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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Michel en 12 de Diciembre de 2004, 08:21:44 pm

Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Michel en 12 de Diciembre de 2004, 08:21:44 pm
Có :roll: mo estas Abellan?Queria saber cual es el motivo de haber eliminado el cono de tus varillas.Dapiran los usa y como tu muy bien dices lo demuestra todo con datos contrastados y medidos.Ha medido de alguna forma los beneficios de estos conos?Gracias.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: shaneshac en 12 de Diciembre de 2004, 08:52:59 pm
Michel,

El ultimo estudio de Dapiran ha mostrado que el cono frena la varilla excesivamente en los primeros metros de vuelo.

Esto contraresta la superior pentracion en la carne del pez, que debia aportar el cono. Dapiran y Victor se las han quitado a sus varillas

Puedes leer este estudio en www.dapiran.it

Shane
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 12 de Diciembre de 2004, 09:30:51 pm
HOla a los dos, pero veo que llego tarde. Como ha dicho shane, lo que se gana en penetración se pierde en velocidad, y al final es inútil su montaje para disparos lejanos. Para un fusil específico para el mero, al agujero, quizá valdría la pena montarlo. Dapiran ha medido las diferencias en velocidad en la misma varilla con cono y sin, y así ha percibido su inutilidad. Un saludo
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Pau en 12 de Diciembre de 2004, 10:38:43 pm
Bueno Víctor y Shane, esto es un foro y cada uno expone sus opiniones o conocimientos para enriquecimiento propio y colectivo. Os diré lo que he hecho yo (que ya se lo dije a Víctor en Barcelona y se quedó pensando  ....... :roll: (íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿de donde ha salido este tio? je jej

Es evidente que el cono frena la varilla. Tambien es posible que anule las virtudes de la aletilla montada por abajo. Entonces pensé íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿que se puede hacer para tener ambas cosas? Y probé lo siguiente:

1.- El cono lo rebajé hasta casi la altura de la varilla por la parte de arriba (donde no hay aletilla) de esta manera no hace de timón haciendo caer la varilla.

2.- El diametro max. del cono no sobrepasa el del remache de la aletilla por lo que si con esto se frena, con aletilla también. O sea, que no he perdido nada.

Esto se puede hacer con una simple esmeriladora (con cuidado) Y mejor aún con una Dremel. Por cierto, la parte donde empieza el cono está tan pulida que parece que el cono forma parte de la varilla.

Conclusión: he ganadao penetración sin perder velocidad. Solo decir que este brico no es factible de comercialización. Es para poder mejorar una varilla de serie. Solo le falta vuestra aprobación y la del señor Dapiran  :D

Abrazos  icon2_12
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 12 de Diciembre de 2004, 11:16:40 pm
Según Dapiran, y aunque parezca lo contrario, el cono frena más que una aleta bien pulida, y puede ser que incluso con tu modificación pase lo mismo, y es debido a las turbulencias que provoca el cono aunque esté rebajado. Pero habría que medirlo para saberlo realmente.
Mis varillas tienen un rebaje para que las aletas encajen y sobresalgan lo mínimo posible, menos que una aleta normal o un cono, y así consigo una buena penetración y una buena hidrodinámica. Aunque, claro está, la flecha se debilita en esa zona.
Lo que está claro es que hay que trabajar en estos aspectos que parecen de poca importáncia, pero en tiros largos y en zonas duras del pez juegan un papel fundamental.
A seguir currando!!
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Pau en 12 de Diciembre de 2004, 11:47:39 pm
Cita de: "abellan"
Mis varillas tienen un rebaje para que las aletas encajen y sobresalgan lo mínimo posible, menos que una aleta normal o un cono, y así consigo una buena penetración y una buena hidrodinámica. Aunque, claro está, la flecha se debilita en esa zona.
A seguir currando!!


íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Cuales eran las varillas que tenian un rebaje para la aletilla? íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Metalsub o practisub? El caso es que se partían todas por allí. La intención era buena pero el resultado ... Espero Víctor que tengas en cuenta eso. A lo mejor si el rebaje no es demasiado pronunciado y con el tratamiento que les quieres dar (íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿térmico o químico?) esto carezca de importancia. Saludos campeón  8)
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: acc en 13 de Diciembre de 2004, 02:52:55 am
hola a todos, yo tengo una varilla omer con rebaje par la aletilla montada en un 75 con el cual roqueo bastante y la verdad es que ni siquiera se me ha doblado la varilla... no sé como se parten las varillas así como así y menos pescando a la espera.  Un saludo.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: shaneshac en 13 de Diciembre de 2004, 08:33:09 am
La varilla que es una Omer 6.3mm :o

A mi se me doblo en el primer tiro. Ya no las compro mas. Tambien le meti a un mero Gordisimo en plena cabeza de 1m con gomas de 20mm y la varilla doblo del impacto.  

No te las recomiendo

Shane
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 13 de Diciembre de 2004, 08:44:37 am
Las varillas de devoto, que tu ya conoces shane, llevan el mismo rebaje que llevaran las mías. Aunque el acero que uso yo es superior. Personalmente he doblado una varilla contra una roca, pero en un disparo muy cercano. La cuestión es que para poder usar una doble aleta, sin perder penetración es obligatorio rebajar la flecha en esa zona. Personalmente he visto como varias piezas grandes se han sacado la flecha(con una aleta) por culpa de que se ha cerrado en una posición invertida de la flecha(monto siempre aleta por debajo), perdiendo una dorada de más de cinco kg, un dentón que rondaría los 7-8kilos y una servia de unos 15kilos, todas estas piezas disparadas detrás de la cabeza -linea lateral, a lo largo del año 2004.
De ahí surgió mi manía por usar la doble aleta, que evita que esto ocurra aunque, como hemos dicho, roqueando se podría doblar.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: shaneshac en 13 de Diciembre de 2004, 09:16:38 am
Victor, tus varillas son las mismas que las especiales de Carbontek?

shane
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 13 de Diciembre de 2004, 09:30:29 am
Nor, pero te explico: He encontrado un provedor que usa el mismo acero base, pero tiene unos acabados excepcionales(remachado, pulido de aristas, afilado, y fresados). Me ha hecho una primera serie de prueba sin el tratamiento térmico, y si me gusta el producto la siguiente serie seguramente la haré con el tratamiento  de josetxo Errondosoro, que le confiere unas cualidades tremendas al acero(superior en un 43% en límite de rotura y flexión, al acero sin tratar).El precio subirá unos 3 euros por varilla, pero vale la pena, después no hay quien las despunte!!
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: acc en 13 de Diciembre de 2004, 10:43:31 am
Bueno jejejeje cuando hablaba de roquear no me refería a meros grandes :oops: y las gomas no eran de 20, son las S45 de cressi, por eso posibemente no habré tenido problemas, pero le voy a cambiar la varilla... le la dejaré a mi hermanillo para que la monte en su fusil, a el todavia le puede valer... jejeje. Un saludo y gracias shane por la información...
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Michel en 13 de Diciembre de 2004, 08:07:17 pm
Una cosa mas Victor,como  montas la doble aletilla?,las 2 por debajo,o una por arriba y otra por debajo?.A a misma altura?Lo digo porque creo que sera mejor montar una a cada lado,de esa forma aunque el pez logre cerrar una de ellas debido a su postura,la otra estara abierta y vicebersa.Saludos.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 13 de Diciembre de 2004, 10:39:26 pm
Efectivamente las monto una a cada lado, porque como tu has dicho se trata de que al menos una esté abierta, esa es la ventaja de la doble aleta.
Son aletillas Devoto, y las monto idénticas a sus flechas.
Dentro de un par de días veréis las fotos en mi web.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: rafacuatic en 16 de Diciembre de 2004, 03:09:44 pm
Hola.
Yo estoy deacuerdo con Pau y he hecho lo mismo en mis varillas.Limar la parte superior e inferior del cono y dejando solo un resalte para cubrir la aletilla.He perdido algunos peces disparados desde muy lejos por falta de penetracion,quedandome con una escama como tope en la aletilla.
Despues de leer el articulo de Dapiran,no creo que la conclusion sea que el cono frene ,pues no compara diferentes disparos con o sin cono ,si no diferentes varillas y diferntes enganches de obus. Yo creo que el problema esta en los enganches del obus,dos pequeños alerones de mas de 4mm de altura creo que pueden frenar  la varilla .Esta claro que si el fusil tiene fuerza suficiente para mover una varilla de 7mm esta llegara mas lejos y sera mas dificil pararla.En el articulo compara una de 7mm normal con una de6.5mm con pernos para el obus.Otra cosa sera el retroceso.
Mi opinion es que la varilla perfecta para este tipo de fusiles es una de 7mm,aleta inferior con pequeño rebaje para esta o cono lateral a mondo de flecha de ballesta.Enganche para obus de cable de acero 2mm ,mitad rebajado en la varilla,mitad enganche(pequeña uña).
Todo esto es una opinion.Terminaremos llevando las varillas al tunel de viento de Ferrari .
Saludos
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 16 de Diciembre de 2004, 03:41:39 pm
Rafa, En la prueba Dapiran afirma que el cono frena en gran medida la velocidad y personalmente me la ha confirmado por telefono.
Es más, recomienda alos que tegáis una varilla con cono que se lo quitéis.
Título: CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: abellan en 16 de Diciembre de 2004, 03:58:38 pm
La resistencia que ofrecen los tetones, no es apreciable por los medios de medición de los que disponía Giorgio, y por tanto es mínima, por lo tanto no los ha modificado. En cambio la reducción de la velocidad de la varilla con cono frente a la que no lleva es notable, hasta tal punto que recomienda sacarla a los que la tengan ya. Si lees con detenimiento el artículo, justo cuando aparece la foto del cono, verás que hace mención a todo lo que te comento.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Predator en 01 de Abril de 2019, 02:01:19 pm
Subo un refrito del pleistoceno foril, aqui se nombran e intervienen ilustres tales como Abellan o Dapiran, Shane, Rafacuatic, Pau, etc. sobre el tema cono si cono no en varillas, sigo sin tener claro si beneficia o perjudca, penetracion vs hidrodinamia vuelo, decir que mi interes en particular es por las varillas de doble aleta que son las que suelo usar en los fusiles top esperiles, en las varillas mono aletilla no le veo el sentido (aunque tambien las venden asi como opcion), en las doble aletilla obviamente hay mas diferencia entre inicio varilla y zona donde van cogidas.

se ve que abellan y dapiran quitaron el cono de las varillas, sin embargo hoy dia las principales marcas siguen ofertandolas con y sin cono como opcion (sigalsub por ejemplo)

Alguna luz mas al respecto de dicho tema? opiniones? enga Gorki que piensas tu?

Los que usais doble aleta llevais cono o no?

yo hace tiempo no... ahora tengo que pillarme otra varilla nueva y estoy con el come come ...  [risa2]

cono si o cono no?  ( sin ñ )  [risa]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: josebt en 01 de Abril de 2019, 03:09:21 pm
Yo iba a pedir mis dos varillas de devoto con cono, después de leer el post me están entrando dudas. A ver que opina la gente...
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: dentex en 01 de Abril de 2019, 05:26:41 pm
Alguna luz mas al respecto de dicho tema? opiniones? enga Gorki que piensas tu?

A mí, personalmente no me gusta la doble aleta. Pero es indiscutible de que tienes menos probabilidad de perder el pescado. Aunque por otro lado, creo que las heridas se abren más.

Ventajas, menos probabilidad de pérdida.
Inconvenientes: se ve más, se mueve más, tiene más anchura (reduce velocidad y poder de penetración), y es más difícil para sacarle la varilla al pescado, se enreda más...

Lo del cono, pues yo qué sé. Yo hubiera jurado que mejoraba la penetración y la velocidad. Aún así, no se la pondría...jajaja

Me gusta todo lo sencillo.

Creo que en la hidrodinámica de una varilla lo que más influye es el nylon. Un nylon de 1.4mm frena muchísimo menos que uno de 1.6 o de 1.8mm...que una aletilla o el cono...etc...

Así que para mí los factores más importantes a la hora de tener la flecha perfecta y ganar velocidad y alcance: en orden decreciente:

1.- Rectitud (no crea turbulencia)
2.- Dureza del acero (vibra menos)
3.- Afilado de la punta (fundamental)
4.- Diámetro del nylon (taladro hiperpulido para monos ligeros)
5.- Aletilla bien puesta. Remaches que no sobresalgan. Lógicamente las aletillas encastradas tienen mucha más penetración.

Aunque para ser justos tengo que decir que he gastado muuuuuuuchas varillas de 8mm con doble aletilla para grandes piezas con buenos resultados.

La varilla con doble aletilla tiene la gran ventaja de que te da mucha tranquilidad una vez que has hecho blanco. Sabes que no vas a perder el pescado. Pero por otro lado los rebajes en la varilla son brutales. Si no recuerdo mal se quedaba un alma de tan solo 4mm!!!!!!! O sea tiros a la piedra prohibidos.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Predator en 01 de Abril de 2019, 05:42:48 pm
Alguna luz mas al respecto de dicho tema? opiniones? enga Gorki que piensas tu?

A mí, personalmente no me gusta la doble aleta. Pero es indiscutible de que tienes menos probabilidad de perder el pescado. Aunque por otro lado, creo que las heridas se abren más.

Ventajas, menos probabilidad de pérdida.
Inconvenientes: se ve más, se mueve más, tiene más anchura (reduce velocidad y poder de penetración), y es más difícil para sacarle la varilla al pescado, se enreda más...

Lo del cono, pues yo qué sé. Yo hubiera jurado que mejoraba la penetración y la velocidad. Aún así, no se la pondría...jajaja

Me gusta todo lo sencillo.

Creo que en la hidrodinámica de una varilla lo que más influye es el nylon. Un nylon de 1.4mm frena muchísimo menos que uno de 1.6 o de 1.8mm...que una aletilla o el cono...etc...

Así que para mí los factores más importantes a la hora de tener la flecha perfecta y ganar velocidad y alcance: en orden decreciente:

1.- Rectitud (no crea turbulencia)
2.- Dureza del acero (vibra menos)
3.- Afilado de la punta (fundamental)
4.- Diámetro del nylon (taladro hiperpulido para monos ligeros)
5.- Aletilla bien puesta. Remaches que no sobresalgan. Lógicamente las aletillas encastradas tienen mucha más penetración.

Que grande eres  [beso] [risa]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Marco en 01 de Abril de 2019, 05:57:06 pm
La varilla con doble aletilla tiene la gran ventaja de que te da mucha tranquilidad una vez que has hecho blanco. Sabes que no vas a perder el pescado. Pero por otro lado los rebajes en la varilla son brutales. Si no recuerdo mal se quedaba un alma de tan solo 4mm!!!!!!! O sea tiros a la piedra prohibidos.

Los peces que yo he perdido por desgarro no han sido por usar una sola aletilla, sino porque el tiro es malo y se abre la herida. Con una aletilla grande bien tuneada el pescado no se sale de la varilla. Si la doble aletilla abre más la herida (y sí la abre), perderás más piezas. Por otro lado, el espesor de las aletillas debe ser menor y por fuerza debes tener un rebaje en la varilla. Todo desventajas, para mí.

Sobre el cono lo que he leído últimamente es que contrarresta el "efecto alerón" de la aletilla mejorando la precisión en tiros largos. No sé si será verdad, porque ni hago tiros largos, ni uso el fulano cono. Varillas doble aletilla sí usé y no las quiero ver ni en pintura!  [ups]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: restinga en 01 de Abril de 2019, 06:20:27 pm
Después de leer el tema,una pregunta,que usáis para pulir el agujero del talón donde pasamos el mono-filamento? Solo tuve una varilla con cono en un Predathor 100 pero en el neumático no note diferencia con las otras varillas sin cono.Gracias. [bien]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Efejota en 01 de Abril de 2019, 06:55:35 pm
Qué maniosos somos los pescadores  [risa3]

A mi no me sacas de la doble aletilla, hace muchos años alguna llevé con cono, pero las uso sin cono y penetrar lo hacen de sobra, como dice Gorka una de las cosas más importantes es llevarlas bien afiladas, es vital.

Me ha llamado mucho la atención lo de que el cono frena la varilla  [sonrojado] nunca lo hubiera pensado, a los ojos del que no tiene ni idea se supone que le da más hidrodinámica...pero está claro que no...muy curioso.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Ezkarra en 01 de Abril de 2019, 10:12:35 pm
Yo con el neumático (spark 110) no noto diferencia.
Alguna varilla con rebaje y doble aletilla que he reventado, las he cortado y roscado la punta, y ahora las uso con puntas roscables, que abultan bastante más que un cono, y no noto que pierda ni gota de alcance... Ni que pierda capacidad de penetración (no he tenido el honor de probarlo con dentonakos, pero algún tiro con doblete de ballestas gordos ya se ha marcado...).
También creo que lo que más le frena a las varillas es el nylon que les pongamos. Merece la pena invertir en ponerle uno de calidad lo más fino posible.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Ezkarra en 01 de Abril de 2019, 10:16:45 pm
Después de leer el tema,una pregunta,que usáis para pulir el agujero del talón donde pasamos el mono-filamento? Solo tuve una varilla con cono en un Predathor 100 pero en el neumático no note diferencia con las otras varillas sin cono.Gracias. [bien]


Dremel del LIDL. Por 17€ tendrás un buen kit para tunear varillas durante años.  [guiño]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: restinga en 01 de Abril de 2019, 10:24:57 pm
Después de leer el tema,una pregunta,que usáis para pulir el agujero del talón donde pasamos el mono-filamento? Solo tuve una varilla con cono en un Predathor 100 pero en el neumático no note diferencia con las otras varillas sin cono.Gracias. [bien]


Dremel del LIDL. Por 17€ tendrás un buen kit para tunear varillas durante años.  [guiño]

Tengo una Dremel original pero no se con que pulir esos agujeros ni las muescas de las varillas.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Marco en 02 de Abril de 2019, 12:23:16 am
Hay una punta especial para ese cometido. Pero luego es recomendable pasarle un cable de freno de bici también. Algunos usan un trozo de dyneema con pasta abrasiva.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: joe en 02 de Abril de 2019, 08:20:33 am
Como efejota yo tampoco me muevo de la doble aleta. Mis sensaciones son que la varilla vuela mas tiempo recta que con aletilla simple por arriba, y no me hace fallar los tiros como las varillas con aletilla por debajo. Que desgarra mas....puede ser, pero cuando veo que alguna aletilla asoma por el otro lado del pez para mi es tranquilidad.

Respecto al cono, uso varilla salvimar o pathos y están tan bien encastradas que no lo veo necesario, tienen penetración de sobra si las usas con un fusil con potencia. Las sigalsub son mucho mas bastas, y ahi si que veo necesario el cono, que también es tan basto que con seguridad afecta a la velocidad.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Predator en 02 de Abril de 2019, 10:02:59 am
hay conos de metal y conos de plastico (en marcas reconocidas), ojo con los conos de plastico¡¡ a mi me ha pasado que se han ido tan para atras que han bloqueado la aletilla impidiendo abrirla  [enfadado]  usease nunca  mas¡¡   bueno ni los de metal tampoco soy partidario, le pone peso a punta varilla....
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Revientavarillas en 03 de Abril de 2019, 05:02:43 pm
Buenas,

Otro detalle importante: el cono metálico protege las aletillas. Esto parece una gilipollez, pero con doble desde que comba un poco, para volver al sitio tela (la aletilla queda semi abierta y es complicadísimo enderezar el montaje para que cierre completamente).

Yo personalmente no he notado diferencias en velocidad, pero es mi impresión. madero 106 con varilla 7.5 de sigal y gomas 16mm.

Saludos.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Denouhn en 03 de Abril de 2019, 06:36:12 pm
Yo creo que aunque el cambio de velocidad exista, a nuestros ojos no serán visibles.

Tampoco diferencio si voy a 90 o 98km en el coche si no lo miro... Pues supongo que esto igual.

Saludos y disparen de cerca jeje.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Predator en 03 de Abril de 2019, 07:53:55 pm
Yo creo que aunque el cambio de velocidad exista, a nuestros ojos no serán visibles.

Tampoco diferencio si voy a 90 o 98km en el coche si no lo miro... Pues supongo que esto igual.

Saludos y disparen de cerca jeje.

Ojo Daylos que en tramos de 90 maximo si hay radar hasta 96 no salta, a 98 si ¡¡  [broma] [risa]
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: dentex en 04 de Abril de 2019, 08:51:24 am
Buenas,

Otro detalle importante: el cono metálico protege las aletillas. Esto parece una gilipollez, pero con doble desde que comba un poco, para volver al sitio tela (la aletilla queda semi abierta y es complicadísimo enderezar el montaje para que cierre completamente).

No se entiende muy bien. ¿En qué sentido el cono protege las aletillas?

Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Predator en 04 de Abril de 2019, 08:00:34 pm
Buenas,

Otro detalle importante: el cono metálico protege las aletillas. Esto parece una gilipollez, pero con doble desde que comba un poco, para volver al sitio tela (la aletilla queda semi abierta y es complicadísimo enderezar el montaje para que cierre completamente).

No se entiende muy bien. ¿En qué sentido el cono protege las aletillas?



imagino que se refiere a un impacto frontal a gran velocidad tal como va la varilla contra hueso de pez, el cono hace proteccion al ir cogiendo de menos a mas el diametro de  zona de impacto que tendrian las aletillas en su cabeza superior, usease abriendo el agujero en hueso de impacto para que la cabeza de aletilla no choque al estar ya ese diametro abierto por cono.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Mikel_24 en 11 de Abril de 2019, 05:59:28 pm
Después de leer el tema,una pregunta,que usáis para pulir el agujero del talón donde pasamos el mono-filamento? Solo tuve una varilla con cono en un Predathor 100 pero en el neumático no note diferencia con las otras varillas sin cono.Gracias. [bien]


Dremel del LIDL. Por 17€ tendrás un buen kit para tunear varillas durante años.  [guiño]

Tengo una Dremel original pero no se con que pulir esos agujeros ni las muescas de las varillas.


Los accesorios que menciona Marco son de fieltro duro y se utilizan junto con pasta de pulir. El proceso ha de ir de abrasivos más gruesos a más finos. A saber:

- Primero mete un avellanador pequeño para matar el canto a 90º
- Después, le pasas un cable de acero unas cuántas veces, eso quitará o minimizará las rebabas grandes.
- Finalmente puedes pasar la punta cónica de fieltro con pasta de pulir o bien dyneema embadurnado en pasta de pulir. Para las muescas de la varilla cambia la punta cónica por un disco de fieltro, así podrás entrar bien en el interior de las muescas.

Lo de los pulimentos (pastas de pulir) es un mundo en si mismo. Lo más basto que hay son las pastas de pulir válvulas (se compran en formato tubo pasta de dientes en las tiendas de recambios de automóvil, marca KRAFT por ejemplo) básicamente es una emulsión de agua y arena. Esta pastas duran poco en la cuerda porque enseguida se seca el agua, se pelan y se cae el abrasivo, pero le echas un par de gotas de agua (o un escupitajo, que para algo eres pescasub) y arreglado.

Las siguientes pastas más finas son de base cera, las hay de varias durezas/granos/colores, pero son lo que necesitas para dejar las cosas a espejo.

La comprobación es pasar un trozo de monofilamento en diferentes ángulos a través del agujero. Si no engancha, es que lo has hecho bien Si resulta que le salen rebabas al monofilamento, es que te queda trabajo por hacer.

Un saludo!
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: TRASKI en 11 de Abril de 2019, 09:32:53 pm
Interesantisimo tema del 2004  [asombro], y decir que hace escasos dos días, estaba pensando yo en esto de los conos en las varillas [sonrisa]. Creo que no tengo ninguna que lo lleve. ( volveré a mirar en el trastero, pero creo que no).
Un buen reflote de tema Juanjo,  [bien].
Siempre se aprenden cosas nuevas !
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: shaneshac en 12 de Abril de 2019, 11:16:15 am
Yo creo que aun tengo flechas de esa epoca en los fusiles montados!

El cono frena la flecha "un poco" pero deberia dejar una doble aleta sobresaliente con remache, de atravesar zona dura como el coco de un mero gordo o limón, con mas facilidad

monoaleta incrustada que no incremenda el diametro frontal de la flecha es lo idea pero el rebaje como siempre debilita la flecha.  Yo las pocas veces que he llevado doble aletilla y debajado muy buen toda la parte del remache con una dremel para que entre suave suave!

Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: dentex en 12 de Abril de 2019, 01:24:31 pm
Yo me acuerdo que me venía una varilla con cono (muy bien puesto, por cierto) en un madero tres gomas que le pillé a CT.

Hice un tiro de prueba a un breado que estaba a tomar por culo, y le di en el puto cerebro y al sacar la varilla, el cono se quedó dentro.

Lo saqué después de asarlo.....jajaja

Vaya tiro!!!! El mejor de mi vida, sin duda.
Título: Re:CONOS EN LAS VARILLAS
Publicado por: Revientavarillas en 23 de Abril de 2019, 03:42:15 pm
Buenas,

Otro detalle importante: el cono metálico protege las aletillas. Esto parece una gilipollez, pero con doble desde que comba un poco, para volver al sitio tela (la aletilla queda semi abierta y es complicadísimo enderezar el montaje para que cierre completamente).

No se entiende muy bien. ¿En qué sentido el cono protege las aletillas?

Me refería a tiros que acaban en piedra y que sufren de frente las aletillas. Por ejemplo, en grietas, o simplemente el toque de refilón durante el vuelo. Con una aleta sigue cerrando bien. Con dos a la mínima doblez ya empiezan los problemas al cerrar correctamente.

Un saludo.