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Foros Pesca Submarina => Noticias => Mensaje iniciado por: Rafa Guti en 26 de Septiembre de 2013, 01:01:48 pm

Título: Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Rafa Guti en 26 de Septiembre de 2013, 01:01:48 pm
Cambios más significativos de la nueva Orden Ministerial:

- Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitirá gobernar embarcaciones de hasta 6m de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.

 - Para el Patrón de Navegación Básica (PNB) se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela hasta 8 metros. Además, se delega exclusivamente en las escuelas náuticas homologadas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración. Se igualan las prácticas de PNB y PER en 16 horas.

- Se aumentan las atribuciones del Patrón de Embarcación de Recreo, (PER), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiéndose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la Península y las Islas Baleares. Este tipo de navegación entre Península e Islas requerirá de unas pruebas prácticas adicionales que todavía están por definir cómo serán.

Además, una  vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.

 - Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora (en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el Mediterráneo.

 - Se contempla la posibilidad de que los títulos náuticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de  Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.

 - Se simplifican, racionalizan y actualizan los temarios tanto de teoría como de las prácticas.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Efejota en 26 de Septiembre de 2013, 01:12:51 pm
Gracias por la info Rafa  ;)
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Jamacuco en 26 de Septiembre de 2013, 02:31:14 pm
Se lleva tiempo hablando de esto, pero ya va en serio?

Que "tusto"... Cualquiera puede ponerse a los mandos de cualquier barco siempre que tenga menos de 6m...  >:( Ahora un montón de inútiles tenían el freno de tener que titularse, ahora no hay freno ninguno.

Y después hablan de paises extremistas, aquí pasamos de las tres pelucas a calvo en lo que se santigüa un cura loco  :'(
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: BocaRape en 26 de Septiembre de 2013, 03:19:44 pm
Todavía está en proyecto.

Hasta que no lo veamos en BOE publicado.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 26 de Septiembre de 2013, 03:26:54 pm
Pero yo lo que leo es que amplian atribución del titulín,,, con lo cual no le veo mas peligro que el actual,, osea,, que mas me da que una persona con titulin lleve una barca de 6 metros con 50 cv o que lleve una 6 metros con 120,,,, si el peligro no está en la potencia si no en no respetar las normas de seguridad? si te pasan una barca por encima va a dar lo mismo el motor que lleve,,, el peligro es el mismo.
Diferente sería que ni tan solo se pida titulin como se decia al principio.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Jamacuco en 26 de Septiembre de 2013, 04:03:38 pm
Taver, es eso precisamente.


Se habla de no llevar NADA hasta 6 metros y 50kw (casi 70cv)....  >:(
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: koselu en 26 de Septiembre de 2013, 04:17:11 pm
Lo que tienen que hacer son mas rampas libres,de que sirve que les des facilidades
para adquirir embarcaciones si despues no las puedes tirarla al mar.... :P
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: TRASKI en 26 de Septiembre de 2013, 04:33:01 pm
Lo que tienen que hacer son mas rampas libres,de que sirve que les des facilidades
para adquirir embarcaciones si despues no las puedes tirarla al mar.... :P
No lo has entendido......facilidades para adquirir embarcaciones, para recaudar más en las rampas  :D :D :D. o te pensabas que les dabamos pena?  :P :P :P.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Rafa Guti en 26 de Septiembre de 2013, 04:33:42 pm
Taver, es eso precisamente.


Se habla de no llevar NADA hasta 6 metros y 50kw (casi 70cv)....  >:(

Jesús, no dicen de anular el titulin, dicen ampliar potencia:
Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitirá gobernar embarcaciones de hasta 6m de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: merce en 26 de Septiembre de 2013, 06:08:13 pm
en primer lugar gracias por compartir RAFA GUTI 

    yo lo que veo,es mucho peligro vamos que no me tiro yo en el mediterraneo ni loco

    yo no entiendo,aparte de recaudar dinero etc etc,como pueden hacer eso
 
    si coño hace poco el titulin lo daban en una farmacia,como quuereis que ese tio que tiene el titulin
 
    maneje una lancha,si no sabra fijo lo que es estribor babor proa o popa

   a mi no me gusta,estas titulaciones se las hay que currar estudiando y haciendo practricas
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Haskolo en 26 de Septiembre de 2013, 07:05:43 pm
la teoria esta muy bien, yo este verano he hecho las practicas del per en Murcia y me he asustado de como se entra y se sale del Tomas Maestre.... quien la tiene mas gorda pasa.... me refiero a la barca.. y habia yates que no eran de titulin, pnb ni per...
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Jamacuco en 26 de Septiembre de 2013, 07:18:43 pm
Rafa, me temo que no es así.  Lo he leído de varias fuentes ( por lo cual no tiene que ser cierto), pero me temo lo peor...


Fuente: Gaceta Nautica

noticias, alertas, opiniones...
Marina Mercante no exigirá el "titulín" y las titulaciones ya no tendrán en cuenta las esloras


El director general de Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero, ha informado hoy a Gaceta Náutica que el Real Decreto que se está ultimando sobre la náutica de recreo y que incluye la reforma de las titulaciones náuticas recreativas incorporará como principal novedad el que “no se exigirá titulación para el gobierno de embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 50 KW”.

Si bien, para poder gobernarlas, se tendrá que tener un mínimo de 16 años con permiso paterno. Lo que supone que esta autorización federativa no será necesaria tras la aprobación del Real Decreto que entrará en vigor presumiblemente a finales de este año o principios del próximo año.

Otras novedades que incluirá la normativa reformada, explicó el director general, es que el Patrón de Yate (PY) podrá navegar hasta 100 millas, el Patrón de Embarcación Deportiva (PER) ampliará la navegación desde la península hasta Baleares y viceversa, y que la teoría del Patrón de Navegación Básica (PNB) servirá una vez aprobada para no tener que examinarse del correspondiente examen teórico del PER. En todas estas titulaciones náuticas “tampoco se tendrá en cuenta el tamaño de las esloras”. Por lo que respecta a los exámenes “la teoría será mas racional y se aumentarán las horas de práctica”.

Rafael Rodríguez Valero también informó que la futura Ley de Navegación Marítima “no incluirá la navegación de recreo”, habida cuenta, señaló, “que está es practica deporte y sin propósito lucrativo”.

El director general igualmente resaltó la importancia del Real Decreto de Megayates, enviado a Bruselas para su estudio, y que contará a su vez con la importante novedad el “adaptar el sistema de construcción español de estos barcos al sistema inglés, Large Comercial Yacht Code, por ser este el más avanzado” y que las embarcaciones recreativas con eslora superior a 23 metros ya no se denominarán “buques” sino “megayates”.

Rodríguez Valero asimismo comunicó que en España seguirá vigente el Registro Especial de Canarias (Rebecca) para el registro de los megayates y que los registros especiales solicitados por Ceuta y Melilla para este tipo de barcos “son todavía proyectos que de momento no se llevarán adelante”.

En cuanto al llamado Impuesto de Matriculación, que grava con el 12 por ciento el valor de factura de compra de las embarcaciones recreativas, el director general de la Marina Mercante ha recordado que el Ministerio de Fomento sigue manteniendo “intensas conversaciones con Hacienda” a fin de que este organismo tributario “lo quite o lo reduzca sustancialmente”, en aras, resaltó, “de promover el desarrollo de la industria y de los servicios náuticos”.

Pepe Quiroga - 03-05-2013


Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 26 de Septiembre de 2013, 10:07:01 pm
Jesus, por que la federativa o titulin,, no es un titutlo en si mismo,, es una licencia,, pero para la cual se debe pasar un examén,,, osea,,, según leo yo,, o así lo entiendo,,(quizás me equivoco por que quiero pensar que otra forma es inpensable) que se necesitara titulin para poder llevar una barca de 6 metros y 100CV.

Osea,, que lo que hacen es subir las atribuciones tanto del titulin, como de las titulaciones, dado y repito que el titulin no es una titulación en si misma si no una mera licencia.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Pastur en 01 de Octubre de 2013, 08:18:04 am
  No me queda claro si ya esta publicado y en vigor o, estan estudiando la posibilidad ????.

Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 01 de Octubre de 2013, 08:19:16 am
  No me queda claro si ya esta publicado y en vigor o, estan estudiando la posibilidad ????.



Aun no,, está por aprobar
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Jamacuco en 01 de Octubre de 2013, 11:25:10 am
Jesus, por que la federativa o titulin,, no es un titutlo en si mismo,, es una licencia,, pero para la cual se debe pasar un examén,,, osea,,, según leo yo,, o así lo entiendo,,(quizás me equivoco por que quiero pensar que otra forma es inpensable) que se necesitara titulin para poder llevar una barca de 6 metros y 100CV.

Osea,, que lo que hacen es subir las atribuciones tanto del titulin, como de las titulaciones, dado y repito que el titulin no es una titulación en si misma si no una mera licencia.

Ahora siiii, torpe que es uno ;)

Espero que así sea, no es mala la idea entonces
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Ezkarra en 03 de Octubre de 2013, 11:33:06 am
Coño pues alguna reforma del temario tendrán que hacer, si van a "convalidar" la teoría del PER con la del PNB, ya que en una se enseña a interpretar y manejar cartas náuticas, corrientes, etc., y en la otra ni se tocan.


Aparte, ¿estos cambios no deberían aprobarse a nivel internacional, o por lo menos europeo? No creo que un país pueda tener unas normas distintas a otros, y menos cuando se está en aguas internacionales. Utilizando el símil automobilístico, es como si con el carnet de conducir tipo B1 en un país te autorizaran a conducir furgonetas.


A mí personalmente me beneficiaría poder utilizar el PER como título profesional, pero por otro lado me da miedo lo que comentan algunos compañeros, que cualquier desgraciado pueda salir al mar con una embarcación sin tener n.p.i. de normativas, seguridad ni nada de nada.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: mekon en 03 de Octubre de 2013, 12:02:37 pm
Con el PER dice que se podrá navegar ente la peninsula y las Islas, pero ¿como?

Salgo del puerto de Llançà directo a Formentera y si estoy a 100 Millas de la costa no pasa nada?

O hay que ir costeando hasta cierto punto y ahí derivarse a las Islas? Se sabe que punto será ese?

Y en el tema despacho de embarcaciones se dice algo? Puedo pasar de la peninsula a las Islas con la embarcación despachada para 12 millas? O la tengo que despachar a 25? o a 60?

Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: CRISORTE en 03 de Octubre de 2013, 03:11:01 pm
Parase que son buenas noticias ;)
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 03 de Octubre de 2013, 05:03:46 pm
Con el PER dice que se podrá navegar ente la peninsula y las Islas, pero ¿como?

Salgo del puerto de Llançà directo a Formentera y si estoy a 100 Millas de la costa no pasa nada?

O hay que ir costeando hasta cierto punto y ahí derivarse a las Islas? Se sabe que punto será ese?

Y en el tema despacho de embarcaciones se dice algo? Puedo pasar de la peninsula a las Islas con la embarcación despachada para 12 millas? O la tengo que despachar a 25? o a 60?



Una cosa es el patrón y otra la embarcación,,,,
con el PER podrás cruzar,,, pero con la embarcación que te lo permita por categoria de diseño y material de seguirdad
Con una categoría C no creo que puedas cruzar.
Se amplian las atribuciones de las titulaciones y la federativa no las zonas de navegación según categoría.

No se si me explico ;D
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 03 de Octubre de 2013, 05:12:15 pm
Por cierto,,, se me olvidaba,,, dentro de cada categoría, están las zonas de navegación,,,, una categoría C puede navegar entre las zonas de navegación pertinentes siempre y cuando disponga del material de seguirdad exigido para cada zona de navegación.

Categoría de diseño (Anexo I, I del R.D. 2127/2004)      Zonas de navegación correspondientes

               A: Oceánicas                                                                           1,2,3,4,5,6,7

               B: Alta Mar                                                                              2,3,4,5,6,7
 
           C: Aguas costeras                                                                           4,5,6,7

           D: Aguas protegidas                                                                          7


Navegación Oceánica         
                    Zona “1”Ilimitada
Navegación en Alta Mar
                    Zona “2"Hasta 60 millas
Navegación en Alta Mar                    Zona “3"Hasta 25 millas
Navegación en aguas costeras                    Zona “4"Hasta 12 millas
Navegación en aguas costeras                    Zona “5"Hasta 5 millas
Navegación en aguas costeras                    Zona “6"Hasta 2 millas
Navegación en aguas protegidas                    Zona “7”Aguas protegidas en general
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 03 de Octubre de 2013, 05:20:14 pm
Coño pues alguna reforma del temario tendrán que hacer, si van a "convalidar" la teoría del PER con la del PNB, ya que en una se enseña a interpretar y manejar cartas náuticas, corrientes, etc., y en la otra ni se tocan.


Aparte, ¿estos cambios no deberían aprobarse a nivel internacional, o por lo menos europeo? No creo que un país pueda tener unas normas distintas a otros, y menos cuando se está en aguas internacionales. Utilizando el símil automobilístico, es como si con el carnet de conducir tipo B1 en un país te autorizaran a conducir furgonetas.


A mí personalmente me beneficiaría poder utilizar el PER como título profesional, pero por otro lado me da miedo lo que comentan algunos compañeros, que cualquier desgraciado pueda salir al mar con una embarcación sin tener n.p.i. de normativas, seguridad ni nada de nada.


Y ahora llego yo y te digo,,, que no en todos los países se piden las titulaciones que se piden en el nuestro,,,, aquí nos gusta mas una ley, una licencia, permiso, titulo o carnet que a un tonto un lápiz.

Como todo,, esto viene dado a que la marina Española,,, de arraigada tradición,,, ya era hora que se empezase a actulizar,,, por que esta algo desfasada.

Interpretar cartas para salir a 12 millas,,,,, cuantos PER consultan las cartas para su navegación normal dentro de 12 millas,,,, poquitos,,, los mas "tradicionales",, sobre todo los traperos (veleros).
Con lo cual no le veo mas problema,,,
si veo bien que a partir de esa distancia si se tenga un conocimiento básico de interpretación de una carta.

Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: gabrilin en 04 de Octubre de 2013, 12:19:57 am
Entonces....con una categoría C...hasta cuanto puedo salir de la costa??
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 04 de Octubre de 2013, 08:31:21 am
Entonces....con una categoría C...hasta cuanto puedo salir de la costa??
12 millas siempre y cuando disponga del material  de seguridad a bordo en perfectas condiciones de uso,,, todo y eso lo mejor para estas tipo de dudas es una llamadita a la capitanía de tu zona.

Yo pensé que seguia igual, pero por lo que me comenta un compañero de otra web, este año hizo un certificado de navegabilidad nuevo y allí así se lo explicaron,,, hasta 12 siempre y cuando lleves el material que toca,,, si llevas el material para 5 y te pillan a 7 estas jodido igualmente.

Copio y pego esto que esta sacada del certificado del compañero:

 Zona de navegación MAXIMA categoría C : zona 4 , navegación comprendida entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 12 millas El patrón será el responsable de navegar dentro de la zona permitida EN FUNCION DE la categoría de diseño , el equipo de seguridad , salvamento , contra incendios , navegación , prevención de vertidos por aguas sucias , equipo de radiocomunicaciones , seguro de responsabilidad civil y de la titulación que posea para el gobierno de embarcaciones según la legislación vigente
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 04 de Octubre de 2013, 08:33:31 am
Yo la verdad me sorprendió que no te hicieran parar por ITB,,, pero visto lo visto,,,,, todo y eso, como digo,,, lo mejor llamar a capitanía
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Ezkarra en 04 de Octubre de 2013, 09:29:59 am

Y ahora llego yo y te digo,,, que no en todos los países se piden las titulaciones que se piden en el nuestro,,,, aquí nos gusta mas una ley, una licencia, permiso, titulo o carnet que a un tonto un lápiz.

Como todo,, esto viene dado a que la marina Española,,, de arraigada tradición,,, ya era hora que se empezase a actulizar,,, por que esta algo desfasada.

Interpretar cartas para salir a 12 millas,,,,, cuantos PER consultan las cartas para su navegación normal dentro de 12 millas,,,, poquitos,,, los mas "tradicionales",, sobre todo los traperos (veleros).
Con lo cual no le veo mas problema,,,
si veo bien que a partir de esa distancia si se tenga un conocimiento básico de interpretación de una carta.


Hombre Taver, no me vayas a comparar... puedo plantearme la conveniencia de que para poner una caseta en una feria te exijan 200000 papeles (habrá quien puede estar a favor,y quien pueda estar en contra), pero salir al mar con una embarcación no me parece ninguna tontería, ya que es un vehículo con el que puedes hacer mucha pupa, a tí mismo o a otros. Creo que es IMPRESCINDIBLE una regulación al respecto, y una acreditación de que tienes los conocimientos en cuanto a normas de circulación, seguridad, etc. Si ya exigiéndolos salir de algunas rías o acercarte por según qué zonas es un peligro, si eliminas esa criba no me lo quiero ni imaginar lo que sería  :o :o [size=78%].[/size]




En cuanto a lo de las cartas náuticas, estoy de acuerdo en que con la tecnología actualmente están en desuso. (Aunque soy de la opinión de que "el saber no ocupa lugar", y nunca sabes cuando te puede petar el sistema electrónico y que el Garmin de bolsillo esté sin batería...  ::) [/size][size=78%])[/size][/size][size=78%] [/size][/size][size=78%][/size]Lo que planteo es que no se puede convalidar un temario claramente más completo (y cualquiera que las haya estudiado sabe que son un auténtico coñazo) con otro más escueto. O se incluyen en los dos, o se elimina de los dos.[size=78%][/size][size=78%]
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 04 de Octubre de 2013, 09:38:26 am
No no,, que no digo que no deba existir una formación ojo,, eso si,, lo que pasa es que lo que no comparto son las formas,,,, mas pensadas en sacarte un € que en formarte como se debería ;)
Disculpad si di a entender otra cosa
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: mekon en 04 de Octubre de 2013, 10:18:30 am
Entonces, que en los trayectos entre islas se navega legalmente con una embarcación despachada para 12 millas es leyenda urbana no?
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 04 de Octubre de 2013, 11:08:44 am
Entonces, que en los trayectos entre islas se navega legalmente con una embarcación despachada para 12 millas es leyenda urbana no?

Entre islas si,, pero falta que aseguren si entre península y Baleares con una categoría C se podrá,, en principio NO.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: mekon en 04 de Octubre de 2013, 04:43:35 pm
Entonces, que en los trayectos entre islas se navega legalmente con una embarcación despachada para 12 millas es leyenda urbana no?

Entre islas si,, pero falta que aseguren si entre península y Baleares con una categoría C se podrá,, en principio NO.

Si entre Islas auqnue haya más distancia dejan navegar con una embarcación tipo C, entre Peninsula e Ibiza debería ser igual! Si no no cambia nada, solo el título que es lo de menos. Lo jodido es pagar las revisiones de balsa+radiobaliza+casco+motor+etc+etc €€€€
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 07 de Octubre de 2013, 06:53:44 pm
Tu mismo te estás respondiendo,,,,, no es lo mismo precisamente por que en una C no llevas el material de seguridad necesario,,, por no hablar que no están pensadas para el grueso de olas en alta mar,,,,hasta ahora te limita la titulación y la categoria de diseño,,, cuando entre la reforma,, y si no me equivoco,, la limitación la tendrás en la propia categoría de la embarcación y el material de seguirdad asociado a esta.
Y creo repito,, si no me equivoco, por que la mala mar que te puedes llegar a encontrar a 25 millas no es la misma que te puedes encontrar a 12,,,,  la embarcaciones están diseñadas para soportar unos máximos,,,, por que de no ser así,,, ya puestos,, que te permitan con una C hacer inter-oceanico,,, ¿no?





Entonces, que en los trayectos entre islas se navega legalmente con una embarcación despachada para 12 millas es leyenda urbana no?

Entre islas si,, pero falta que aseguren si entre península y Baleares con una categoría C se podrá,, en principio NO.

Si entre Islas auqnue haya más distancia dejan navegar con una embarcación tipo C, entre Peninsula e Ibiza debería ser igual! Si no no cambia nada, solo el título que es lo de menos. Lo jodido es pagar las revisiones de balsa+radiobaliza+casco+motor+etc+etc €€€€
ó
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: mekon en 08 de Octubre de 2013, 11:06:02 am
Es lo que pretendía... navegación casi Oceánica con una C  ;D

Conste que lo he hecho un montón de veces... totalemnte ilegal, irresponsable, peligroso, desaconsejable, etc, etc, etc... y no me han pillado... pero ahora no me fió... ya ha caído más de uno...

Tu mismo te estás respondiendo,,,,, no es lo mismo precisamente por que en una C no llevas el material de seguridad necesario,,, por no hablar que no están pensadas para el grueso de olas en alta mar,,,,hasta ahora te limita la titulación y la categoria de diseño,,, cuando entre la reforma,, y si no me equivoco,, la limitación la tendrás en la propia categoría de la embarcación y el material de seguirdad asociado a esta.
Y creo repito,, si no me equivoco, por que la mala mar que te puedes llegar a encontrar a 25 millas no es la misma que te puedes encontrar a 12,,,,  la embarcaciones están diseñadas para soportar unos máximos,,,, por que de no ser así,,, ya puestos,, que te permitan con una C hacer inter-oceanico,,, ¿no?





Entonces, que en los trayectos entre islas se navega legalmente con una embarcación despachada para 12 millas es leyenda urbana no?

Entre islas si,, pero falta que aseguren si entre península y Baleares con una categoría C se podrá,, en principio NO.

Si entre Islas auqnue haya más distancia dejan navegar con una embarcación tipo C, entre Peninsula e Ibiza debería ser igual! Si no no cambia nada, solo el título que es lo de menos. Lo jodido es pagar las revisiones de balsa+radiobaliza+casco+motor+etc+etc €€€€
ó
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Taver en 03 de Diciembre de 2013, 10:11:28 pm
Creo que viene bien explicado aquí o eso parece ;)

Cambios en el 'carné' para patronear barcos  ;D
http://nauta360.expansion.com/2013/11/29/de_costa_a_costa/1385747199.html
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: DavidR en 04 de Diciembre de 2013, 02:54:59 pm
Ya podrian haber subido un poco la eslora de los titulines...Total, suben el Per a 24 metros y lo otro lo dejan en 6.
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Pakillo en 23 de Diciembre de 2013, 02:09:17 am
Yo no lo tengo muy claro, leyendo esto:

http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2467&col2_categoria=7 (http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2467&col2_categoria=7)

¿No hará falta ningún titulo hasta 6m y 50CV?
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: DavidR en 23 de Diciembre de 2013, 01:57:29 pm
Yo no lo tengo muy claro, leyendo esto:

http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2467&col2_categoria=7 (http://www.gacetanautica.es/index.php?contenido_servicio_tabla=template_noticia_detalle&contenido_idnoticia=2467&col2_categoria=7)

¿No hará falta ningún titulo hasta 6m y 50CV?

El titulin no es un titulo nautico tampoco.Vamos, que es indiferente desde mi punto de vista.

Yo lo veo claro.

Sin nada = 4 m y 15 cv

Con titulin o como se llamara ahora "certificado de navegacion"  6 m y potencia adecuada.

Los problemas vendran con los PEB y PER que el que tenga pasta, saldra con un barco de 24 m. :D
Título: Re:Reformas en las titulaciones deportivas
Publicado por: Cachalote en 02 de Enero de 2014, 04:20:37 pm
Sabeis cuando entra esa ley en vigorr