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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Vrandy en 29 de Mayo de 2006, 08:24:28 pm
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Buenas compañeiros del foro... ;) ;)
Necesitaba de alguien que me sacase de dudas sobre filtros de gasolina con decantador de agua para fuerabordas, me han comentado la posibilidad de acoplar uno entre el deposito de la gasolina y la entrada al motor... :P :P
Si alguien sabe del tema y puede explicarlo... ::)
y si sabe de dichos filtros mejor aún... ::)
Salu2 a to2. ;D ;D
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Buscate la linea de Racor los fabrica la gente de Parker, esto es lo mejor de lo mejor en separadores de agua.
Te pongo la pagina en Ingles para que los veas, no se quien los vende en España, pero al menos los ves.
http://www.parker.com/racor/gas.html (http://www.parker.com/racor/gas.html)
Saludos
Ivan
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En mi barca actual tengo uno, no porque me haga falta sino porque no quiero volver a pasar por lo mismo que he pasado en los ultimos años. En mi neumática vieja quise poner uno pero cuando lo hice ya fue demasiado tarde y el motor casi muere. Funcionava pero estaba mal herido, suerte que el amigo Oscar de Galicia lo salvo de una muerte segura (o sea un motor gripado) despues de soltar pasta gansa al mecanico.
Si tienes el deposito de gasolina encima la cubierta y sin proteger sin nada te lo recomiendo encarecidamente. Todo la agua salada que entra en el deposito acaba entrando en el motor y una vez dentro se come lo que pilla poco a poco, gota a gota , una muerte dolorosa para los pistones...
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Hola compañeiros del foro... ;) ;)
:D gracias asrturven... es justo lo que necesitaba... un punto de partida...
mirando en la web encontre quien lo distribuye en españa, por si alguien le interesa tb:
Parker Filtration:
Below is a list of distributors who deal with Filtration
(Engine Filtration) in the postcode area..
Company: Filtros Repuestos y Servicios S.L.
Contact: Mr Alfonso Montero
Address:P.I. Ugartena, Módulo 5
Ctra. El Juncal
48510 Valle de Trápaga
Vizcaya
Spain
Tel No. +34 944 862 443
Fax No. +34 944 862 847
E-mail: filtros@fires.es
Website: www.fires.es
8) estuve mirando en la web y creo que tiene lo que me interesa, a ver si contacto y miro si hay distribuidor mas cercano o ellos mismos lo venden...
Cuanta razon tienes Marc M., "el agua saladita hace mucha pupita..." ;D ;D
Venga, muchas gracias y salu2 a to2.
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:o Primera ves q escucho algo asi!!! aky en mi pais a ningun motor le ponen eso, y andan años de años ;), no se... por alli hay motores con 20 años o cerca y jamas les ah pasado nada :-\
Aunq seria interesante, ver si aky venden eso ;), si es para cuidar el motor mas de lo normal mejor no? :D
Saludos... 8)
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Es MUY importante que los que tengais un motor de 4T de inyección le pongais esto .Si alguna vez os entra agua en la gasolina ,los inyectores puede que se estropeen ,si es mucha el agua ,la bomba también .La averia no bajará de los 1500íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬!!!!
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Un filtro de particulas vale dos duros, no ponerlo es por vagancia, incluso un buen decantador no supera los 50íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬(uno bueno, uno regular mucho menos) y aunke no sean necesarios mas vale prevenir q lamentar. Mejor poner ambos o uno combinado sean o no necesarios ;)
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Esos filtros no solo se ponen porque entre agua en los tanques portatiles como menciono alguien.
El objetivo principal es para eliminar el agua que se crea por condensacion en los tanques fijos, sean de acero inox o de aluminio.
Si se deja la lancha con gasolina en los tanques por mucho tiempo sin utilizar se forma agua por la condensacion dentro de las paredes del tanque y se forma mucha.
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Cuando te enteres pon una idea de los precios que interesará.
Y el modelo que vale para pequeños barcos, porque es una cosa buena.
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Me interesa mucho este tema. Por lo tanto ahí van para variar un chorrico de preguntas:
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Donde lo compro para que no me claven? íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Conocéis algún sitio por internet?
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Lo puedo instalar yo???
Gracias de antemano. ;)
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Esos filtros no solo se ponen porque entre agua en los tanques portatiles como menciono alguien.
Como se supone que te va a entrar agua en el depósito, esto es casi del todo improbable, no?
En mi caso lo llevo debajo del asiento y vamos en contacto con el agua no esta nunca, otra cosa es el tema de agua condensada, ahí me pierdo un poco
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Es fundamental poner un filtro en los 4T de inyeccion, ya que no solo por el agua sino por las impurezas que se generan en el deposito, y tanques de las gasolineras, sobretodo de los puertos(además del agua...)....puede pasarte factura ne poco tiempo.
Un motor de 2t carburacion de los de antes ni se entera de hecho nadie lo puso y nunca paso nada.
Yo lo compré en la tienda del navegante por internetwww.latiendadelnavegante.com (http://www.latiendadelnavegante.com)y me costó 60eur más o menos y se lo instalé yo ya que es muy sencillo.
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Es fundamental poner un filtro en los 4T de inyeccion, ya que no solo por el agua sino por las impurezas que se generan en el deposito, y tanques de las gasolineras, sobretodo de los puertos(además del agua...)....puede pasarte factura ne poco tiempo.
Un motor de 2t carburacion de los de antes ni se entera de hecho nadie lo puso y nunca paso nada.
Yo lo compré en la tienda del navegante por internetwww.latiendadelnavegante.com (http://www.latiendadelnavegante.com)y me costó 60eur más o menos y se lo instalé yo ya que es muy sencillo.
Cual es el bueno:
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€ší‚¤ Filtro Combustible 50 L/h - 400 micras
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€ší‚¤ Filtro Combustible 50 L/h - 10 micras
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€ší‚¤ Filtro Combustible 80 L/h - 10 micras
Estos se ponen por dentro o por fuera del motor???
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El filtro que yo le puse es el de 80L / hora, peor eso depende del motor que tengas, yo llevo un 90 cv.
Se pone por fuera del motor en la linea de combustible, en un sitio de facil acceso para que lo puedas cambiar fqacilmente..
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El filtro que yo le puse es el de 80L / hora, peor eso depende del motor que tengas, yo llevo un 90 cv.
Se pone por fuera del motor en la linea de combustible, en un sitio de facil acceso para que lo puedas cambiar fqacilmente..
Yo tengo un 40, así que supongo que necesitaré el de 50 L/h.
Supongo que cortas la linea de combustible y empalmas por los dos lados y punto. El aparatito que lo dejas en el suelo de la barca o lo fijas a algun lado?
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Cada cuanto le cambias el filtro?
Gracias y perdona toda la ristra de preguntas...
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El filtro ha de estar en vertical, ya que si no el agua no quedaría en la parte inferior.
yo lo tengo pegado a un tambucho y se corta la linea y se empalma y ya está pero hay que tener cuidado al empalmarlo, ya que no es lo mismo en una direccion que en otra de flujo.
Yo compré un recambio pero lo cambiaré cada año mas o menos, no cereo que sea muy dificil encontrar recambios ya que el recambuio que yo tengo es como los de coche de echo en la caja pone las marcas de coche que puyede ser compatible.
Tranquilo tu pregunta que te responderé a lo que pueda. aunque estaré out hasta el martes ya que hay las finales de cataluña
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Perfecto, ahora si me ha quedado cristalino, como la vida misma. :D
Voy a encargarme un filtro pero ya mismo.
Suerte en las finales ;)
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Un motor de 2t carburacion de los de antes ni se entera de hecho nadie lo puso y nunca paso nada.
A mi si que me pasó... >:(
Si no teneis el deposito debajo del asiento o cubierto de alguna manera repito que es MUY aconsejable ponerle el decantador. En mi caso el agua entrava por el respiradero del tapon de la gasolina del deposito.
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Este tipo de filtros(prefiltros para ser exacto) son muy necesarios en los 4 t,pero tambien en los motores de carburacion.Mas de un motor se para de repente y no quiere arrancar por tener agua en las cubas de los carburadores.Un buen consejo es limpiar por completo los depositos que tenemos,no dejando que se acumule mierda en el fondo.En los depositos inox,se crea un "moco" llamado hongo del gasoil",que tapona los racores de entrada a los filtros,bombas....Con un prefiltro tipo racord o cav(con la cubeta de cristal para mejor observacion)se pueden evitar estas cosas.