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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Adrian_88 en 17 de Enero de 2012, 12:56:08 pm
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la duda es: en un yamaha 30cv de 2T, se puede regular la dureza de la direccion??? para q estea mas o menos duro al girar..... sé q en mercury si se puede (teniamos uno en el club de piragíƒÂ¼ismo y esto se hacia con una palanquita) pero en el mio no se como se hace o si se puede hacer.... ??? ???
saludos y gracias!! :)
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Las direcciones de cable se ponen duras y hay que cambiarlas cada cierto tiempo. Es impepinable.
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naaa... eso ya esta en proceso (en un par de dias me llega a casa) pero yo me referia en el motor, como cuando lo llevas con el mando popero.....
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naaa... eso ya esta en proceso (en un par de dias me llega a casa) pero yo me referia en el motor, como cuando lo llevas con el mando popero.....
Yo creo que no tiene ajuste, puede ser que no lo tengas bien lubricado o esté algo oxidado. Mi yamaha 50 lleva un par de engrasadores en el eje que hace girar el motor.
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No vi a tiempo el post :(
De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.
No le metas grasa a la barra de direccion ;)
En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando ;)
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No vi a tiempo el post :(
De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.
No le metas grasa a la barra de direccion ;)
En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?
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No vi a tiempo el post :(
De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.
No le metas grasa a la barra de direccion ;)
En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?
Si se descompone y se hace dura, agarrota el bastago de la barra, (el fino con el gordo)
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No vi a tiempo el post :(
De todas formas cambiar el cable es lo mejor que puedas hacer si se ha puesto duro, puedes volver a dejarlo blando con una mangera gasolina o ferronet y metiendolo a presion con un compresor, pero los efectos no duran mucho tiempo.
No le metas grasa a la barra de direccion ;)
En ucanto a lo de ajustar la dureza, veras que en el eje de giro del motor tiene que haber un tornillo para aflojar o apretar el giro del motor. Si lo aprietas el giro es mas duro, si lo aflojas el giro es mas blando ;)
espanta, por qué dices lo de no meter grasa? porque se hace dura?
Si se descompone y se hace dura, agarrota el bastago de la barra, (el fino con el gordo)
creo q ya se q tornillo dices, algo habia oido deso.... luego q es lo mas recomendable para poner al vastago?? crc o aceite de tipo 3 en 1????
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;)
http://www.pescasub.com/foros/index.php/topic,23422.0.html (http://www.pescasub.com/foros/index.php/topic,23422.0.html)
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tomo nota! en unos dias me llega el cable nuevo y se lo monto con tu sistema! por cierto, menudo post y menudo brico!! un 10 !!! ;)