Pescasub.com
Material => El Lado Oscuro => Mensaje iniciado por: usuario en 23 de Septiembre de 2005, 10:26:40 am
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íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿por que los fusiles de piston 13 tienen menos presión en su interior cuando deberían tener mas que los de 11mm?
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Porqué esta diferencia? (preguntan unos compañeros)
Las leyes de la física dicen que si hay un gas a presión en un recipiente, este gas ejerce la misma fuerza de "expansión" sobre todo el recipiente.
Sea un cuadrado de un centimetro de lado por otro centimetro de lado, lo que llamamos un centimetro cuadrado de superficie, si tuviesemos el recipiente hecho a base de "retales" de un centimetro cuadrado soldados entre sí, las leyes dicen que el gas empuja 1 kilogramos de fuerza sobre cada uno de esos cuadraditos por cada atmosfera de presión que metamos dentro del recipiente.
Es por ello que las botellas de buceo deben tener una construcción robusta, ya que aguantar 200 kilos de fuerza por cada cuadradito de 1x1 cm no es una coña.
Si nuestro fusil de 11mm de pistón (un cyrano o un stealth por ejemplo) tiene la cámara cargada a 25 bar, el aire ejerce 25 kilogramos de presión sobre cada centímetro cuadrado de dicha cámara.
Casualmente, la superficie del círculo formado por el pistón de diametro 11mm es de 0,95 cm2 (casi 1 cm2), así que el aire ejerce sobre el pistón sobre 25 kilos de fuerza (25x0,95 realmente, o sea 23,75kg).
Cuando metes la varilla en el bocal del fusil y empujas para cargarlo, debes desplazar el pistón a lo largo de todo el cañon venciendo los 23,75 kilos de fuerza que se oponen a ello. Al final del recorrido, el gatillo sujeta el pistón. Cuando disparas, liberas los 25 kilos de fuerza para que empujen durante TODO el cañón al arpón.
Por cierto, esa es una de las ventajas del aire, empuja de principio a fin en todo el cañon con igual fuerza, no sólo una parte del recorrido como las gomas y con fuerza menguante.
Si coges ahora un fusil de 13mm de pistón (un cressi SL o un Seac ASSO por ejemplo), vaya hombre, el pistón al ser 2 mm mas ancho resulta que tiene una superficie de 1,33 cm2 (un 38% mas que el de 11mm).
Dado que el fusil tambien esta cargado a 25 bar, resulta que debes hacer 25x1,33 kilos de fuerza, o sea, 33,25. Tienes que hacer 9,5 kilos mas de fuerza que con el de 11mm.
Cuando lo cargas, parece razonable pensar que si el pistón es empujado con mayor fuerza porque tiene mayor superficie sobre la que el aire empuja, el arpón saldrá con mas fuerza. Esto es así evidentemente.
Por poner un ejemplo, se puede pensar en una cerbatana y decir que para tirar un grano de arroz con el tubo de un boli BIC hace una presión de aire dada, pero que si deseamos tirar una pelota de tenis con una tuberia apropiada hace falta mucha mas presión de aire.
NO. Para la pelota de tenis hace falta más aire, pero no mas presión de aire.
Visto de otra manera. Vas abajo de uno de esos depósitos de agua que hay en algunas ciudades (te pones como 50 metros abajo por ejemplo). Pides permiso -y te lo dan :wink: -para enchufar un manguito del mismo calibre que el boli bic al deposito y haces la broma de mojar con el chorrito que sale a un amiguete. Curiosamente ese chorro sale a 5 bar de presión si estas a 50 metros de diferencia de altura con el nivel del deposito. Que chulo.
Pides permiso para enchufar la manguera esa de la pelota de tenis. Dado que eso tiene mas calibre que una manguera de incendios profesional y que 5 bar son mas de los 3 bar típicos de las instalaciones contraincendios, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿qué se supone que pasa cuando apuntas al compañero y abres el grifo?
Que vacias mas rápido el depósito, tienes la misma presión de agua, pero al compañero lo has mandado contra el muro que estaba a 10 metros de distancia si es que tú has conseguido no caerte manejando semejante culebra de agua que mete un chorro que "te cagas".
8-O
Curiosidades de la física ...... 8-O +
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:lol: :lol: Bueno me rio por el ejemplo fel final de tu post pero el texto anterior aclara el tema sobradamente.
Otra duda surge en el tema del pistón. Un dia me dijiste que el piston 13 sufre menos al impactar en el amortiguador precisamente por tener mas superficie de contacto y repartir mas el golpe. íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿No son equivalentes las superficies de los dos amortiguadores? Y Si es así, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no sería equivalente el nivel de sufrimiento de ambos pistones a alta presion? :eek:
Buen tema Fernando :D
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El agujero por donde circula la flecha en un fusil de 11mm de pistón creo recordar que tiene 8,7mm de diametro. En este tema de manipular estas cosas nunca me he metido porque no lo he necesitado. Se manipula para usar flechas de 8mm en un fusil de 11mm de pistón. Es el caso típico.
El asunto es que si el pistón tiene 11mm de diametro y el freno sobre el que choca en el bocal tiene un agujero central de casi 9mm, es evidente que el aro de material del pistón que soporta todo el impacto de frenado es un aro de 11 milimetros exterior y 9 mm interior. O sea, un cordón de sólo 1 mm de ancho aguanta un impacto brutal sobre la pieza de freno.
Se puede demostrar que la superficie de dicho aro es de 0,314 cm2
Por el contrario, si el pistón es de 13mm, el cordón que choca es de 2mm de ancho (13 exterior - 9 interior son 4 de diferencia de diametro lo cual implica un aro, un anillo, de 2 mm de ancho).
Se puede demostrar que la superficie de dicho aro es de 0,6911 cm2, algo mas del doble que en el caso anterior.
Si tenemos un empuje igual, esta claro que una superficie de choque de mas del doble hará que el meterial sufra y se desgaste menos.
Siento ser tan numérico pero si se explica de otra manera yo me pierdo. Prefiero hacerlo detallado y al grano que instructivo-divagativo e inexacto.
:D
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Fernando, estupenda explicación.
Solo me surge una duda...
Has comentado...
Por cierto, esa es una de las ventajas del aire, empuja de principio a fin en todo el cañon con igual fuerza, no sólo una parte del recorrido como las gomas y con fuerza menguante.
Creo que el pistón empuja a la flecha durante todo el recorrido del cañon, pero segun este va avanzando hacia el bocal, va aumentado el volumen de la cámara interna y por lo tanto, aunque poco, ira descendiendo la presion.
Es igual que al cargarlo. Al llegar al final, todo el volumen del cañon se ha reducido y ha pasado a la cámara y es por eso que necesita una fuerza mayor...íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no?
Puedo estar equivocado, pero creo que debe ser asi...
Saludos
Rasca
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Creo que así se entenderá mejor :wink:
(http://img372.imageshack.us/img372/853/pistones8dg.jpg) (http://imageshack.us)
Suscribo lo que dice Rascacio sobre la presión decreciente, es una simple cuestión de lógica. :|
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A mi me cuesta igual cargarlo en el tramo medio q en el final, lo que cuesta es el principio, pq claro el piston está estático, una vez que empiezas a moverlo va del tirón, incluso diria q el tramo q mas cuesta es el final. íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Igual es por la postura , q es el tramo en el que se esta mas retorcido?
Saludos.
PD: Pau , vaya charla que tuvimo tu y yo con este tema hace unos meses. Cada vez q lo pienso, jeje.
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La cuestion es que aprendemos Chus :wink:
Respecto al tema de la presión descendente, pues yo diría que si, y eso va bien para iniciar la aceleración del pistón, que aun perdiendo presión gradualmente estará acelerando hasta el final del tramo.
Ahora solo espero que Fernando sintetice el tema dando una lista sencilla de pros y contras de ambos tamaños de pistones :eek: :wink:
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Tienes razón en eso.
Simplemente lo había obviado por hacer mas simple la explicación. Las variaciones son del orden de un 10-20% entre la presión interna al inicio y al final de la carga.
Son los esfuerzos en kilogramos, con 2 decimales, que distintos fusiles necesitan para comenzar la carga y para finalizarla.
Por ejemplo el mamba 90 en reposo a 25 bares de presión necesita 23,76 kg de fuerza para vencer la resistencia del pistón al empezar la carga y cuando lo acabas de cargar has hecho 28,42 kilogramos de fuerza. Eso se debe a que la relación entre el volumen del cañon y el volumen de toda la camara de aire es la mas alta de todos los fusiles ya que tiene una cámara muy pequeña.
Asi se tienen esas parejas de valores para mambas 11,130, cressis SL, diversos. Los valores los teneis en www.maorisub.it
Lo que quería mostrar es que hay diferencias, algunas apreciables, aunque no llegan a ser las de los fusiles de gomas, que en un tercio de su longitud de cañon tienen cero de esfuerzo de carga.
23,76
28,42
:D
Fernando, estupenda explicación.
Solo me surge una duda...
Has comentado...
Por cierto, esa es una de las ventajas del aire, empuja de principio a fin en todo el cañon con igual fuerza, no sólo una parte del recorrido como las gomas y con fuerza menguante.
Creo que el pistón empuja a la flecha durante todo el recorrido del cañon, pero segun este va avanzando hacia el bocal, va aumentado el volumen de la cámara interna y por lo tanto, aunque poco, ira descendiendo la presion.
Es igual que al cargarlo. Al llegar al final, todo el volumen del cañon se ha reducido y ha pasado a la cámara y es por eso que necesita una fuerza mayor...íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no?
Puedo estar equivocado, pero creo que debe ser asi...
Saludos
Rasca
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Bueno, después de leer todo esto y como complemento he querido masticar por mi mismo el tema de las equivalencias de presión entre los dos tipos de pistón (11 y 13) y terminar de tener claro el tema y como se ha llegado hasta ahí:
Primero una lista de como afectan a cada fusil las diferentes presiones:
(http://img250.imageshack.us/img250/8576/datos4ul.jpg)
Por ejemplo, en el caso de presión interna a 20 kg. (los fusiles con pistón 13 suelen venir de fábrica a esa presión recomendada) podemos ver como el pistón recibe un empuje de 26'5 kg. Así pues, para que un fusil con pistón 11 reciba un empuje similar tenemos que tener una presión interna en ese fusil de 28 Kg. (con la que recibiría un empuje de 26'6 kg.). De esa observación sacamos que la presión equivalente que le corresponde es la que se puede ver en la lista de la derecha: 20 / 28
Para terminar de ver esto claro he creado un gráfica de progresión lineal (no es exponencial) :wink:
(http://img164.imageshack.us/img164/3964/grfica6lf.jpg)
A ver si con esto se despejan todas las dudas que este tema suele crear y que yo también tuve en su momento :D
Nota 1.- Después de esto, puede parecer que la conclusión es: COMPRATE UN FUSIL DE PISTON 13 Y DíƒÆ’í†â€™íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í‚°JATE DE CíƒÂBALAS :lol:
Nota 2.- Si hay fusiles de piston 11 es debido a que cuando aun no existía el "mamba" (que evita la entrada de agua en el cañon) con piston 11 había menos retroceso pues tenía que evacuar menos agua del interior. Entonces, que consideración debemos tener?
Nota 3.- Puede parecer que para fusiles mambizados, es claramente mejor usar pistón 13 pues el fusil trabaja a menos presión y todo el sistema sufre menos.
Nota 4.- Si tenemos en cuenta que hay fusiles de piston 11 (los Maorisub) que usan varillas de 6.5 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“ y tubo externo de 35 mm íƒÆ’í†â€™íƒâ€¹í…“, puede resultar positivo pensar que esos fusiles son mas manejables y vale la pena considerar la adquisición de un fusil de pistón 11 y tubo externo de 35 para mares movidos y aguas turbias.
PD.- Se aceptan mas sugerencias :wink:
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Tremenda explicacion,asi da gusto.
Lo que quería mostrar es que hay diferencias, algunas apreciables, aunque no llegan a ser las de los fusiles de gomas, que en un tercio de su longitud de cañon tienen cero de esfuerzo de carga
Se supone que esa es la razon de la creacion de los roller gun imagino. Aunque supongo que la precision del aire es superior a la de un roller, no?
Una cosita mas, se supone que la carga de un fusil mamba es mas costosa que la de uno sin mambizar,no?
Un saludo
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........Una cosita mas, se supone que la carga de un fusil mamba es mas costosa que la de uno sin mambizar,no?
Un saludo
Va a ser que no :D . La resistencia que ofrece la tórica de la varilla es insignificante. Saludos Ruben :wink:
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........Una cosita mas, se supone que la carga de un fusil mamba es mas costosa que la de uno sin mambizar,no?
Un saludo
Va a ser que no :D . La resistencia que ofrece la tórica de la varilla es insignificante. Saludos Ruben :wink:
A ver, el kit mamba en sí no le añade resistencia, pero sí dificultad. No estoy de acuerdo con Pau en que no es más costoso. Para cargar un mamba, debes hacer el movimiento de carga "en una sola vez", sin parones y sin que retroceda la flecha ("bombeando"), o de lo contrario saldrán las tóricas de su sitio. Si tienes una super-técnica, te costará igual; si no, es ligeramente más difícil por esto de hacerlo en un solo movimiento. Por tanto, no añade resistencia, pero sí un poquito (poco) de dificultad
Un saludo
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MMMM....Yo pensaba que no dejaba entrar agua dentro...entonces hara vacio,no? si a ese efecto vacio le sumas la presion...no costara mas?Ademas de la dificultad que comentas Izand. O bien estoy completamente equivocado... :|
Un saludo
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No hace vacío, está lleno de aire, pero la junta no deja entrar agua y el aire hace que el fusil esté mucho mejor equilibrado :wink:
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Seguro??? Si esta el piston en la punta antes de cargarlo, y tras cargarlo esta en el fondo,y no ha entrado agua...como se va a llenar de aire ese espacio? Me lo expliquen please, porque no lo capto... :?
Un saludo
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Aquí voy a intervenir yo. Estuve leyendo bastante sobre los jodidos Mambas en su momento. Sí, lo admito, tuve un momento de debilidad en el que consideré volver a la oscuridad :| , pero al final, la luz entró a mi alma y volví a iluminarme con una luz más intensa que nunca... :lol: .
El sistema Mamba SI funciona bajo vacío. Lo siento Pau, pero además de que Maori lo publicitaba de esa manera ("L' unico oleo che funziona sotto vuoto"), es lógico; tienes el pistón en la punta, la junta hace un sello hermético, introduces el pistón más de un metro dentro del cañón... 2+2 son 4, no? :wink:
Otra cosa: Se supone que con el sistema Mamba se reducen considerablemente las presiones de precarga, por consiguiente, un neumático mambizado precargado a 20 Atm debe disparar más fuerte o equivalente a uno "tradicional" precargado a 30-35 Atm. Esta es la principal ventaja de este sistema; que al no tener que desalojar la columna de agua que entraba dentro del cañón, disparaba más fuerte con menos precarga, lo que quiere decir que se necesita menos fuerza para cargar un fusil neumático que dispare "como Dios manda". Hasta ahí iba todo bien....
Luego, comencé a oír historias sobre tóricas que se salen, se rompen, kits que se rompen con las rocas, que si los haces de metal te rompen las tóricas después de cada tiro o dos, que no puedes usar correderas de acero inox, porque lo rompes, que el fusil te bota aceite porque el pistón no sella bien, etc, etc....
Total que desistí (por ahora) y espero la versión "millenium" con kit de acero inoxidable para volverme a ver tentado. Mientras tanto, sigo con mis "chinitas" y con mi Supersten 115 guardado en el armario... 8)
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Como siempre tocando los bowlings Marco. Eres la pera macho :lol: .
Efectivamente, si no entra agua, menos aire. Pero entre el cilindro de estanqueidad y el piston hay aire (o agua), así que no podemos hablar de vacío realmente :twisted:
Ala, toma y toma :lol:
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Coño compadre, cómo te cuesta admitir que te equivocas, no? :lol: Si le buscas las 5 patas al gato se las vas a encontrar. SEGURO! 8)
Técnicamente tienes razón, no es vacío, porque antes de cargar habrá "algo" entre el pistón y el amortiguador. Pero si hablamos de presiones (y creo que a eso se refería nuestro amigo Psubma), tendremos presión negativa (o de "vacío") dentro del cañón.
Es como si le dispararas a una garrafa y no le dieras; te irías "vacío" aunque tu varilla le haya dado en el camino al agua, arena, corales, posidonia, algas, etc... :lol: :lol: :lol:
Toma castaña! :wink:
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Coño compadre, cómo te cuesta admitir que te equivocas, no? :lol: Si le buscas las 5 patas al gato se las vas a encontrar. SEGURO! 8)
Técnicamente tienes razón, no es vacío, porque antes de cargar habrá "algo" entre el pistón y el amortiguador. Pero si hablamos de presiones (y creo que a eso se refería nuestro amigo Psubma), tendremos presión negativa (o de "vacío") dentro del cañón.
Es como si le dispararas a una garrafa y no le dieras; te irías "vacío" aunque tu varilla le haya dado en el camino al agua, arena, corales, posidonia, algas, etc... :lol: :lol: :lol:
Toma castaña! :wink:
Pau,necesitas urgentemente hacer un día de esos una buena pescata de garrafas para que Marco no se cachondee más(cosa muy,pero que muy dificil).Consejo de colega.
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Jejejeje, tranki Michel, no tengas prisa que todo se andara...De todas todas si no se cachondea por unas se cachondeara por otras...el caso es cachondearse :lol:
Pues si Marco,efestivamente me referia a eso, es que me extrañaba un poco eso del aire...Yo tambien he estado leyendo sobre los problemas esta misma tarde,pero me parece que con un poco de cuidado las parte positiva que tiene el ponerle el kit pesara mas que todos los problemas que puede dar.Sobre todo con vuestros pargos tan recelosos....yo me lo pensaria :twisted:
Un saludo
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Luego, comencé a oír historias sobre [1]tóricas que se salen, se rompen, [2]kits que se rompen con las rocas, [3]que si los haces de metal te rompen las tóricas después de cada tiro o dos, [4]que no puedes usar correderas de acero inox, porque lo rompes, [5]que el fusil te bota aceite porque el pistón no sella bien, etc, etc....
Marco, no te apures ni en comprar el kit, que es obvio que no te convence, pero tampoco en desprestigiarlo a la primera de cambio :wink:
Si algún descuidado viene y lee esto en un foro de internet puede pensar que el sistema mamba no sirve pa un carajo. No es así. Gran parte de esos problemas con el mamba te los comuniqué yo [realmente el 1 y 5], porque me pasaban a mí cuando mambicé por primera vez un neumático Sten 115, y mi idea no es recomendar nada a ciegas y sin dar todos los pro y los contras... Pero va para casi un año de eso, y desde entonces mucha agua ha corrido y afortunadamente mucha cosa se ha optimizado y muchas piezas buenas han muerto en manos del veneno de estas serpientes.
Las juntas tóricas no se me han salido más nunca, al menos las del kit para flechas de 7 mm; en el kit para flechas de 8 mm sí se salen pero con una frecuencia muy baja, en promedio una junta tiene una vida útil de tres campañas en el trópico, con un número de disparos alto por campaña. Y cambiar una tórica de estas no lleva ni un minuto y puede hacerse directamente en el agua. Por otra parte, con los otros fusiles que mambicé (dos asso 115) nunca han ocurrido pérdidas de aceite y eso que les he estado dando caña intensa. Es posible que el problema del sten con la fuga de aceite venga porque en ScrosoppiMar le pusieron mucho más aceite de la cantidad óptima la última vez que le hicieron servicio al fusil, o porque el cañón de este fusil esté rayado. Finalmente, he pescado hasta meros guasas con el mamba (una de 45 kilos a principios de año y otra recientemente de 25 kilos), y las piezas de plástico que van en la varilla no se me han quebrado. Tampoco con correderas de acero. El material es bueno y debe tener una vida útil igual tal vez mayor a la que tienen unas buenas gomas para fusiles tipo "arbaletes". Así que tampoco son un "constraint" insalvable.
De los pro, ya se ha hablado mucho en el foro y los suscribo casi todos. Puedo decir que con el sten 115 no mambizado puedo tener el mismo alcance, pero el fusil es menos preciso y sobre todo hay que tener cojones para cargarlo. Ahora bien, comparaciones de los mamba (y los neumáticos en general) con los de gomas no las hago porque no son comparables con justicia por lo siguiente: en longitud y maniobrabilidad un neumático 115 cm es aproximadamente del mismo largo que un arbalete con fuste de 90 cm... pero en alcance efectivo debe compararse a un "arba" con fuste de 120 a 130 cm si acaso no más (ni que decir del detalle del reductor). Los mambas tienen un gran futuro, aquí en los trópicos eso es incuestionable, pero hasta en Europa están pegando. No es necesario ni cambiarse ni que una cosa sustituya a la otra. Simplemente pescar. Como dicen por aquí: "el que pesca, pesca"
Ya sabes, mi pana, cuando vengas para Paria a pescar con nosotros traéte los "arba", que disfrutarás igual o hasta más y tú tienes flechas de sobra. Sólo que no saldremos con el famoso y pintoresco Botuto, porque este co... de su madre sí te sacará la piedra con cada pieza o flecha que pierdas (el típico venezolano oriental).
Abrazos
Alexis
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Marco,
Tu turno!!!!!
Vas a llevar un cerro de varillas o seras tentado por el lado oscuro para poder joder algun guasinuco de los buenos por paria :?: :?: :?:
Joder Marco como haces para estar enguerrillado siempre con los Moderadores, te estas metiendo con la Santa Inquisicion.
:D :D :D :D :D
Alexis,
Felicidades por tu nuevo cargo de Moderador, eres como el Colon de los Moderadores, osea el primero en cruzar el Charco.
Un Abrazo
Ivan
El Acecho //====---> ><((((íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.->
El Disparo //==== -------> ><((((íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.->
La Pesca //==== ----><((((x> --->
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Bueno, bueno, bueno....
Cuando intervine no fue mi intención desprestigiar el sistema Mamba, aunque así lo pareció, sino dar algo de luces sobre el tema de la dificultad de carga y lo del vacío (que son dos ventajas en realidad).
La verdad es que no me gusta opinar mucho sobre un tema que desconozco y este es el caso (mea culpa), pero si no me he lanzado a probar el sistema "Mamba", es porque lo tendría que comprar para hacerlo (difícil y caro en Latinoamérica) y nunca tuve garantías, ni de sus más fervientes seguidores, ni del fabricante....
Alexis: No dudes que te voy a quitar un Mamba para usarlo un día completo y si al final me convenzo, leerán mis palabras de elogio en estas páginas. Por el momento, sigo teniendo mis dudas.
Máxime porque hace un tiempo (en la misma época que te molestaba a ti), contacté directamente a Enzo y él mismo fué el que me dijo que no se podían usar correderas metálicas y otras cosas de las que aquí mencioné.
Cuando vaya a Paria (si es que AL FIN coincidimos), mi arsenal va a ser: mi "fiel" 110 Omer con gomas de 20 mm "pá hombre", un par de gomas con obús de repuesto, 5 varillas y mi Sten bien bombeadito (que a lo mejor se queda en el bote todo el viaje :wink: ).
Y no te creas; a lo mejor soy yo el que va a estar jodiendo a Botuto... Ya me ha pasado antes :wink:
Joder Marco como haces para estar enguerrillado siempre con los Moderadores, te estas metiendo con la Santa Inquisicion.
Iván: Alguien tiene que meterle un poco de ají a este guiso, no crées? :wink:
PD: Lo mío con Pau son líos de pareja. Al final nos terminamos queriendo :wink:
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Como que nos terminaremos queriendo :?: íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Es que no nos queremos ya?
Solo decir (y para tranquilizar al personal) que cuando Marco y yo nos hablamos por privado lo hacemos con otro talante mucho mas familiar y amigable :wink:
Por otra parte solo quería decirte que: no busques el sistema perfecto. Dices que los Kits hay que cambiarlos por que se rompen.... las gomas tambien y un juego de "doble goma" sale mas caro y no te durará mas :lol:
2.- No habíamos quedado que un doble goma cuesta mas de cargar? :twisted:
3.- Eso de que no se pueden hacer cilindros de estanqueidad de inox. me gustaría verlo. De todas maneras, si no es posible, lo dicho, todo requiere recambios y las gomas salen mas caras (como el doble).
4.- La juntas tóricas, para que no salten se puede poner una pequeña gotita de loctite y ya no salta mas
saludos mi pana :wink:
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Y no te creas; a lo mejor soy yo el que va a estar jodiendo a Botuto... Ya me ha pasado antes
Pago por ver este par juntos en una faena de pesca: Botuto y Marco... Si tienen humor no pasa nada... pero si uno de los dos o ambos llegan a perder el humor van a echar humo como el Monstruo Milton. Pena que botuto lleva unas cuantas millas de ventaja porque pesca en su patio trasero (nadie mejor que él conoce la zona).
Abrazos, mi pana.
4.- La juntas tóricas, para que no salten se puede poner una pequeña gotita de loctite y ya no salta mas
Santo Pau... cómo seré de bestia que a mí eso no se me había ocurrido.
Voy a probar la próxima salida. Le pondré apenas unos toques microlítricos de loctite con la punta de una cerilla en el canal donde se aloja el o-ring.
Pero lo cierto es que la de 7 mm NUNCA se ha salido, es posible que sea porque la relación elasticidad-diámetro se acerca más al óptimo en este caso.
Saludos
Alexis
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Bueno, sigan probando y encontrando soluciones... Cuando la idea esté más "masticada" a lo mejor me doy un paseillo por la "oscuridad"...
Alexis: No te preocupes que para pelear hacen falta dos... Y yo no seré uno de ellos... :wink:
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Bueno, sigan probando y encontrando soluciones... Cuando la idea esté más "masticada" a lo mejor me doy un paseillo por la "oscuridad"...:
Eres bueno pero derrepente te llegan a la cabeza pensamientos oscuros :lol: :lol: creo que te perderemos en un futuro no muy lejano :cry:
P.D ni modo si todos van en un sentido pues sera que habra que ir por ese mismo sentido :lol:
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No hombre chico! Yo usé arpones de aire TODA MI VIDA y sé cómo es la vaina... Los que no he probado son los fulanos Mambas y me gustaría hacerlo. Si no, cómo voy a hablar mal de ellos? :twisted:
Fuera de joda, me dá curiosidad, ya veremos si me acostumbro y si ese es el caso, será una alternativa para determinados tipos de pesca....
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:lol: :lol: si yo se que usbas arpones de aire era para joder un rato :lol: :lol: :lol: yo por un buen rato creo que me quedo con la chinas y si hace falta poder pues le pondre dos de 20 :lol: :lol: para ver que tal si no es que se las tengo que quitar al instante por el retroceso jaja pero bueno puede que en unos años termine yo tambien en los de aire :wink: poco probable
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Alexis: No te preocupes que para pelear hacen falta dos... Y yo no seré uno de ellos... :wink:
Pelear que se diga pelear no llegarán. Pero sí se "joderán" mutuamente. Roberto conoció al personaje en cuestión cuando vino.
Bueno, chamo, Paria ya queda para el año que viene. Ahora que ya estamos fuera de temporada es una lotería, pero cuando se dan las condiciones en estas épocas impredecibles uno literalmente se saca el Kino acumulado. La temporada como tal comienza a partir de julio y debe quedarse hasta septiembre.
Abrazos
Alexis
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Bueno, voy a estar 3 semanas en Navidad. Si planean algo.... Ya sabes :wink:
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Una cosa, Pau...
El loctite y las tóricas sometidas a "trabajo" no se llevan bien, aunque en este caso trabajen poca cosa.
Si una tórica se sale de su alojamiento, es porque no será la adecuada. Otra tórica con menor diámetro interno y algo más de grosor, y voilá! Bien ajustada (manteniendo el diámetro exterior) no se sale ni de coña.
Y Marco, eso de que no se puede usar correderas metálicas... Sí es cierto que las piezas del kit son algo "light", pero es lo que pasa por buscar ligereza. Yo lo que hago es proteger el kit de flecha (en las arrancadas) con tóricas. LLevo dos tóricas delante del kit de la flecha (una es la obligatoria) y la otra protege al kit del impacto con la corredera. Por detrás del kit llevo otra tórica muy gruesa, con poco diámetro interno que también la protege del impacto con el anillo metálico. Un poco de vaselina a las tóricas antes de la salida y apostaría a que aguantan varios cientos de disparos sin problemas. El impacto del kit contra las rocas ya es más "insalvable", pero la mayor parte de las veces, el kit no se rompe ahí, si no, nada más salir la flecha; por el mero impacto del conjunto contra el talón de la varilla. Es lo que pasa por no poder usar muelle de amortiguación. De todos modos, la solución de las tóricas va perfecta y no merma para nada las prestaciones del conjunto.
Un abrazo.
Javi.
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Y Marco, eso de que no se puede usar correderas metálicas...
Yo solo repetí lo que me dijo el Fabricante (Enzo) en su momento. Yo tengo mi flecha con una corredera Devoto de lo más buena y él me dijo que no la podía usar, porque se rompería el kit... No son inventos míos.
Pero buej, ya me quedé tranquilo con ese tema (por ahora) y seguiré fiel a mis chinas...
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Uso corredera metálica desde que la que venia con el fusil se empezó a romper por el uso. Su ventaja es que es irrompible.
La corredera devoto tiene un diametro que hace que se "meta" dentro del kit de flecha y para evitar eso le pongo una arandela de plastico del mismo diametro exterior que el kit de flecha y de unos 4 mm de largo. Así no hay golpe entre la corredera y el kit de flecha y consecuentemente no hay desgaste. El kit de flecha es el original que vino hace 3 o 4 años de Italia y sigue dando satisfacciones.
:wink: