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Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: Angel Luis en 25 de Noviembre de 2012, 07:32:15 pm
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Pues eso, que al hacerle el mantenimiento al Asso, al volverle a poner el perno del gatillo, forcé la rosca (seguramente al meterlo algo torcido) y se ha pasado de vueltas.
¿como consigo una culata para el asso? ¿alguno tiene alguna tirada por casa? ;D ;D ;D
¿alguien igual de manazas que yo?
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Pero no te habias vuelto gomoso perdido? O tenias aun un trasto de estos en el garaje escondidito...???
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Se puede hacer una nueva rosca mas ancha y pedir un kit con esa rosca, pero ramón esta ocupado durante un tiempo.
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Tirada no la tengo, pero si quieres una sin usar soy tu hombre ;D
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Tirada no la tengo, pero si quieres una sin usar soy tu hombre ;D
:o ;D
te mando un privadillo!! ;)
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Pero no te habias vuelto gomoso perdido? O tenias aun un trasto de estos en el garaje escondidito...???
Ya sabes que yo no le hago ascos a nada.. Vendi solo el Mares (y me arrepiento, pero es cierto que no lo usaba mucho). Este no creo que lo venda :P
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Pero cuál mantenimiento? Que vicio tiene la gente de estar jurungando las cosas...
Los neumáticos se "mantienen" cuando pierden aire. Si no, no se les hace nada.
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Pero cuál mantenimiento? Que vicio tiene la gente de estar jurungando las cosas...
Los neumáticos se "mantienen" cuando pierden aire. Si no, no se les hace nada.
+1
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Hombre, mantenimiento me refiero a cambiarle una cosilla que tenia rota (en este caso nisiquiera la tenia). Le faltaba el bocal y lo tube asi un tiempo en el garage, asi que cuando se lo puse ya aprobeché y limpie bien el cañon (por posibles pelos del perro,jejeje..).
Creeme, sino, no le pongo la mano encima al neumatico ni de coña! De hecho, hablo en primera persona pero en realidad, de los neumaticos se ocupa de tocarlis mi compañero Nelson ;D
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Dudo que haya alguien del foro que cuide poco el material y que pesque menos que yo (sólo quizá el legendario Cutresub). Pues después de no se cuantos meses sin tocar agua, hace un mes me volví a meter y me fui con el SL100 a pelo. Pues el fusilito seguía exactamente con la misma presión y disparaba igual de bien.
En resumen, un +1 a Marco:
Pero cuál mantenimiento? Que vicio tiene la gente de estar jurungando las cosas...
Los neumáticos se "mantienen" cuando pierden aire. Si no, no se les hace nada.
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Dudo que haya alguien del foro que cuide poco el material y que pesque menos que yo (sólo quizá el legendario Cutresub). Pues después de no se cuantos meses sin tocar agua, hace un mes me volví a meter y me fui con el SL100 a pelo. Pues el fusilito seguía exactamente con la misma presión y disparaba igual de bien.
En resumen, un +1 a Marco:
Pero cuál mantenimiento? Que vicio tiene la gente de estar jurungando las cosas...
Los neumáticos se "mantienen" cuando pierden aire. Si no, no se les hace nada.
+1
Pero siempre puede haber excepciones. Si en breve decido mojarme, voy a desmontar los fusiles. Quiero ver que tal están los bocales porque tienen freno y pistón de titanio y me intriga ver si ha habido electrolisis o todo sigue igual.
Luego está el tema de envenenamiento. Con lo tuneados que los tengo y resulta que me falta eso ..... será posible!! >:(
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Lo intentas cargar en seco. Si tiene presión y no hay pérdidas evidentes de aire, lo dejas quieto.
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Una duda, no es necesario cambiarles el aceite cada X tiempo (3-4 años), y revisarles el estado del freno antes de que nos pegue un susto??
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No. Susto no. Te puede joder un dìa de pesca perdiendo el aire, pero de golpe no explotará por eso.
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Estás seguro?
Recuerdo cierta historia de Chufi y Colorines rematando un mero con un Cressi SL 40 que casi se mueren del susto y el bocal quedó como en los dibujos animados cuando les tapan el cañón de la escopeta, y creo que era porque el freno se había jodido y los golpes del pistón se habían ido cargando la rosca del bocal. Que me corrijan si no fué así, aquel post es de hace años y no consigo encontrarlo.
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Estás seguro?
Recuerdo cierta historia de Chufi y Colorines rematando un mero con un Cressi SL 40 que casi se mueren del susto y el bocal quedó como en los dibujos animados cuando les tapan el cañón de la escopeta, y creo que era porque el freno se había jodido y los golpes del pistón se habían ido cargando la rosca del bocal. Que me corrijan si no fué así, aquel post es de hace años y no consigo encontrarlo.
No se puede citar a gente que en su momento experimentaba con tuneos que podían salir mal, bien por falta de puesta a punto o por elevadas presiones.
En condiciones normalizadas, es lo que te dice Marco.
Saludos
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Que no se me interprete mal, no es por sacar pegas al lado oscuro, nada más lejos de mi intención ya que yo también me hice hace 2 años con un Cressi SL 55, y me ha convencido tanto (después de 15 años pescando a gomas) que ahora estoy pensando en pillarme otro de 100 o 110 de cara al verano.
Lo que quería es estar seguro de que cargándolo a presiones normales (lo llevo a 21 bar) puedo estar tranquilo de que el freno va a estar intacto, o si por si acaso mejor comprobarlo aunque sea cada 2 ó 3 años y aprovechar para renovar el aceite.
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Efectivamente no hay nada malo en hacer un mantenimiento cada 2 o 3 años. Revisar tóricas etc. Tampoco creo que Marco haya querido decir que puedes tenerlo 15 años sin tocarlo y no pasa nada. Tal vez sea posible pero no recomendable.
Saludos
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Que no se me interprete mal, no es por sacar pegas al lado oscuro, nada más lejos de mi intención ya que yo también me hice hace 2 años con un Cressi SL 55, y me ha convencido tanto (después de 15 años pescando a gomas) que ahora estoy pensando en pillarme otro de 100 o 110 de cara al verano.
Lo que quería es estar seguro de que cargándolo a presiones normales (lo llevo a 21 bar) puedo estar tranquilo de que el freno va a estar intacto, o si por si acaso mejor comprobarlo aunque sea cada 2 ó 3 años y aprovechar para renovar el aceite.
Déjalo quieto. Yo cuando los usaba, los tenía 10 años sin tocarlos y tan tranquilo. Luego, comienzan a perder aire por los sellos y todavía te pueden durar un par de años si lo bombeas con cierta regularidad. A la presión que lo llevas no debería romperse nada. Los problemas comienzan cuando se modifican y se les meten presiones exageradas.
El problema que tuvieron Colorines y Chufi fue un problema de parejas; Chufi le puso los cuernos con Kiko y Colorines quizo vengarse con una bomba de destrucción masiva. ;D ;D ;D :D :-*
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no se si te sirve pero en WWW.tuttopescamare.com venden recambios , estan un poco pasados con el flete por que es un cargo fijo y para ciertas cosas es caro
Saludos Jorge
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El problema que tuvieron Colorines y Chufi fue un problema de parejas; Chufi le puso los cuernos con Kiko y Colorines quizo vengarse con una bomba de destrucción masiva. ;D ;D ;D :D :-*
:D :D :D :D :D :D :D que jodido eres Marco jajajajajajaja ;D
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OK, gracias por las respuestas. Así se queda entonces hasta que note que pierde presión.
Un saludo.