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Foros Pesca Submarina => Seguridad => Mensaje iniciado por: usuario en 14 de Octubre de 2012, 08:54:03 pm
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Hoy hemos visto como un velero con un tripulante a bordo era destrozado contra las piedras que hay delante del acuario de La Coruña.
Dando un paseo por la zona de las islas de san pedro ya se veía que el velero, de unos 9-10 metros al menos y con un foque pequeño, pasaba muy pegado a las rompientes de unos bajos llamados las fernandiñas.
En ese momento estaba hablando con Carlos, otro miembro del foro y ya le dije que ese velero o estaba sin conocimiento de la zona o tenia problemas. Para mí que no tenía máquina y no podía navegar en contra del viento con facilidad. El hecho de que el patrón pareciera una persona mayor a juzgar por lo que ví tras el naufragio flotando en el mar boca abajo me hizo pensar que no podía dejar el control del barco y ponerse a cambiar velas, largar fondeo o encender la máquina. El hecho de que flotasen algunos depósitos de gasolina tipo fueraborda y el que no le viera motor fueraborda durante todo el tiempo me hace pensar que tal vez lo había perdido en el mar o que el diesel les falló. Todo son ahora conjeturas.
El caso es que se metió en la ensenada de Riazor, quizás pensando que era la entrada de Coruña. Ya se veía que no podía ganar barlovento suficiente como para pasar por encima de la piedra del becerro, la cual tenía que pasarla por lo menos un cuarto de milla por fuera para tener seguridad. Era imposible pasar entre el becerro y el buey y difícil entre el buey y la vaca. Ya pondré un gráfico de lo que hizo cuando pueda ya que lo estuve siguiendo desde que lo ví hasta que el hombre estaba flotando y el helicóptero llegó. Viró a la altura del millenium intentando salir de la bahía. yo creo que se equivocó y entro una bahía antes de la de Coruña. Aún permanecen ya que parece ser que había mas tripulantes dentro del barco. Llame al 112 cuando ya veía que la situación estaba tornándose irreversible. Mientras informaba de la situación fue cuando la ola rompiendo cogió al barco y literalmente lo reventó contra la piedra del pié, un sitio donde he pescado a la submarina ya muchas veces. La siguiente que lo haga no podré olvidarme y los trozos de metal, la quilla, la jarcia, me recordará la tragedia.
Se pudo salvar si hubiera virado, incluso por redondo si no podía por avante, antes de intentar pasar por donde lo intentó. Era un suicidio intentarlo. Ya cuando no viró y se puso a sotavento de la rompiente del bajo este de la piedra del pié se metió en peligro de ola rompiendo, luego, inexplicablemente, siguió hacia la peor rompiente de la zona, la que hay justo delante de la piedra del pié, imposible salir de allí, imposible pasar. Imposible.
Recuerdo estar preparando zona con el equipo canario de pesca submarina en ese mismo sitio un día con 3 metros de ola y tener la zodiac en medio de las dos rompientes, las de los dos bajos del pié. Un sitio donde si hubiera fallado el motor, afortunadamente el viento me hubiera sacado y hubiera podido fondear, pero la sensación de poder de la ola era impresionante..
Tenía que haber fondeado en medio de la bahía de riazor y esperar el rescate.
Tenía que haber virado por redondo antes de meterse en la rompiente y haber buscado el fondeo.
Salvamento ya estaba avisado y estaban en camino.
Pero no lo hizo.
¿Se habría salvado de haber avisado ya cuando pasó por las fernandiñas? Sí, pero muchos barcos en idéntico comportamiento han salido por sus propios medios, podía encender motor y salir del problema, podía dar bordadas (ganar barlovento sí lo conseguía), podía aguantar dando bordadas al rescte, podía ..... pero intentó algo imposible.
Recuerdo una situación idéntica cuando volvía yo de Ferrol un día a vela y entró un temporal de viento que estaba avisado pero yo no conocía, el huracán Hortensia, me tuve que atar al barco, bajar la mayor y enrollar el foque hasta dejar sólo un triángulo de casi de capa y cuando veía que sería muy difícil pasar por delante del seixo blanco, que era muy justo, arriesgado de más, viré de arribada en Sada a pasar la noche. Con el viento en popa y el refugio a sotavento me tranquilicé. El siguiente día ya no habría problema. Tenía el motor averiado desde hacía una semana y solía entrar y salir a vela de la boya de fondeo. Por eso no entiendo como el patrón on vió que no sería posible pasar esa piedra, que era mucho mas imposible de lo que vi yo el seixo, el cual con mucha suerte y maniobra quizás podría haber salvado.
Esto es lo que se me ocurre decir, Ya veremos que es lo que pasó. Se vuelve a repetir lo de este verano con varias personas muertas en casi el mismo sitio.
Descansen en paz.
Siempre optar por la opción mas segura, porque el mar no perdona errores.
Esto es lo que pasó:
(http://imageshack.us/a/img411/3885/naufragiovelerocorua.jpg)
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Cuando me comentaste que pasó a 50 metros de los bajos del portiño, ya la cosa mosqueaba bastante.
Esperemos que no haya mas tripulantes.
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Esto es lo que intentó hacer el barco, con tanta o mas mar hoy que en la foto, y pasando muy muy despacio porque no tenía velocidad.
(http://imageshack.us/a/img3/1290/lugarpordondeintentopas.jpg)
credito de la foto de panoramio : afontesp - ACUARIO Y CUPULA MONTE SAN PEDRO
El problema es que según me dijo la policía, ya estaban avisando desde el millenium que había un barco con dificultades en riazor, si es un barco que viene de lejos y consecuentemente saben del mar, posiblemente incluso venían refugiándose del temporal que viene en 2 días en vez de seguir camino hacia el norte hacia su casa, cómo no tomo la ruta rosa de la foto y salió a mar abierto .... Me temo una historia muy tiste cuando se conozcan los detalles y los tripulantes desaparecidos. Es una gran desgracia.
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Que barbaridad...y que pena. Igual no era veterano navegando. Los nervios pueden jugar fatales decisiones. Pero viendo el mapa se ve que es un autentico suicidio. Verlo en directo tuvo que ser muy fuerte.
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Hombre yo trabajo de esto de Vela entiendo bastante, pero no conozco las condiciones exactas de abatimiento, deriva y viento y tal...
Pero un 9 m si tiene al menos 8 nudos de viento, para esa mar. , izando mas foque, a bordos una persona sola, creo que podia salido ganando mar a barlovento antes de meterse en el matadero de esos bajos...
Yo creo que se puso nervioso y le falto vela, para cenyir y salir de ahí, o simplemente no estuvo atemto ni estudio la costa, hasta que se metio ahí...
De todas formas...fallo humano, o de lo que sea...ojala que no les haya pasado nada...
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http://www.20minutos.es/noticia/1617002/0/muerto-tripulante/velero-encallado/a-coruna/
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/10/14/galicia/1350239656_621833.html
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1271514
14-10-2012 / 22:00 h EFE
Los equipos de rescate han suspendido sobre las 21:00 horas la búsqueda por mar del tripulante o tripulantes que permanecen desaparecidos tras encallar estar tarde un velero contra unas rocas en la zona del Orzán, en A Coruña, en un lugar muy próximo al acuario de la ciudad.
Fuentes de Salvamento Marítimo han precisado a EFE que por el momento se desconoce el número de tripulantes que permanecen en el mar, aunque podrían ser "una o dos" personas.
En el naufragio ha fallecido un varón "de aspecto nórdico", cuyo cadáver ya ha sido rescatado, informaron a EFE estas fuentes.
Salvamento Marítimo tuvo conocimiento del naufragio a las 18:12 horas por medio de la llamada de particulares al 112.
Inmediatamente se movilizó al helicóptero Helimer 209 y a las embarcaciones de salvamento Salvamar Mirfak y Sar Gavia, además de a una patrullera de la Guardia Civil.
La aeronave localizó y rescató poco después el cadáver de uno de los tripulantes, que fue izado al helicóptero y trasladado a la zona de la Torre de Hércules, donde esperaba una UVI móvil.
Los equipos de salvamento rastrearon durante varias horas la ensenada del Orzán en busca de más tripulantes del barco siniestrado en unas condiciones climatológicas "bastante adversas".
El dispositivo se desactivó sobre las 21:00 horas debido a que la visibilidad era "nula" con mar de fondo de 3 metros y viento del noroeste de 5 a 6.
Está previsto que durante las próximas horas continúe la búsqueda desde tierra con efectivos de la Policía Local y de Protección Civil y por mar se reanudará mañana a primera hora.
Los restos del barco, que ha quedado muy dañado, permanecen encallados en la zona del accidente a la espera de que mejoren las condiciones del mar para poder ser retirados.
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Del barco no ha quedado nada, lo único de una pieza debe de ser la quilla de acero, ya que era un barco de madera de quilla corrida.
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Una persona ha fallecido y dos están desaparecidas después de que en la tarde de este domingo encallase un velero junto a la Casa de los Peces de A Coruña, según fuentes de Salvamento Marítimo.
El servicio de emergencias 112 recibió varias llamadas de particulares alertando de un barco de recreo que se encontraba a la deriva, por lo que movilizó a unidades de Salvamento, Gardacostas, Policía Local, Bomberos y al helicóptero 'Helimer'. Según confirman fuentes de Salvamento, una persona ha muerto y otras dos están siendo buscadas por un amplio operativo.
Por su parte, fuentes del Aquarium Finisterrae han señalado que el velero impactó "a unos 10 metros" del acuario, en las rocas". En la jornada de este domingo, la costa de A Coruña, como la de Lugo, se encontraba en alerta amarilla por fenómenos costeros.
Hasta el momento fue hallado el cadáver de un varón de avanzada edad y de aspecto nórdico, según han confirmado médicos del 061. El cuerpo fue trasladado al Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña (Chuac), a la espera de confirmar su identidad, pero se baraja que se podría tratar de un extranjero.
Por el momento no está claro con seguridad cuántas personas permanecen desaparecidas, ya que testigos que presenciaron cómo encallaba el velero en una zona de rocas próxima a la Casa de los Peces de A Coruña hablan de dos o tres tripulantes en total, según las versiones.
Durante esta noche proseguirán con las labores de rastreo de las playas próximas un equipo integrado por efectivos de Protección Civil y la Policía Local de a Coruña por tierra. Con las primeras luces de este lunes, el dispositivo de Salvamento Marítimo intentará retomar la búsqueda por aire y por mar.
No obstante, las condiciones meteorológicas son adversas y en estos momentos en la zona hay mar de fondo de tres metros con vientos de fuerza 5 a 6 del noroeste que han dificultado las tareas de búsqueda. En la jornada de este domingo, la costa de A Coruña se encontraba en alerta amarilla por fenómenos costeros.
ALERTA DE PARTICULARES
Pasadas las 18.00 horas de este domingo, varias llamadas de particulares al servicio de emergencias del 112 y a la Policía Local de A Coruña alertaron de que un velero había encallado en la ensenada del Orzán, en una zona al suroeste de la Torre de Hércules.
Salvamento Marítimo de A Coruña envió a la zona al helicóptero Helimer 209, que logró localizar y rescatar el cadáver de uno de los tripulantes para trasladarlo a la explanada de la Torre de Hércules, donde una ambulancia del 061 certificó la muerte de este varón.
Por su parte, también participaron en las labores de rescate la embarcación de intervención rápida Salvamar Mirfak, el buque Sar Gavia y la patrullera de la Guardia Civil Río Andaraix. Integrantes del dispositivo han ido recuperando piezas, como un trozo de vela, pero la embarcación ha quedado bastante destrozada, según han relatado.
Asimismo, dos bomberos de A Coruña intentaron acceder buceando al velero para comprobar si otros tripulantes podrían permanecer en el interior, pero por el momento no hay novedades.
Hasta el lugar se han desplazado el alcalde de A Coruña, Carlos Negreira, y el concejal de Seguridad Ciudadana, Julio Flores, quienes volverán este lunes a primera hora a la zona para informarse 'in situ' de cómo marchan las labores de búsqueda de los otros posibles tripulantes.
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En principio desconocemos cuantos tripulantes había. Mañana si el mar mejora y siempre que haya más tripulantes bajaremos en la zona del naufragio.
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Buff, mala pinta tiene esto. :(
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Que desastre :o
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En principio desconocemos cuantos tripulantes había. Mañana si el mar mejora y siempre que haya más tripulantes bajaremos en la zona del naufragio.
Yo lo estuve siguiendo y nunca ví mas de un tripulante a la caña del velero.
Iba a popa, con ropa negra y sin chaleco salvavidas, igual que el que apareció flotando tras el naufragio.
Podría ir alguien en la cabina, pero no sería apropiado a menos que fuera una persona que no podía hacer nada de la maniobra del barco.
No se debía de ir cómodo en la cabina con los pantocazos.
Ahora mismo estaban los buzos de la guadia civil metiendose en la popa de la isla del pié, allí hay una poza profunda justo en la popa y el mar les dejaría andar por allí a socaire de la isla. Como mucho Oscar se puede entrar por los lados de la isla, por delante ni de coña. Y eso que delante mismo de la isla hay derribo de piedras y mucho hueco para que caigan cosas, incluso hay una grieta que corre todo el frente, paralela a la orilla y muy profunda, se puede uno meter por allí con botellas y ver el infierno arriba, pero la succión puede ser suicida.
Por los lados tú te metes, con problemas porque esta que ni para Viña, pero te metes y con botellas hay margen. A socaire hay salida, no te estas metiendo en donde no puedes retroceder.
Pero mañana y pasado con 6 metros eso será el inframundo, saltarán los percebes de las rocas.
De verdad que no sé que intentaba el patrón, con lo fácil que habría sido virar y salir, se metió en las piedras tal y cual se hubiera metido directo contra el monte.
Dicen que venía de Cedeira y podría ser, pero yo lo ví al norte de las fernandas y es un rumbo demasiado tonto desde Cedeira a menos que ya fueras a mitad de camino de Sisargas y decidieras refugiarte antes de pasar Finisterre de noche y con algo de mar. No lo entiendo lo que hacían. Para mí que iban hacia el norte y entraron de arribada pero se confundieron de entrada (y ya es porque tienes la torre de hercules a la vista todo el rato y sabes que debes dejarla a la derecha para entrar en coruña).
No te arriesgues en el barco porque el trozo mas grande que habrá ahora tiene el tamaño de una mesa de camping. Era de contrachapado no muy grueso con algo de refuerzo de fibra por zonas, un barco viejo, y si alguien iba en la cabina, ahora mismo o esta entre las piedras de socaire del pié o a saber. si tenía un diesel será lo que quede en el fondo, con la quilla corrida y poco mas.
Es un barco de este tipo
(http://2.bp.blogspot.com/-NaTtl9W6KUQ/TdBjpz6wGMI/AAAAAAAACnQ/QzI9vyYGwGk/s1600/CIMG4204.JPG)
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Pues es una verdadera pena el evento este, Oscar vas a entrar ahí mucho cuidado eh.
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Vengo de pasarme todo el fin de semana haciendo practicas de vela en un 40 pies... ayer nos entro una "garbinada" que nos dejo finos y bien calados de agua. No quiero ni imaginarme en un velero pequeño y en galicia lo que debio ser aquello...
Una autentica lastima.
marc
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Un patrón que hubiera tomado las decisiones naúticamente correctas habría salido perfectamente de la situación.
No sé cómo se le cruzaron los cables de tal manera al patrón.
Tenía unas opciones perfectamente realistas y seguras para salir, pero se tiró encima de las piedras sin evitarlo.
Esto en mi opinión, porque no comprendo qué le habría podido impedir virar hacia el oeste y buscar el mar abierto.
Lo que ponía en el gráfico.
Todavía no encuentro motivo para que no lo hubiera hecho.
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La verdad que si es triste ,yo no tengo ni idea de vela pero no se ,habiendo fondeado en la darsena .... aunque luego el temporal aumentase ; al menos podria ser rescatado sin muchos problemas.
Bueno ,ya no se puede hacer nada.
D.E.P el/los tripulantes :'(
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El náufrago del Orzán ya fue rescatado dos veces en Valdoviño la semana pasada
Pasó una semana en el puerto de Cedeira y se dirigía a Grecia
MANUEL ARROYO
Ferrol 15 de octubre de 2012 15:06
5 votos
(http://media.lavozdegalicia.es/scale.php?i=/default/2012/10/15/00121350304646369807480/Foto/.jpg&w=300px)
El hombre de origen polaco que falleció el pasado domingo tras el naufragio de su velero en el Orzán, había sido rescatado hasta en dos ocasiones en la tarde del anterior domingo en la zona de costa de Valdoviño.
El accidentado periplo de Jan Antoni Landsman, de 72 años, por el litoral ártabro comenzó el sábado, día 6. Vicente Corral, vecino de Ferrol, divisó ese día el barco del polaco fondeado en una zona de costa comprendida entre la peña Percebelleira y la laguna de A Frouxeira. Desde su residencia de fin de semana, en la costa de Valdoviño, Corral siguió atento la maniobra del buque, ya que no es una zona habitual de fondeo, al encontrarse en mar abierto. Según su propio testimonio, al día siguiente, durante un paseo en bicicleta, comprobó cómo el tripulante trataba de abandonar el velero a bordo de una balsa neumática. Eran las tres de la tarde y desde tierra veía como «Jan» remaba «agotado, exhausto», tratando de llegar a la costa. «Llegó un momento en el que quedó tendido en la embarcación», relata Corral. Pero un golpe de fortuna, con viento y corriente de por medio, acercó al náufrago hacia una zona rocosa próxima a la conocida como playa de los Curas. Para entonces ya se había dado la voz de alarma a los servicios de emergencias. Un dispositivo compuesto por efectivos de Protección Civil, Guardia Civil, e incluso mariscadores de la zona ayudaron al rescate del hombre. Ayudados por cuerdas, lograron sacar a tierra al septuagenario, al límite de sus fuerzas. «Solo quería café: 'café, café', pedía». Los improvisados rescatadores y los efectivos de Protección Civil lo llevaron a un bar próximo, donde le dieron un bocadillo y bebida caliente. «Andaba siempre descalzo. Era un hombre que no quería mucha ayuda, muy hermético», dice Corral, quien destaca que le llamó la atención «su cultura y su carácter especial».
Ayudado por los percebeiros, «que hicieron una obra fenomenal», el polaco fue embarcado de nuevo en su buque, junto a Corral, que se ofreció a acompañarlo hasta Cedeira para no dejarlo solo, dadas las circunstancias. «Pedía puerto próximo para tirar la basura y recargar las baterías» que lo habían dejado al pairo frente a Valdoviño. Pero ese sería el inicio del segundo rescate. Rumbo a Cedeira, el velero de Jan volvió a quedarse sin motor. Esta vez por falta de gasolina y frente al arenal de Pantín. Corral, su acompañante de fortuna, volvió a alertar al servicio de emergencias 112, desde donde se movilizó a una embarcación de Salvamento para su traslado a puerto. Pasadas las ocho de la tarde, el barco, remolcado, amarró en la rada cedeiresa. Corral se despidió del tripulante polaco, que hasta entonces, viajaba solo. Allí permaneció hasta el viernes, cuando, una vez recargadas las baterías, emprendió de nuevo singladura en su velero, sin acompañante alguno.
La intención del náufrago, procedente de Inglaterra, era llegar a Grecia y luego viajar a Turquía, en un velero de 9 nueve metros de eslora, que según las indicaciones de personal del puerto cedeirés, se encontraba en mal estado para la navegación.
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Ahora me cuadran mas las cosas.
Es posible que desconociese la mar hasta el punto de hacer esas cosas, andar fondeando y pasando la noche delante de Valdoviño y por el mismo motivo no viera objeción en meterse en un punto en el que alguien con experiencia sabía que era un suicidio.
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Que desgracia. El mar no perdona, y menos en esa zona, a este pobre hombre ya le había advertido en varias ocasiones. Como bien has dicho para cualquiera con conocimientos, las maniobras realizadas son suicidas.
D.E.P.
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:'( :'( sigh...parece ser 1 cuento de aventura para los ninos pero con 1 final muy triste...la peor conclusion... :'( :'( :'(
pobre hombre!!!! q descanse en paz!
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Vaya historia. Parece que la muerte lo estaba buscando, o al revés... :-\
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http://www.lavozdegalicia.es/noticia/coruna/2012/10/15/testigo-naufragio-velero-coruna-era-navegacion-normal/00031350312526585942911.htm
Juan José Cristino, marino jubilado alertó al 112 cuando vio desde Riazor que la proa del barco se iba contra las rocas de la Casa de los Peces. Explicó que la navegación no era la correcta por muy inexperto que fuese el patrón ya que «nadie» se iría con la proa hacia las rocas sino que iría hacia la playa del Orzán o se saldría fuera de la bahía.
Las tres posibilidades que baraja este experto marinero es que fuera el barco sin gobierno, que el patrón estuviese indispuesto o que se le hubiese roto antes el timón.
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Este marino mercante que lo vio todo coincide en opinión con lo que ya decía yo ayer a estas horas.
El fallecido parece que tenía una explosiva mezcla de desconocimiento del mar y/o o le daba todo parecido.
Ojalá salga a la luz el vídeo, yo estaba hablando por el movil con emergencias cuando chocó, porque era exactamente igual que si se tirase a la costa directamente. PAsar a 10 metros de la orilla con mar de 3 metros y ola rompiendo en un bajo 30 metros a barlovento es un suicidio. Era casi mejor que hubiera metido el barco encima de las piedras directamente, por el lateral de la isla, eso le habría salvado la vida porque le habría alejado de la ola rompiendo y machacandolo contra la costa.
DEP
Yo sigo diciendo que no había nadie en cubierta durante los ultimos treinta minutos.
Y que la situación dentro de cabina no era mejor que fuera.
Ya habrá mas información
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No se le rompió el timón porque viró 10 minutos antes de chocar y ceñía el viento todo lo que podía, a veces pareciendo que intentaba dar la vuelta por avante, yo creo que intentaba salir de la bahía sin dar todos los bordos que debía. Intentó pasar la primera piedra y no pudo, pero es que le quedaban otras tres delante y cada vez mas complicadas. Era imposible pasar por allí sin barloventear al menos una bordada mas, pero eligió la peor opción.
Intentó salvar el barco porque habría bastado tirarse al mar para salvarse él. Habría salido por la playa. Un poco movido, pero normalmente no mortal. A menos que eligiese la zona de piedras y no la de arena. Que ya no se esta seguro de nada.
O largar todo el fondeo y aguantar ....
en fin, ya no se le puede dar mas vueltas
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D.E.P.
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D.E.P.
Carpetazo a asunto nos vamos para Ferrol.
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D.E.P
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Es que si llegase a meterse al abrigo del pie. Unos metros más adentro de donde se metió, se hubiese salvado. El Pié le haría de rompeolas y allí lo hubiesen rescatado.
Una pena.
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El británico de origen polaco de 72 años Jan Antoni Landsman, que falleció el pasado domingo en el naufragio de un velero frente a la Casa de los Peces, había necesitado ya dos rescates, una semana antes, y navegaba, rumbo a Grecia, sin una radio que funcionara y sin mapas, según Capitanía Marítima y Salvamento Marítimo. El operativo para buscar a otras posibles víctimas -un testigo de los dos incidentes previos aseguró a este diario que el fallecido viajaba solo, pero algunos de los que vieron el naufragio del domingo dijeron haber observado al menos un tripulante más- continuó durante la jornada de ayer, aunque las malas condiciones del mar complicaron mucho la labor de Salvamento Marítimo y Guardia Civil.
Un miembro de Protección Civil de Valdoviño informó de que el navegante fallecido había necesitado un rescate cuando, en la playa de Pantín de ese municipio, se agotaron las baterías de su embarcación y trató de llegar a la costa en una pequeña balsa para recargarlas. El testigo que avisó a Protección Civil, que también lo fue del que sería el segundo incidente previo al del pasado domingo, relata que ya en aquella ocasión el navegante estuvo a punto de perder la vida.
"Yo iba en bicicleta y vi que el hombre se echaba al mar en una barca muy pequeña a remos. El mar lo estaba llevando hacia los acantilados de la playa de los Curas de Valdoviño y él remaba y remaba, pero no había manera. Cuando llegó Protección Civil, le echamos una cuerda y lo subimos a tierra por los acantilados. Él estaba exhausto, descalzo y con los pies negros", narra Vicente Corral, técnico de Navantia que avisó de aquel suceso y colaboró en el rescate.
Corral desconocía en el momento de aquel primer rescate que su relación con el navegante extranjero no había hecho más que comenzar. Una vez en tierra, el propietario del velero accidentado, expresó su deseo de volver de inmediato al barco para proseguir su singladura. Los mariscadores de la cofradía de Meirás le proporcionaron una batería recargada y lo llevaron de vuelta al velero, mientras que Vicente Corral, no solo lo acompañó hasta el barco, sino que también hizo con él el viaje hasta el puerto de Cedeira, una travesía en la que ocurriría un nuevo incidente.
"Los mariscadores de Meirás vinieron con una batería y se ofrecieron para llevarlo a la embarcación. Lo llevamos al barco y el me pidió que le indicara cuál era el puerto más próximo. Como parecía muy cansado y débil, decidí ir con él hasta Cedeira, pero, antes de llegar, nos quedamos sin gasolina y la lancha del 112 de Cedeira tuvo que remolcar el velero hasta el puerto", explica Corral, que añade que, al despedirse del navegante, le dejó su número de teléfono "por si necesitaba algo" y que, el pasado miércoles, llamó al puerto de Cedeira para interesarse por su situación, recibiendo respuesta de un miembro de Cruz Roja que dijo haberle llevado café y que informó de que el tripulante del velero se hallaba cargando las baterías en los pantalanes.
Corral dijo sentirse conmocionado por la noticia de la muerte del "aventurero bohemio" al que había ayudado, que le dijo que su único familiar era "un hermano con el que no se hablaba", y calificó el velero como "un auténtico desastre", tanto por la ausencia de medios como por el desorden que imperaba en su interior. "Dijo que tardaría dos meses en llegar a Grecia y yo pensé que no pasaría ni de las islas Sisargas. Sentí mucha pena por él", declaró.
También mencionó lo escasamente capacitados para la navegación que estaban tanto el fallecido como el barco en el que viajaba. el jefe del centro de Salvamento Marítimo de A Coruña, Jesús Iglesias, que comentó, en base a los indicios de los que dispone, que el velero carecía de radio y que el tripulante no conocía suficientemente la costa.
Las fuerzas de seguridad analizaron un supuesto vídeo del incidente del velero, aunque la mala calidad de la imagen, según informó el Concello, impidió determinar si había una o más personas e incluso generó dudas sobre si el barco que aparecen en él es el velero siniestrado.
Los buzos de la Guardia Civil se sumergieron ayer para tratar de descubrir restos del barco, pero tuvieron problemas a causa del mal estado del mar. La búsqueda se retomará hoy a primera hora.
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Es muy triste, pero por lo que cuentan este señor era un temerario o no estaba en plenas facultades mentales, tenía muchas papeletas para que le ocurriese una desgracia el pobre :(