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Material => Material de las Marcas => Mensaje iniciado por: alejandro en 30 de Noviembre de 2006, 06:00:21 pm

Título: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 30 de Noviembre de 2006, 06:00:21 pm
Bueno pos eso que me voy a pillar un 4T de 100cv y si hay alguien que controle del tema por favor que me aconseje. Expongo lo que he visto:

mi elección esta entre el Zuzuki y Yamaha, los dos con inyección electrónica, el Zuzuki mas silencioso y el Yamaha me han dicho que un poco mas potente.

Del Zuzuki me da miedo la fiabilidad, tanta electónica me da un poco de miedo. Me han hablado maravillas del 140cv.

Pos eso si tenéis algo que decir ya sabéis. ;)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: karlitos en 30 de Noviembre de 2006, 06:03:44 pm
en motores, YAMAHA,fiabilidad 100%
suzuki ultimamente viene dando mucha caña,pero porque cambiar lo que ha ido siempre bien,y si te han dicho que el yamaha tiene mas potencia..me decantaria por el yamaha
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: xurxo en 30 de Noviembre de 2006, 06:24:06 pm
Lo que dice Karlitos verdad 100% . el otro condicionante íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬  hay diferencia de uno a otro
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Michel en 30 de Noviembre de 2006, 06:35:39 pm
En mi opinion 2 t evinrude inyeccion electronica.Duro de cojones.El 4t tiene mucho mas mantenimiento...
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Dani IL en 30 de Noviembre de 2006, 07:25:31 pm
En 4T, Opino lo mismo que tu: Suzuki o Yamaha, pero ten encuenta tambien a Johnson que es exactamente igual que el suzuki y a lo mejor consigues mejor precio.

En 2T, los evinrude E-tec, se comparan perfectamente a los 4T. Ojo, yo tengo uno y estoy encantado.

OJO AL PRECIO. Un compañero mio compro hace un mes un 90 suzuki nuevo en poco mas de 8.200 íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬ en Portugal. Si te interesara, le pregunto exactamente donde y te lo digo. Chao.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Jamacuco en 30 de Noviembre de 2006, 11:51:30 pm
Bueno, respecto a las compras fuera de España, pero dentro de la comunidad europea, que tramites habría que hacer para acoplarlo a la embarcacion? Es como los coches? que pagas elprecio sin iva y despues pagas el iva aqui.

Sabeis si las capitanias maritimas ponen alguna pega por esto?

Saludos

Jesus
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Asturven en 01 de Diciembre de 2006, 04:41:32 am
Alejandro en Motores fuera de borda de 2T o de 4T existe Yamaha y el resto.

No te Arrepentiras con Yamaha NUNCA.......

Ivan
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 01 de Diciembre de 2006, 10:25:28 am
Alejandro en Motores fuera de borda de 2T o de 4T existe Yamaha y el resto.

No te Arrepentiras con Yamaha NUNCA.......

Ivan

De momento no lo he hecho, tengo uno desde hace 3 años y el tio ni ha respirao, va de lujo :D

del tema del 2 o 4 T no discuto, hay quien le gusta uno y gente que el otro. Yo soy incondicional del 4. El evinrude se que va bien pero al final se equipara casi al 4t en pelas y en peso y a mi modo de ver como un 4 t de inyección directa no suena nada.....

Gracias por vuestras respuestas. ;)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: raul en 01 de Diciembre de 2006, 10:35:45 am
Alex creo que Suzuki tiene 90 o 115 y no 100 y el peso del motor es el mismo, lo digo por un colega que se pilló el 115 ya que iría más relajado de vueltas y al pesar lo mismo pues...

Solo tiene un año y como es normal no le ha dado problemas, eso sí oirse ni se oye.

íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Has mirado el peso máximo homologado para el espejo de popa? La barca de mi colega, una zodiac pro 5.50 con ese Suzuki se queda raspando el peso máximo autorizado.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 01 de Diciembre de 2006, 11:24:11 am
El suzuki de 90 pesa más que el Yamaha de 100. El que pesa poco de zuzuki es el 140.

El máximo que admite el barco son 120 cv, pero el peso no lo se, lo preguntaré...

Se me olvidó antés, efectivamente Jhonson BPR es = que zuzuki, misma mecánica diferente carcasa, vamos que efectivamente es misma opción que zuzuki ::)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Dani IL en 01 de Diciembre de 2006, 12:12:30 pm
Para comprar en Portugal no hay tramite, pagas todo con iva incluido, te tienen que dar el papel conforme entro en europa de forma legal al igual que si lo compras en España.Nada mas.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: franmonoboyo en 01 de Diciembre de 2006, 01:01:39 pm
Alejandro, ten cuidado, o almenos yo lo tendría porque algunos motores yamaha comparten bloque y otros componentes con MERCURY_MARINER(para mi y muchos otros el peor motor del mundo).
De ahí que por ejemplo ahora mercury haya sacasdo el 80 y 100 CV cuando antes no los tenía.

Yo tengo un 90 suzuki y ninguna queja, pero ami modo de ver es mejor un suzuki 90 que un yamaha 100, no por le marca sino por el bloque....el suzuki 90 es el hermano pequeño del 115, con el mismo bloque solo que el 115 va más "apretado" en cuanto electronic RPM...siempre en teoria dará menos problemas el 90(yo tenía la opcion del 115 pero el de la nautica me corroboró lo que yo ya`pensaba y pusimos un 90), al 100 de yamaha le ocurre lo contrario es el hermano mayor y además consigue esos 100CV con me parece 1600cc mientras qu el suzuki lo consigue con casi 2000cc lo que significa más par motor mejor recuperaciones y aceleración....
Es mi apreciación comprando estos dos motores.
Desde luego yo tambien soy un enhamorado de yamaha ya que el anterior así lo era.
Lo que no haría nunca es comprarme un americano.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 01 de Diciembre de 2006, 01:36:57 pm
Alejandro, ten cuidado, o almenos yo lo tendría porque algunos motores yamaha comparten bloque y otros componentes con MERCURY_MARINER(para mi y muchos otros el peor motor del mundo).
De ahí que por ejemplo ahora mercury haya sacasdo el 80 y 100 CV cuando antes no los tenía.

Yo tengo un 90 suzuki y ninguna queja, pero ami modo de ver es mejor un suzuki 90 que un yamaha 100, no por le marca sino por el bloque....el suzuki 90 es el hermano pequeño del 115, con el mismo bloque solo que el 115 va más "apretado" en cuanto electronic RPM...siempre en teoria dará menos problemas el 90(yo tenía la opcion del 115 pero el de la nautica me corroboró lo que yo ya`pensaba y pusimos un 90), al 100 de yamaha le ocurre lo contrario es el hermano mayor y además consigue esos 100CV con me parece 1600cc mientras qu el suzuki lo consigue con casi 2000cc lo que significa más par motor mejor recuperaciones y aceleración....
Es mi apreciación comprando estos dos motores.
Desde luego yo tambien soy un enhamorado de yamaha ya que el anterior así lo era.
Lo que no haría nunca es comprarme un americano.


Esto que comentas de los hermanos pequeños es una cosa que ya la he pensado y la verdad no termino de sacar nada en claro, te cuento: por ejemplo en Golf (q todo el mundo conoce), íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no merecera la pena siempre comprarse el 90 cv? sin embargo los de mas cv van mejor y no simpre los que han dado más problemas han sido los mas potentes. Si vas a ir a 140 el motor del 140cv va mas descansado que el 90, a menos vueltas,íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no pasa = en los marinos? A mi lo que no me gusta es ir a tope, me gusta ir a 4000-4500 vueltas, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no ira más rápido el 100 que el 80 a las mismas vueltas? o lo que es lo mismo íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no ira a la misma velocidad más bajo de vueltas? No es esto mejor para el motor?

Lo que si que es verdad es que el zuzuki lleva un 2000, que le dará algo más de consumo que el otro, pero irá más descargado. íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Que kg de barca llevas con el 90 de Zuzuki?
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: josevips en 01 de Diciembre de 2006, 03:12:51 pm
Yo no estoy demasiado de acuerdo con Fran....   ;)   

Está claro que dos motores iguales de cilindrada y estructura pero diferente potencia, a régimen máximo irá menos forzado el menos potente. Pero si por ejemplo tú de los 100 o 90 cavallos que da al máximo, vas a llevarlo a un régimen que dé por ejemplo 70, siempre te los dará a menos régimen el más potente que el otro. Y luego hay otro factor que no se le suele dar importancia: 25 kg más colgados del espejo de popa (el lugar donde más afecta el peso en una embarcación) equivalen perfectamente a unos cuantos caballos menos y empeora la navegación. Además, sacar 100cv de un motor de 1600 cc para estas marcas no es nada. Fabrican motores atmosféricos para motos de 1000cc que dan más de 170cv. Está claro que me quedo con Yamaha para un 100cv. Para un 140cv me quedaria el Suzuki sin duda, por el peso.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 01 de Diciembre de 2006, 03:24:09 pm
Y luego hay otro factor que no se le suele dar importancia: 25 kg más colgados del espejo de popa (el lugar donde más afecta el peso en una embarcación) equivalen perfectamente a unos cuantos caballos menos y empeora la navegación.

Yo una de las cosas que más he mirado ha sido lo de los kilos, por eso el 140 de Suzuki es tan aclamado.  ::)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: franmonoboyo en 01 de Diciembre de 2006, 05:20:15 pm
Yo tambien pienso lo mismo pero con matices, lo de "apretado" me refería a que para conseguir mas cavallos con el mismo bl0oque lo han de apretar más, evidentemente para ir a la misma velocidad con la misma barca irá mas desahogado el 100 qu el 80CV, pero cuando van a 4000 rpm los dos el motor va más apretado el de 100 porque rinde más cavallos y se sacan de alguna parte, era a lo que yo me refería de " apretado". y no solo hablemos de RPM, porque una cosa es un crucero y otra cuando intentas planear estás metiendo gas a fondo, las revouciones no suben pero tu motor trabaja al máximo y el de 100 estará rindiendo más pero más "apretado".
Lo de los cc son solo para el par motor, habvlamos mucho de cavallos pero algo muy importante es tambien el par que normalmente es mayor ciuantos mas CC, no tiene el mismo par un polo 1.4 de 150 CV que un polo 2.0 de 150CV y aunque los cavallos sean los mismos seguramente durará mas el 2.0 que el 1.4 y si tienes que arrastras una barca ni te cuento.

Alejandro, llevo los 90 en una barca que pelada pesa 300kg+consola+asiento+el deposito de 100 litros....

Josevips a ver si quedamos y ves los 90CV"apretados" que tengo

Bueno voyu a seguir trabajando que estoy muy"apretado".
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: josevips en 01 de Diciembre de 2006, 05:58:33 pm
He tenido que leer otra vez mi post para ver de donde venía el cachondeito del "apretado". Menos mal, no he sido yo...

Quedamos cuando quieras, si te pones ropa "apretada".

Saludooooos!
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 01 de Diciembre de 2006, 06:13:40 pm

Alejandro, llevo los 90 en una barca que pelada pesa 300kg+consola+asiento+el deposito de 100 litros....

Josevips a ver si quedamos y ves los 90CV"apretados" que tengo

Bueno voyu a seguir trabajando que estoy muy"apretado".

Joder, lo que vas es "apretao" pero para que no se te salgan los "peos" al darle a tope al 90, que bruto. Y encima pensabas en meterle un 115, juas juas (y yo pensando que era un bruto....debes de tener los dientes de la peña marcados en la barandan-dan-dan-dilla) ;D
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Michel en 01 de Diciembre de 2006, 09:06:06 pm
Compres el motor que compres,procura comprate el de mayor píƒÆ’í†â€™íƒâ€ší‚²tencia que puedas,ira mucho mas desahogado=menos problemas.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Marco en 01 de Diciembre de 2006, 09:46:01 pm
Un 275!  :D 8)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Michel en 01 de Diciembre de 2006, 09:53:23 pm
Se queda un pelin justito marco :P
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Chapeto en 01 de Diciembre de 2006, 10:28:32 pm
Alex tengo dos amigos que son pescadores conocidos que pillaron a la vez dos motores suzuki de 70 cv y estan hasta los huevos de ellos.Al parecer tienen una centralita electronica que traen todos ellos y que cuando detecta un fallo no deja que el motor funcione a su normal rendimiento.Total que cada dos por tres les esta detectando chominadas y chafandoles varias salidas de pesca :(.La cosa tiene facil arreglo porque es solo llevarlo a la nautica y te lo ponen en el ordenador y arreglado pero poniendo 120 euros encima ;D.Yo he me he llevado varios sustos en la mar y uno de ellos muy gordo por culpa de varios motores :'(.Mi ultimo motor fue un yamaha 50 cv de dos tiempos duro como el granito que no me ha dado ni un solo problema,por tanto para mi fiabilidad=seguridad=yamaha.Un saludo.
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Asturven en 02 de Diciembre de 2006, 07:46:02 pm
Alex,

Suzuki saco los 300 este año, con esos vas suavecito.......


Jejejejejejeje
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: mekon en 02 de Diciembre de 2006, 08:34:23 pm
Alejandro, ten cuidado, o almenos yo lo tendría porque algunos motores yamaha comparten bloque y otros componentes con MERCURY_MARINER(para mi y muchos otros el peor motor del mundo).
De ahí que por ejemplo ahora mercury haya sacasdo el 80 y 100 CV cuando antes no los tenía.

(...)

Que mania a los mariner.... yo tengo uno y no me va mal... preferiria un 100CV... pero es q son caros :P
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 04 de Diciembre de 2006, 12:15:18 pm
Alex,

Suzuki saco los 300 este año, con esos vas suavecito.......


Jejejejejejeje

Con eso si que iba a planear el cacharro.... :D, bueno con 275 lo mismo también

Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: raul en 04 de Diciembre de 2006, 01:04:36 pm
Con eso si que iba a planear el cacharro.... :D, bueno con 275 lo mismo también


Joer, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿cuantos dentones pensabas subir en la barca? ;D
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 04 de Diciembre de 2006, 01:21:50 pm

Joer, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿cuantos dentones pensabas subir en la barca? ;D


No me digas eso Raul que estoy triste :-[ el sábado salí con Dany y juarrasub y no subí ni uno y te aseguro que no fue por falta de buscar, que nos pegamos una paliza de morir....llevo dos semanas de fracasos, no los encuentro y el que veo no me da ni los buenos días. Estamos perdiendo relación, no me quieren  :'( :'(
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: mekon en 04 de Diciembre de 2006, 01:28:21 pm

Joer, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿cuantos dentones pensabas subir en la barca? ;D


No me digas eso Raul que estoy triste :-[ el sábado salí con Dany y juarrasub y no subí ni uno y te aseguro que no fue por falta de buscar, que nos pegamos una paliza de morir....llevo dos semanas de fracasos, no los encuentro y el que veo no me da ni los buenos días. Estamos perdiendo relación, no me quieren  :'( :'(


Joder!!! Es que a ese motor lo reconcen a 20 millas a la redonda y se van... dejate el 200CV en casa y prueba los remos... Como dice el maestro:

Vacia  tu deposito,
liberate del motor,
como el remo,
si pones un remo dentro de una botella, tienes un remo demasiado peueño,
si lo pones en una tetera, romeprás la tetera,
el remo puede remar,
o puede golpear (y seguro q duele),
Rema rema, mi amigo (o era marinero?)

Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 04 de Diciembre de 2006, 01:34:03 pm

Joer, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿cuantos dentones pensabas subir en la barca? ;D


No me digas eso Raul que estoy triste :-[ el sábado salí con Dany y juarrasub y no subí ni uno y te aseguro que no fue por falta de buscar, que nos pegamos una paliza de morir....llevo dos semanas de fracasos, no los encuentro y el que veo no me da ni los buenos días. Estamos perdiendo relación, no me quieren  :'( :'(


Joder!!! Es que a ese motor lo reconcen a 20 millas a la redonda y se van... dejate el 200CV en casa y prueba los remos... Como dice el maestro:

Vacia  tu deposito,
liberate del motor,
como el remo,
si pones un remo dentro de una botella, tienes un remo demasiado peueño,
si lo pones en una tetera, romeprás la tetera,
el remo puede remar,
o puede golpear (y seguro q duele),
Rema rema, mi amigo (o era marinero?)



jusjus y eso que yo entro en modo silecio, cada vez me vuelvo mas pejillero con lo de fondear lejos del sitio caliente, lanzar el ancla con amor y ahora ir a remo.....uff a este paso me dedico al pin-pon o a remar ;D
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Marco en 04 de Diciembre de 2006, 04:16:20 pm
Alejandro: Es que ahora no es época de lubinas? Cambia de especie hermano....  ;)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: alejandro en 04 de Diciembre de 2006, 04:25:41 pm
Alejandro: Es que ahora no es época de lubinas? Cambia de especie hermano....  ;)

Que no Marco que no, que ellos están ahí, solo que me debo de haber equivocado de tecla, solo eso.Ya sabes una mala elección del sitio, la concentración, el ser y el devenir.

Como sabes yo los dentones los trato pesco todo el año, bueno el pasado me falto creo recordar febrero, así que el objetivo para este año lo tengo claro, todos los meses sacaré dentones :D

Ya verás como el lunes que viene pongo una fotico con alguno, ten fé! ;)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Marco en 04 de Diciembre de 2006, 04:27:42 pm
Mis mejores deseos...

Yo desde hace un mes que no me mojo el culo. Tiempo de mierda por aquí...  :P

Al menos con las fotos de otros me entretengo...  :-\
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: Izand en 04 de Diciembre de 2006, 04:46:25 pm
Alejandro: Es que ahora no es época de lubinas? Cambia de especie hermano....  ;)

El problema es que estamos en meses calientes para el dentón, viendo la temperatura del agua. Y llevamos varios años en los que se sacan en cualquier época del año.

Además, es Dentexminator !  ;)
Título: Re: Motor de 4T
Publicado por: mekon en 04 de Diciembre de 2006, 05:45:54 pm
Alejandro: Es que ahora no es época de lubinas? Cambia de especie hermano....  ;)

El problema es que estamos en meses calientes para el dentón, viendo la temperatura del agua. Y llevamos varios años en los que se sacan en cualquier época del año.

Además, es Dentexminator !  ;)


al paso q se calienta el agua.... dentro de poco tendremos meros tropicales y coral...