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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Rafa Guti en 04 de Marzo de 2019, 06:44:17 pm

Título: Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 04 de Marzo de 2019, 06:44:17 pm
Necesito cambiar cable de dirección porque ya está totalmente oxidado y gripado. Pero no sale del tubo de dirección del motor, alguna idea?
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: salmonete en 04 de Marzo de 2019, 09:51:45 pm
Hola, te cuento, primero con un disco corta el cable y funda por donde entra en el tubo, por el lado opuesto donde se acopla la conexión con el motor, con una llave de frifa intena darle vueltas, si consigues moverlo le pones cualquier liquido que intente suavizarlo, y por ese lado golpeas con cuidado de no remacharlo. Cuando lo consigas, coges una varilla le haces un corte en un extremo le pones lija liada en la varilla y con una maquina de perforar entras el extremo con la lija y se la pasas por el interior del tubo para limpiarlo de oxido. Cuando montes el nuevo no uses grasa, siempre aceite.

 
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: salmonete en 04 de Marzo de 2019, 09:58:12 pm
 
   Mikel 24, simplifica el rollo que he puesto [guiño]
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 04 de Marzo de 2019, 09:59:18 pm
Hola, te cuento, primero con un disco corta el cable y funda por donde entra en el tubo, por el lado opuesto donde se acopla la conexión con el motor, con una llave de frifa intena darle vueltas, si consigues moverlo le pones cualquier liquido que intente suavizarlo, y por ese lado golpeas con cuidado de no remacharlo. Cuando lo consigas, coges una varilla le haces un corte en un extremo le pones lija liada en la varilla y con una maquina de perforar entras el extremo con la lija y se la pasas por el interior del tubo para limpiarlo de oxido. Cuando montes el nuevo no uses grasa, siempre aceite.

 

Gracias tio. Mañana me lio a cortar
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 06 de Marzo de 2019, 07:19:58 pm
Gracias Salmonete.
He cortado y a base de martillo ha salido por el lado contrario

Ahora limpiar bien el tubo y cable nuevo.
Gracias
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: salmonete en 06 de Marzo de 2019, 08:55:13 pm
 me alegro una mas,  cuando guardeis la embarcacion siempre el eje del cable fuera del tubo ( quiero decir la direccion girada de manera que el eje este todo el fuera ) siempre desalado y aceite.
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 07 de Marzo de 2019, 11:30:12 am
me alegro una mas,  cuando guardeis la embarcacion siempre el eje del cable fuera del tubo ( quiero decir la direccion girada de manera que el eje este todo el fuera ) siempre desalado y aceite.
Qué aceite usas o recomiendas?
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Mikel_24 en 13 de Marzo de 2019, 10:53:00 am
Lo has explicadod e lujo Salmonete, nada que añadir!

A la hora de lijar interiores con el método de la varilla, lo que yo hago es hacerle un corte longitudinal a la varilla con disco fino (1mm) en la amoladora angular y meter ahí una tira de papel de lija textil asomando por los dos lados. Al girararlo a mano el trocito de lija se enrolla alrededor de la varilla y al tener los extremos sueltos, la fuerza centrípeta hace que trate de expandirse cuando le das con el taladro.

No es muy agresivo ya que al no hacer mucha presión la lija, solo quitas el óxido superficial y pule un poco.

¿Pq no se recomienda grasa para el ensamblaje de la nueva sirga? ¿Solidifica con el tiempo/agua/salitre? El aceite, según densidad, podría llegar a desplazarse a los puntos más bajos y dejar sin lubiricacion el resto... SE podría usar pasta de montaje base cobre o algo similar.

Un saludo!
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 13 de Marzo de 2019, 10:48:05 pm
Gracias Mikel.
El tema de la grasa es ese, que con polvo y agua acaba siendo algo sólido que retiene el mecanismo. He hablado con varios que no ponen grasa, solo wd40...
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: escama2 en 13 de Marzo de 2019, 11:19:01 pm
El problema es sobre todo que la gente no hace el mantenimiento de engrase [sordo] [mudo] [ciego] . Hay que engrasar cada tres meses si se usa mucho y antes de invernar , llenando el interior del tubo de grasa , los 2 puntos de engrase de elevación y el eje de giro del motor . Se puede poner esta tuerca en la salida de la barra que vale para punto de engrase del tubo con grasa o aceite y así no hay que soltar el cable .
(https://cdn2.bigcommerce.com/server6100/kgu0h1/products/46395/images/47043/52104XL__73880.1505771675.1280.1280.jpg?c=2)

El que no sepa , aqui tiene como se hace el mantenimiento de engrase
https://www.youtube.com/watch?v=JZ1aiowAA70
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Mikel_24 en 14 de Marzo de 2019, 01:00:47 pm
Gracias Mikel.
El tema de la grasa es ese, que con polvo y agua acaba siendo algo sólido que retiene el mecanismo. He hablado con varios que no ponen grasa, solo wd40...

Puee.... el WD40 es un desengrasante/limpiador excelente pero como lubricante de larga duración no vale mucho... Pero eh! si a ellos les funciona, estupendo.


Se puede poner esta tuerca en la salida de la barra que vale para punto de engrase del tubo con grasa o aceite y así no hay que soltar el cable .

Anda... conocía tuercas con engrasadores incorporados pero no había visto ninguna que incorporase retenes... y esa parece que los tiene.

Un saludo!
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Xan5 en 14 de Marzo de 2019, 03:02:53 pm
Muy útil, muchas gracias a todos.
Un saludo
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: escama2 en 14 de Marzo de 2019, 04:08:23 pm
Se puede poner esta tuerca en la salida de la barra que vale para punto de engrase del tubo con grasa o aceite y así no hay que soltar el cable .

Anda... conocía tuercas con engrasadores incorporados pero no había visto ninguna que incorporase retenes... y esa parece que los tiene.

Un saludo!

También te digo que vale una pasta , podría ser de plata por el precio .En USA unos 25$ , aquí mas de 50€
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 14 de Marzo de 2019, 05:57:00 pm
A partir de ahora cada 3-4 meses desmontaré, limpiaré y lubricaré...
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: dentex en 15 de Marzo de 2019, 09:55:35 am
A partir de ahora cada 3-4 meses desmontaré, limpiaré y lubricaré...

Hombre, una vez al año, creo que es sufi.
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Denouhn en 17 de Marzo de 2019, 08:15:42 am
Gracias Mikel.
El tema de la grasa es ese, que con polvo y agua acaba siendo algo sólido que retiene el mecanismo. He hablado con varios que no ponen grasa, solo wd40...

Para el mar Centauro...
(https://www.francobordo.com/images/productos/thumbnails/sadiranspraynmultiusosncentauron450-1-2939_thumb_213x195.png)
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: escama2 en 17 de Marzo de 2019, 05:46:17 pm
A partir de ahora cada 3-4 meses desmontaré, limpiaré y lubricaré...

Hombre, una vez al año, creo que es sufi.
Depende del uso y del tiempo que vaya a estar sin uso . Se podría contar por horas de uso , cada 150-200 horas de uso, cada dos cambios de aceite motor y/o al final de temporada para invernar . Si el mantenimiento no lo haces en una náutica es recomendable tener una pistola de engrase y aplicarlo en todas las boquillas de engrase , a la larga se amortiza porque si no se engrasa el eje de giro lleva a su agarrotamiento y eso acaba en averías de cables ,rotura de sistema de dirección y cosas peores .
Título: Re:Dirección bloqueada
Publicado por: Rafa Guti en 17 de Marzo de 2019, 07:04:01 pm
Gracias a todos por los consejos.
Este foro es un tesoro.
El jueves le metí cable nuevo y hoy he salido a pescar. Que gusto poder manejar el motor con una sola mano.