucho caldo ;D ;D ;D ;D yo lo he llegado a cargar a 30. Y al final peto por el gatillo.
Ahora que ya esta todo provado y el invento ya esta más que probado, testado y evolucionado lo llevo a 22 que es la maxima presion aconsejada por el fabricante cressi, que con sitema tovarich estamos hablando de tiros a seis metros. Una animalada.
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Bueno lo he dejado montadito y listo pa usar (o eso creo).
No pierde nada de aire ni se oyen í¢â‚¬Å“pedorretasí¢â‚¬Â..supongo que muchos bares de presión encajan las piezas por coj..
Hago un pequeño resumen de las dudas que me han surgido durante el montaje, que espero que le sirvan a otro que sea la primera vez que monta el kit:
Desmontar:
- Hice la cagada de meter la varilla para comprobar que el pistón no tenía fuelle después de í¢â‚¬Å“desinflaroloí¢â‚¬Â, luego si quitas el bocal no puedes recuperar el pistón, por lo que una manera sencilla de sacarlo es pegándole un par zambombazos y disparas el pistón(todavía con el bocal puesto claro) y lo dejas al borde para sacarlo.
- El perno del gatillo con el destornillador í¢â‚¬Å“tuneadoí¢â‚¬Â no hay problema, lo único que me dejo su tórica original y en ese orificio es muy complicado para recuperar cualquier pieza.
Montaje:
- Con el bocal te queda la duda de saber cuando has de dejar de apretar y puede llevar a engaño el rebaje que tiene que irá enroscado en el tubo interior. En mi caso, no he visto ninguna foto para compararlo, el rebaje desde arriba desaparece (el rebaje queda al ras de la pieza de plástico del hilo) y por debajo se ven 2 cm más o menos ya que la pieza de plástico por debajo no acaba en el cressi.
- Con el perno tuve que quitarle la tórica superior ya que se quedó la original dentro y no veía que fuese buena idea montar 2 tóricas juntas. Aquí vuelve a suceder otro problema. El perno de 1,5 es desmontable y si se queda una parte de ellas dentro tiene pinta de ser complicado sacarlo, yo no pude, supongo que con un ganchitoPor lo que recomiendo intentar ponerlo a la primera y no dudar mucho del apriete ya que como bien ha dicho algún compañero la rosca es de plástico y tiene pinta de pasarse con la mirada. (es otra de las dudas que me ha quedado, me da la sensación que lo del perno es de por vida, por que intentar sustituirlo varias veces, creo que te cargas la rosca segurono se si lo habéis cambiado varias veces. Vaya cagada también fabricasrlo así!!).
- Con la inserción del aceite, mi bomba por lo menos no hacia efecto jeringuilla, y se me ocurrió la í¢â‚¬Å“graní¢â‚¬Â idea de enroscar la bomba al fusil. Se desmonta por arriba la bomba y se inserta el aceite. Se cierra nuevamente la bomba y se bombea el aceite hasta dentro sin que te chorree ni gaitas.
- Probé que todo iba bien, disparando (mucha grasa en el culatín para no estropear la tórica del bocal en seco) con 5 zambombazos metidos. Casi ni mueve la flecha, no tiene peligro y no parece que pueda dañar el pistón ni nada. Creo que es una buena manera de comprobar si el montaje í¢â‚¬Å“pierde aceiteí¢â‚¬Â..
- Es aquí donde se oye el burbujeo de aceite por el gatillo, en mi caso, a la hora de meter la flecha y cargarlo. Después de 50 zambombazos todo ruido desaparece.
Ya se con son pequeños detalles que la mayoría sabe pero quizás a algún novato como yo le sirvan.
Montar el Kit realmente es tan fácil como lo ponen. Yo solo he desmontado bocal y perno, supongo que desmontar el resto tendrá más miga. Aunque viendo lo que tiene no creo que haya que tener pánico a desmontar el fusil.
Por cierto he mirado la fuerza para cargarlo y dejándolo bastante duro de cargar me marca 14 Bares. (espero matar algo "lejano "con esta potencia...)
Como carajo cargas este bicho a 18 y 20 Bares?¿?¿?. Por ahora me conformaré con esto por que para tirarme al agua y no ser capáz de cargarloen fin.
Y lo que más me ha dejado alucinado es lo rápido que lo he í¢â‚¬Å“infladoí¢â‚¬Â
Qué 400 zambombazos ni que gaitas!!. Alguien me puede explicar entonces como con menos de 100 haya llegado a 16 Bares?¿?¿. Yo que me esperaba una noche de Zambomba!!!
Un saludo y gracias por al ayuda. ;)
Recuperar el piston desde el fondo es tan facil como meter la varilla fuerte y disparar para dejar el piston libre y a la vez tirar de la flecha hacia arriba. Asi enganchas el culatin dentro del piston y solo tienes que recuperarlo, pero claro con el gatillo pulsado!!