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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: peretora en 20 de Abril de 2018, 02:30:56 pm
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Hola Compis
Tengo las ruedas del remolque que piden a gritos mantenimiento/substitución y tengo algunas dudas y quería ver si me podéis ayudar:
Mantenimiento:
Que método/producto químico me recomendáis para dejar la rueda limpia del todo de óxido ?
( que no sea chorreado con arena: he preguntado y sale muy caro)
Tenía pensado cepillarlas a muerte y aplicar algún tipo de producto que se coma lo que quede...
Lo pregunto porque tengo la posibilidad de galvanizarlas pero deberían esar muy muy limpias.
Substitución
Sabéis de alguna web seria que vendan ruedas enteras o llantas a buen precio de la medida 185/70 R13 T para un remolque satellite MX091?
He mirado en wallapop y me salen dos juegos de llantas de coche pero no me atrevo por el tema de coincidencia de los tornillos. [preocupado]
A ver si alguien me puede echar un cable.
Gracias [bien] [bien]
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Hola, toma la medida los alojamientos de los tornillos ( en distancia de uno a otro ), una de las soluciones , es buscar un un desguace llantas de aluminio que se adapten a la medida tomada.
Yo use en su dia unas de mini, y para protegerlas le di con un aerosol que hace una pelicula y listo.
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Meterle un cepillado pa lo mayor, una mano de oxinó, y luego pintura de barcos, creo que se llama metallite , y creo que viene en spray.
Yo no haria un gran trabajo, por mal que lo hagas te van a durar un par de años más.
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Aunque creo que puedes darle la pintura casi directamente, quitando sólo los costrones de oxido.
...puedo darme un salto por ahí y echarte una mano... [pensativo]
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despues del cepillado, neutralizado de oxido aunque no esperes un milagro, luego galvanizas y pintura, aun asi se vuelve a oxidar.
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Un buen cepillado y después un convertidor de óxido, un producto lechoso que neutraliza mucho. Lo más pronto posible una pintura epoxy dos componentes es lo que se gasta para pintar barcos metálicos. Gran prot ección contra la corrosión.
Y los bujes y rodamientos como los tienes?
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Busca unas llantas en un desguace de coches, es lo más práctico. Y no te olvides de los rodamientos de los bujes del remolque, fundamental engrasar todos los años y si hay duda ponerlos nuevos
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Muchas gracias a todos [bien] [bien] [bien] [bien]
En cuanto ponga el barco en el agua me lío.
Como decís hablaré con un compi para que me mire lo de las llantas en un desguace a ver si encuentro...
Si no cepillaré llantas y bujes .Utilizaré un convertidor de óxido ( CONVEROX de 7 d'armor) después ya veré si el compi que trabaja en metal me dice si se pueden galvanizar por inmersión, si no pintura y arreando. Rodamientos y retenes los repasé el año pasado también los cambio este año.
Esta semana me encargo de la revisión del motor, en la foto falta sustituir el impeller que sale por el nuevo, aceite y aceite de cola. Los Ánodos este año con un cepillado pasan y los dos filtros de gasolina también van a pasar.
ya os contaré....
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Lo del motor lo haces tu mismo?
Bujias y filtros asumo q no hay problema pero el cambio de aceites no lo he hecho nunca y me da miedito cagarla. Sobre todo con el de la cola...
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Hola Rafa, lo hago con un compi que sabe.
En mi Yamaha 100 caben 4'3 lt de aceite una vez hecho el primero ya es mamado .
Para el de cola tras sacar el viejo, tiene una botella con un aplicador que bombea el nuevo por el orificio del tapón inferior hasta que rezuma pot el de arriba, entonces se tapa el de arriba y se puede desconectar el aplicador y cerrar el inferior.
Los tapones del aceite de cola ( al menos en yamaha) son magnéticos y cada año retiro cualquier pequeña limadura que haya podido hacerse.
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Hola, si esos redamientos de la foto son de los bujes, yo te aconsejo que los pongas conicos trabajan mejor y duran mas.
Tambien mirate la correa de la distribucion. [sonrisa] [sonrisa]
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Hola, si esos redamientos de la foto son de los bujes, yo te aconsejo que los pongas conicos trabajan mejor y duran mas.
Tambien mirate la correa de la distribucion. [sonrisa] [sonrisa]
gracias salmonete, los rodamientos este año van a ser esos pues los compré por internet , me guardo el consejo para el próximo cambio.
La correa la hice el año pasado ;)
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Gracias Pere. A ver si este puente me pongo con ello.
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Cuando tengas todo saneado y pintado es recomendable pintar todo lo que vaya a estar en contacto con el agua salada con grasa, y generosamente. Las llantas y el eje embadurnados a tope. Dura mucho más si además se aclara con agua dulce cada vez que se moja el remolque
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Buenas,
Al final tengo un compi que me hace el favor de chorrearme las llantas y el basculante en su taller y me las lleva a galvanizar. [risa2]
Estas son las piezas :
(http://i66.tinypic.com/33blu8x.jpg)
Aprovechando en el taller de otro amigo me he liado con el resto del remolque, lo comparto aquí por si a alguien le vale.
El oxido empezaba a afectar los bajos, bujes, soportes, tuercas y rodillos y he ido desmontando pieza a pieza.
Importante tomar fotos de medidas de la posición de las piezas para montarlas directamente sin tener que ajustar después o evitando trabajar doble
(http://i66.tinypic.com/33actjq.jpg)
(http://i67.tinypic.com/3004it3.jpg)
Tras desengrasar he aplicado pasivador en todas las zonas afectadas.
Solo saqué estas dos fotos , pero me curré todos los soportes rodillos y rincones...
(http://i64.tinypic.com/2afmivs.jpg)
(http://i65.tinypic.com/sec51w.jpg)
Tras esto he galvanizado en spray. He montado los rodillos substituyendo toda las tuercas y la tornillería del basculante por Inoxidable.
Sólo me queda montar los bujes que ya tienen los rodamientos y retenes nuevos y desmontar el cabestrante engrasar y limpiar los contactos eléctricos.
Así está de momento..
(http://i65.tinypic.com/2mf0s44.jpg)
Ya pondré mas fotos en cuanto vaya avanzando!.
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Pere está quedando genial
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Vaya currada Pere, yo soy mas vago yo puse el eje de un panda, cada 2 años o asi cambio los bujes completos y a correr, en cualquier desguace sacas el eje por 60e y tardo 1h en cambiarlos. y las llantas igual [risa2]
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¿Que es el pasivador ?... yo lo lije bien y después pinte con amerite.
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Pere está quedando genial
[guiño]
Vaya currada Pere, yo soy mas vago yo puse el eje de un panda, cada 2 años o asi cambio los bujes completos y a correr, en cualquier desguace sacas el eje por 60e y tardo 1h en cambiarlos. y las llantas igual [risa2]
A ver como envejece si no a la próxima hago como tu.
¿Que es el pasivador ?... yo lo lije bien y después pinte con amerite.
Hola JuanEmilio el Pasivador es un conversor de óxido, es un polímero que reacciona con el óxido como vitrificándolo parando el proceso y que permite pintar encima sin que el proceso de oxidación avance desde el interior. Hay muchas marcas pero no todas van bien, yo he utilizado CONVEROX de 7 d'Armor, este está testado por un compi que es carpintero de ribera y se enfrenta al óxido diariamente. [guiño]
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.... substituyendo toda las tuercas y la tornillería del basculante por Inoxidable...
Más vale que toda la tornillería inox la montes con antigripante (grasa base cobre) porque sino, se puede producir un fenómeno (soldadura en frío o gripaje, llámalo como gustes) que te hará tener que tirar de radial para desmontar. El inox es agradecido según y para qué, pero móntalo con pasta de montaje... ¡o te puede dar un disgusto!
Un saludo,
Mikel
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.... substituyendo toda las tuercas y la tornillería del basculante por Inoxidable...
Más vale que toda la tornillería inox la montes con antigripante (grasa base cobre) porque sino, se puede producir un fenómeno (soldadura en frío o gripaje, llámalo como gustes) que te hará tener que tirar de radial para desmontar. El inox es agradecido según y para qué, pero móntalo con pasta de montaje... ¡o te puede dar un disgusto!
Un saludo,
Mikel
ya està hecho [guiño]
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Hoy he montado los bujes, limpiado, cepillando, pasivado y engrasado el cabestrante tambien la zona del enganche
Esta tarde he desmontado los rodillos ,pasivado y galvanizado de los ejes.
Así está ahora,
También tengo pedido un cancamo del 12 para poner una cadena que vaya al coche.
Ya solo queda esperar las piezas que estan paea chorrear / galvanizar y ya puedo decir qie tengo el remolque al día. [ups]
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Como nuevo!
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[gafasol]Bueno me ha cagao vivo por lo del bloqueo de la tornillería, así que he pedido la grasa de cobre, y el próximo día me pondré manos a la obra con mi tornillería, que es de medio inox y galvanizada.
**Una duda Pere.....Veo que tu remolque es el mismo que el mío pero con freno de inercia , ¿ no se te fastidia o bloquea después de bajar la barca por rampas ?....
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ya està hecho [guiño]
Geeeeeeeenial!
... he pedido la grasa de cobre, y el próximo día me pondré manos a la obra con mi tornillería, que es de medio inox y galvanizada.
Inox con galvanizado no suele dar pegas, aunque la grasa siempre ayuda. Lo peligroso es inox-inox!
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ya està hecho [guiño]
Geeeeeeeenial!
... he pedido la grasa de cobre, y el próximo día me pondré manos a la obra con mi tornillería, que es de medio inox y galvanizada.
Inox con galvanizado no suele dar pegas, aunque la grasa siempre ayuda. Lo peligroso es inox-inox!
Yo de Inox/ inox solo estan los tornillos pasantes de los soportes de los rodillos , que aunque puse la grasa Si con el tiempo se gripan, radial y fuera, pues son piezas comunes y baratas [bien]
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[gafasol]Bueno me ha cagao vivo por lo del bloqueo de la tornillería, así que he pedido la grasa de cobre, y el próximo día me pondré manos a la obra con mi tornillería, que es de medio inox y galvanizada.
**Una duda Pere.....Veo que tu remolque es el mismo que el mío pero con freno de inercia , ¿ no se te fastidia o bloquea después de bajar la barca por rampas ?....
El Freno està anulado, pues como dices se clavaban las mordazas y no paraba de darme quebraderos de cabeza [guiño]
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Ya recibí y monté las piezas la verdad es que las llantas estan mejor que nuevas [gafasol]
Así está quedando...
A la que reciba las arandelas me lío a montar de nuevo los rodillos...
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Serás huevón.... HAS MONTADO UNA LLANTA DE CADA MADRE EN EL EJE!!!! [risa3] [risa3] Tienes dos iguales con agujeros semirectangulares, y una de agujeros redondos pequeños. Y vas y montas una de las primeras de repuesto...
Seguro que hay una buena razón, pero le queda como a un Cristo dos pistolas. [regañiza] [regañiza]
Un saludo!
PD: El galvanizado mu bonito, eso si.
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Serás huevón.... HAS MONTADO UNA LLANTA DE CADA MADRE EN EL EJE!!!! [risa3] [risa3] Tienes dos iguales con agujeros semirectangulares, y una de agujeros redondos pequeños. Y vas y montas una de las primeras de repuesto...
Seguro que hay una buena razón, pero le queda como a un Cristo dos pistolas. [regañiza] [regañiza]
Un saludo!
PD: El galvanizado mu bonito, eso si.
hostias tienes razón jaja, lo monté ya casi de noche y no lo miré bien [ups] [ups]
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Ahi estan las fotos finales que olvidé de compartir [guiño]