Pescasub.com
Material => Material de las Marcas => Mensaje iniciado por: gooopas en 08 de Julio de 2009, 01:41:44 am
-
Amigos,
tengo una duvida sobre cual destas palas seria a melhor, pesco em torno dos 18m a 22m e gostaria de saber suas opinioes sobre las palas....
-
:-X :D
-
Yo uso CT; probé las C4 de Marco y no me gustaron.
Marco usa C4; probó mis CT y no le gustaron.
Los dos estamos contentos con nuestras aletas. ;)
Al final, para gustos están los colores.
De todas maneras pienso que para poder opinar con propiedad de unas aletas hay que utilizarlas por los menos 20 0 30 horas. Para adaptarse a su doblado, reactividad, etc...
Probar unas aletas 5 minutos creo que aporta poca información útil.
-
Yo TENGO las 2 y me gustan más las C4 30
-
Yo TENGO las 2 y me gustan más las C4 30
¿Que modelo tienes de CT?
-
A mi me gustan mucho las dos, pero por precio y servicio me quedo con las carbontec.
-
Las ¿extreme 77? no sé, las que tienen el flap
-
Las ¿extreme 77? no sé, las que tienen el flap
Tú siempre con mariconadas. ;D ;D ;D :D :D :D
-
Las ¿extreme 77? no sé, las que tienen el flap
Tú siempre con mariconadas. ;D ;D ;D :D :D :D
???
-
:-X ;D
-
Yo uso las mustang de C4 en dureza 30 y estoy recontento con ellas, aunque si las isieran un pelo mas largas me irian mejor..
-
Las ¿extreme 77? no sé, las que tienen el flap
Tú siempre con mariconadas. ;D ;D ;D :D :D :D
Las tuyas tienen flap también. MARICÓN!
-
Las ¿extreme 77? no sé, las que tienen el flap
Tú siempre con mariconadas. ;D ;D ;D :D :D :D
Las tuyas tienen flap también. MARICÓN!
De eso nada, mi amol. Veo que los años ya te están afectando a la memoria. ;D :-*
(http://img134.imageshack.us/img134/7715/costarica2009237.jpg)
-
gorka esa foto es tremenda :o ya la vi en su dia pero no me deja de impresionar tanto la nitidez como el modelazo :D,yo que tu me plantearia ponerle un copyright aver si te la cogen para algun catalogo de las marcas que llevas en la foto ;D
-
gorka esa foto es tremenda :o ya la vi en su dia pero no me deja de impresionar tanto la nitidez como el modelazo :D,yo que tu me plantearia ponerle un copyright aver si te la cogen para algun catalogo de las marcas que llevas en la foto ;D
Ya me la han cogido para algún blog.
Me vendo muy barato. ;D ;)
-
Oye, juraría que las que trajiste a PR tenían un flap. Si no, estoy DEFINITIVAMENTE viejo. :'(
-
Oye, juraría que las que trajiste a PR tenían un flap. Si no, estoy DEFINITIVAMENTE viejo. :'(
Ja, ja, ja. Veo que ya te has hecho amigo del alemán ese. ;D ;)
-
Yo tengo las Ct 85 dureza 2, la verdad que son muy buenas y resistentes, pero poco reactivas, motivo por el cual y asesorado por CT, les rebaje 10 cm de la punta y le di forma de cola de pez, la pala se ha vuelto mas reactiva, aunque un poco mas dura,,,,, pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo, realmente creo que las palas de Kiko son unproducto de alta calidad... Las c4 son unas palas de muchisima calidad pero creo que para pescar a un maximo de 24 metros, debajo de esta cota te puedes pegar algun sustillo, por que doblan y doblan pero no empujan de una manera reactiva.... eso si tienen un carbono de maxima calidad C7
-
pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo
Yo soy muy mirado con todo lo que compro, lo estudio, comparo y creo que compro siempre lo mejor o mejor dicho, lo que más me conviene o se adapta a mí.
Ahora bien, si a mí me pasa eso que te pasó a tí, me las compro al día siguiente. Sin dudarlo. No entiendo como no lo has hecho todavía.
-
Olá,
Todas C4 que he visto en Brasil eram rotas ! Tuve la misma duda cuando comprei mis aletas.
Creo que para Brasil las CT quedam melhor una vez que el tipo de pesca (infanteria, rocas, al agujeiro) se necessita um poco mas de resitencia y durabiladade del aletas.
saludos
mmguima
-
pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo
Yo soy muy mirado con todo lo que compro, lo estudio, comparo y creo que compro siempre lo mejor o mejor dicho, lo que más me conviene o se adapta a mí.
Ahora bien, si a mí me pasa eso que te pasó a tí, me las compro al día siguiente. Sin dudarlo. No entiendo como no lo has hecho todavía.
Dentex, las palas las probe si mal no recuerdo en abril, dias despues de probarlas, se me jodio el embrague del coche ( que es un 4x4 ) la broma fueron 900 euretes, en mayo se me casco al aire acondicionado del coche 225 euretes, y este mes ha sido el remate, por que se me han ensuciado los inyectores del coche por no meterle caña, tanto cuidarlo al final ha sido peor casi 600 euretes, esto sumado a que tengo 2 peques, creo que las aletas que son 240 eurillos tendran que esperar ;) ;) ;) Supongo que me entiendes....
-
pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo
Yo soy muy mirado con todo lo que compro, lo estudio, comparo y creo que compro siempre lo mejor o mejor dicho, lo que más me conviene o se adapta a mí.
Ahora bien, si a mí me pasa eso que te pasó a tí, me las compro al día siguiente. Sin dudarlo. No entiendo como no lo has hecho todavía.
Dentex, las palas las probe si mal no recuerdo en abril, dias despues de probarlas, se me jodio el embrague del coche ( que es un 4x4 ) la broma fueron 900 euretes, en mayo se me casco al aire acondicionado del coche 225 euretes, y este mes ha sido el remate, por que se me han ensuciado los inyectores del coche por no meterle caña, tanto cuidarlo al final ha sido peor casi 600 euretes, esto sumado a que tengo 2 peques, creo que las aletas que son 240 eurillos tendran que esperar ;) ;) ;) Supongo que me entiendes....
oK. ;)
-
::)
pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo
Yo soy muy mirado con todo lo que compro, lo estudio, comparo y creo que compro siempre lo mejor o mejor dicho, lo que más me conviene o se adapta a mí.
Ahora bien, si a mí me pasa eso que te pasó a tí, me las compro al día siguiente. Sin dudarlo. No entiendo como no lo has hecho todavía.
Dentex, las palas las probe si mal no recuerdo en abril, dias despues de probarlas, se me jodio el embrague del coche ( que es un 4x4 ) la broma fueron 900 euretes, en mayo se me casco al aire acondicionado del coche 225 euretes, y este mes ha sido el remate, por que se me han ensuciado los inyectores del coche por no meterle caña, tanto cuidarlo al final ha sido peor casi 600 euretes, esto sumado a que tengo 2 peques, creo que las aletas que son 240 eurillos tendran que esperar ;) ;) ;) Supongo que me entiendes....
Y cuál ese ese coche? Como para no comprarnos uno, digo... ::)
-
jaja parece un mitsubishi yo tego uno y por ahí va jaja ;D
-
::)pero todo cambio el dia que Kiko Miralles, me dejo probar sus palas :o :o :o :o pesan la mitad, son mas blandas pero mucho mas reactivas la verdad que hasta que no me las compre creo que no me quedare agusto jijijijijijijijiji,,,,,el dia que las probe no me lo creia avanzaba sin esfuerzo
Yo soy muy mirado con todo lo que compro, lo estudio, comparo y creo que compro siempre lo mejor o mejor dicho, lo que más me conviene o se adapta a mí.
Ahora bien, si a mí me pasa eso que te pasó a tí, me las compro al día siguiente. Sin dudarlo. No entiendo como no lo has hecho todavía.
Dentex, las palas las probe si mal no recuerdo en abril, dias despues de probarlas, se me jodio el embrague del coche ( que es un 4x4 ) la broma fueron 900 euretes, en mayo se me casco al aire acondicionado del coche 225 euretes, y este mes ha sido el remate, por que se me han ensuciado los inyectores del coche por no meterle caña, tanto cuidarlo al final ha sido peor casi 600 euretes, esto sumado a que tengo 2 peques, creo que las aletas que son 240 eurillos tendran que esperar ;) ;) ;) Supongo que me entiendes....
Y cuál ese ese coche? Como para no comprarnos uno, digo... ::)
Aqui has estado sembrado marco.... :)
-
El coche es muy bueno es un Suzuki Vitara 2.0 HDI, la verdad que el coche es un relojito, lo que pasa que el embrague esta justificado por estirar de la barca, lo del aire no tanto, y lo de los inyectores me dicen que es por llevar el coche muy muy perro, me dicen los mecanicos que no es bueno cuidarlo tanto,,,jijijijiji en 5 años no he tenido ni un problema han salido todos los problemas a partir de los 5 años y medio, pero en fin creo que ya esta todo solucionado...previo pago de 3000 euretes,,, :o :o :o :o
Ademas que 4x4 te consume estirando de la barca y a 110-120 km/h un consumo medio de 7 litros ?? creo que no hay ninguno.....
De todas formas todos los mecanicos de diferentes marcas dicen lo mismo, que el estirar de una barca castiga mucho el embrague, el motor, y los frenos, dicen que lo peor es la salida en primera que es donde mas sufre el motor y el embrague,,,,,,, Una cosa si puedo decir que mi Vitara jamas me ha resbalado en una rampa, ni en situaciones dificiles, yo he visto patinar a todo tipo de 4x4 en las rampas, al mio jamas,,,,, le pones la reductora y te subes por la pared ;D ;D ;D
-
De todas formas todos los mecanicos de diferentes marcas dicen lo mismo, que el estirar de una barca castiga mucho el embrague, el motor, y los frenos, dicen que lo peor es la salida en primera que es donde mas sufre el motor y el embrague,,,,,,, U
Con todos mis respetos, si me pasa lo del embrague con un golf como tenía antes (después de 5 años tirando de la barca, nunca le paso) lo puedo entender, pero un 4x4, entre otras cosas esta diseñado para eso, primera, reductora y a tirar con par motor de más de 400...
Si se me jode un día el 4x4 y me dicen que es de tirar de la barca, los mando a tomar viento :P
-
Alejandro, en 4x4 no se jode al tirar la barca por la rampa debido a que con la reductora ni sufre el embrague ni sufre el motor, el problema esta cuando circulas por carretera solo con la traccion trasera, que es el modo normal, hay es cuando se castiga, evidentemente estos vehiculos estan mas preparados para estirar de remolques, pero no se puede negar que castiga, imaginate que a tu golf le metes en el maletero de continuo 500-600 kilos de peso, evidentemente dia tras dias castigaria, ruedas, frenos embrague etc etc.....
Recientemente un compañero con un 4x4 de los mejores un montero, se le ha jodido la caja de cambios casi 3000 euretes, y el motivo imaginate ??? ??? ??? otro compañero me comento hace 2 meses que con un toyota 2.5 DCI,,,, que le ha costado casi 38000 euritos a los 30000 kilometros le ha muerto el embrague, y le han confirmado que ha sido por llevar continuamente el remolque, en fin creo que el castigo de los remolques es mas que claro,,,,,
Yo he visto en coches no en 4x4 quemar montones de embragues intentando sacar la barca de la rampa, te aseguro que se castiga mucho,,,
Tenemos que crear un post de vehiculos que estiran de remolques de barcas, con problemas y soluciones,,,,,
-
Yo he visto en coches no en 4x4 quemar montones de embragues intentando sacar la barca de la rampa, te aseguro que se castiga mucho,,,
No lo se, pero yo he tirado durante mucho tiempo con el golf de una 4,5 y nunca he roto nada, imagina si me compro un todo terreno que el comercial me dice que esta destinado para eso, bla bla bla y se cruje. Luego solo falta que me diga que la culpa es de la barca, para eso me quedo con un coche normal.
Te imaginas que le dicen a un camionero que se le ha roto el embrague porque tira del trailer? yo lo veo igual, algo que esta destinado para eso, debe de tener el embrague reforzado y la configuración de motor destinada a tirar de remolques. Si muere o se rompe haciendo su trabajo, no es culpa del remolque es culpa de que la vida de tu embrague es de 5 años con el uso específico con el que se fabricó.
A mi con el golf me dijeron lo mismo con las ventanillas. Se rompía noseque pieza y se caía el cristal, la señora me dijo que seguro que era por que las utilizaba mucho o que incluso cometía el disparate de cerrar la puerta con la ventana semi abierta. Respuesta: las veces que me apetece, si se ha roto en 2 años, es que no está bien hecha la pieza, la ventana nacio para subirse y bajarse.
pero vamos que 5 años ya son años y estas cosas pasan. Seguro que te gustaría que para el modelo nuevo reforzaran el embrague y de paso que casque a los 8 años. ;)
-
A mi con el golf me dijeron lo mismo con las ventanillas. Se rompía noseque pieza y se caía el cristal, la señora me dijo que seguro que era por que las utilizaba mucho o que incluso cometía el disparate de cerrar la puerta con la ventana semi abierta. Respuesta: las veces que me apetece, si se ha roto en 2 años, es que no está bien hecha la pieza, la ventana nacio para subirse y bajarse.
Que barra tienen los vendedores. Justifican lo que sea.
-
El coche es muy bueno es un Suzuki Vitara 2.0 HDI, la verdad que el coche es un relojito, lo que pasa que el embrague esta justificado por estirar de la barca, lo del aire no tanto, y lo de los inyectores me dicen que es por llevar el coche muy muy perro, me dicen los mecanicos que no es bueno cuidarlo tanto,,,jijijijiji en 5 años no he tenido ni un problema han salido todos los problemas a partir de los 5 años y medio, pero en fin creo que ya esta todo solucionado...previo pago de 3000 euretes,,, :o :o :o :o
Ademas que 4x4 te consume estirando de la barca y a 110-120 km/h un consumo medio de 7 litros ?? creo que no hay ninguno.....
De todas formas todos los mecanicos de diferentes marcas dicen lo mismo, que el estirar de una barca castiga mucho el embrague, el motor, y los frenos, dicen que lo peor es la salida en primera que es donde mas sufre el motor y el embrague,,,,,,, Una cosa si puedo decir que mi Vitara jamas me ha resbalado en una rampa, ni en situaciones dificiles, yo he visto patinar a todo tipo de 4x4 en las rampas, al mio jamas,,,,, le pones la reductora y te subes por la pared ;D ;D ;D
mi altea freetrack es un todocamino y con la 4.80 metros y remolque de 5 metros me hace una media de 7 litros ( segun el ordenador de abordo con 4 tios)
-
mi altea freetrack es un todocamino y con la 4.80 metros y remolque de 5 metros me hace una media de 7 litros ( segun el ordenador de abordo con 4 tios)
[/quote]
Tiene traccion a las cuatro ruedas ??? ??? ???
-
A mi con el golf me dijeron lo mismo con las ventanillas. Se rompía noseque pieza y se caía el cristal, la señora me dijo que seguro que era por que las utilizaba mucho o que incluso cometía el disparate de cerrar la puerta con la ventana semi abierta. Respuesta: las veces que me apetece, si se ha roto en 2 años, es que no está bien hecha la pieza, la ventana nacio para subirse y bajarse.
He visto muchas ventanillas de Golf caer dentro del a puerta, todos salieron con el mismo problema en esa version. Cagada monumental.
-
He visto muchas ventanillas de Golf caer dentro del a puerta, todos salieron con el mismo problema en esa version. Cagada monumental.
Que va, la culpa es de los usuarios,¿como se te ocurre bajar la ventanilla todos los días.....? ;D
-
El otro día estuve con Orlando, analizando mis aletas (ct 85) y las mixsub.... además el otro día probé las C4 falcon..... me di cuenta que van muchímo mejor que las mías..... :-\ :-\
PD: por cierto... orlando lleva las aletas sin cuernos ::) ::) ::) dice que se parten menos.... ::) ::)
-
Canario! Explicanos eso de las aletas... ;D Aunque sea por privado. Tu tienes las CT85 ¿no? Y las comparaste con las de Orlando y con las C4. ¿Podrías decirnos qué notaste y qué modelos probaste? Llevo tiempo dudando entre CT y C4 pero de los modelos de C4 no tengo mucha idea.
Saludoss
-
Si, Gustavo, mándamelo a mi por privado también.
Te estoy llamando y no me coges el teléfono.
-
¿Por qué privados? ¿No se puede dar una opinión en un foro? ???
Dí las cosas, mariquita (no zurdo)
Si, Gustavo, mándamelo a mi por privado también.
Te estoy llamando y no me coges el teléfono.
Está a pegar tiros a su isla...el muy maricón
-
El otro día estuve con Orlando, analizando mis aletas (ct 85) y las mixsub.
Las hace mas blandas que hace años o solo le ha recortado los cuernos a los calzantes? ::)
-
Yo tengo las CT y les he dado golpes y un uso que estoy seguro que otras aletas no hubieran aguantado. Por lo visto hay aletas en el mercado que dan un mejor rendimiento en cuanto aplicacion de fuerza, reactividad y respuesta. Yo lo veo claro, si tu economia te permite comprar las aletas que necesites, en el momento en que las necesites, la respuesta es unas blandas, muy reactivas y pagando su precio. Si tu economia solo te permite (como es mi caso) comprar unas aletas cada X años, me compro unas que me den mas garantia ( y no me refiero a la del producto sino a la real) de que van a aguantar mas caña, partir pueden partir pero es mas dificil. Yo pesco al agujero con ellas, apoyo la pala en el fondo para el despegue en muchas ocasiones y de momento solo estan ralladas y no han perdido prestaciones. El calzante esta empezando a partir del uso y las palas siguen al pie del cañon.
De esto estiendo que las CT tienen menos prestaciones pero son más resistentes. ¿No?
Ahora mi pregunta... ¿Las C4 son frágiles o más frágiles que por ejemplo CT? Todo esto en condiciones normales no en situaciones extremas en las que se hace el burro. ;D
-
Si, Gustavo, mándamelo a mi por privado también.
Te estoy llamando y no me coges el teléfono.
Gorka, tengo el móvil al lado y no me está sonando ;) ;), a lo mejor es otro teléfono... NO ME LLAMES AL FIJO DEL OTRO DÍA, ESE ES DE FUERTEVENTURA.. AHORA TOY EN TENERIFE
¿Por qué privados? ¿No se puede dar una opinión en un foro? ???
Dí las cosas, mariquita (no zurdo)
Nada simplemente, yo pesco con las 85, y la verdad que aunque me van muy bien, y he pescado a casi cualquier cota, la reactividad no es su principal valía...
el otro día probé en la gomera las c4 carbón, en la primera bajada bajé a 34 a cte y me tumbé una roquera, al despegar del fondo parecía un misil, las 85 se me hacen pesadas, y con estas parecía que no llevaba nada en los pies, pero avanzaba un montón... esa es la única prueba que he hecho..
Lo de las mixsub, fue que el otro día cuando fui a recoger mi submarino a la tienda de orlando, dimos una vuelta y pescamos un poco par probar el barco, cuando sacó las aletas tenía los cuernos recortado :o :o :o :o :o inmediatamente se me vino a la cabeza los ríos de sangre que han corrido por este foro sobre ese tema... le pregunté y me dijo, que sin cuernos, dobla toda la pala, y es mas uniforme, y que así eran mas efectivas porque aprovechabas mas la pala, y se partían menos, porque no tienen parte rígidas fijas...
PD: gorka no me estarás llamando al 906..... ;D ;D
Saludos
-
Oks muchas gracias Canario. Ya son varias personas las que me han dicho que las C4 son bastante más reactivas que otras marcas. ;)
-
mi altea freetrack es un todocamino y con la 4.80 metros y remolque de 5 metros me hace una media de 7 litros ( segun el ordenador de abordo con 4 tios)
Tiene traccion a las cuatro ruedas ??? ??? ???
[/quote]
si sisi traccion a las 4 ruedas permanente segun en funcion del "terreno " donede este )
-
gustavo que modelo de ct85 tienes?esque de las viejas que pone ochenta y cinco en grande a las nuevas ahy un mundo,las nuevas son mas blandas ligeras y reactivas,aunque de mover ahy que acostumbrarse a una palada mas recta uniforme y amplia,si aleto con ellas como con mis beuchat las mias empujan mas y las 85 se doblan para los lados,si me pongo a aletear como he dicho antes para mucho fondo si van mejor
-
desde que voy con C4 he notado un cambio significativo de prestaciones ( imagino que cada pescasub es un mundo en ese aspecto, pero he notado el mismo cambio de incremento de prestaciones cambiando de carbono a carbono que cuando pase de plasticas a carbono , sin duda es un dato siginificativo :o )
-
Predator, eso que dices es utilizando el mismo calzante en ambas ::) ???
-
Predator, eso que dices es utilizando el mismo calzante en ambas ::) ???
Tuve tres palas de carbono, las C4 actuales SI tienen el mismo calzante que UNA de las dos palas de carbono anteriores. ;)
-
La verdad que la c4 estan muy bien...yo he probado las fuego de t700 y con el calzante mustang y de lujo, no cuestan de mover, empujan muy bein y pesan muy poco ;)
-
Predator de que calzante hablamos?? creo que en el calzante va la mitad del funcionamiento de la pala
-
Predator de que calzante hablamos?? creo que en el calzante va la mitad del funcionamiento de la pala
Como ya he comentado creo que para cada pescasub NO es igual, tanto tipos de pala, dureza y tipos de calzante hacen un mundo de combinaciones, ese mundo de combinaciones para que encaje dentro de la morfologia fisica de un pescasub, fuerza piernas, resistencia- fondo, modo de aleteo superficie-fondo, etc,etc, hacen que sea como una pieza de puzzle que deba encajar en los requerimientos-prestaciones que un pescasub pide y da a las palas.
En mis primeras palas tuve calzante Spetton, fue cuando empezaron a aparecer las palas de carbono hace años, el modelo de calzante Spetton era muy muy duro, no era muy comodo pero si trasmitia bien el empuje a la pala.
Luego tuve los famosos beuchat y si, comodisimos que te cagas pero estoy convencido que desperdiciaba un % muy elevado de energia en el efecto fuelle pues debido a mi corpulencia y a la no dureza extrema de las palas ( voy de infanteria y no puedo permitirme una pala muy dura para las jornadas) la cadena de trasmision de energia " patinaba" por llamarlo de alguna manera.
Ahora con las C4 he vuelto a pillarme los Spetton, el modelo actual es menos rigido que el antiguo pero aun asi tiene cuerpo suficiente para trasmitir a la pala la energia que le mando sin fugas, es un compromiso entre comodidad aceptable (no como los beuchat pero bastante bien) y
rendimiento en cuanto entrega de energia a la pala.
Tanto las anteriores Ct ( los dos pares) eran dureza media y las C4 tambien, sin embargo empujan mucho mas las C4 sin enterarme del esfuerzo y suben y bajan como un tiro, no noto nada cargadas las piernas.
Repito que para mi el cambio ha sido tan notable como cuando pase de plastico a carbono.
saludos