Pescasub.com
Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: josevips en 10 de Junio de 2014, 07:45:38 pm
-
Pues eso, que hoy disparo con la reductora puesta y me sorprende la potencia. Al cargar me doy cuenta de que ha disparado en alta. Vuelvo a disparar con la reductora puesta y confirmo que dispara en alta. Lo he probado una vez más con el mismo resultado.
La última vez que funcionó fue ayer mismo. Cuando iba a salir del agua disparé con la reductora puesta y después la quité, sintiéndose en la palanquita la descompresión brusca del aire. Supongo que la cagué al hacerlo.
¿Es posible que al hacer eso se haya descolocado alguna tórica? ¿Sabéis qué puede ser?
Menos mal que al menos dispara bien...
-
Me ha pasado en ambos Caccia. El chino que los montó no comprobó la longitud total del eje del reductor o olvidó poner sellador de rosca para que no se desajustase
-
En que fusil es?
Desmontalo y hechale un ojo, no es nada del otro mundo, estoy seguro de que no se ha roto nada, a no ser que sea un caccia.
-
Me ha pasado en ambos Caccia. El chino que los montó no comprobó la longitud total del eje del reductor o olvidó poner sellador de rosca para que no se desajustase
No jodas GIALTO, no compares tus SEAC fabricados en China con mi precioso Cyrano EVO HF ensamblado en Mónaco...
Cómo me toca los huevos tener que desmontar un fusil nuevo. Y si tiro de garantía me quedo sin fusil el mejor mes del año. La tercera opción seguir usándolo y esperar a que los dentones queden fuera del alcance de mis aletas y entonces llamar a Mares de mis amores.
Gracias a los dos!
-
Yo ni lo mandaba a la casa aunque este en garantia, lo que te van a hacer ellos en "la fabrica" lo vas a hacer tu mejor que ellos en tu casa y en un rato.
-
Por cierto me acabo de dar cuenta de que es el cyrano evo, no me rio por que me sabe mal por ti, pero es que si para uno que venden y se rompe estando nuevo ???
-
Mirando el vídeo de presentación del fusil, sólo se me ocurre que pueda haber saltado la tórica que hay en la punta de la varilla de la reductora al quitarla estando el fusil disparado.
No tengo mucha experiencia desmontando neumáticos. Creo que después de sacar el aire, debo desmontar gatillo y perno y desenroscar válvula trasera, ¿y con eso ya debería poder retirar la culata, no? ¿No es necesario tocar el cabezal, verdad?
-
No, tienes que hacerlo al contrario, saca bocal, despues piston y cabezal, ponlo boca abajo y que tire el aceite, dejalo bastante rato, luego sacas el tubo externo y veras el cañon metido en la culata con el bloque que separa las camaras y veras la varilla de la reductora, no desmontes la valvula de momento, por que si es solo la junta podras ponerla asi como lo has hecho, si es otra cosa ya se vera.
Desde aqui te ayudamos sin problemos :D
-
No, tienes que hacerlo al contrario, saca bocal, despues piston y cabezal, ponlo boca abajo y que tire el aceite, dejalo bastante rato, luego sacas el tubo externo y veras el cañon metido en la culata con el bloque que separa las camaras y veras la varilla de la reductora, no desmontes la valvula de momento, por que si es solo la junta podras ponerla asi como lo has hecho, si es otra cosa ya se vera.
Desde aqui te ayudamos sin problemos :D
¿Puedo desmontarlo sin quitar el pistón, metiéndolo hacia dentro para que no moleste? Es que así evito que al volverlo a poner quede mal colocado el retén posterior. Además, en teoría entre la tórica y el retén lleva lubricante y así no se pierde. A ti te gustaría que lo desmontara enterito eeeeeehhhh??? ;D ;D ;D ;D ;)
Intentaré reutilizar el aceite que salga. Si no puedo, ¿me serviría aceite de cola de motor (que tengo por casa) o demasiado denso?
Lo peor, volverlo a cargar de aire sin manómetro, ahora que lo tenía perfecto >:( >:( >:(. Usaré el método de la bilancia, aunque ya lo he probado y varía fácilmente entre uno y dos kilos. Pero algo es algo.
-
Yo ya no digo nada, más que os teneis el cielo ganado. ;D ;D ;D ;)
-
Yo ya no digo nada, más que os teneis el cielo ganado. ;D ;D ;D ;)
A ti seguro que no se te estropea la reductora ;D ;D ;)
-
Si que me gustaria que lo desmontases entero y pusieras las medidas de las piezas ;D pero vamoses un coñazo.
Puedes desmontarlo sin sacarle el piston logicamente, te digo que saques el piston para poder sacar el aceite que quedara dentro del cañon, porque si no lo sacas alomejor no te das cuenta y si inclinas el fusil para hacerle algo se te va a salir por detras y te vas a pringar de aceite y el suelo, lo veo venir ;D
Lo que comentas del piston olvidate que no pasa nada, el reten ese va a quedar bien cuando metas el piston, ese reten esta diseñado para que cuando la presion empuje desde atras el reten abra y chafe los labios contra la pared del cañon, y eso hace que a cuanta mas presion mas cierra, no puede ponerse en mala posicion a no ser que este gastado.
El aceite que comentas te vale y no te vale ;D es decir va a hacer su funcion pero es muy denso y en teoria el piston le costara mas deslizar, eso en teoria, pero yo estoy seguro que si se lo pones el fusil va a disparar igual y el piston va a deslizar igual, pero bueno ya cada uno como quiera.
Si no aceite sintetico de coche sae 15
El lubricante que tiene el piston dices? ??? Solo es grasa, ponle grasa de silicona que no se descompone. Hay por hay ciertos pistones como el de xpower que llevan un hueco para ponerle hay aceite, yo tube uno pero no de xpower y cuando lo desmonte en ese hueco habia de todo menos aceite ;D le entra agua y no sale. Metele grasa de silicona en ese hueco, un buen pegote.
-
Bueno, solucionado. Como había imaginado la tórica de la punta de la varilla se había descolocado por quitarla tras disparar en baja. Así que ya sabéis usuarios de Cyrano EVO:
NO SE DEBE QUITAR LA REDUCTORA TRAS DISPARAR EN BAJA SIN HABER CARGADO DE NUEVO LA FLECHA
Al final no he sacado el pistón, pero he tenido que desmontar todo, ya que no se podía acceder a la tórica en cuestión sin hacerlo.
Se podría decir que ha sido debido a una mala manipulación y que los materiales y acabados del fusil son muy buenos. Espera, que suena mejor así: in questo caso una incorrecta manipulazione dei palanqueto di reduccione ha ocasionato la descolocazione dei la oring di questo magnifico fucile. Como si puede vebere in la foto adjuntata, il materiale di fabricazione e di moltíssima qualita, propia di marcas como C4, Dapiran e Mares. Nuovamente il fucile i preparato per capturare cefali a 8 metri de la punta de mi nab....
Siento haber hecho sólo una foto, pero estaba de aceite hasta las orejas.
-
Si, claro, materiales de primera. Esto te volverá a pasar. O la junta es de mala calidad y/o hay un fallo de disenyo en la pieza que la monta.
-
Si, claro, materiales de primera. Esto te volverá a pasar. O la junta es de mala calidad y/o hay un fallo de disenyo en la pieza que la monta.
Digamos que no tiene ninguna utilidad ni sentido quitar la reductora tras el disparo. A no ser que te dediques a cargar y descargar el fusil en casa, algo que no debe hacerse. Tampoco se debe utilizar el fusil a 28 ó 29 bares como lo llevaba yo. Si te compras un deportivo y lo metes a toda leche por una pista de montaña, no puedes decir que es una mierda si casca. Puedes decir que has hecho un mal uso.
Me sigue pareciendo un fusil de puta madre. Por 250 euros tengo un 100 doble goma y un 90 monogoma con solo mover un dedo y con el tamaño de este último. Con carrete vertical como a mi me gusta (llevo usándolos toda la vida y su hidrodinámica no me ha supuesto nunca la más mínima molestia). Bastante bien equilibrado y muy preciso. Sigo sin entender tanto odio, sobre todo sin haberlo probado.
-
En serio josevips escribe en italiano que te queda de cátedra ;D ;D
-
me ha pasado lo mismo que a ti creo, ayer lo descargue en baja y lo puse en alta para guardarlo(nunca lo habia hecho asi) y acabo de comprobar que esta como si lo hubiese disparado en alta ???
hasta que me meta en el agua y lo certifique no lo voy a desarmar pero casi seguro que me ha pasado lo mismo.
es el primer problema que me ha dado, sabiendolo pues no se vuelve a hacer y todo solucionado.
-
me ha pasado lo mismo que a ti creo, ayer lo descargue en baja y lo puse en alta para guardarlo(nunca lo habia hecho asi) y acabo de comprobar que esta como si lo hubiese disparado en alta ???
Jeje, sólo faltaría... Lo que comentas es lo que tiene que pasar, si disparas en baja y luego pones la palanca en alta, el fusil queda como si hubieras disparado en alta. El problema es que al conectar las dos cámaras habiendo tanta diferencia de presión entre una y otra (tras disparar en baja), la tórica que las sella salta de su alojamiento. Esto puede haberte pasado, o puede que no. Yo lo hice un par de veces y me saltó a la segunda. Cuando estés en el mar carga normal y dispara en baja. Sin tocar la palanquita vuelve a cargar. Si va duro ya sabes...
-
me costo bastante quitar la reductora en comparacion a cuando esta el fusil cargado, por eso en cuanto he leido lo que te habia pasado lo he asociado al mismo problema, ya ha empezado la rayada mental, a ponerme nervioso y me ha nublado el pensamiento :-\ :)
es el segundo de aire que uso y estoy un poco pegado en el funcionamiento, este fin de semana lo comprobare a ver si se ha salido tambien.
-
Venga, no me seáis fanboys, el fusil tiene un fallo en disenyo y/o materiales. La maniobra incriminada no tiene utilidad pero yo llevo 36 anyos practicándola esporádicamente. También es inverosímil que el soplido del aire, al compensar la presión en las dos cámaras, pueda desalojar el o-ring de su asentamiento, como si fuera un peluquin sobre un vespino. Es mas probable que haya saltado al accionar la reductora.
Los canyones de 11 mm se llevan, desde siempre y pese a sus manuales de usuario, alrededor de los 30 bares.
Con 250 euros se compran 2 Sten 11 o 2 Asso (con los cuales puedes quitar la reductora cuando os apetezca) y un carrete mejor del que monta el Evo.
Yo no lo odio, lo detesto desde que lo tuve en mano en Valencia. El precio es absolutamente desorbitado y, respecto a los convencionales, tiene mas desventajas que ventajas. Es como un coche tuneado, apariencia sobrecargada y poca sustancia.
Al cabo de unos anyos empezarán a fallar los gatillos regulables, como en sus antecesores. Tampoco del suelta hilo me fiaría demasiado
-
;D ;D ;D
Gialto se nota que te gusta el fusil :D
Di la verdad, cuantos te vas a comprar? ;D
-
Venga, no me seáis fanboys, el fusil tiene un fallo en disenyo y/o materiales. La maniobra incriminada no tiene utilidad pero yo llevo 36 anyos practicándola esporádicamente. También es inverosímil que el soplido del aire, al compensar la presión en las dos cámaras, pueda desalojar el o-ring de su asentamiento, como si fuera un peluquin sobre un vespino. Es mas probable que haya saltado al accionar la reductora.
Los canyones de 11 mm se llevan, desde siempre y pese a sus manuales de usuario, alrededor de los 30 bares.
Con 250 euros se compran 2 Sten 11 o 2 Asso (con los cuales puedes quitar la reductora cuando os apetezca) y un carrete mejor del que monta el Evo.
Yo no lo odio, lo detesto desde que lo tuve en mano en Valencia. El precio es absolutamente desorbitado y, respecto a los convencionales, tiene mas desventajas que ventajas. Es como un coche tuneado, apariencia sobrecargada y poca sustancia.
Al cabo de unos anyos empezarán a fallar los gatillos regulables, como en sus antecesores. Tampoco del suelta hilo me fiaría demasiado
Venga, no me seas hater.
-
Venga, no me seáis fanboys, el fusil tiene un fallo en disenyo y/o materiales. La maniobra incriminada no tiene utilidad pero yo llevo 36 anyos practicándola esporádicamente. También es inverosímil que el soplido del aire, al compensar la presión en las dos cámaras, pueda desalojar el o-ring de su asentamiento, como si fuera un peluquin sobre un vespino. Es mas probable que haya saltado al accionar la reductora.
Los canyones de 11 mm se llevan, desde siempre y pese a sus manuales de usuario, alrededor de los 30 bares.
Con 250 euros se compran 2 Sten 11 o 2 Asso (con los cuales puedes quitar la reductora cuando os apetezca) y un carrete mejor del que monta el Evo.
Yo no lo odio, lo detesto desde que lo tuve en mano en Valencia. El precio es absolutamente desorbitado y, respecto a los convencionales, tiene mas desventajas que ventajas. Es como un coche tuneado, apariencia sobrecargada y poca sustancia.
Al cabo de unos anyos empezarán a fallar los gatillos regulables, como en sus antecesores. Tampoco del suelta hilo me fiaría demasiado
Venga, no me seas hater.
Será Chum-chum... ;D ;D ;D
-
;D ;D ;D
Gialto se nota que te gusta el fusil :D
Di la verdad, cuantos te vas a comprar? ;D
Peor pienso de los Omer/Sporasub. El que me compraré, pese a preferir los 11mm, será el Saetta. Claro, despues de que pase su cuarentena. Me han estafado con los Caccia, ya no pico mas.
-
me ha pasado lo mismo que a ti creo, ayer lo descargue en baja y lo puse en alta para guardarlo(nunca lo habia hecho asi) y acabo de comprobar que esta como si lo hubiese disparado en alta ???
hasta que me meta en el agua y lo certifique no lo voy a desarmar pero casi seguro que me ha pasado lo mismo.
es el primer problema que me ha dado, sabiendolo pues no se vuelve a hacer y todo solucionado.
??? Pues menos mal....tomo nota.
-
El saetta es una estafa. Flotabilidad muy negativa, un truño si no lo haces estanco, pistón que se pudre, varilla que no sirve ni para hacerse pasapeces, camuflaje de cani con los pantalones por debajo del culo, sujetahilo que endurece el gatillo y deja el hilo a medio metro del tubo, carrete de mier... Ah no que no tiene. Dentro de 50 años se habrán podrido todas sus tóricas. Y lo más vergonzoso es que no me lo regalan por mi cara bonita.
Indignante.
-
Que movida con la torica esa yo llevo todo este tiempo pasando de baja a alta con el fusil disparado ya y nada de nada no me a pasao eso estare al loro por si las moscas pues uso la reductora bastante
-
camuflaje de cani con los pantalones por debajo del culo
También es inverosímil que el soplido del aire, al compensar la presión en las dos cámaras, pueda desalojar el o-ring de su asentamiento, como si fuera un peluquin sobre un vespino.
Memorables!
-
Han rediseñado el bloque de la reductora :o y hasta la varilla de la reductora :o
Por eso no puedes ver la torica sin desmontarlo todo, pensaba que por ahorrar costes simplemente habian hecho un cañon mas largo conservando piezas internas, pero ese bloque no es como el de los sten, es diferente y el acomple tambien.
Adios a la idea de usar un cañon del evo en 120 para hacerme un mares con culata de sten 11 en 120 :'(
Tendrias que haber puesto una foto de la valvula desmontada para ver como es :(
Lo que mas me atrae de ese fusil es la medida de 120.
-
Han rediseñado el bloque de la reductora :o y hasta la varilla de la reductora :o
Por eso no puedes ver la torica sin desmontarlo todo, pensaba que por ahorrar costes simplemente habian hecho un cañon mas largo conservando piezas internas, pero ese bloque no es como el de los sten, es diferente y el acomple tambien.
Adios a la idea de usar un cañon del evo en 120 para hacerme un mares con culata de sten 11 en 120 :'(
Tendrias que haber puesto una foto de la valvula desmontada para ver como es :(
Lo que mas me atrae de ese fusil es la medida de 120.
Si hubiera sabido que te interesaba...
A mi me encantaría probar el 120 con varilla de 7,5mm y 130 que era lo que usaba en el doble goma para hacer esperas. Y poder comparar con el de gomas.
El último día que salí (ayer), comparé el cyrano 110 con el buca 86 con una sola goma de 19 y misma varilla y la diferencia es notable. Son fusiles de tamaño prácticamente iguales.
-
ayer comprobe la reductora y esta bien, pero no me la voy a jugar que llenarlo de aire no es una broma :D
-
Venga, no me seáis fanboys, el fusil tiene un fallo en disenyo y/o materiales. La maniobra incriminada no tiene utilidad pero yo llevo 36 anyos practicándola esporádicamente. También es inverosímil que el soplido del aire, al compensar la presión en las dos cámaras, pueda desalojar el o-ring de su asentamiento, como si fuera un peluquin sobre un vespino. Es mas probable que haya saltado al accionar la reductora.
Los canyones de 11 mm se llevan, desde siempre y pese a sus manuales de usuario, alrededor de los 30 bares.
Con 250 euros se compran 2 Sten 11 o 2 Asso (con los cuales puedes quitar la reductora cuando os apetezca) y un carrete mejor del que monta el Evo.
Yo no lo odio, lo detesto desde que lo tuve en mano en Valencia. El precio es absolutamente desorbitado y, respecto a los convencionales, tiene mas desventajas que ventajas. Es como un coche tuneado, apariencia sobrecargada y poca sustancia.
Al cabo de unos anyos empezarán a fallar los gatillos regulables, como en sus antecesores. Tampoco del suelta hilo me fiaría demasiado
Venga, no me seas hater.
Será Chum-chum... ;D ;D ;D
Joerr he tenido que mirarlo en Google porque no lo pillaba ;D
Chiste sólo apto para padres (y que sus hijos vean esos dibujos, no como el mío...)