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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: Rafa Guti en 05 de Septiembre de 2018, 03:10:39 pm
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A ver si alguien puede ayudar, este problema me ha ocurrido las 3 últimas veces que he salido a pasear con la barca, casualmente con la family a bordo.
el motor empieza bien el dia, arranca a la primera, sin problema, salgo a navegar y todo correcto
paramos un rato a bañarnos, almorzar y esas cosas....
y empiezan los problemas, arranca pero falla y se cala, arranco y otra vez se para, parece que falla el combustible, la inyección o algo así.
quité el filtro de gasolina y todo correcto
al dia siguiente cambio el filtro de gasolina, salgo un dia y todo bien, unos dias después vuelvo a salir y ocurre lo mismo, con filtro nuevo.
tengo que arrancar 10 o 12 veces para que poco a poco se recupere y puedo volver a la rampa sin problemas
inyectores sucios? funcionaria siempre mal, no?
filtro sucio otra vez?
bomba de gasolina?
manguera con un poro y coge aire?
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Pueden ser muchas cosas. A mí me pasó algo parecido y tenía una corrosión en el sistema de escape y recirculaba aire de combustión. Un punto de soldadura y listo.
Puede ser la bomba de gasolina. Que tengas agua en el decantador...etc...
Yo creo que no te queda otra que llevarlo al taller.
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Buffffffff eso me pasa a mi y me pongo a llorar en una esquina..................no soy nada manitas pero nada
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Pueden ser muchas cosas. A mí me pasó algo parecido y tenía una corrosión en el sistema de escape y recirculaba aire de combustión. Un punto de soldadura y listo.
Suzuki df no?😉
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Ami me acaba de pasar eso...
Bomba de alta y el sensor de presión de gasolina. 600€ la broma sin contar mano de obra.
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Ah. Es un Mariner 60 4t
Gracias por los comentarios.
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Pueden ser muchas cosas. A mí me pasó algo parecido y tenía una corrosión en el sistema de escape y recirculaba aire de combustión. Un punto de soldadura y listo.
Suzuki df no?😉
Sí, Suzuki 90 df, como sabes [sonrojado]? A ver, lo cierto es que solo me ha dado ese problema en 10 años. No me ha fallado nunca. Estoy muy contento.
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El mio suzuki 50 df [asombro]
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Pueden ser muchas cosas. A mí me pasó algo parecido y tenía una corrosión en el sistema de escape y recirculaba aire de combustión. Un punto de soldadura y listo.
Suzuki df no?😉
Sí, Suzuki 90 df, como sabes [sonrojado]? A ver, lo cierto es que solo me ha dado ese problema en 10 años. No me ha fallado nunca. Estoy muy contento.
A mi también me paso en el df 90.Estoy igual que tú,lo único que ha tenido en muchos años.
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pues mas de 10 años y un unico problema mas o menos como el señor dentex
referente al comentario, uf aparte de la averia que tengas , haber el dichoso mecanico que te dice
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Rafa: A mí me suena a agua o sucio en el tanque de combustible.
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Gracias a todos,
Este finde revisaré depósito, filtros y mangueras
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Empezemos por un orden... creo que es lo mas sensato
1º. si as cambiado el filtro decantador, eso lo descartamos ya.. mira si la perilla de la gasila esta buena.
2º. conecta directamente del tanque al motor, si va bien, es la perilla o la propia mangera, de esta manera matas 2 pajaros de un tiro.
3º. el propio motor, tambien tienes un filtro decantador, puede que este obstruido.
4º. y no por ese orden, comprueba que el tanque no tenga agua ni suciedad.....
mirado todo esto ya pasamos a problemas mas gordos, de manitas y €...... yo compraria limpia inyectores y del tiron al tanque, motor caliente y a gastarlo dandole gas a tope, con esto conseguimos la maxima limpieza, que podemos dar nosotros sin meterte en mecanico, con la maxima apertura de inyectores..... yo lo se lo hago al mio minimo 2 al año.... es casi medio dia a 40 nudos.... pero despues se nota...
Y ya a partir de hay, tendriamos que empezar con otra clase de puebas con la bomba y demas.... porque no es normal que al principio no te de problemas y despues si, ya que la bomba de alta y baja si tiene que fallar, falla siempre....
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Y las bujias?
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Buenas compañero a mi me paso lo mismo que a ti y desmonte el cargador y limpie y listo lo tenia sucio prueba limpiarlo bien todo y luego Le das con pistola de haire a presión tiene toda la pinta de ser eso un saludo espero que se te solucione pronto
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Buenas compañero a mi me paso lo mismo que a ti y desmonte el cargador y limpie y listo lo tenia sucio prueba limpiarlo bien todo y luego Le das con pistola de haire a presión tiene toda la pinta de ser eso un saludo espero que se te solucione pronto
Qué es el cargador?
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Eso iba a preguntar yo, que es el cargador???
gracias!!!
Buenas compañero a mi me paso lo mismo que a ti y desmonte el cargador y limpie y listo lo tenia sucio prueba limpiarlo bien todo y luego Le das con pistola de haire a presión tiene toda la pinta de ser eso un saludo espero que se te solucione pronto
Qué es el cargador?
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Y las bujias?
Las bujías las cambié en julio, no deberia ser eso...
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Empezemos por un orden... creo que es lo mas sensato
1º. si as cambiado el filtro decantador, eso lo descartamos ya.. mira si la perilla de la gasila esta buena.
2º. conecta directamente del tanque al motor, si va bien, es la perilla o la propia mangera, de esta manera matas 2 pajaros de un tiro.
3º. el propio motor, tambien tienes un filtro decantador, puede que este obstruido.
4º. y no por ese orden, comprueba que el tanque no tenga agua ni suciedad.....
mirado todo esto ya pasamos a problemas mas gordos, de manitas y €...... yo compraria limpia inyectores y del tiron al tanque, motor caliente y a gastarlo dandole gas a tope, con esto conseguimos la maxima limpieza, que podemos dar nosotros sin meterte en mecanico, con la maxima apertura de inyectores..... yo lo se lo hago al mio minimo 2 al año.... es casi medio dia a 40 nudos.... pero despues se nota...
Y ya a partir de hay, tendriamos que empezar con otra clase de puebas con la bomba y demas.... porque no es normal que al principio no te de problemas y despues si, ya que la bomba de alta y baja si tiene que fallar, falla siempre....
hola, gracias por tu aportación.
El filtro decantador lo cambié hace 10 meses, no lo descarto pero no creo que sea, no se, tampoco he salido tanto estos últimos meses.
Ayer estuve desmontando mangueras y pera. Recorté un poco la manguera de entrada al motor, estaba un poco cuarteada, quizá tenia algún poro...
En casa arrancó sin problema, como lo hace siempre, vaya.
Compraré un limpia inyectores para la próxima vez que salga.
gracias a todos por las ideas.