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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: jopemir en 19 de Febrero de 2008, 07:53:37 pm
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Hola a todos.
Tengo en mente comprarme una Valiant 520 (por el material de los flotadores) con un 70cv. La idea es dejarla en un amarre todo el año.
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Cuál os compraríais la DR o la Patrol?
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Los flotadores de la Patrol tocan el agua?
Con este motor irá bien íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no?
Son muchas preguntas pero es que los catalogos no lo aclaran todo. Si me podeís resolver estas dudas os lo agradeceré.
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La idea es dejarla en un amarre todo el año.
Si quieres rentabilizarla, es decir que te dure más de 4-5 años a la intemperie, gástate un poco más y cómprala de Hypalón.....
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Los balones son de akron (poliuretano) y teoricamente, al menos sobre el papel, es 5 veces mas resistente a la abrasión y a los rayos ultravioletas que el neopreno hipalón.
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Tiene algún problema este material?. Reparaciones, resistencia, etc.
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estoy d acuerdo con tigo yo tengo una neuvisa d akron y por lo q estube inbestigando es mucho mejor q el neupreno. el neupreno dilata mucho y tienes q andar inchando y desinchando dependiendo del calor y el frio. la d akron la inchas un dia y t olvidas
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Hola a todos.
Tengo en mente comprarme una Valiant 520 (por el material de los flotadores) con un 70cv. La idea es dejarla en un amarre todo el año.
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Cuál os compraríais la DR o la Patrol?
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Los flotadores de la Patrol tocan el agua?
Con este motor irá bien íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿no?
Son muchas preguntas pero es que los catalogos no lo aclaran todo. Si me podeís resolver estas dudas os lo agradeceré.
yo tengo una DR520, con un 60CV de 4 tiempos y va justo justo... yo le pondria minimo un 90
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Un 90 se me va del presupuesto. Si con un 70 cv 4 tiempos suzuki va justo me compraré la DR porque la Patrol parece que aún necesite más motor.
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Un 90 se me va del presupuesto. Si con un 70 cv 4 tiempos suzuki va justo me compraré la DR porque la Patrol parece que aún necesite más motor.
mirate el yamaha, creo que tira más.
yo tengo un mercury... que no va, y he probado una con un suzuky 60 y no le veo mucha diferencia... el yamaha dicen que tira algo más... pero ni idea.
un E-tec no te pone?
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No se nada del e-tec. No conozco sus características tecnicas de consumo, potencia, etc. ni el precio.
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No se nada del e-tec. No conozco sus características tecnicas de consumo, potencia, etc. ni el precio.
consumo de gasolina, casi tan poco como un 4T, mecánica complicada como un 4T, y gasta aceite.
pero pesa un cojón menos!!!!!! y tiran el doble ;D
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El problema que le veo es que a la hora de vender la barca de segunda mano (si llega ese día) tienes menos mercado para colocarla porque creo que el e-tec no cuenta con muchos adeptos. Puede que por ignorancia pero un cuatro tiempos parece que tiene más mercado.
Que marcas fabrican e-tec?
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El problema que le veo es que a la hora de vender la barca de segunda mano (si llega ese día) tienes menos mercado para colocarla porque creo que el e-tec no cuenta con muchos adeptos. Puede que por ignorancia pero un cuatro tiempos parece que tiene más mercado.
Que marcas fabrican e-tec?
evinrrude...
si buscas en el foro... hubo un versus e-tec - yamaha... que para que... creeme, van muy bien. si me comrparia ahora la barca seria mi elección.
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Me informaré. Tengo un amigo que entiende de motores ya le preguntaré.
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Ahora que ya tenias bastante lio con el casco te hemos liado con el motor... ;D
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Voy bastante perdido. He podido medio aclararme con la barca que quiero pero el tema de la potencia del motor no la tengo nada clara. El problema es que no conozco ninguna semirrígida parecida.
Yo tengo una barca de 5m de fibra con un Mercury 4t 50cv y solo planea con hasta 2 pasajeros.
Esta barca pesa 600kg (sobre el papel) y la Patrol 300 kg (motores a parte) por lo que pensaba que la mejora iba a ser brutal.
El e-tec lo tengo que ver muy pero que muy claro para apostar por el.
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Voy bastante perdido. He podido medio aclararme con la barca que quiero pero el tema de la potencia del motor no la tengo nada clara. El problema es que no conozco ninguna semirrígida parecida.
Yo tengo una barca de 5m de fibra con un Mercury 4t 50cv y solo planea con hasta 2 pasajeros.
Esta barca pesa 600kg (sobre el papel) y la Patrol 300 kg (motores a parte) por lo que pensaba que la mejora iba a ser brutal.
El e-tec lo tengo que ver muy pero que muy claro para apostar por el.
mmm... mi consejo es que pruebes una barca de alguien, y si te gusta ocmo navega comprate la misma... yo la cagué por ir a ciegas.
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El problema es que no conozco a nadie que tenga una valiant.
He montado en una BWA California con un 50cv y volaba y en una Narwhal WB-480 con un 60cv y mucho mejor.
Si alguien se presta a llevarme un día con su Valiant 520 a dar una vuelta o de pesca por mi encantado, le pago el almuerzo y le invito a que venga a la mía otro día.
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yo tengo una neuvisa d akron
No es por fastidiar pero neuvisa no fabrica nada en akron. Estas equivocado, mucho me temo que tu barca es de PVC, que no es precisamente lo mas resistente.
Eso si, navegan de muerte. ;)
En cuanto al e-tec, es un gran motor, a regimen de crucero gastan como un 4t. He probado uno y andan a dios, y silencioso como un 4t.
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pienso lo mismo que diego sub............... :o
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Juan tienes un MP
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yo tengo una neuvisa d akron
No es por fastidiar pero neuvisa no fabrica nada en akron. Estas equivocado, mucho me temo que tu barca es de PVC, que no es precisamente lo mas resistente.
Eso si, navegan de muerte. ;)
En cuanto al e-tec, es un gran motor, a regimen de crucero gastan como un 4t. He probado uno y andan a dios, y silencioso como un 4t.
Las hacen en akron por encargo(en noviembre estube en el astillero).
Yo para liarte un poco más JAMAS me compraría una valiant. tube una y nunca más.
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(...)
Yo para liarte un poco más JAMAS me compraría una valiant. tube una y nunca más.
veo que todos estamos igual de contentos con las valiant ;D
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Pues yo ya he tenido 4 y estoy bien contento.
La actual una Patrol 520 akron, sin dudarlo mil veces mejor que una DR, yo antes tenía la DR.
Sobretodo si la dejan en pantalán, la PT con un motor de 70 casi no tocan los balones, la mía si porque lleva un 90.
Lo que seguro jamas me compraría, bueno ni me compraría ni me alejaría mas de 100 metros de la costa es con un Mercury-mariner, eso seguro y como yo el 80% de los que han tenido uno.
Tampoco me compraría nada que no fuera japonés en motor. Americano-italiano o chino, ni en coña, para mi de lo más importante es la fiabilidad.
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a mi el motor no problem... de por ahora...
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yo la verdad no me compraria una valiant porque todo el mundo que ha tenido una todos dicen que le entran agua en el casco todas cascan por ahi, una verguenza la verdad que una marca con tantos años en esto saben que tiene sus cascos estos fallos y les da igual esto dice mucho de la marca, las neuvisa de akron tiene muy buena pinta yo miraria otra la verdad
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Entonces 70cv se quedan cortos para una patrol o están bien? ???
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Yo llevo un 90cv suzuki y va como mun tiro, pero con 70 la lleva uno de mi club y basta, tambien depende cuando quieras salir y donde vivas, si hace mala mar y te gusta ir con gente en la barca cuanto mas motor para mí mejor para remontar las olas.
Si solo vas dos con barquero vas bien, yo la he visto hasta con un 50 y según el dueño le iba muy bien, eso sí con un 50 4T o con un 70 2T los balones no tocan el agua.que sería lo ideal para tí.
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Salgo por Valencia, normalmente somos de 2 a 4 pescadores (5 máximo). Solemos salir con mala mar porque nos gusta pescar por la tarde e intentamos salir todos los fines de semana del año.
También me gustaría que se pudiese hacer ski acuático.
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Franchipescaboyo los 90 cv los pones a toda caña habitualmente o solo los puedes estrujar de verdad cuando el mar está como una balsa de aceite?.
íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿O la Patrol es tan estable que soporta los 90cv sin problemas (pantocazos, volteretas, etc.)?
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Bueno, creo que mi postura esta clara desde hace mucho. Yo apostaria por una semirrigida profesional (Gemini, Zeppelin(10 años de garantia absoluta).
Yo tengo mi lancha en pantalan todo el año. Importantisimo que no te toquen o lo menos posible los flotadores en el agua. En la mia solo tocan unos 20 cm, lo necesario para dar estabilidad.
Tengo un e-tec 75 cv. Va bien, pesa poco y tiene empuje. Pero de consumo no estoy todo lo contento que podria. Van bien un regimen de vueltas normal, pero si aprietas bebe. Ademas o le echo aceite evinrude xd100, y cada garrafa de 1 gallon vale 60 íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬. Yo apostaria por un suzuki.
En la DR, te va a hacer falta mucha mas potencia que en la patrol. Arrastra mucha agua, pero es mas estable. La patrol es muy estrecha. El akron tiene problemas a la hora de reparaciones. Y Valiant ultimamente tiene problemas con los cascos.
Si quieres mas informacion sobre semirrigidas profesionales, llamame y hablamos.
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Firebullet sabiendo más o menos lo que estoy buscando íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿Qué me propondrías?
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Todo depende del dinero que dispongas.
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Estoy dándole vueltas a la potencia del motor por la diferencia de precio. Si tus neumáticas cuestan mucho más que la Patrol se me escapan del presupuesto.
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yo si q no quiero fastidiar pero en neuvisa te la acen d akron y d neupreno. si quieres llama a este telefono 610433421 y pregunta por rene es d la coruña y mueve un monton d neumaticas
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Los balones de la Neuvisa tocan mucho el agua? No se ve en la pagina web.
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la neuvisa es similar a una narwal, pero sale bastante mas barata y te la hacen como quieras
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Pues me alegro de que trabajen esos materiales ya. Entonces ya es una opcion MUY RECOMENDABLE.
Un amigo pillo una a Rene y esta contento.
La barca es de PVC, pero lo que si puedo decirte es que es la neumatica que mejor navega de las que he probado. Y han mejorado muy mucho la calidad de acabados, yo pense que eran peor. Navega de muerte incluso con mala y muy mala mar. Puedes ir a fondo con un 70 cv que no te enteras.
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Lo siento por liarte pero te contaré..
Yo tenía una dr 450 y la verdad es que aparte de que se me quedaba pequeña no me gustaba como navegaba y a la que había un poco de mar embarcaba agua...
La vendí y me pille una narwall 520 y la verdad estoy muy contento, navega con mar, no embarca agua y no me ha dado ningún problema....
Hay una nautica en Almeria que saca emcarcaciones a muy buen precio y tiene mucho mercado, a mí me la vendió él, y a muchos pescadores de toda España, sobre todo en el Estrecho, afina mucho el precio y sobre todo es muy buena gente, que eso es lo más importante.
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Gracias pero las narwall que yo sepa las fabrican en pvc y la quiero para tenerla en amarre. Se que navegan muy bien y me gustan sus consolas y asientos. Son altos y comodos.
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Nosotros gastamos una Patrol 520 con un 70cv 4 T y no hay que envidiar nada a nadie. Cojela en Akron, el sol ni lo notará.
No tiene nada que ver con una DR, si tienes el dinero y la elección es entre estas 2 no lo dudes.
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Tanta diferencia hay entre la PT y la DR?
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Hola yo tengo una valiant pt520 con un Yamaha 70cv 2t, y va de puta madre, con el deposito lleno (100 litros gasolina) equipo de pesca y dos personas coge 31 o 32 nudos y me gasta una media de 15íƒÆ’í‚¢íƒÂ¢í¢â€šÂ¬í…¡íƒâ€ší‚¬ por salida. Si hubiera tenido mas dinero le hubiera puesto con total seguridad un yamaha 60cv4t.
Si te gusta correr tuve montado un Yamaha 115cv 2t, ya que admite hasta 120 cv. y cogia mas de 40 nudos con 4 personas, yo solo no podia ponerla a tope, lo unico malo era el consumo.
Mas motor no le pondria, porque si sueles navergar solo como yo o con otra persona, cuanto mas pese el motor mas le cuesta entrar en planeo.
Lo bueno que tiene esta, es la bañera del espejo de popa, porque cuando paras de golpe o das marcha atras rapido no se inunda el barco.
Mi barca va siempre seca ya que el agua que pueda entrar al subirme de pescar o ponerme el traje, se almacena en la sentina la cual dandole a un boton se desagua electricamente con una bomba de achique que lleva.
Al ser mas alta vas sentado mas comodo en los balones.
Las valvulas de sobrepresión tedan una tranquilidad infinita en verano.
Cuanto mas V tiene mejor navega con peor mar.
Si tienes alguna duda y te puedo ayudar en algo preguntame lo que quieras.
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A pedroaljora, soy juan carlos (kalancha),tengo una v-400, me gustan mucho las valiant, de precio no van mal,pero estoy viendo marcas porque voy a cambiar espero que pronto, a una 5 o 5,20 , pero me entra agua en el doble casco, como he leido a mas gente tambien, íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿eso ocurre en las dr y en las pt tambien ?íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š¿ que diferencias hay entre la pt y la dr ? Gracias.
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Que entre agua en el casco de las valiant, ya biene a ser normal. Estan rajando muchos cascos. Y la reparación no es fácil.
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Entre la PT y DR hay un mundo de diferencia.
Podeis aclarar ese mundo cual es.Gracias.
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A quien se le ha partido el casco de la DR? Se supone que va reforzado... yo a la mia le he dado bastantes ostias y me empieza a dar miedo...
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A mucha gente se le han rajado cascos...de valiant( a mí lo compré rajado de 2íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.-), de gommonautica, de bwa, de avon, de zodiac, de narwal (a mi) y no me lo estoy inventando, todo lo que digo son contrastados.
Si se oye más de valiant u otras es sencillamente porque hay más barcas de estas marcas.
No oireís nada de zeppelin, ni de gemini porque hay muy pocas y la mayoría profesionales, como tampoco oireís de valiant, zodiac, narwal en las series profesionales como la PT
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No estoy de acuerdo. La produccion y control de calidad de las marcas como gemini o zeppelin es mas alto que valiant, mucho mas alto. El motivo es que principalmente fabrican para ejercitos, salvamento maritimo, etc... y en esos casos no puede fallar una embarcación.
En galicia se utilizo mucho las valiant patrol, pero han desaparecido todas las que habia. En la actualidad, casi no se ve ninguna valiant en los campeonatos de pesca submarina en galicia. La que tengo claro que aun hay, ha dado tantos problemas que no ha sido capaz de venderla de 2íƒÆ’í¢â‚¬Å¡íƒâ€š.- mano.
En el caso de zeppelin, esta claro la confianza que tienen en sus embarcaciones, dan 10 años de garantia en todas sus embarcaciones, tanto flotadores como casco.
En el caso de Narwahl, el unico problema que les veo es que los flotadores son de PVC, pero si la llevas todos los dias para casa, la endulzas y demas, no debe dar problemas.
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Estoy de acuerdo contigo en el caso de las marcas que citas en controles de calidad ..., pero tambien las otras marcas hacen barcas profesionales para ejercitos...
pero avon también es una gran marca con 10m años de garantía y sé de dos cascos rajados de proa a popa....gemini y zeppelin no se oye porque hay pocas pero si hubiera más de alguna se oiría...de hecho yo no conozco a nadie que las tenga y mira que las estuve mirando para comprar una 5,50, y seguro que valiant, zodiac,,,esl porcentage es mayor, pero es que hacen embarcaciones más sencillas y económicas...estás comparando barcas de calidad profesional con barcas de recreo...y eso se nota y mucho...sobretodo en el precio.
De las que no he oido problemas de casco es de Duarry (y de esas si que hay muchas, muchas), marca catalana, que si no fuera por los packs que no los hacen con suzuki me la hubiera comprado...