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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: escama2 en 26 de Noviembre de 2015, 11:28:57 am
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Me gustaría pillar ideas para una semirrigida hecha a medida, partiendo que será de 5m y pico ,y con depósito bajo cubierta .
¿Que le pondríais a esta semirrigida? ¿Tambuchos para fusiles? ¿Tambuchos varios bajo cubierta? ¿Asas de subida , a que altura? ¿Refuerzos de balones? ¿De que tipo?
Mobiliario : ¿Consola , jockey , asiento riñonera , asiento tubular de inox ,cofre de popa con bañera antiolas/popa abierta .....etc?
Material de balones , el PVC descartado ¿Neopreno o poliuretano?
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Te dire una frase que un amigo soltó un dia,bueno y que alguna que otra vez tambien he visto por aqui creo....
" la mejor semirrida..... la del compañero" ;D ;D ;D ;D
A parte del cachondeo, yo pienso que realmente nada como tener la propia ,si puedes claro ( ya me gustaria poder estar en esos diretes)
Y ya concretando con lo que pides..... puesss eso ,es muy personal y segun el uso que la vayas a dar realmente.
Pues no es lo mismo quererla unicamente en plan pesca que tambien para uso familiar , y sobre todo del presupuesto ;)
Mejor que opinen los que tienen o han tenido varias y ya saben /han sufrido el..." si tuviese esto o si esto fuera asi o asa... ;D )
Pero bueno que por dar opion. Barca de 5-5.5m con un buen motor( importante,por ej. un 80-100 inyeccion ), un buen deposito integrado como dices bajo cubierta, cancamos de izado??? pues tambien no estan de mas y sobre todo si en tu zona se utilizan grua para botar ,o si un dia tienen que subirle por algo ahi estarian. Consola /asiento... hombre integrado en poca queda genial y hace un gran tambucho en que entra casi todo. Tambucho para los fusiles ,pues si pero que la tapa asiente y sea reforzada.... una simple tapa de plastico como que mejor no, no vaya ser que un dia la pise alguien y le haga una nueva ventilacion ;D. Popa antiolas... otra plus no tan necesario pero por que no .... puestos a montarla al gusto ;) ;D ;D
Valones.... neopreno dicen -parece que son mejores a reparaciones -climatologia / duraderos pero la verdad aqui no puedo opinar mucho. Importante perfin defensa y colocacion de las asas para permitir una subida mas comoda. Balones "integrados" en la cubierta.... queda mas limpio todo luego . Pasamos a una buena direccion .... las hidraulicas son una pasada , lo malo que ya no harias brazo y cargar los fusiles se te haria mas duro ;D ;D ;D ( es broma)
Y luego ya..... la electronica... una buen equipo de sonda , plotter y a disfrutar.
Ultimo añadido .... el solarium que la parienta lo agradeceria seguro .El arco de luces puede tambien interesarte Tambien una bomba electrica de hachique vendria bien si fuera necesaria. Unos cañero bien puesto si tambien le das a las cañas... ;) ;D ;D ;D
Y no se seguro que se me olvidan cosas pero por ponerla al gusto....
En fin .... a ver si toca alguna loteria para cumplir el sueño ;) ;D ;D
A ver que dicen los demas
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Depende para que la quieras.
Si es sólo pesca o uso compartido con parienta puede cambiar por el tema del solarium.
Lo del depósito integrado no veo el porqué para esa eslora salvo que vayas a cruzar el atlántico y necesites espacio para garrafas. Pienso que un deposito y sea de lo que sea puede tener cualquier problema y si no lo puedes sacar fácilmente...
Lo de tambuchos para fusiles y más está claro que sí. Mejor todo guardadito.
Yo me he subido en 4 semirrígidas de una escola entre 5 y 6,5m y te daré mi opinión.
Creo que era la BWA510 con 100hp que tiene ahora Claus, es un barco para el mediterráneo, pijito, pesado como un muerto lo que implica mucho motor y consumo, no me gustaba como navegaba por los pantocazos pero de línea muy bonita para la señora.
Sea Ribs lux580, con 100hp, fusilera, depósito integrado, asiento de popa enorme pero tampoco me gusta como navega. En Canarias el mar se mueve.
Zurita Alisios 650, diseñada por Jaime Heras, es enorme, fusilera, depósito integrado, asiento de popa enorme, todo guardado pero un barco muy pesado y que requiere un minimo de 150hp. Navega muy bien, con mar fuertecito de popa parece que va enterrarse pero no.
Amanay F6 de Orlando Millares, tiene fusilera, 2 tambuchos en suelo, el depósito de 90l va encima de suelo y debajo de la consola que es grande, tiene asiento tubular de inox y detrás un asiento para 2 cómodos y 3 apretados. Hay 2 hechas una con 140hp y otra con 115hp. Me quedaría con la de 115hp, por su menor consumo ya que con 3 pescadores navega a una velocidad que es justo la mitad que las revoluciones del motor dividida por 100 y en nudos (ejem. 4200rpm =21 nudos) eso sí, el casco con antifooling y algo de verdin. Navega que es un flipada. El problema es no son baratas y que al ser artesano 100% y tener varios pedidos ya...no quieras esperar demasiado.
Yo de esas no tendría ninguna duda pero no tengo dinero para ninguna de esas.
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Depende para que la quieras.
Si es sólo pesca o uso compartido con parienta puede cambiar por el tema del solarium.
Lo del depósito integrado no veo el porqué para esa eslora salvo que vayas a cruzar el atlántico y necesites espacio para garrafas. Pienso que un deposito y sea de lo que sea puede tener cualquier problema y si no lo puedes sacar fácilmente...
Lo de tambuchos para fusiles y más está claro que sí. Mejor todo guardadito.
Yo me he subido en 4 semirrígidas de una escola entre 5 y 6,5m y te daré mi opinión.
Creo que era la BWA510 con 100hp que tiene ahora Claus, es un barco para el mediterráneo, pijito, pesado como un muerto lo que implica mucho motor y consumo, no me gustaba como navegaba por los pantocazos pero de línea muy bonita para la señora.
Sea Ribs lux580, con 100hp, fusilera, depósito integrado, asiento de popa enorme pero tampoco me gusta como navega. En Canarias el mar se mueve.
Zurita Alisios 650, diseñada por Jaime Heras, es enorme, fusilera, depósito integrado, asiento de popa enorme, todo guardado pero un barco muy pesado y que requiere un minimo de 150hp. Navega muy bien, con mar fuertecito de popa parece que va enterrarse pero no.
Amanay F6 de Orlando Millares, tiene fusilera, 2 tambuchos en suelo, el depósito de 90l va encima de suelo y debajo de la consola que es grande, tiene asiento tubular de inox y detrás un asiento para 2 cómodos y 3 apretados. Hay 2 hechas una con 140hp y otra con 115hp. Me quedaría con la de 115hp, por su menor consumo ya que con 3 pescadores navega a una velocidad que es justo la mitad que las revoluciones del motor dividida por 100 y en nudos (ejem. 4200rpm =21 nudos) eso sí, el casco con antifooling y algo de verdin. Navega que es un flipada. El problema es no son baratas y que al ser artesano 100% y tener varios pedidos ya...no quieras esperar demasiado.
Yo de esas no tendría ninguna duda pero no tengo dinero para ninguna de esas.
creo la bwa de claus sera 5.50 por la forma y el motor, yo he navegado mucho en la 5,10 de un compañero y no es para nada pesada y con un 50 4t iba muy bien
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La embarcación es exclusivamente para pescar 2 personas y excepcionalmente 3 , no busco una marca , solo la configuración para una embarcación de 5,20 a 5,40.
Raul , el depósito espero que se podrá sacar y creo que es una ventaja llevarlo en el centro del barco y cuanto mas abajo mejor para el equilibrio .Y ademas viene bien para liberar espacio . Hablas de asientos demasiado grandes , ¿prefieres uno de tipo riñonera con patas de inox?
Cazasubnel , me apunto lo de las tapas de los tambuchos fuertes , también se pedirá que sean a ras del suelo de la cubierta
Una de las cosas que mas dudas me da es si neopreno o poliuretano para los balones . Dicen que el poliuretano aguanta mejor los roces y el mal trato
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cuanto menos cosas mejor, si la " amueblas mucho " te queda pequeña. Lo del deposito tiene que estar muy bien centrado, con una consola central y un tambucho que tengas acceso a la cala te sobra sitio.
Una vez un matrimonio mayor fue a un astillero, y pidio si le podian hacer una embarcacion de 6 mt. con ducha, cama de matrimonio, cocina, etc. y el dueño del astillero, le comento de cuantos pisos lo queria ::) ;D
Yo he tenido Duarry de 520 y 620, de neopreno y de accesorios lo imprescindible.
"
2 amueblas
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https://youtu.be/sNbeOS3Sw8s
Que os pare ésto, me mola!!!
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Salmonete lo bueno de las duarry es que apenas consumen :P
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https://youtu.be/sNbeOS3Sw8s
Que os pare ésto, me mola!!!
yo si estuviera cerrada por detras, mejor. Por la posibilidad de perdida de material claro
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Marc, eso está así para facilitar el subirse...
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Yo tengo una 6 metros en formato "open" es decir, un tambucho bajo en proa (ocupado por los chalecos, material de seguridad y poco más), una consola bastante pequeña un poco hacia la banda de estribor (tiene dos tambuchos para cosas pequeñas -móviles, carteras-) y el asiento que si que tiene un tambucho grande.
La verdad es que la configuración es una cagada porque tienes que llevarlo todo encima de la cubierta (por lo menos los fusiles van entre la consola y el balón y queda bastante ordenado) pero cumple la función y nos lleva a pescar.
Yo si tuviese que comprarme una barca nueva y no adaptarme a la segunda mano como me ha tocado hacer :'( pediría una barca así:
- Tambucho alto en proa, divido en dos, la parte de delante para ancla y plomos y detrás una parte más grande para boyas y demás trastos. Importante que lleve un separador hecho con fibra para que no se corran los plomos y el ancla
-Depósito integrado y de bastante capacidad
- Tambucho en el suelo para los fusiles (como el de las amanay y las zurita)
- Consola bastante grande pero sencilla, de formas rectas, con algún tambucho para objetos delicados (móviles, carteras). Las luces de navegación montadas en la consola, así te ahorras el peso en popa del arco de luces
-Asiento integrado en popa, el espacio para mochilas y demás que dejan esos asientos es una pasada.
- Bañera autovaciante
- El color del casco lo elegiría gris, el de la mía es blanco y si no está muy limpio da pena
- Respecto al motor cuanto más grande mejor, irá a menos vueltas y aunque parezca mentira un motor pequeño a muchas vueltas consume más y hace más ruido que uno grande bajo de vueltas. Además de que si un día te hace falta potencia ahí la tienes.
Espero haberte ayudado
Pd: Raul hay alguna foto de la F6? Me he metido en la web de amanay y no la he visto
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Se me olvidada, y una toma de corriente para poderle conectar un cargador de baterías, así puedes poner un cargador que tenga modo mantenimiento y así sabes que aunque se pase una temporada larga parada la batería está perfecta
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Lo de bañera autovaciante me gusta, imagino que te refieres a la cubierta no? Algo a tener en cuenta para olvidarse de abrir el tapón para achicar en navegación .
tambucho de proa dividido , OK
Depósito será de unos 75 litros
El color oscuro , me gusta el azul marino oscuro .
Lo de la consola grande no me gusta tanto , para transportar en viajes largos hace mucho freno aerodinámico . Quizá si se pudiera hacer abatible mejor , tanto para viajar como para meterla en garajes bajos .
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Si exactamente, me refería a la cubierta. También veo importante una bomba de achique en la parte más baja del casco (lo normal es que sea en el fondo del tambucho que queda debajo del asiento integrado) ya que al final toda el agua que entre por los tambuchos irá a parar allí.
A mi me gustan las consolas grandes porque tienes mucho espacio para electrónica y en invierno protegen algo del frío al pararte un poco el viento, lo de hacerla abatible es una buena solución. Eso si, asegúrate de que te ponen un buen sistema que sea fácil de abatir y resistente una vez montado porque no me quiero imaginar el marrón si un día se te abate la consola en medio del mar...
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¿Que os parece los flaps de fibra que llevan en popa las zeppelin? Le daría estabilidad en el planeo?
(http://www.atlanticboat.ie/boatsales2007/images-fs/zep5-2.jpg)
(http://www.atlanticboat.ie/boatsales2007/images-fs/zep5-1.jpg)
(http://pneumag.com/uploads/article/image/328/thumb_zeppelin-iod-550-ii.jpg?1312811343)
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Pues la verdad ni idea, supongo que ayudarán al planeo pero ni idea.
A ver si alguien nos puede decir más que me ha picado la curiosidad ::)
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Os olvidáis de algo fundamental: la roldana de proa.
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Y tanto, gran aporte dentex!
Ahora bien, yo desde que subo el ancla con la boya y el motor no la he vuelto a usar. Levantas el ancla dando gas, se engancha en la boya y vas proa a la boya despacito mientras recoges el cabo con 0 esfuerzo 8)
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Y tanto, gran aporte dentex!
Ahora bien, yo desde que subo el ancla con la boya y el motor no la he vuelto a usar. Levantas el ancla dando gas, se engancha en la boya y vas proa a la boya despacito mientras recoges el cabo con 0 esfuerzo 8)
Puedes explicarte de nuevo? Me parece muy interesante, pero no te he entendido.
Un saludo
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Sos, como la suben los que pescan a chambel o como suben el péndulo por el estrecho :D ya no quedan hombres ;D https://youtu.be/YF9W4MI0OyU
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Aguas de Mazarrón...
Bueno más o menos es así como sale en el vídeo, aunque si evitáis dar marcha atrás siguiendo la corriente mucho mejor, al hacer eso con el motor lo que se hará será fijar más el fondeo. Es mejor soltar cabo y dejar que la corriente te aleje un poco, así ganas más distancia para cuando inicies la marcha, contra corriente, el cabo tenga bastante soltura y llevarlo hacia una de las bandas. Si el cabo pasa por debajo del casco corres el riesgo de enganchar con la hélice.
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Sobre los tambuchos que se plantean en la embarcación ideal, sería primordial asegurarse que fuesen estancos 100%, ya que si la embarcación tiene la suerte de estar en amarre, poder estar tranquilo sin pensar si va a llover.
Los tambuchos inundados de agua hacen estragos...
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Os olvidáis de algo fundamental: la roldana de proa.
Quizá en otros lados sea una cosa muy útil , pero aquí no fondeamos a gran profundidad , casi nunca a mas de 15 metros ,con un cintón que proteja el neumático valdrá. Tampoco usamos un rezón pesado , usamos un disco de pesa de 5Kg que va unido con un cabo elástico al cáncamo exterior de proa y el resto de cabo de fondeo queda en cubierta sin tensión ni roce sobre el neumatico . El disco hace poca resistencia al subirlo y desengancha fácil tirando en vertical .
Sobre los tambuchos que se plantean en la embarcación ideal, sería primordial asegurarse que fuesen estancos 100%, ya que si la embarcación tiene la suerte de estar en amarre, poder estar tranquilo sin pensar si va a llover.
Los tambuchos inundados de agua hacen estragos...
Estancos imagino que será que no entre agua por la tapa, la idea es que todos tengan una salida de agua que vaya a la sentina de popa donde habrá una bomba . Porque quieras o no siempre entra agua ,solo de andar metiendo y sacando cosas mojadas ya iría acumulando agua .
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Y tanto, gran aporte dentex!
Ahora bien, yo desde que subo el ancla con la boya y el motor no la he vuelto a usar. Levantas el ancla dando gas, se engancha en la boya y vas proa a la boya despacito mientras recoges el cabo con 0 esfuerzo 8)
Puedes explicarte de nuevo? Me parece muy interesante, pero no te he entendido.
Un saludo
Es como en el vídeo que ha puesto chufi, pero como dice acs mejor no dar atrás para alejarte, es mejor dejarte llevar un poco por la corriente.
Otra cosa es yo le doy más gas al motor, que así sube más rápido.
Para que se quede el ancla en la anilla hay dos opciones:
1 Que el brazo del ancla sea articulado (ancla danfor o algo así creo que se llama), entonces al tirar pasa la anilla y hace tope en las garras. Cuando dejas de dar gas el brazo cae hacia bajo y entre el peso del brazo y la cadena es suficiente para vencer al de las garras y que no vuelva a caer.
2 Si es un rezon, la solución es poner una cadena bastante larga para que una vez haya pasado toda pese lo suficiente como para vencer al rezon. Montarlo así tiene un problema y es que si vas a menos fondo y quieres subirla a mano tendrás que subir el peso de la cadena larga también
Como boya yo uso una defensa grandecita, con un as de guía ato la defensa y con otro la anilla de inox. La boya va siempre pasada por el cabo, pero si quieres subirla a mano no hay problema que no molesta
En poco fondo es un sistema lento, pero si ya hay algo de fondo y estas cansado de todo el día de pesca es una maravilla
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Buenas ideas se están viendo. Yo por aportar algo en mi modesta experiencia, de algo que no se ha hablado (creo) ...
La nevera a lo mejor es interesante "integrarla" en el barco en algún sitio. Me explico. En mi caso, cuando llevábamos poco más de un año con la barca, y hasta los cojones de la neverita que se deslizaba para adelante, para atrás, para los lados, y vuelta a empezar, cada vez que navegábamos con mar movido (casi siempre), se decidió ponerle solución. Bueno, realmente se decidió un día en el que literalmente mi compañero tomó la decisión unilateral de mandar a tomar por culo la nevera por la borda en plena navegación (hubo que convencerlo de no hacerlo), porque estábamos hasta las mismísimas narices. tras una I+D ;D ;D ;D se decidió hacerla desde cero e integrarda en la parte posterior al tambucho de proa, encajada de p.m. con los balones laterales, y fijada con palometas. Es decir, 100% desmontable. Yo era reacio, como siempre, pero ha sido la mejor decisión, además que mi compañero es una máquina trabajando la fibra y ha quedado brutal.
En fin, no sé si los compartimentos bajo los asientos de una 5 metros son tan grandes para meter una nevera o si no hace falta, pero eso que aporto por si sirve.
Saludos.
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Amanay F6.
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Otra foto
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Como me gusta la amanay :o
Que eslora tiene la f6?
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Guapísima. :o
La de la segunda foto parece la F5.
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Creo que 5,99 por el tema del titulín.
Las barcas son iguales salvo que la de la segunda foto el dueño no le quiso poner la barra asiento.
El asiento de atrás es alto y caben 2-3 sentados, el tambucho de delante puede tener 1,80-2m de largo y un poco más ancho que la tapa.. Debajo de la consola lleva un tanque de unos 90l con los que se pueden hacer más 90 millas con un 140hp a mas de 20 nudos, y tb va el resto del equipo de seguridad. Después de la consola otro tambucho no tan grande como el de popa pero no pequeño y después el cofre de proa.
La proa es bastante afilada.
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Si que está chula si
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La mia es una bwa 550 america, el modelo mas de paseo que de pesca, pero yo voy bien. Es verdad que es pesada y que da unos pocos de pancotazos, pero no me importa. Yo estoy muy contento con ella. No la he tenido un anyo aun y la he disfrutado cada vez que he salido.
http://imgur.com/a/JyQPD
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La mia es una bwa 550 america, el modelo mas de paseo que de pesca, pero yo voy bien. Es verdad que es pesada y que da unos pocos de pancotazos, pero no me importa. Yo estoy muy contento con ella. No la he tenido un anyo aun y la he disfrutado cada vez que he salido.
http://imgur.com/a/JyQPD
que buena vista tengo ;D bwa es calidad sin duda, menos el volante, yo me quede con el volante en la mano al pegar un salto :o ;D
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Una falcon...
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Gracias por el vídeo y las explicaciones ;)
Me parece genial!
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¿Alguien tiene opinión/experiencia sobre tejido de poliuretano ?no confundir con PVC. Las valiant akron creo que eran de poliuretano .Dicen que tiene más ventajas que el hypalón-neopreno , es un material de coste superior al neopreno pero mucho mas barato de trabajar porque va termosoldado .Por lo que he leído aguanta el sol tanto o más que el neopreno y sobre todo que es mas resistente a rozaduras y pinchazos .La duda que tengo es sobre todo por el pegamento de unión al casco , la de neopreno aguanta lo que sea , pero la de poliuretano creo que es la misma que se usa para el PVC .
Por si alguien quiere leer sobre materiales y tejidos
http://nautequip.blogspot.com.es/2010/09/neumaticas-y-semirrigidas-lo-que-hay.html
http://www.semirrigidasonline.com/recurso.php?ns=dosier&id=22
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Otra foto
Le falta el cofre para los fusiles,,,,,,,,,,,,,,, la que utilice en el campeonato de España 2013 era como esa pero con el cofre para los fusiles.
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Un saludo, el akron tiene problemas de elasticidad y eso suele dar problemas de pegado...encuanto a a lo demas es más duro, pero no triunfo por algo sera...la amanay tiene una eslora ideal para nuestra legislación 5,99 mt no pasa itb y eso es un puntaso...el color de los balones en azul se embejece antes de aspecto aparte de que no hay quien ponga el culo encima con sol...en gris claro estaria mejor, pero Orlando te la fabrica con el color que quieras...
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Le falta una eslora intermedia a las Amanay. Una 5'20 estaría de lujazo! ;D ;D
Es mi preferida, la verdad. Me entró por los ojos hace años y desde entonces solo leo buenos comentarios.
La Zurita Predator también me entró, ademas con esa eslora es perfecta. La pena que pesa mucho mas que la Amanay y que si que he leido cosas por ahí que no me han gustado (creo que a la de Heras se le despegó la pieza donde va la roldana de proa).
Ya hay ganas de dar el paso y motorizarse ;)
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Sobre lo del poco peso de la amanay frente al de la zurita, si pesa menos es porque en principio lleva menos resina/fibra.
Ahora bien, esto no tiene porqué significar que sea menos rígida y resistente, según que técnica se use para hacer el casco (bombas de vacío para extraer el exceso de resina y demas) se puede conseguir hacer cascos durísimos muy ligeros.
La amanay es una barca que me encanta pero veo que le falta un asiento integrado (tipo neuvisa, zurita, sea ribs...) y quizá poderle poner algo más de motor (ojo que con lo ligera que es a lo mejor no le hace falta, pero soy de la opinión que los cv mejor que sobren a que falten)
Respecto a la zurita, es una barca que me encanta. Para mi es la eslora perfecta, con mucha V y justo la configuración de asientos/tambuchos/consola que hubiese elegido yo si me la hiciesen a medida.
Pero le veo un inconveniente y es que son una marca relativamente nueva y que aun no se sabe que tal envejeceran esas barcas.
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Creo que el diametro de los balones y la distancia entre el agua y el balón, marcan la diferencia entre esas dos semirrigidas, a favor de Amanay...
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Creo que el diametro de los balones y la distancia entre el agua y el balón, marcan la diferencia entre esas dos semirrigidas, a favor de Amanay...
Anaga, podrías explicar un poco más? Ahí ya me pierdo... :-\
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Creo que el diametro de los balones y la distancia entre el agua y el balón, marcan la diferencia entre esas dos semirrigidas, a favor de Amanay...
En parado tocan el agua? Me refiero a que si es estable, tipo a las narwhal hd..
Lo unico que no me gusta es la consola y el asiento. Yo le pondría una consola mas alta y un asiento tipo riñonera. Pero creo que Orlando solo tiene en su catálogo ese mobiliario.
Comprarla pelada y ponerle el asiento riñonera bdr70 de narwhal y la consola 100c o 110c de la misma marca no estaría mal (lo que no se es si entrarían, jeje..)
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Sin flotadores,
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Creo que el diametro de los balones y la distancia entre el agua y el balón, marcan la diferencia entre esas dos semirrigidas, a favor de Amanay...
¿Que es mejor ?¿Que toquen o no ?
Si tocan digo yo que será mas estable , pero a alta velocidad será peor porque da latigazos laterales con olas de costado y hace mas rozamiento. Para planeo a poca velocidad mejor bajos y altos para mucha velocidad , asi me lo dijeron .
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El tejido de poliuretano es muy resistente y aguanta muchisimo el sol, quizas mas que el neopreno.
Pero tiene un problema grande frente al neopreno y es que si que se puede termosoldar pero solo las uniones del flotador, las uniones del flotador al casco no se pueden termosoldar y ocurre como el pvc, que se despega. Lo que mejor aguanta el pegado es el neopreno hypalon.
Yo las zurita no las he probado pero si se busca un poco por internet les ponen un poco verdes a los de zurita :o cosa que con amanay no pasa.
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Creo que el diametro de los balones y la distancia entre el agua y el balón, marcan la diferencia entre esas dos semirrigidas, a favor de Amanay...
¿Que es mejor ?¿Que toquen o no ?
Si tocan digo yo que será mas estable , pero a alta velocidad será peor porque da latigazos laterales con olas de costado y hace mas rozamiento. Para planeo a poca velocidad mejor bajos y altos para mucha velocidad , asi me lo dijeron .
Pienso que la ventaja que tienen las gomas en el agua frente a las barcas de fibra es precisamente eso, unos balones que al tocar el agua hacen de estabilizadores perimitiendo hacer cascos con mucha más V para absorber los pantocazos y gracias a los balones se mantiene la estabilidad lateral.
Creo que si los balones no tocan el agua y el casco tiene mucha V la barca se moverá bastante en parado. A no ser que haya algo que se me escape creo que nunca me compraría una goma que no tocasen los balones en el agua (aunque sea un poquito) para eso me iría a una rígida que te da mucha más durabilidad.
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Yo las zurita no las he probado pero si se busca un poco por internet les ponen un poco verdes a los de zurita :o cosa que con amanay no pasa.
A esto me refería al dudar de como aguantarian el paso del tiempo las zurita, que son una marca con poco tiempo y se ven opiniones de todo tipo. Desde muy buenas a muy malas supongo que el tiempo dirá si son buenas o malas barcas en cuanto a calidades. Porque la verdad en cuanto a distribución creo que son las que las me gustan de todas
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Lo bueno seria que en parado no tocasen el agua pero que estuvieran lo más cerca posible de esta, un centimetro a poder ser y esto es muy dificil de conseguir sin pruebas de flotabilidad del casco....
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Pues yo voy con la mía que no la cambio ;D consumo unos 5€ por salida el coche no se entera y sobretodo me cabe en la cochera con el coche de la parienta dentro que eso es muyyy importante...y pescar pesco como todos por el med :D
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chufi le vas a tener que comprar un remolque a la zoom porque ya mismo todo el pescado no te entra ahí ;D
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Pues yo voy con la mía que no la cambio ;D consumo unos 5€ por salida el coche no se entera y sobretodo me cabe en la cochera con el coche de la parienta dentro que eso es muyyy importante...y pescar pesco como todos por el med :D
Que medida es y que motor lleva??
Muy guapa
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Pues yo voy con la mía que no la cambio ;D consumo unos 5€ por salida el coche no se entera y sobretodo me cabe en la cochera con el coche de la parienta dentro que eso es muyyy importante...y pescar pesco como todos por el med :D
No ha subido pescado en esa paterita ni ná... 8)
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Jajaja ni más ni menos que 4m de eslora y 25cv de puro power ;D vale más la sonda que todo junto :D
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Jajaja ni más ni menos que 4m de eslora y 25cv de puro power ;D vale más la sonda que todo junto :D
Barquitas como esa son comodisimas si va uno solo y el mar esta plato, pero con mar... Yo tuve una 3.80 con un 25 y cuando hacia viento no veas la espalda. Son barcas de macho ;D
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Jajaja ni más ni menos que 4m de eslora y 25cv de puro power ;D vale más la sonda que todo junto :D
Barquitas como esa son comodisimas si va uno solo y el mar esta plato, pero con mar... Yo tuve una 3.80 con un 25 y cuando hacia viento no veas la espalda. Son barcas de macho ;D
Cuando puedes elegir el día que te metes a pescar, evidentemente no sales con mar.
La Chufa tiene esos privilegios. ;D
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Lo importante no es el barco, sino lo que disfrutes con el, lo demas son solo tonterias....
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Sin flotadores,
Si todos los mares (y las espaldas) fueran iguales al tuyo seguro que sí.
Del muelle deportivo de Las Palmas si sopla los alisios un pelín más fuerte de lo normal (17-20 nudos) no sale ni un sólo barco de fibra y con un poco menos algun loco enmonado.
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Sin flotadores,
Si todos los mares (y las espaldas) fueran iguales al tuyo seguro que sí.
Del muelle deportivo de Las Palmas si sopla los alisios un pelín más fuerte de lo normal (17-20 nudos) no sale ni un sólo barco de fibra y con un poco menos algun loco enmonado.
Depende de que barco, hay barcos de fibra que se comen a una semirrigida y viceversa.
Yo tengo una rigida y una semirrigida de 5 metros, y en muuuy pocas semirrigidas he subido que navegen como mi rigida.
Tambien tuve otra rigida de misma eslora y tuve que venderla o me rompia la espalda, esta otra es como de la noche al dia.
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Yo tengo una rigida y una semirrigida de 5 metros, y en muuuy pocas semirrigidas he subido que navegen como mi rigida.
Foto de la rígida?
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Sin flotadores,
Si todos los mares (y las espaldas) fueran iguales al tuyo seguro que sí.
Del muelle deportivo de Las Palmas si sopla los alisios un pelín más fuerte de lo normal (17-20 nudos) no sale ni un sólo barco de fibra y con un poco menos algun loco enmonado.
Depende de que barco, hay barcos de fibra que se comen a una semirrigida y viceversa.
Yo tengo una rigida y una semirrigida de 5 metros, y en muuuy pocas semirrigidas he subido que navegen como mi rigida.
Tambien tuve otra rigida de misma eslora y tuve que venderla o me rompia la espalda, esta otra es como de la noche al dia.
Es muy cierto que unas barcas de fibra (y lo mismo pasa en neumáticas) navegan mucho mejor que otras y esto es algo que no deja de sorprenderme.
El hombre lleva surcando las aguas desde hace miles de años. Se han hecho miles de diseños de cascos por lo que han ido evolucionando a lo largo de la historia. Lo lógico sería pensar que todos los astilleros hicieran más o menos las mismas formas de casco, basándose en las los diseños más eficientes.
Pues no, unos lo hacen bien y otros lo hacen como el culo, incluso grandes astilleros. Es que lo flipo.
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El hombre lleva surcando las aguas desde hace miles de años. Se han hecho miles de diseños de cascos por lo que han ido evolucionando a lo largo de la historia. Lo lógico sería pensar que todos los astilleros hicieran más o menos las mismas formas de casco, basándose en las los diseños más eficientes.
Pues no, unos lo hacen bien y otros lo hacen como el culo, incluso grandes astilleros. Es que lo flipo.
No solo la forma , lo que no se ve a simple vista es muy importante los materiales para hacerlo , no todas las resinas y fibras de vidrio son iguales , y la forma de ponerla y reforzar el casco para que sea lo mas rígido posible .No es lo mismo inyectar un molde con resina mezclada con fibra , que laminar a mano o que hacerlo en una vez por vacío .Ni meter solo tela de pelitos que entremeter unas capas de roving para darle rigidez , y ya si le metes espuma a presión como las boston whaler flipas lo rígido que queda el casco
http://www.youtube.com/v/WNGx77-2WWI
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Yo tengo una rigida y una semirrigida de 5 metros, y en muuuy pocas semirrigidas he subido que navegen como mi rigida.
Foto de la rígida?
Yo tb quiero verla...y el precio.
Joder, es que no me he montado en ninguna en que no termine destrozado. Aunque he oido algo de unas americanas que juegan en otra liga.
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Sin flotadores,
Si todos los mares (y las espaldas) fueran iguales al tuyo seguro que sí.
Del muelle deportivo de Las Palmas si sopla los alisios un pelín más fuerte de lo normal (17-20 nudos) no sale ni un sólo barco de fibra y con un poco menos algun loco enmonado.
Ahí teneis los Alisios vientos generalmente moderados del NE con poco Fetch desde vuestra posicion, y teneis la ola oceanica, mas grande que la picuda ola mediterranea.
Aqui estamos en el desfiladero de Borrascas que bajan del golfo de Leon , con nuestras famosas y continuas Tramuntanadas y Mestrales que tooodas pasa por Mi Isla y camino al canal de Bonifacio.
Vamos que sabemos bastante a menudo lo que son mas de 20 nudos.
En el campeonato de España de Alcudia donde estaba yo pescando con Rayco con mi rigida , no llegaron ni los comisarios enviados por Carbonell, para marcarnos y putearnos el dia . Ni los de pescasubmarinatelevision que les hacia muchas ganas de grabarnos. quedaron muchas millas mas a resguardo.
A la salida de la prueba entre todas las semirigidas. vi que no tenian ningun extra sobre nosotros por tener un flotador alrededor. eso solo sirve para un centro de buceo, para sentarse a los lados. En pesca submarina nos quita sitio.
He tenido una taylor 4 años , una glastron 7 años y una rio 3 años . les corto zonas cambio partes y añado plataformas o refuerzos hasta q navegan como quiero. he navegado en cientos de semirigidas de amigos y conocidos y mi conclusion es que es una tonteria el flotador.
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Gospic gano su mundial, con mala mar muchos y desplazamientos en su pequeña boston whaler,
Es otro astillero de rigidas que me ha gustado como navega, pero son carisimas. se ,les va la olla.
Como patron de veleros y barcos , me toca trabajar con mucha rodman, barcas de fibra pequeñas y ribs o semirigidas de toda eslora y marca, tambien...y repito lo mismo......solo quitan espacio
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a mi no me gustaba las rígidas hasta que vi esta navegando ;D
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Gospic gano su mundial, con mala mar muchos y desplazamientos en su pequeña boston whaler,
Es otro astillero de rigidas que me ha gustado como navega, pero son carisimas. se ,les va la olla.
Como patron de veleros y barcos , me toca trabajar con mucha rodman, barcas de fibra pequeñas y ribs o semirigidas de toda eslora y marca, tambien...y repito lo mismo......solo quitan espacio
Uff al lado de donde dejo yo la mia hay una que se vende, una Boston Whaler de unos 7 metros open, con una pinta... :o
Eso tiene que navegar casi como una valiant ;D ;D
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Yo tengo una rigida y una semirrigida de 5 metros, y en muuuy pocas semirrigidas he subido que navegen como mi rigida.
Foto de la rígida?
Yo tb quiero verla...y el precio.
Joder, es que no me he montado en ninguna en que no termine destrozado. Aunque he oido algo de unas americanas que juegan en otra liga.
El precio?? ;D
250 euros ;D ;D pero modificada por astilleros espantameros S.A. ;D
Es que si pongo foto vais a decir: Pero que mierda es eso ;D !!
Pero lo importante en las rigidas es el diseño del caso, pesos, distribucion, etc. Mas que en una semi, por que los flotadores hacen su papel.
Las rigidas que navegan como el culo tienen la ventaja de necesitar menos motor, es como la que tenia antes, era una 5 metros y con un 50cv iba sobrada, mientras que esta que tengo ahora tambien es una 5 metros y necesita el 90 cv que lleva. Hay esta la diferencia de cascos :o
Por eso las famosas planeadoras gallegas las hacen alli, para navegar por las rias que el agua esta calmada, tienen la ventaja de necesitar poco motor y poco consumo, pero sal con una de esas con las levechadas que pegan aqui y adios a los empastes de las muelas ;D
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Las rigidas que navegan como el culo tienen la ventaja de necesitar menos motor, es como la que tenia antes, era una 5 metros y con un 50cv iba sobrada, mientras que esta que tengo ahora tambien es una 5 metros y necesita el 90 cv que lleva. Hay esta la diferencia de cascos :o
Las que necesitan menos motor es porque tienen menos V y pesan menos, por lo cual flotan más. Para mar planchada van bien, pero como se levante un poco de mar, se te saltan los empastes.
Para que una rígida navegue bien tiene que pesar y que el centro de carena esté bajo. Hay más desplazamiento de agua, más estabilidad pero también necesitas más motor. No hay milagros, las gallinas que entran por las que van saliendo... ;D ;D ;D
Pero aún así, hay diseños buenos, regulares y malos.
Tú con la pingua hiciste un muy buen apaño. Te la mereces. ;)
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Sin flotadores,
Si todos los mares (y las espaldas) fueran iguales al tuyo seguro que sí.
Del muelle deportivo de Las Palmas si sopla los alisios un pelín más fuerte de lo normal (17-20 nudos) no sale ni un sólo barco de fibra y con un poco menos algun loco enmonado.
Ahí teneis los Alisios vientos generalmente moderados del NE con poco Fetch desde vuestra posicion, y teneis la ola oceanica, mas grande que la picuda ola mediterranea.
Aqui estamos en el desfiladero de Borrascas que bajan del golfo de Leon , con nuestras famosas y continuas Tramuntanadas y Mestrales que tooodas pasa por Mi Isla y camino al canal de Bonifacio.
Vamos que sabemos bastante a menudo lo que son mas de 20 nudos.
En el campeonato de España de Alcudia donde estaba yo pescando con Rayco con mi rigida , no llegaron ni los comisarios enviados por Carbonell, para marcarnos y putearnos el dia . Ni los de pescasubmarinatelevision que les hacia muchas ganas de grabarnos. quedaron muchas millas mas a resguardo.
A la salida de la prueba entre todas las semirigidas. vi que no tenian ningun extra sobre nosotros por tener un flotador alrededor. eso solo sirve para un centro de buceo, para sentarse a los lados. En pesca submarina nos quita sitio.
He tenido una taylor 4 años , una glastron 7 años y una rio 3 años . les corto zonas cambio partes y añado plataformas o refuerzos hasta q navegan como quiero. he navegado en cientos de semirigidas de amigos y conocidos y mi conclusion es que es una tonteria el flotador.
20 nudos hay en todos lados y más tb., que salga la gente a pescar es otro cantar y que navegue y esté cómoda otra.
Ahora, que se meta a meterle mano a un casco, ahí seguro que hay entre muy poca y menos. Y ya que entiendan para dejar un casco como uno quiera...menos todavía. Lo flipo, eres un manitas!! Yo soy torpe hasta con un destornillador.
Al final, seguramente sea eso que dice Gorka y Oscar, forma del casco y pesado con motor potente para que no salte.
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para navegar por las rías [gallegas]que el agua esta calmada,
... sin ánimo ninguno de entrar en polémicas ( en este post leo, callo y aprendo...) pero este concepto de arriba habría que "pulirlo" un poco ... ::) ::) ;D ;D ;D
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Todavía se producen Amanay F5?
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Todavía se producen Amanay F5?
Si, creo que si. De momento es la que mas nos gusta a todos ;D
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Yo en su día las estuve mirando pero no encontré distribuidor en península, ¿Sabéis si ya lo tienen?
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La F5 se sigue haciendo, aunque CREO que los balones ya no los hace azules, sólo gris ocuro o claro.
En mi opinión, el "problema" de Amanay-Mixsub siempre ha sido los plazos para clientes "ansiosos" por el sistema de fabricación que tiene; yo paradójicamente lo veo como una ventaja, ya que por eso tienen la calidad que tienen (calidad=robustez y fiabilidad) y un servicio post venta excelente, al menos para los "locales".
Me extrañaría que Amanay, aunque no tuviera distribuidor oficial en la Península, si alguien se pone en contacto con él no encuentre cómo hacerle llegar la embarcación. Vamos, que todo es hablarlo y más con este hombre, que aunque de la impresión de "vivelavida", es 100% profesional. Hablo basado en mi experiencia, Orlando si tiene minutos te atiende hasta para cambiar los rodillos del carro, que eso a él en teoría ni le debería ir ni venir.
Este post parece un publireportaje :o ;D. Que conste que yo no tengo relación con él de ningún tipo, nada más hablo de mi experiencia de tener una F4 durante 7 años.
Saludos.
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Si que me la mandaba desde Canarias pero me gusta si compro algo y mañana surge un problema poder solucionarlo con facilidad. Y aunque se que el servició post venta es bueno Canarias esta algo lejos.
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Si que me la mandaba desde Canarias pero me gusta si compro algo y mañana surge un problema poder solucionarlo con facilidad. Y aunque se que el servició post venta es bueno Canarias esta algo lejos.
Jose, a este paso te vas a motorizar para la jubilación. Para los calamares y eso... ;D ;D ;D ;)
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Yo en un principio me iba a comprar una Amanay, y si que te la manda a la peninsula, y de hecho no sale tan cara, mas o menos como cualquier otra semirrigida de calidad.
El problema es que tengo dos barcas y la semi la uso poco, para el uso que le iba a dar la verdad que no me valia la pena y encontre una de segunda mano muy nueva y a buen precio, pero no es una Amanay :'(
Pero si fuese mi unica barca la que iba a comprar y era la que siempre usaria no me lo pensaba ni un segundo, me compraria la Amanay f5.
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Aqui al lado tengo una Boston con 250 caballos y con la mar mala no navega mejor que la goma...
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Tambien deve ser segun que goma...mejor que esta no...duarry 850 dos 175 suzuki...
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Hombre anaga... ;D ;D
Es que te has pasado un poquito con la goma :o ;D
Eso no es una goma, es un rompeolas de hormigon con flotadores a los lados :o
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La boston tampoco es chica 7,50 mt...pero ni siquiera es comparable a otras de la misma eslora y lo se porque lo he visto...Joker boat 7,40 honda 225...
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Si que me la mandaba desde Canarias pero me gusta si compro algo y mañana surge un problema poder solucionarlo con facilidad. Y aunque se que el servició post venta es bueno Canarias esta algo lejos.
Jose, a este paso te vas a motorizar para la jubilación. Para los calamares y eso... ;D ;D ;D ;)
Jajajaja, eso lo mire hace unos 3 años. Finalmente compre una lomac de 4 que me lleva a todos lados. Y si el agua está muy mal (que en Cartagena son pocos) me quedo en casa.
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Yo te voy a decir lo que he probado.
La mia es una rigida de 5 metros.
Navega mejor que:
Joker boat coaster 5,20
Joker boat coaster 4,70
Joker boat coaster 4,40
Lomac 5,20 ok
Lomac 4,60 club
Valiant 5,20
Valiant 5,70
Valiant 4,50
Stinger 4,85
Rigida estable 500
Y alguna que otra rigida que he probado de similar eslora.
No navega mejor que:
Duarry brio 5,20
Joker boat coaster 5,80
Jeanneau cap camarat 5,45
Searrib 4,70 (navegacion similar)
Desventaja de mi rigida a una neumatica es que a pesar de mejor navegacion, menos saltos, menos pantocazo y mas firmeza al navegar, es que si hace viento te mojas.
En las rigidas te mojas mas.
He probado algunas mas pero no recuerdo la navegacion.
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Quiero paaassstaaaaaa!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
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Todavía se producen Amanay F5?
Claro que sí!
Sólo que como dice revientavarillas, Orlando hace todo, saca muy pocas al año y creo, que si pides una ahora, hasta mediados-finales de 2016 lo tiene ocupado.
Él no trabaja con representantes, es artesanal 100% y no es una fábrica que saca barcas como churros. Así le va bien y su publicidad es el boca a boca.
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Todavía se producen Amanay F5?
Claro que sí!
Sólo que como dice revientavarillas, Orlando hace todo, saca muy pocas al año y creo, que si pides una ahora, hasta mediados-finales de 2016 lo tiene ocupado.
Él no trabaja con representantes, es artesanal 100% y no es una fábrica que saca barcas como churros. Así le va bien y su publicidad es el boca a boca.
Como puedo contacta-lo , hay mandado emails e no hay tenido resposta.
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Aqui tienes el telefono de Orlando 34 610 73 09 94 tiene wasap....hay un tiempo de espera largo, pero sus gomas navegan muy bien...
Espantameros yo el principal problema que le veo a una rigida para lo nuestro, es subirse a ella con mala mar, aqui la mitad de los días saldrias con un buen golpe...hace años salia con una rampage americana con plataforma de baño, dava miedo acercarse y subirse...
Lo que le pasa a esas semirrigidas que nombras que navegan peor que una rigida, todas son de categoria C, si pasa a una B la diferencia se nota...
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Espantameros yo el principal problema que le veo a una rigida para lo nuestro, es subirse a ella con mala mar, aqui la mitad de los días saldrias con un buen golpe...hace años salia con una rampage americana con plataforma de baño, daba miedo acercarse y subirse...
Lo que le pasa a esas semirrigidas que nombras que navegan peor que una rigida, todas son de categoria C, si pasa a una B la diferencia se nota...
Para subirse creo que no habrá una de fibra ni una semirrigida mejor que la de fibra de Gospic ,el carel tiene un palmo y medio de altura desde el agua en parado ,con una mano te subes .
Si nos vamos a homologaciones de categoría B ya nos metemos en barcos de más de 6 metros con motorizaciones medio/altas y difíciles o imposibles de transportar por carretera , seguro que una goma de 8 ó 10 metros navega de la hostia , pero el tamaño mas popular entre gente a nivel aficionado y competición anda cerca de los 5,50 m. Una de mayor eslora que 6 m. es para dejarla en pantalán y para eso tiene mas ventajas una de fibra a la hora de mantenerlol
Los barcos rampage no los conocía, madre mía que barcazos si el mas pequeño es de 10 metros , anaga te codeas con millonarios :o :o ;)
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yo a la mia la llamo la salpicona ;D ;D ;D ;D
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Aqui tienes el telefono de Orlando 34 610 73 09 94 tiene wasap....hay un tiempo de espera largo, pero sus gomas navegan muy bien...
Espantameros yo el principal problema que le veo a una rigida para lo nuestro, es subirse a ella con mala mar, aqui la mitad de los días saldrias con un buen golpe...hace años salia con una rampage americana con plataforma de baño, dava miedo acercarse y subirse...
Lo que le pasa a esas semirrigidas que nombras que navegan peor que una rigida, todas son de categoria C, si pasa a una B la diferencia se nota...
e por email?
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Eso si es verdad anaga, para subirte lo mejor es una goma, yo para la mia me quito los plomos y a parte tengo hecho una forma en la fibra para que sea mas comodo, pero aun asi es incomodo, mucho mejor el flotador para subirte y para tirarte.
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En esta también se sube muy fácil , con una mano .
http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=15099789
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En esta también se sube muy fácil , con una mano .
http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=15099789
No se ve nada
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En esta también se sube muy fácil , con una mano .
http://www.vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=15099789
No se ve nada
El gospic con una culebrada buena ??? que le dio el campeonato del 2010 parece .
Ah y si ,una barquita pequeñita y bajita . Para el lago ;) ,digo adriatico-egeo ira de lujo pero aqui la mayoria de dias creo que iba a tener mas agua por arriba que por abajo ;D ;D
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Eso si es verdad anaga, para subirte lo mejor es una goma, yo para la mia me quito los plomos y a parte tengo hecho una forma en la fibra para que sea mas comodo, pero aun asi es incomodo, mucho mejor el flotador para subirte y para tirarte.
¿Y para qué coño tienes la escalerilla? ;D
Yo dejo el fusil en el espejo de popa (se queda ya ahí), me quito las aletas y subo como un señor por las escalerillas en 2 segundos. Da igual que haga mala mar. Creo que gastas menos energía que por los balones.
En Lanzarote tenía que subir por la banda de una de una fibra y allí sí que lo pasé mal...no estaba acostumbrado y tenía los brazos flojos...uffff... ;D ;D ;D
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Lo de Oscar es un caso aparte..no Se quita los plomos para subirse en mi barca que el flotador es delgado :D su próxima inversión para el cayuco es esto ;D
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Lo de Oscar es un caso aparte..no Se quita los plomos para subirse en mi barca que el flotador es delgado :D su próxima inversión para el cayuco es esto ;D
+1 ;D ;D ;D ;D ;D
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Pues yo voy con la mía que no la cambio ;D consumo unos 5€ por salida el coche no se entera y sobretodo me cabe en la cochera con el coche de la parienta dentro que eso es muyyy importante...y pescar pesco como todos por el med :D
tamaño justito pero ideal, y pescas como todos no,
mucho más !!!
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El gospic con una culebrada buena ??? que le dio el campeonato del 2010 parece .
Ah y si ,una barquita pequeñita y bajita . Para el lago ;) ,digo adriatico-egeo ira de lujo pero aqui la mayoria de dias creo que iba a tener mas agua por arriba que por abajo ;D ;D
Agua si que entra , mas o menos que otras muchas , sobre todo en parado porque queda a ras de agua, pero puedo estar tranquilo porque es insumergible y se puede llenar al punto de que salga por el espejo de popa sin mayor problema. A la hora de navegar no sabes lo equivocado que estás , este mismo año he llegado a salir a mar abierto con fuerza 7 de W en el cantábrico , no se si sabes como se pone en esas condiciones .Estos días con 30 nudos del sur también .
Gospic gano su mundial, con mala mar muchos y desplazamientos en su pequeña boston whaler,
Es otro astillero de rigidas que me ha gustado como navega, pero son carisimas. se ,les va la olla.
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Todavía se producen Amanay F5?
Si, creo que si. De momento es la que mas nos gusta a todos ;D
cuál es el precio de una Amanay F5?
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Escama2, de qué modelo y marca de barco hablas?
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Escama2, de qué modelo y marca de barco hablas?
9 mensajes atrás , es una boston whaler 15' modelo antiguo , el moderno es mas alto y ancho
http://www.pescasub.com/foros/index.php/topic,45829.msg705554.html#msg705554
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Gracias.
Es que no puedo abrir ese enlace en el móvil. A ver si lo veo en el portátil.
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Todavía se producen Amanay F5?
Si, creo que si. De momento es la que mas nos gusta a todos ;D
cuál es el precio de una Amanay F5?
Unos 10.000 o por ahi. Lo mejor es llamarlo.
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La cosa va para adelante , ahora tengo la idea de poner las asas más arriba de lo normal , me parece que justo por encima de la defensa quedan bajas y si no te empujas con velocidad desde abajo se te queda el pecho en el balón y luego hay que terminar subiendo como una culebra . Me pasa sobre todo en balones gordos , a lo mejor es que estoy viejo :-[ .Creo que si se ponen las asas unos 15Cm. mas arriba podría meter el cuerpo mas dentro del barco ¿Opiniones?
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Yo a la zona donde subo con el pescado le puse una banda de refuerzo para evitar pinchazos con las espinas
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Si , lo del refuerzo lo tengo pero en semirrigidas de balones grandes me cuesta bastante subir en un movimiento y no es porque sea muy alto porque en rígidas de la misma altura lo hago de una vez ,sino porque me parece que si tuviera más arriba las asas me impulsaría mejor .Quizá pongan las asas así por alguna razón que desconozco .
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Me expliqué mal , como refuerzo me referia a doblar el grosor en la zona superior del balon, donde me siento una vez he subido. Era una sugerencia sin relacion con el hecho de subir a la barca.
Yo para subir a mi zodiac si que agradeceria unas asas mas bajas e incluso rebajaría/suprimiria el reborde sólo en esa zona para poder subir sin enganchones alRgando el refuerzo hasta abajo del todo
Unas asas en la parte baja de los balones de proa para poder sujetar/ encarar el barco en la rampa.
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Yo para subir a mi zodiac si que agradeceria unas asas mas bajas e incluso rebajaría/suprimiria el reborde sólo en esa zona para poder subir sin enganchones alRgando el refuerzo hasta abajo del todo
Me gusta esa idea , igual te la robo :D