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Material => Equipo Pescasub, Brico-Sub y Embarcaciones => Mensaje iniciado por: JM Berrio en 18 de Julio de 2011, 08:23:47 am
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Buenas, cual es el mejor pegamento y como reparar una costura abierta, es de una neumatica de 2,40 que me han regalado y al inflarla me he encontrado con este problema
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tienes que buscar la marca y el modelo de la neumatica para saber de que material esta hecha y cual es el pegamento apropiado pero para esa reparacion busca en una casa nautica uno de zodiac de 2 componentes te ira bien en las paginas de segundamano.es creo recordar que lo anunciaban un saludo.
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En las nauticas venden un pegamento de caucho bicomponente que se agarra a todo. Al menos es lo que he usado para el neopreno al final. (En la misma nautica quem vendieron un poco lo usaban para PVC)
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Mekon, al final la tuya era neopreo o pvc?
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Ok, muchas gracias
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Mekon, al final la tuya era neopreo o pvc?
Neopreno hypalon de ese.
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Ok, muchas gracias
Si te la regalaron, y al hincharla se te ha ido una costura, ten cuidado. Es probable que todas estén por el estilo y que a un poco de aumento de presión (calor, peso,...) se te despeguen algunas más y te des un susto :-\. Quizá mejor la llevas a alguien que entienda y que vea cuál es su estado ;)
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José María, te aconsejo que donde se despegó parcialmente termines de despegar totalmente esa costura y vuevas a pegarla completa, sino nunca vas a resolver el problema. Yo uso en mi Zodiac Tip Top SC 2000 negro hace bastante, la pega dura unos 5 años sin novedad.
Suerte...
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Tiptop sc2000 y donde lo consigo ya que en mi pueblo ni me molesto en buscarlo
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Este pegante es caucho líquido, y usa catalizador (vulcanizante).
De origen alemán,usualmente es utilizado por empresas que reparan bandas transportadoras y siempre tienen en existencia para vender al público. Si lo logras conseguir, con mucho gusto te enseño como hago yo en mi bote...
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Ok, muchas gracias
Si te la regalaron, y al hincharla se te ha ido una costura, ten cuidado. Es probable que todas estén por el estilo y que a un poco de aumento de presión (calor, peso,...) se te despeguen algunas más y te des un susto :-\. Quizá mejor la llevas a alguien que entienda y que vea cuál es su estado ;)
Opino igual que Arcadio, yo tendría mucho cuidado.
Lo mas normal si tiene ya sus años y se te ha despegado una costura es que se te despegue el suelo y eso si que es peligroso ya que se te llena la zodiac de agua en un momento.
Yo tuve que pegarle el suelo a una zodiac de 3,10 mts que tenia ya mas de 10 años.
Se me despegó de la proa y bueno la reparé con pegamento doble componente de marca zodiac (sale por unos 70í¢â€šÂ¬). A parte de pegarle el suelo, le puse un refuerzo por fuera con el mismo material de la zodiac (lo encontré en la playa de una patera destrozada) y la verdad es que se me quedó muy fuerte.
Eso si tiene mucho trabajo, ya que tienes que limpiar bien las superficies a pegar y luego dar varias capas y dejar que sequen antes de dar la última capa y pegar.
Ademas la postura al ser el suelo de la zodiac fue incomodísima.
Yo si el estado de la zodiac en general no es bueno, ni la arreglaba.
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Os comento, la zodiac era de auxiliar de un barco que la tenia medio inchada boca abajo en el techo del yate, y por debajo se ve el color como comia del sol pero por dentro esta nuevisima para deciros que dueño no la a usado en la vida y que solo le daba la vuelta cuando limpieba el barco, vamos que seguramente espero que sea eso
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Os comento, la zodiac era de auxiliar de un barco que la tenia medio inchada boca abajo en el techo del yate, y por debajo se ve el color como comia del sol pero por dentro esta nuevisima para deciros que dueño no la a usado en la vida y que solo le daba la vuelta cuando limpieba el barco, vamos que seguramente espero que sea eso
y puedes navegar con eso? Estará matriculada como auxiliar y con la matricula del barco grande... a ver si te para la benemérita y te la lía...
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Aver sí me resolveis una duda relacionada..
Tutomar, dices que sí se le ha despegado un poco pues que termine de respetarla. Hmmm
A la mía le encontré un poro justo al lado de donde solapan con una tira. Pues bien, llame a zodiac de Dinamarca y me mandaron la cola, catalizador y un pedazo grande de tela del mismo material que mi barca. Les comenté mi problema y me ayudaron bastante bien aunque me dijeron que por donde tenía en poro que era difícil de reparar pero que provara. Quedé con ellos que después del verano les llevaría la barca sí no avia solucionado el problema.
Bueno, pues resulta que tenían razón, después de tres meses de repararla como me dijeron ahora sigue saliendo aire ahora al final de donde termina el parche que le puse que por cierto Lo hice un poco más grande de Lo que me digeron unos 5cn hacia cada lado del poro. Pues bien, sí dices que lo puedo despegar pues probarse otra vez ya que cuando la reparé la temperatura era de unos 5 grados y me temo que alomejor es esa la causa de que no me aguantarse sumado a que infle la zodiac a los dos días y quizás no estaba la.cola seca del todo ???
Mi pregunta es, creeis que puedo despegar el parche sin acer más danyo ??? He intentado flogito con unas tenazas a tirar del parche y no se despega nada, pero tampoco estoy seguro de que se despegue y no quiero romper nada. Que ago ??? Le pongo un par de huevos y tiro o que me recomendais ???
Espero vuestro consejo.
Saludos Claus
Ps, tiene alguien el teléfono de gironin que estoy de vacaciones por Barcelona y quería comprarle unos plomos pero no me contestó un privado que le mandé.
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Claus, no tires a lo salvaje que romperás el tejido.
En todo caso, poco a poco ve despegando el parche con un trapito o bastoncillo de oídos con acetona.
No le des muy fuerte cuando el tejido esté impregnado pues la goma del tejido la reblandece y lo arrancará. Poquito a poco junto a una cervecita...
Cuando esté despegado, limpia bien la zona de la misma manera, mas bien por estética que por otra cosa.
Deduzco que es un simple pinchazo, o es una unión despegada?
Si es pinchazo, por ejemplo, por un pescado. Lo mejor y dura aaaaaños es:
Dejas el flotador sin aire y colocas la zona del pinchazo para que quede horizontal, una gota de cyanocrilato ( loctite ) DEL BUENO, NO USES DE LOS CHINOS!!!!!
Lo de poner horizontal es para que no chorree. En un rato lo podrás mover sin que chorree y al día siguiente puedes inflar hasta que se te pongan los ojos saltones! ;)
Si es una costura despegada, te aconsejo que lo haga un "POFESIONíƒÂ" ;D
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Lo que te dice Jamacuco es correcto.
Cuando es solo un pinchazo de a poro no justifica un parche, usualmente uso una gota de pegante instantaneo de un superadhesivo. El balón desinflado debe estar bien seco y en 15 segundos resuelto el problema.
Hay que tener cuidado cuando se sube al bote un pescado, sobre todo cuando todavía está vivo.
Uno va aprendiendo todas estas mañas con el tiempo de uso...paciencia
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Una cosa que olvidé comentar es que viene muy bien para hermetizar microporos es actraves del inflador introducir polvos de talco en el interior del flotador
Sin miseria, echar bastante cantidad, que cuesta barato ;)
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MANUAL PARA EL PEGADO DE EMBARCACIONES DE PVC CON ADHESIVOS "NAUTICOL PVC"
Las embarcaciones neumáticas fabricadas en PVC ( Zodiac,Narwhal,Yam ,Valiant,etc...) suelen estar
construidas con lonas de cauchos sintéticos que constituyen los balones o flotadores y por cascos de
poliéster con fibra de vidrio en los modelos llamados “mixtos”. Los pegados necesarios sobre los balones
hinchables se realizarán en los que son de lona con adhesivos de dos componentes.
APLICACIÓN
Paso 1º-
Se limpiarán con DISOLVENTE DIFUMINADOR o ACETONA las superficies a unir, e incluso se
procederá a un lijado superficial de las mismas tras su limpieza, en caso de ser superficie de fibra
siempre serán lijadas para una correcta adherencia.
Paso 2º-
Se utilizará el adhesivo NAUTICOL PVC + 5% INSODUR (endurecedor ) mezclando ambos
componetes en un recipiente o vaso y proporcionando dos manos de adhesivo a las superficies a unir
mediante brocha.
Paso 3º-
Se guardará un tiempo de espera para conseguir el secado del adhesivo y no ocluir en la unión del
disolvente no evaporado, tendremos que guardar unos 20 minutos y a posterior se aplica aire caliente (
con un secador de pelo ) y con una decidida calefacción de los adhesivos (60-70ªC) sobre los materiales
encolados justo antes de realizar el pegado.
Paso 4º-
Se procederá al pegado evitando la presencia de burbujas de aire y favoreciendo al máximo el contacto
entre las superficies encoladas. Se debe someter la zona pegada a presión para conseguir una perfecta
unión de los materiales y un correcto pegado.
Paso 5º-
Esperar 48 hrs para el secado total del adhesivo y a posterior hinchar los balones a la presión aconsejada
por el fabricante.
Es frecuente tener que adherir refuerzos (habitualmente bandas negras de los laterales de los balones),
estos materiales frecuentemente son de PVC,en estos casos se procederá al igual que en los balones de la
embarcación .
Los pegados definitivos desarrollarán su fuerza de pegado transcurridas 48 horas. La eficacia de las
uniones realizadas está basada en la corrección del trabajo efectuado, y en la naturaleza de los materilales
a unir, quedando por tanto fuera de nuestro control. Se recomienda ensayar previamente la uniones
realizadas.
ESTAS RECOMENDACIONES VAN DESTINADAS A LA REALIZACION DE REPARACIONES QUE NO
AFECTEN A LA SEGURIDAD DE LAS EMBARCACIONES, EN CUYO CASO SE DEBE RECURRIR AL
TRABAJO DE PROFESIONALES ESPECIALIZADOS
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Estoy de acuerdo con los foreros que te aconsejan llevar la barca a que la repare un profesional(a excepción si es un poro,eso con loctite).
Ademas que la reparacion tiene garantía,de camino te revisan el estado del resto.