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Material => Material de las Marcas => Mensaje iniciado por: Pulpoman en 23 de Octubre de 2019, 12:16:58 am
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Hola de nuevo, me he hecho con un kiowa 90 de segunda mano a muy buen precio (el vicio ...y con este van 4 [llanto]) y resulta que me lo han entregado con el cabezal cerrado puesto y gomas paralelas de repuesto , el abierto imantado en forma de cobra , más otro cerrado .
Veo que tiene como un pasador de plástico por la zona del cabezal ,¿ cómo sería la operación para cambiarlo? Pues me gustan abiertos , hay que cambiar juntas o algo? Se agradece un poco de luz a este pobre novato [risa]
Graciaaaaas!!!
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Apoya el tubo y dejando espacio por abajo para que salga el pasador , hazte con un cilindro herramienta roma , llave allen de sección lo mas similar al del pasador ( si lo haces con un destornillador p ej puedes dañar el pasador) y dando golpes suaves con un martillo empujas el de plástico.
No hay juntas que cambiar pues el tubo está sellado por tapones antes de llegar al pasador. Ya contarás...
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Muchas gracias este finde me pondré manos a la obra ,gracias crack [sobrado] [bien]
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¿Alguna configuracion buena para este fusil con monogoma de 18 , principalmente acechos a poca agua y alcance efectivo potente a 2-4m ?
Victimas principales : sargos , lubinas [pensativo], pintos gordos y pulpos [risa2] .
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Apoya el tubo y dejando espacio por abajo para que salga el pasador , hazte con un cilindro herramienta roma , llave allen de sección lo mas similar al del pasador ( si lo haces con un destornillador p ej puedes dañar el pasador) y dando golpes suaves con un martillo empujas el de plástico.
No hay juntas que cambiar pues el tubo está sellado por tapones antes de llegar al pasador. Ya contarás...
Botador coño.... BOTADOR! [risa3] [risa3] [risa3] Pero la explicación viene al pelo, porque igual Pulpoman no estaba muy familiarizado con el término.
Si a la hora de meterlo de nuevo la cosa no va o se te retuercen las tóricas (si es que lleva alguna), usa algún tipo de lubricante. Los más seguros para gomas, los que son base agua. Según de qué sean las tóricas, podrías usar vaselina, aceite silicona, etc...
¿Alguna configuracion buena para este fusil con monogoma de 18 , principalmente acechos a poca agua y alcance efectivo potente a 2-4m ?
Victimas principales : sargos , lubinas [pensativo], pintos gordos y pulpos [risa2] .
Longitud/diámetro de varilla y goma suelen ir de la mano.... No sabemos longitud del tubo, ni diámetro/longitud de la varilla....
Si es un 90, yo iría con 6,25 en la longitud que más te guste (con cabezal abierto yo las llevo con la aletilla casi al ras del cabezal). Si el Kiowa tiene mecanismo retrasado (creo que si) podrías usar de 125cm de largo.
Un saludo!
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Apoya el tubo y dejando espacio por abajo para que salga el pasador , hazte con un cilindro herramienta roma , llave allen de sección lo mas similar al del pasador ( si lo haces con un destornillador p ej puedes dañar el pasador) y dando golpes suaves con un martillo empujas el de plástico.
No hay juntas que cambiar pues el tubo está sellado por tapones antes de llegar al pasador. Ya contarás...
Botador coño.... BOTADOR! [risa3] [risa3] [risa3] Pero la explicación viene al pelo, porque igual Pulpoman no estaba muy familiarizado con el término.
Si a la hora de meterlo de nuevo la cosa no va o se te retuercen las tóricas (si es que lleva alguna), usa algún tipo de lubricante. Los más seguros para gomas, los que son base agua. Según de qué sean las tóricas, podrías usar vaselina, aceite silicona, etc...
¿Alguna configuracion buena para este fusil con monogoma de 18 , principalmente acechos a poca agua y alcance efectivo potente a 2-4m ?
Victimas principales : sargos , lubinas [pensativo], pintos gordos y pulpos [risa2] .
Longitud/diámetro de varilla y goma suelen ir de la mano.... No sabemos longitud del tubo, ni diámetro/longitud de la varilla....
Si es un 90, yo iría con 6,25 en la longitud que más te guste (con cabezal abierto yo las llevo con la aletilla casi al ras del cabezal). Si el Kiowa tiene mecanismo retrasado (creo que si) podrías usar de 125cm de largo.
Un saludo!
Gracias por tu respuesta [guiño] , encontré unas tablas francesas en un foro sobre el tema incluso con el peso de la varilla a utilizar y gomas a ver que os parece unas tablas serian de antolas y las otras de salvimar :
https://aquatica.forumactif.com/t55-les-sandows-et-obus
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Bueno, pues ayer me puse manos a la obra como tenia tiempo cambie cabezal (fue facil , gracias Peretora [okey]) y en base al enlace francés tomé las medidas de mis fusiles teniendo en cuenta varios condicionantes como son longitud de varilla, diametro , peso , diametro goma .lcoeficiente estiramiento aplicado ,medida desde el centro del cabezal a 2º muesca , medida teorica de goma a aplicar s/formula y medida real utilizada en mi caso , espero vuestros comentarios y consejos ... [guiño]
CRESSI KIOWA 90 CABEZAL ABIERTO
GOMA SALVIMAR DIAM.18MM CIRCULAR LONGITUD GOMA 53 CM OBUS METALICO ARTICULADO FRANCÉS 77MM
VARILLA DIAM. 6.5MM , LONGITUD 130CM , PESO 340 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 975MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 310%
X= [975-77 /3.1 = 290.5 X2 = 58 CM TEORIA . (REAL 53CM ) MUY DIFICIL DE CARGAR SOLO HASTA 1º MUESCA SOY CAPAZ Y EMPUJANDO [preocupado]
SALVIMAR VOODOO RAIL OPEN 85 :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 49.5CM LONGITUD OBUS 40MM CON PUENTE DE DINEMA
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 124CM PESO 305GR. TIPO CON 3 TETONES SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 915MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325% DE ESTIRAMIENTO
X= [915-40/3.25] =27 X2 = 54 CM TEORIA . (REAL 49.5CM) FACILES DE ESTIRAR [risa2]
PATHOS SARAGOS 82 OPEN :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 50 CM LONGITUD OBUS 60MM METALICO CORTO CON PUENTE ALAMBRE CIRCULAR CRESSI DE CAMBIO RAPIDO. .
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 120CM PESO 295 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 855MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325%
X= [855-60/3.25] = 244X2= 49 CM TEORIA . (REAL 50CM) FACILES DE ESTIRAR [risa]
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Todo lo que te dijeron está muy bien menos lo de usar vaselina. El petróleo se come la goma. Usa silicona o detergente de fregar.
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Bueno, pues ayer me puse manos a la obra como tenia tiempo cambie cabezal (fue facil , gracias Peretora [okey]) y en base al enlace francés tomé las medidas de mis fusiles teniendo en cuenta varios condicionantes como son longitud de varilla, diametro , peso , diametro goma .lcoeficiente estiramiento aplicado ,medida desde el centro del cabezal a 2º muesca , medida teorica de goma a aplicar s/formula y medida real utilizada en mi caso , espero vuestros comentarios y consejos ... [guiño]
CRESSI KIOWA 90 CABEZAL ABIERTO
GOMA SALVIMAR DIAM.18MM CIRCULAR LONGITUD GOMA 53 CM OBUS METALICO ARTICULADO FRANCÉS 77MM
VARILLA DIAM. 6.5MM , LONGITUD 130CM , PESO 340 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 975MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 310%
X= [975:310 X100] -77 = 237.5 X2 = 47.5CM TEORIA . (REAL 53CM ) MUY DIFICIL DE CARGAR SOLO HASTA 1º MUESCA SOY CAPAZ Y EMPUJANDO [preocupado]
SALVIMAR VOODOO RAIL OPEN 85 :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 49.5CM LONGITUD OBUS 40MM CON PUENTE DE DINEMA
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 124CM PESO 305GR. TIPO CON 3 TETONES SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 915MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325% DE ESTIRAMIENTO
X= [915:325 X100] -40 =241.5 X2 = 48.3CM TEORIA . (REAL 49.5CM) FACILES DE ESTIRAR [risa2]
PATHOS SARAGOS 82 OPEN :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 50 CM LONGITUD OBUS 60MM METALICO CORTO CON PUENTE ALAMBRE CIRCULAR CRESSI DE CAMBIO RAPIDO. .
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 120CM PESO 295 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 855MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325%
X= [855:325 X100] -60 = 203X2= 40.6 CM TEORIA . (REAL 50CM) FACILES DE ESTIRAR [risa]
soy yo o no veo muy bien los calculos asi hechos?... Aqui el orden de los "factores" en esta caso, operaciones; SI altera el "producto" ,llamese resultado [broma]
con tu primer calculo; yo lo haria asi:
GOMA SALVIMAR DIAM.18MM CIRCULAR LONGITUD GOMA 53 CM OBUS METALICO ARTICULADO FRANCÉS 77MM
VARILLA DIAM. 6.5MM , LONGITUD 130CM , PESO 340 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 975MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 310%
X= [975:310 X100] -77 = 237.5 X2 = 47.5CM TEORIA . (REAL 53CM ) MUY DIFICIL DE CARGAR SOLO HASTA 1º MUESCA SOY CAPAZ Y EMPUJANDO [preocupado]
1º a la longitud se le resta el obus, pues este no Trabaja = estira [guiño]
975-77 ~ 900 redondeando total 2 mm [risa]
2º ahora se aplica el factor a trabajar:
900/3.1 = 290
3º Que si es goma circular logicamente habra que duplicar:
290*2 =580 mm --> 58 cm de goma teorica frente a tus 47.5 [guiño]
Espero haberte aclarado algo el asunto
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Madre mia cuanto calculo [asombro]
a mi que no se me dan bien los numeros, las corto a ojimetro dejando mas bien mas que menos (cortar siempre se puede cortar, al contrario no) y hago la prueba de cargarla, si no se me escapa un peo esta blanda aun...
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Todo lo que te dijeron está muy bien menos lo de usar vaselina. El petróleo se come la goma. Usa silicona o detergente de fregar.
Mierda ya esta hecho .... [llanto]para la proxima lo tendré en cuenta ,gracias Bueno, pues ayer me puse manos a la obra como tenia tiempo cambie cabezal (fue facil , gracias Peretora [okey]) y en base al enlace francés tomé las medidas de mis fusiles teniendo en cuenta varios condicionantes como son longitud de varilla, diametro , peso , diametro goma .lcoeficiente estiramiento aplicado ,medida desde el centro del cabezal a 2º muesca , medida teorica de goma a aplicar s/formula y medida real utilizada en mi caso , espero vuestros comentarios y consejos ... [guiño]
CRESSI KIOWA 90 CABEZAL ABIERTO
GOMA SALVIMAR DIAM.18MM CIRCULAR LONGITUD GOMA 53 CM OBUS METALICO ARTICULADO FRANCÉS 77MM
VARILLA DIAM. 6.5MM , LONGITUD 130CM , PESO 340 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 975MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 310%
X= [975:310 X100] -77 = 237.5 X2 = 47.5CM TEORIA . (REAL 53CM ) MUY DIFICIL DE CARGAR SOLO HASTA 1º MUESCA SOY CAPAZ Y EMPUJANDO [preocupado]
SALVIMAR VOODOO RAIL OPEN 85 :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 49.5CM LONGITUD OBUS 40MM CON PUENTE DE DINEMA
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 124CM PESO 305GR. TIPO CON 3 TETONES SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 915MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325% DE ESTIRAMIENTO
X= [915:325 X100] -40 =241.5 X2 = 48.3CM TEORIA . (REAL 49.5CM) FACILES DE ESTIRAR [risa2]
PATHOS SARAGOS 82 OPEN :
GOMAS CRESSI S45 DIAM.17MM LONGITUD 50 CM LONGITUD OBUS 60MM METALICO CORTO CON PUENTE ALAMBRE CIRCULAR CRESSI DE CAMBIO RAPIDO. .
VARILLA DIAM. 6.5MM LONGITUD 120CM PESO 295 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 855MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 325%
X= [855:325 X100] -60 = 203X2= 40.6 CM TEORIA . (REAL 50CM) FACILES DE ESTIRAR [risa]
soy yo o no veo muy bien los calculos asi hechos?... Aqui el orden de los "factores" en esta caso, operaciones; SI altera el "producto" ,llamese resultado [broma]
con tu primer calculo; yo lo haria asi:
GOMA SALVIMAR DIAM.18MM CIRCULAR LONGITUD GOMA 53 CM OBUS METALICO ARTICULADO FRANCÉS 77MM
VARILLA DIAM. 6.5MM , LONGITUD 130CM , PESO 340 GR. TIPO DE MUESCAS SALVIMAR .
LONGITUD A LA SEGUNDA MUESCA 975MM DESDE CENTRO CABEZAL .
FORMULA AL 310%
X= [975:310 X100] -77 = 237.5 X2 = 47.5CM TEORIA . (REAL 53CM ) MUY DIFICIL DE CARGAR SOLO HASTA 1º MUESCA SOY CAPAZ Y EMPUJANDO [preocupado]
1º a la longitud se le resta el obus, pues este no Trabaja = estira [guiño]
975-77 ~ 900 redondeando total 2 mm [risa]
2º ahora se aplica el factor a trabajar:
900/3.1 = 290
3º Que si es goma circular logicamente habra que duplicar:
290*2 =580 mm --> 58 cm de goma teorica frente a tus 47.5 [guiño]
Espero haberte aclarado algo el asunto
Toda la razón por eso no me salian los numeros y la dificultad en cargar las gomas salvimar , le faltan 5 cm ... [risa2]
Madre mia cuanto calculo [asombro]
a mi que no se me dan bien los numeros, las corto a ojimetro dejando mas bien mas que menos (cortar siempre se puede cortar, al contrario no) y hago la prueba de cargarla, si no se me escapa un peo esta blanda aun...
La verdad es que son bastantes numeros y aún por encima si lo haces mal .... [ciego]
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Bueno pues he editado el mensaje que tenia con los calculos usando las corecciones que me dio el compañero Cazasubnel (muchas gracias [guiño])
y veo que en las configuracion del salvimar voodoo rail en la goma circular deberia tener una longitud con estos calculos teorica de 54cm y en realidad la que lleva es de 49,5cm por lo que nos vamos a un estiramiento del 350% real , ¿podria ser por este motivo el que se me haya fisurado la goma en el problema que expongo en el otro post [pensativo] ? http://www.pescasub.com/index.php/topic,50342.0.html
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Bueno pues he editado el mensaje que tenia con los calculos usando las corecciones que me dio el compañero Cazasubnel (muchas gracias [guiño])
y veo que en las configuración del salvimar voodoo rail en la goma circular deberia tener una longitud con estos calculos teorica de 54cm y en realidad la que lleva es de 49,5cm por lo que nos vamos a un estiramiento del 350% real , ¿podria ser por este motivo el que se me haya fisurado la goma en el problema que expongo en el otro post [pensativo] ? http://www.pescasub.com/index.php/topic,50342.0.html,
Ese coeficiente es del todo normal, no debería causar grietas en ningún tipo de gomas, yo lo achaco a un roce si fuera defecto de goma rasgaría de golpe y rompe limpia....
Sólo un consejo para calcular % no hay nada fijo para todas las gomas, 350% puede dar una carga muy fácil en según que modelo o una almorrana en otras gomas.
Siempre corta largo, prueba y recorta las veces que haga falta, te ahorrarás tirar gomas o tener que hacer inventos con obuses sobredimensionados....
Una vez le pillas la longitud buena ya cortas siempre a esa medida.
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Bueno pues he editado el mensaje que tenia con los calculos usando las corecciones que me dio el compañero Cazasubnel (muchas gracias [guiño])
y veo que en las configuración del salvimar voodoo rail en la goma circular deberia tener una longitud con estos calculos teorica de 54cm y en realidad la que lleva es de 49,5cm por lo que nos vamos a un estiramiento del 350% real , ¿podria ser por este motivo el que se me haya fisurado la goma en el problema que expongo en el otro post [pensativo] ? http://www.pescasub.com/index.php/topic,50342.0.html,
Ese coeficiente es del todo normal, no debería causar grietas en ningún tipo de gomas, yo lo achaco a un roce si fuera defecto de goma rasgaría de golpe y rompe limpia....
Sólo un consejo para calcular % no hay nada fijo para todas las gomas, 350% puede dar una carga muy fácil en según que modelo o una almorrana en otras gomas.
Siempre corta largo, prueba y recorta las veces que haga falta, te ahorrarás tirar gomas o tener que hacer inventos con obuses sobredimensionados....
Una vez le pillas la longitud buena ya cortas siempre a esa medida.
OK ,habrá que seguir probando entonces hasta dar con la longitud ideal ...gracias por tu tiempo [guiño]
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Yo estoy con Predator,, mi 90 les corto las gomas a 50 cm ( de un metro saco dos) y si veo que van flojas recorto de un lado.
Fusil sin mecanismo atrasado, tetones normales y obús de dynema.
Saludos.
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Yo estoy con Predator,, mi 90 les corto las gomas a 50 cm ( de un metro saco dos) y si veo que van flojas recorto de un lado.
Fusil sin mecanismo atrasado, tetones normales y obús de dynema.
Saludos.
Pues este es con mecanismo retrasado y fui con la goma s45 de 50cm el domingo pasado , me fue imposible cargarlo ni siquiera en la primera muesca y no me considero ningún enclenque , al final desoues de varios intentos tuve que desistir bajo riesgo de hacer aguas mayores en el pantalón [risa3] [risa3] [risa3] , tuve que usar como emergencia el 45 de repuesto de la bolla , dedicandóme solo a buscar pulpo, menos mal que ese dia el agua estaba como el chocolate y al final nada de ná imposible... solo un sargo curioso de unos 400g detrás de una piedra que vino a ver que mierda de fusil era ese [sonrojado] y para casa salvando la porra total [llanto].
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Yo estoy con Predator,, mi 90 les corto las gomas a 50 cm ( de un metro saco dos) y si veo que van flojas recorto de un lado.
Fusil sin mecanismo atrasado, tetones normales y obús de dynema.
Saludos.
Pues este es con mecanismo retrasado y fui con la goma s45 de 50cm el domingo pasado , me fue imposible cargarlo ni siquiera en la primera muesca y no me considero ningún enclenque , al final desoues de varios intentos tuve que desistir bajo riesgo de hacer aguas mayores en el pantalón [risa3] [risa3] [risa3] , tuve que usar como emergencia el 45 de repuesto de la bolla , dedicandóme solo a buscar pulpo, menos mal que ese dia el agua estaba como el chocolate y al final nada de ná imposible... solo un sargo curioso de unos 400g detrás de una piedra que vino a ver que mierda de fusil era ese [sonrojado] y para casa salvando la porra total [llanto].
Yo ahora llevo doble goma de 15 mm, pero he estado muchos años con las S45. Yo las S45 las cargaba de la siguiente manera; Primero apoyaba el fusil en la parte alta del estomago y llevaba la goma hasta el primer tetón de precarga, después con la goma sujeta en ese teton y sin soltarlas de las manos en un movimiento me pasaba el fusil al pecho y de otro tirón la ponía en el ultimo teton.
Sin tetón de precarga es mas difícil para mi hacer la carga de un tirón.
Un saludo y espero haberte ayudado.
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Yo estoy con Predator,, mi 90 les corto las gomas a 50 cm ( de un metro saco dos) y si veo que van flojas recorto de un lado.
Fusil sin mecanismo atrasado, tetones normales y obús de dynema.
Saludos.
Pues este es con mecanismo retrasado y fui con la goma s45 de 50cm el domingo pasado , me fue imposible cargarlo ni siquiera en la primera muesca y no me considero ningún enclenque , al final desoues de varios intentos tuve que desistir bajo riesgo de hacer aguas mayores en el pantalón [risa3] [risa3] [risa3] , tuve que usar como emergencia el 45 de repuesto de la bolla , dedicandóme solo a buscar pulpo, menos mal que ese dia el agua estaba como el chocolate y al final nada de ná imposible... solo un sargo curioso de unos 400g detrás de una piedra que vino a ver que mierda de fusil era ese [sonrojado] y para casa salvando la porra total [llanto].
Yo ahora llevo doble goma de 15 mm, pero he estado muchos años con las S45. Yo las S45 las cargaba de la siguiente manera; Primero apoyaba el fusil en la parte alta del estomago y llevaba la goma hasta el primer tetón de precarga, después con la goma sujeta en ese teton y sin soltarlas de las manos en un movimiento me pasaba el fusil al pecho y de otro tirón la ponía en el ultimo teton.
Sin tetón de precarga es mas difícil para mi hacer la carga de un tirón.
Un saludo y espero haberte ayudado.
La historia es que era una s45 con obus metalico (otra) de alambre y varilla de muescas de 130 y con solo 2 muescas finales ninguna de precarga , la primera a 950mm imagináte .... [llanto]